Строительство усадеб в Москве и Подмосковье под ключ, фото

Оглавление

1

Строительство усадеб — стало популярно в нашей стране на начале 90-х годов 20 века, после более чем 70 летнего перерыва.

Правда, строительство усадьбы может себе позволить не каждый. Особенно, если Вы хотите построить её в престижном, а следовательно, дорогом месте. Например, в Москве или ближайшем Подмосковье.

Цены на земельные участки в наших краях «кусаются». Сколько земли нужно купить для строительства поместья (усадьбы)? Смотря, что именно Вы там планируете делать.

По нашему опыту, нужно не менее 1 Га земли.  Однако, если Вы планируете помимо жизни о отдыха на природе, ещё и занятие сельским хозяйством, то земли нужно больше. Даже для небольшой конюшни, хотя бы и на одну лошадь, нужно не менее 1,5 Га земли. Лошадям нужно место для выпаса и бега.

Проектирование усадьбы

При проектировании усадьбы, нужно определится с составом и количеством строений. Главный (хозяйский) дом, гараж, дом для прислуги, спорткомплекс (крытый зимний бассейн) хозяйственные постройки (какие, сколько?).

При нашем климате, особенно в последнее время, одеваться и переходить из одного усадебного дома в другой не очень комфортно.

У нас было два объекта, где выходить на улицу для перехода между строениями поместья не нужно.

В одном случае — это был подземный переход из Главного усадебного дома в спорткомплекс. А в другом — огромный подземный уровень, простирающийся подо всеми строениями усадьбы!

Либо, можно сблокировать строения. Этот метод особенно популярен на относительно небольших земельных участках. Он позволяет построить по сути одно большое строение. Расположив которое с краю участка (как правило ближе к дороге), можно оставить не застроенным хороший кусочек «природы».

В таком случае, к дороге примыкает гараж, имеющий переход в основной дом. А возле глухого соседского забора (например) можно расположить спорткомплекс с бассейном и блок для прислуги.

Главный же дом, особенно обязательная его часть — большая гостиная  с панорамными окнами, обычно выходит на сам участок.

Беседки сейчас тоже частенько заменяют на террасы.  Ведь на неё приятно выйти круглый год, а до беседок, ротонд и «пещер» Хозяева и их гости доходят только летом.

Тем более, что «малые архитектурные формы» Заказчик всегда может установить в процессе эксплуатации поместья. И именно в том месте участка, где он любит бывать.

Но вернёмся к усадьбам на больших земельных участках.

Элитные поместья на Рублёвке это круто и дорого. Но, учитывая, сейчас на Рублёво-Успенском шоссе почти не осталось доступных общественных пространств: парков, детских и спортивных площадок.

Просто погулять и подышать свежим воздухом, как дачники 20 века (обитатели Рублёвки), уже не реально. Только на собственном земельном участке. Поэтому, на маленьком участке делать нечего.

Однако, на расстоянии 60 и более км. от МКАД, можно вполне доступно купить большой участок под усадьбу. Даже в по престижному Новорижскому шоссе.

Так что у Заказчиков имеющих не маленький но ограниченный бюджет, есть возможность строительства поместья на большом участке земли, но дальше от МКАД.

Напишите или позвоните нам, проконсультируем, поможем определиться с землей под усадьбу, займёмся проектированием и строительством.

Улучшения поместья Коконино, этап 1 — информация о строительстве

См. новости о строительстве на этой неделе.

Детали проекта

Улучшения на улицах, показанных на карте, в основном заключаются в замене существующей инфраструктуры на новую:

• Бордюр и водосточные желоба
• Подъездные пути
• Вся асфальтированная дорога
• Пожарные гидранты
Ливневые стоки
• Водопроводные и канализационные сети
• Водоснабжение и канализация

Исключение составляет улица Уиппл-роуд, которая получит только новый водопровод и водопровод на улице Навахо-драйв от Навахо-роуд до Хавасупай-роуд, где канализационная магистраль не будет заменена.

Электрическая и тротуарная инфраструктура

К Проекту также будет добавлена ​​инфраструктура, которая в настоящее время не существует, состоящая из новых подземных линий электропередач для уличного освещения и новых тротуаров по обеим сторонам улицы Бил-роуд, Навахо-Драйв (к югу от Бил ) и на Навахо-роуд.

Тротуары

Решение о добавлении тротуара к этим участкам проезжей части было принято на основе результатов совместного обследования района и двух встреч открытых дверей на этапе проектирования, проведенных проектной группой. Результаты опроса района показали, что большая часть района поддерживает добавление тротуара к участкам проезжей части, упомянутым выше, но не поддерживает добавление тротуара к улице Навахо к северу от Бил-роуд. См. страницу проекта Coconino Estates Phase I и прокрутите вниз до информации об опросе тротуаров, чтобы увидеть результаты опроса окрестностей.

Дополнительная информация

Проект улучшений был завершен с учетом запросов владельцев собственности, где это практически возможно, это проект модернизации в пределах существующего района, ограничивающий воздействие на длину подъездной дороги и ландшафт, а также обеспечивающий необходимые улучшения безопасности полного дорога в рамках бюджета. Улучшения, в том числе добавление тротуара там, где его в настоящее время нет, будут построены в пределах существующей полосы отвода города по всему существующему району.

