Что такое четверть в оконном проеме: Оконная четверть — что это такое — SkAlice.ru

Содержание

Что такое четверть в оконном проеме. В кирпичном доме окна с четвертью. Что такое четверть

Что такое окно с четвертью?

Окно с четвертью: что это?

Окно с четвертью не всегда можно определить с первого взгляда со стороны улицы, но при детальном рассмотрении сразу видны его отличительные признаки. В фасадной плоскости по всему периметру проема, включая его нижнюю зону, имеется небольшой бортик. Свое название технология получила за счет того, что при возведении стен лицевая кладка на четверть длины кирпича перекрывала оконный проем. Этого расстояния вполне достаточно, чтобы выступ не затруднял эксплуатацию окон и успешно выполнял возложенные на него функции. Такой бортик обеспечивает оконной конструкции ряд преимуществ:

стабильное положение конструкции в проеме – четверть страхует раму от выпадения наружу;
более высокий уровень герметичности – наличие бортиков затрудняет попадание влаги в монтажный шов и исключает продувание конструкции;
облегченный монтаж – выступы служат ориентиром и границей, поэтому рабочие не тратят время и другие ресурсы на выполнение дополнительных операций.

Хотя все перечисленные достоинства имеют большое значение, необходимо сделать отдельный акцент на высоком уровне герметичности. Благодаря этой характеристике значительно уменьшаются теплопотери, окна меньше запотевают, на рамах, створках и откосах не образуется плесень.

Наличие четверти продлевает срок службы монтажного шва, поскольку бортик эффективно защищает застывшую пену от вредного для нее воздействия ультрафиолета, ветра, пыли и воды.

Такой способ возведения наружных стен также эффективен при строительстве бетонных и деревянных домов. Во всех случаях полученный бортик не перекрывает полностью раму и служит для нее дополнительным барьером и опорой. Наличие выступа делает возможным монтаж окна в четверть по ГОСТу.

Окно без четверти – отличия

Разница между двумя видами проемов заключается в рельефе поверхности откосов. Ее достаточно просто обнаружить, и это может сделать даже далекий от строительства человек. Окна без четверти не имеют ярко выраженного перехода от внутренних откосов к наружным. Гладкие стены по периметру проемов в таких домах позволяют самостоятельно определять габариты этих участков в процессе установки оконных блоков. То есть при монтаже движение рамы вперед или назад не ограничивается никакими конструктивными элементами здания.

Обычно такие проемы встречаются в частном домостроении, поскольку владельцы недвижимости максимально упрощают для себя строительные технологии. Кроме того, при возведении современных зданий из габаритных пеноблоков проблематично создать небольшой выступ в проемах. При этом отсутствие бортика не оказывает критического влияния на основные эксплуатационные характеристики оконных конструкций, но все равно создает определенные сложности при монтаже:

требуется дополнительная защита монтажного шва;
возникают проблемы с использованием уплотнительной ленты ПСУЛ, которая позволяет конструкции «дышать»;
уходит больше времени на придание правильного положения окнам и их надежную фиксацию в проеме.

Если в процессе установки окон в проемах без четверти не предпринять необходимые меры, то возможна разгерметизация монтажного шва и преждевременный износ застывшей пены. Вследствие этого снижается энергоэффективность любых окон, выпадает конденсат, развиваются грибок с плесенью и даже появляется риск деформации конструкций. Чтобы избежать таких неприятных последствий, нужно правильно провести замер с последующей установкой.

Особенности замера окна с четвертью и без

Поскольку при выполнении этой процедуры возникает множество нюансов, которые человек без опыта упустит из внимания, замер окна с четвертью должен проводить специалист. Тем более эта услуга оказывается многими производителями и дилерами на бесплатной основе.

Однако часто возникают ситуации, когда знание габаритов оконных конструкций нужно для получения предварительного расчета стоимости. В этом случае небольшая погрешность не страшна, и замерить окно для таких целей можно самостоятельно.

Замер окна без четверти

Для проемов без значимых перекосов это сделать очень просто. Для этого требуется:

Определить местонахождение монтажной плоскости, в которой будет установлено окно. Обычно для этого общая толщина стены делится на 3, после чего замеряется глубина внутреннего откоса. Чаще всего она составляет 2/3 от толщины стены. Соответственно, наружный откос занимает 1/3 от общего габарита.
В отмеченной плоскости в трех точках (справа, в центре и слева) замеряется высота проема. Для дальнейших расчетов оставляется наименьший показатель полученной величины.
В этой же плоскости внизу, посередине и вверху светового проема замеряется его ширина. В качестве расчетной величины снова берется минимальный размер.
После определения фактической высоты и ширины можно легко вычислить размеры окна. Для этого от полученных габаритов нужно отнять величину зазоров между проемом и рамой. Согласно ГОСТ 30971-02 допуски на монтажные швы составляют 40-60 мм с каждой стороны.
Для нижней зоны проема при определении зазора целесообразно учитывать фактическую высоту подставочного профиля.

Рекомендованный алгоритм действий можно применять только в тех случаях, если проемы не имеют существенных перекосов. В более сложных ситуациях используется другая методика, основанная на вписывании прямоугольника в трапецию, параллелограмм или неправильный четырехугольник. Эти действия должен уже выполнять только мастер.

Иногда в прямом проеме специально делают четверть пред установкой. В таких случаях ранее снятые размеры не годятся для изготовления окон. Процедуру определения правильных габаритов необходимо повторить с применением алгоритма для проемов с четвертью.

Замер окна с четвертью

При выполнении этой процедуры нужно правильно замерить световой проем и определить, какой именно будет перехлест профиля рамы с выступающим участком стены. Ведь четверть окна, размеры которой в идеале с каждой стороны должны составлять по 65 мм, на практике может оказаться любой. По правилам оконная рама должна уходить внутрь за пределы светового проема:

сверху – на 15-20 мм;
справа и слева – на 20-40 мм;
снизу рама приподнята при помощи подставочного профиля на 10-30 мм над краем просвета (это требуется для успешной установки отлива).

Однако соблюдение нормативов возможно не всегда, поскольку выступающая четверть окна в кирпичной кладке и бетонной или деревянной стене может оказаться меньше рекомендованных размеров. В таких случаях перехлест должен быть уменьшен до такой величины, чтобы окно вписалось в просвет внутреннего (большего) проема. Если не учесть этой особенности и действовать шаблонно, рама может оказаться шире или выше требуемых размеров, и тогда возникнут проблемы при монтаже всей конструкции или установке отлива. Сам алгоритм замера состоит из следующей последовательности действий:

Определяются высота и ширина светового проема, который ограничен наружными откосами. Делается это точно так же, как и при снятии размеров с окна без четверти.
С каждой стороны снимаются размеры внутренних выступов по всему периметру проема.
С учетом полученных данных и рекомендованных допусков выполняется расчет возможного перехлеста стены и рамы в верхних и боковых зонах. Делается все это традиционно с учетом ширины монтажного шва (40-60 мм), заполняемого расширяющейся пеной.
Для нижней части окна определяется точный размер его возвышения над нижней плоскостью проема.
При вычислении высоты рамы требуется также учитывать расстояние между внутренней частью стены и подоконником.

Специфика установки в проем с четвертью и без

Способы монтажа в разных проемах не имеют принципиальной разницы. Ведь выступы всего лишь дополнительно защищают конструкции от выпадения, продувания и воздействия влаги. При этом рамы в разных видах проемов подвергаются одним и тем же нагрузкам, поэтому они должны фиксироваться с их учетом. Установка окон в четверть выполняется по требованиям, содержащимся в ГОСТ 30971-2012, с которыми можно ознакомиться в специальном обзоре на ОкнаТрейд.