Дополнительная информация о проекте и ресурсы

Чтобы дать вам лучшее представление о Проекте и о том, что влечет за собой строительные работы, команда проекта подготовила презентационный видеоролик о подготовке к строительству. Смотреть видео.

Видео с дополнительной информацией

Чтобы предоставить вам дополнительную информацию об использовании, обосновании и преимуществах использования пристройки Thorpe Park, также известной как Old Public Works Yard, в качестве временной строительной площадки для этого Проекта, Проект Команда подготовила это видео.

Как получить информацию о проекте

По общим вопросам и информации о проекте звоните на горячую линию проекта по телефону 928-255-5153.

Подпишитесь на еженедельные электронные бюллетени о проекте.

Группа проекта

Маршруты и объезды горных автобусов

Будьте в курсе текущих маршрутов и объездов горных автобусов.

Коммунальные льготы

• Замена и/или отказ от устаревшей и малогабаритной существующей инфраструктуры водоснабжения и канализации возрастом от 35 до 72 лет, чтобы соответствовать действующим стандартам.
• Устранение проблем с водоотведением и увеличение ожидаемого срока службы проезжей части за счет установки инфраструктуры ливневых стоков подходящего размера и устранения впадин на существующих линиях бордюров.
• Устранение обслуживания воздушных линий и постоянной обрезки деревьев за счет прокладки подземных линий электропередач для питания уличных фонарей.
• Повышение безопасности перекрестков за счет изменения геометрии проезжей части для увеличения расстояния видимости.
• Замена стареющего и испорченного асфальта, который больше не подлежит ремонту, на герметик или покрытие для улучшения ходовых качеств и долговечности.
• Добавление тротуара там, где его в настоящее время нет, к дорогам с высокой интенсивностью движения вблизи местных школ и региональных парков.
• Замена дефектных краевых улучшений, таких как существующий бордюр и желоб, которые препятствуют стоку ливневых вод, и существующий тротуар, об который можно споткнуться.
• Сокращение необходимого технического обслуживания за счет строительства новой инфраструктуры.
• Координация строительства на нескольких улицах для минимизации неудобств для населения и снижения затрат.

Источник финансирования

Фаза 1 проекта улучшения поместья Коконино в основном финансируется Программой ремонта дорог и безопасности улиц ( RR и SS ), одобренной избирателями Флагстаффа 18 ноября 2014 г. (также известной как Предложение 406). ). RR и SS — Финансирование замены инженерных сетей и покрытия, как правило, ограничивается только улучшением существующей инфраструктуры на улицах, которые имеют право на улучшение проезжей части и коммунальных услуг на основе существующего индекса общего состояния дорожного покрытия (шкала от 100 до 0), который находится на уровне или менее 50 лет, а их существующие инженерные сети нуждаются в ремонте или замене из-за постоянного обслуживания или возраста.

Поскольку финансирование RR и SS , как правило, ограничивается только улучшением существующей инфраструктуры, был необходим альтернативный источник финансирования для добавления новых тротуаров и подземных линий электропередач для уличного освещения в Проекте, где их раньше не было. Альтернативным источником финансирования новых тротуаров и подземных линий электропередач является статья годового бюджета «Общие улучшения и возможности партнерства» в рамках транспортного налога (предложение 419).).

Подключайтесь к проекту через наши социальные каналы

• Флагстафф Facebook
• Флагстафф Twitter

Строительство зданий | Строительство недвижимости

Строительство зданий

• , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Наше здание Строительные работы состоят из пошаговой программы по реализации проектов и инфраструктуры высочайшего качества за счет использования специализированных материалов, методов и практик.

Наша деятельность по строительству зданий также включает использование специализированных строительных машин и оборудования для эффективного и успешного завершения строительных проектов в установленные сроки и в соответствии с требованиями строительства зданий.

Перед началом любого строительного проекта мы в Estate Construction берем на себя разработку управляемой сметы бюджета, проводим дальнейшие консультации с клиентами и субподрядчиками по данному проекту, а также можем контролировать наличие материалов, чтобы избежать задержек в строительстве. Были внедрены системы связи для обеспечения непрерывного мониторинга и предоставления отчетов соответствующим клиентам и заинтересованным сторонам. Любые изменения или обновления графика могут быть выполнены в любой момент на этапе строительства каждого проекта, который мы выполняем как компания.

Этот трехэтапный план включает следующие области;

Этап схемы : включает в себя выбор необходимой проектной группы для выполнения и управления проектом. Рассмотрение заданных требований к проекту и разработка четкой программы работ по строительному объекту, которая будет постоянно выполняться на каждом этапе.

Оценка площадки : Чтобы получить более глубокое представление о площадке проекта, изучив требования к проекту. Оценка, анализ и проверка ключевых компонентов проекта, таких как испытания почвы, воды, канализации и электрических соединений и линий. А также оценка всех заданных зональных и экологических требований строительных проектов.

Тендерная документация и этап закупок : На этом этапе начального строительства мы, Estate Construction, до начала любого проекта разрабатываем и готовим строительные тендерные документы в соответствии с требованиями формы торгов.