Когда выполняется установка окон без четверти, выступающей внутрь проема, она ничем не отличается от процедуры по ГОСТу. Все требования остаются актуальными – ширина монтажных швов, расстояние между крепежными элементами и допустимые перекосы конструкции. Отличия заключаются в необходимости проведения мероприятий по защите монтажного шва с внешней стороны. Для этих целей рекомендуется использовать специальные нащельники и наружные наличники. Они помогают не только защитить застывшую пену, но и позволяют установить ленту ПСУЛ, которая даст окнам возможность «дышать».

Монтаж окон предпочтительнее проводить в проемах с четвертью. Если такой возможности нет, то требуется предпринять все меры по защите монтажного шва от внешних воздействий. Рекомендуется заранее оговаривать этот момент с бригадой установщиков.

Замер окна

Замер окна – очень важная и ответственная операция, от которой зависит надлежащее качество будущего монтажа, а иногда и возможность установки окна вообще. Поэтому на данном этапе, конечно, лучше было бы довериться опытному замерщику, тем более, что замер окон в большинстве фирм осуществляется бесплатно. Но, к сожалению, нет никаких гарантий, что по вызову к Вам приедет именно замерщик, а не студент на временной подработке. В любом случае будет полезно знать несколько правил замера пластиковых окон. Для этого прежде всего надо иметь представление, как устроен оконный проём.

Посмотрите, как выглядит оконный проём в многоэтажном панельном доме. Обратите внимание: с уличной стороны по контуру проёма имеется выступ, не дающий окну вывалиться наружу. Этот выступ называется четвертью . Такое название взято по сходству её размера с 1/4 кирпича – 65 мм. Но на самом деле, особенно в панельных и крупноблочных домах, размеры четвертей отличаются от указанной как в большую, так и в меньшую сторону, а иногда и вовсе равны нулю. Бывает также, что в одном проёме левая четверть сильно отличается от правой, или одна из них (а то и все) имеют непропорциональные размеры, т. е. с одного конца – узкие, с другого – широкие, что обычно бывает, когда проём сильно перекошен. Размер и пропорции четверти обязательно должны учитываться при замере.

В идеальном случае пластиковое окно должно быть таких размеров, чтобы:

заходило за четверти (со стороны помещения, естественно) по 20–40 мм;
заходило за четверть на 15 – 20 мм (сверху этот показатель меньше, чем с боков, исключительно из-за наличия там крепёжных уголков москитной сетки, которые крепятся к раме и не должны скрываться под верхней четвертью);
было на 15 – 20 мм выше края четверти, чтобы была возможность завести под окно с уличной стороны водоотлив с наклоном для слива воды;
рама не касалась стенок проёма, т.е. между окном и проёмом должен остаться так называемый монтажный зазор : 20-55 мм сверху и с боков, и не менее 40 мм снизу (20 мм из которых займёт пластиковый подоконник). Максимальный размер зазоров не должен превышать 60 мм, но в некоторых домах, где четверти имеют большой размер, зазор может оказаться и более 60 мм.

Замерять окно следует как со стороны помещения, так и снаружи (с улицы). Конечно, если бы проём был заранее освобождён от старой оконной коробки, процесс замера оказался намного проще. Однако в большинстве случаев приходится мерять при недемонтированном старом окне, которое скрывает под собой интересующую нас часть проёма, что хоть и усложняет задачу, но всё же не делает её нерешаемой. Итак, начнём с замера ширины.

Замер ширины окна изнутри помещения

При закрытом окне с помощью отвеса проверяем отклонение проёма от вертикали (завал). Это необходимо, чтобы исключить такую неприятную ситуацию, когда пластиковое окно при установке по уровню (а установка по уровню – обязательное условие при монтаже ПВХ-окон) вдруг упрётся двумя диагонально противоположными (реже – смежными) углами в стенки кривого проёма. Чтобы избежать такого конфуза, берём отвес и свешиваем его рядом с оконной коробкой от верха проёма до подоконника в двух точках, как показано на рисунке (левая схема – если проём завален влево; правая – если проём завален вправо):

Если завал имеется, то вычисляем «полезную» ширину проёма – расстояние между точками A и B.

Если завал незначительный (не более 10 мм) или его нет вовсе, то «полезной» шириной будем считать всю ширину проёма .

Пластиковое окно, в отличие от старого деревянного, как уже было сказано, должно быть обязательно меньше оконного проёма, т.е. между окном и проёмом должен оставаться монтажный зазор. Поэтому от полученного значения ширины проёма отнимаем 40 – 50 мм на зазоры и получаем предполагаемую ширину окна. Но окончательно определиться с шириной пластикового окна можно будет лишь после того, как будут выявлены размеры и пропорции четвертей. Для этого делается наружный замер.

Замер ширины окна снаружи

Открываем окно и измеряем расстояние между боковыми четвертями, т.е. определяем ширину просвета.

С помощью шила или отвёртки определяем глубину боковых четвертей. Желательно «просканировать» каждую четверть как минимум в двух местах: вверху и внизу, чтобы получить представление о её пропорциях. Результат этих замеров сохраняем на бумаге в виде схематического рисунка.

Сопоставляя данные о пропорциях боковых четвертей и предполагаемую ширину окна, прикидываем, насколько глубоко окно при таких габаритах зайдёт за левую и правую четверти и, при необходимости, корректируем ширину окна . Желательно, чтобы профиль рамы “скрывался” за боковые четверти не более чем на половину своей ширины, т.е. максимум 35 – 40 мм. Но будет также неправильно, если окно не будет заходить за четверти вообще, хотя иногда бывает и такое, если четверти отсутствуют или очень малы (20 мм и менее). При большой разнице в толщине между правой и левой четвертями также будет лучше уменьшить ширину окна, чтобы добиться максимально возможной симметричности окна по четвертям с уличной стороны, пожертвовав соразмерностью внутренних боковых зазоров (проблему с зазорами можно будет исправить при установке внутренних откосов).

С шириной мы определились. Следующий шаг – это замер высоты. Определение высоты пластикового окна, как и ширины, осуществляется обмерами старого окна с уличной и с внутренней сторон. Только высоту, в отличие от ширины, рекомендую начинать мерять снаружи, а уже потом со стороны помещения.

Замер высоты окна снаружи

Открываем окно и замеряем расстояние от верхней четверти до основания металлического отлива, если он, конечно, установлен. Основанием отлива я называю линию примыкания отлива к оконной коробке. Если отлива нет, то просто замеряем просвет от верхней четверти до нижней. Полученное значение можно считать предполагаемой высотой будущего пластикового окна. Но это предположение надо обязательно проверить:

Во-первых, шилом или отвёрткой просканируйте верхнюю четверть для определения её размеров, причём обязательно промеряйте её в крайних точках (левой и правой), чтобы убедиться в возможности завести за неё верхний край окна на 15-20 мм. Если верхняя четверть хотя бы с одного края окажется меньше 40 мм, то значение предполагаемой высоты придётся уменьшить миллиметров на 20 (а то и на 30 – 40, если четверть окажется менее сантиметра или вовсе нулевая).
Во-вторых, желательно промерять и нижнюю четверть, хотя сделать это уже сложнее. Для этого придётся хотя бы в одном месте (лучше в центре) отогнуть основание отлива от оконной коробки и промерять глубину четверти (учитывая, что отлив обычно плотно прижат к четверти, т.е. лежит на ней, глубину четверти можно мерять от отлива, считая его верхним краем четверти). Идеальный размер для нижней четверти – 25 мм. Если четверть окажется, допустим, на 10 мм меньше этой величины, то предполагаемую высоту окна уменьшаем на это же значение, т.е. на 10 мм. Соответственно, если четверть менее идеальной (25-миллиметровой) на 20 мм, то высоту окна уменьшаем от предполагаемой тоже на 20 мм. А вот если четверть наоборот окажется более 25 мм, то в этом случае есть два варианта: либо мы оставляем имеющееся значение предполагаемой высоты без изменений, но при монтаже получаем нижний зазор большого размера (что не снижает качество монтажа, а лишь приводит к излишнему расходу пены), либо в той же прямой пропорции увеличиваем размер окна, но потом при монтаже срубаем перфоратором мешающуюся часть нижней четверти, увеличивая тем самым продолжительность работ и доставляя массу неудобств соседям.

Замер высоты окна со стороны помещения

Замеряем расстояние от подоконника до верхней стенки проёма. Сравниваем полученное значение со значением предполагаемой высоты, полученным при замере снаружи. Разница между ними должна быть 40-50 мм или немного больше. Это значит, что, во-первых, нижний край пластикового окна будет стоять на 10-20 мм выше уровня старого подоконника, и, во-вторых, верхний край будущего окна не должен касаться верхней стенки проёма, т.е. над окном необходим монтажный зазор не менее 20 мм.

Необходимо проявить осторожность, при стремлении сделать высоту окна максимально возможной при минимально допустимых зазорах. Дело в том, что при этом можно наткнуться на следующие подводные камни:

Во-первых, проём может быть сильно “завален” от горизонтального уровня, что порой бывает видно даже невооружённым глазом. Проверить это можно лишь длинным строительным уровнем, лазерным уровнем или гидроуровнем. Из всех перечисленных приборов самым доступным по цене является гидроуровень, но при его отсутствии можно обойтись обычным отвесом. Дело в том, что о величине отклонения проёма от горизонтального уровня можно судить по величине его отклонения от вертикали, так как заваленной обычно оказывается вся стеновая панель, а сам оконный проём при этом сохраняет правильную прямоугольную форму, т.е. не вытягивается, как параллелограмм (заметьте, это относится только к панельным домам и неприменимо к кирпичным, блочным и деревянным строениям!). Поэтому в панельном доме достаточно бывает сначала вычислить с помощью обычного отвеса (как описывалось выше) величину отклонения стенок проёма (на рисунке – отрезок AB) и уже по ней судить о завале проёма по горизонтали (CD): для 2-створчатого окна эти величины будут примерно одинаковы (CD = AB), а для 3-створчатого – отличаться прямо пропорционально размерам высоты и ширины, т.е. CD = 1,5 • AB. Вычислив таким образом величину завала проёма от горизонтали, уменьшите первоначальное значение предполагаемой высоты окна на это самое число миллиметров (т. е на величину CD).
Во-вторых, старый подоконник, от которого мы замеряем высоту проёма, может оказаться пристыкованным к оконной коробке, а не заведённым под неё, как обычно, т.е. под коробкой может не оказаться предполагаемого 30-40-миллиметрового зазора, занимаемого старым подоконником. Лучший способ избежать ошибки в этом случае – сначала выломать старый подоконник и лишь потом делать замер. Метод, конечно, далеко не профессиональный, но при отсутствии достаточного опыта замеров наиболее надёжный.

О замерах в домах другого (не панельного) типа

В блочных домах замер обычно упрощается тем, что проёмы в них имеют четверти большого размера, за исключением нижней, которая отсутствует вообще – вместо неё под отливом, как правило, выложен толстый слой раствора, который легко сбивается при демонтаже за ненадобностью. По этой причине снижается риск сделать окно слишком большим, не входящим в проём. Просто нужно снаружи обмерять просвет между четвертями и, исходя из этого, сделать окно такого размера, чтобы оно заходило за боковые четверти по 30 – 40 мм, а за верхнюю – на 20 – 25 мм. Затем проверить предполагаемые размеры изнутри помещения. Ошибка здесь может произойти лишь с высотой, так как в блочных домах подоконники стоят не всегда одинаково: они могут или плотно лежать на нижней плите, или быть приподнятыми над ней, т.е. под ними может оказаться скрытый зазор, который добавляет несколько сантиметров к высоте проёма.

В кирпичных домах, как и в блочных четверти тоже имеют большой размер, хотя в редких случаях встречаются проёмы вовсе без четвертей. При измерении четвертей здесь необходимо быть очень внимательным, так как используемый щуп (отвёртка, шило или нож) могут попасть в щель между кирпичами или наоборот – упереться во что-либо, например, в кусок раствора. Чтобы не ошибиться, желательно сканировать каждую четверть в нескольких местах.

В кирпичных домах старой постройки под оконной коробкой обычно скрываются большие зазоры, заполненные паклей, а стены проёма покрыты толстым слоем штукатурки. Такой проём выглядит расширяющимся от оконной коробки в сторону помещения, т. е. у окна он на несколько сантиметров уже, чем у плоскости стены (см. рисунок ниже). Поэтому о действительной ширине и высоте проёма можно судить по его размерам именно у внутреннего края:

Если слой штукатурки не слишком большой (раму окна можно будет завести за четверти и при этом её края не скроются за штукатуркой), то окно лучше сделать такого размера, чтобы можно было не сбивать штукатурку с проёма и оставить её в качестве утепляющего слоя откосов. Однако часто от старой штукатурки всё же приходится избавляться, срубая её полностью до кирпичной кладки (иногда она сама отваливается при демонтаже окна). В таком случае при расчёте размеров окна надо обязательно учесть, что стенки проёма (от внутреннего края до монтажного шва) необходимо будет обязательно утеплить пенопластом толщиной хотя бы 20 мм, и края рамы не должны скрыться за слоем пенопласта – это необходимое условие для установки пластиковых или гипсокартоновых откосов в дальнейшем.

В деревянных домах размеры проёма можно определить, сорвав внутренние или внешние наличники (четвертей как правило нет). Но необходимо учесть, что, во-первых, проёмы деревянных домов часто бывают сильно перекошены, и, во-вторых, торцы брёвен в оконных проёмах (в бревенчатых срубах) могут иметь шип – специальный выступ, входящий в паз оконной коробки по её периметру. Шипы выступают обычно на 20 – 30 мм и, если их не учесть, можно ошибиться с размерами окна и оно не войдёт в такой проём. Правда, в деревянных домах такая проблема может быть легко решена при наличии электро- или бензопилы.

Иногда встречаются панельные дома с литыми оконными коробками (некоторые 5-этажные хрущевки), где зазоры между деревянным блоком и проёмом отсутствуют, так как такие стеновые панели отливаются сразу вместе с оконными коробками. Подоконники таких окон пристыковываются к краю оконных коробок (не заводятся под них), хотя снизу всё-таки имеется зазор, но в него влит деревянный брусок. При желании этот брусок и слой раствора можно выбить перфоратором, но лучше не усложнять себе жизнь и сразу рассчитать окно так, чтобы оно вошло в проём без дополнительных работ. Главный признак того, что окна влиты в панель, – это мизерный размер четвертей (не более сантиметра) или их полное отсутствие. Со стороны помещения на оконной коробке может не оказаться привычных нащельников – реек, которыми закрывается зазор вокруг коробки. В таком случае ширину окна надо сделать миллиметров на 50-60 меньше внутренней ширины проёма (замерять рядом с окном), а высоту – на 60-70 миллиметров меньше, чем расстояние между подоконником и верхом проёма. Обязательно следует проверить полученные размеры с наружной стороны. Окно должно получиться меньше, чем просвет между «четвертями» (четверти в кавычках, потому что их скорее всего в этом проёме просто нет).

Как замерить размеры проема при установке окна

Коровин Сергей Дмитриевич

Магистр архитектуры, закончил Самарский Государственный Архитектурно-Строительный Университет. 11 лет опыта в сфере проектирования и строительства.

Пластиковые окна давно и прочно вошли в современную жизнь. Их устанавливают в зданиях и строениях абсолютно любого назначения благодаря их многофункциональности и непревзойденным качествам по сравнению с традиционными конструкциями из дерева. Немаловажную роль играют размеры при установке окон. От правильно выполненных замеров, зависит качественная установка пластиковых окон.

Важность правильных замеров

Фирма-изготовитель обычно предлагает услуги своего замерщика. Эта услуга – бесплатная. Изготовление изделия происходит на основании замерочного листа, где замерщик указывает все необходимые параметры. Если при установке окна возникнут сложности с неправильно изготовленным изделием, ответственность понесет фирма-изготовитель.

Как правило, замеры окон выполняет фирма-изготовитель

Если заказчик сам предоставляет размеры, то на стадии подписания договора об оказании услуг по изготовлению и монтажу пластиковых окон, он расписывается в замерочном листе, который составляется менеджером на основании предоставленных размеров.

Своей подписью заказчик подтверждает правильность указанных в замерочном листе, с его слов, размеров, а значит, в случае если окно не подойдет при установке, ответственность понесет заказчик и все финансовые затраты за переделку изделия лягут на его плечи. Выполняя замеры самостоятельно, важно крайне ответственно подойти к этому делу.

Общие правила

Замеры оконных проемов выполняют с двух сторон: изнутри и снаружи помещения. Таким способом определяется первое важное значение – глубина оконного проема.

В панельных домах характерна ситуация, когда оконные проемы изначально, на стадии монтажа плит при возведении дома, были выполнены с существенными перекосами. Эти значения следует учитывать, осуществляя монтаж пластиковых окон, и на основании их увеличивать размеры изготавливаемого окна. Внутренние и наружные замеры следует сравнить и выяснить погрешность.

При выполнении замеров необходимо учитывать возможные перекосы

После установки окна для визуального исправления кривизны можно использовать откосы, которые предают оконному проему не только опрятный вид, но и не дают скапливаться конденсату из-за повышенной влажности, предотвращая тем самым образование плесени.

Для выявления возможных просчетов полезно произвести сравнение внутренних размеров проема с предполагаемыми габаритами нового окна. Погрешность при замерах не должна превышать десять миллиметров.

Окна с четвертями

При установке пластикового окна в кирпичном доме существуют свои нюансы. Для оконных проемов в кирпичных домах характерно наличие четвертей, которые представляют собой выступающие кирпичные фрагменты, препятствующие возможному выпадению оконных рам. По нормам четверть должна иметь размер в 6,5 см, но на практике этот размер может быть любым.

Размер четверти по нормативам составляет 6.5 см

Поэтому крайне важно учесть эту особенность, чтобы при установке не возникли проблемы с установкой водоотлива. Для этого предусматривают расстояние от верхней границы нижней четверти до оконной рамы в 1,5 – 2 см. Оконная рама должна устанавливаться относительно верхних четвертей не выше, чем на 1,5 см, а относительно боковых – на 4-5 см.

При установке не должно быть касания рамы и существующего оконного проема. Размер зазора снизу должен составлять не менее 4 см, в верхней и боковой части – не менее 5 см. Это связано с тем, что устанавливаются пластиковые окна при помощи монтажной пены, обладающей свойством первичного и вторичного расширения.

При установке окна в кирпичном доме необходимо учитывать наличие четвертей

Для того чтобы конструкцию не «повело» после вторичного увеличения пены в объеме, на стадии установки окна по периметру устанавливают распоры.

Если при установке окна предполагается устройство внешнего водоотлива и подоконника, то это влечет за собой необходимость установки подставочного профиля, к которому и будут монтироваться эти элементы. Поэтому высота окна должна быть уменьшена на значение высоты подставочного профиля, которая составляет 3 см.

Окна без четвертей

Решая вопрос, как замерить окно без четвертей, необходимо сделать несколько несложных действий. Ширина будущего окна вычисляется после замера его верхней и нижней части. При этом для расчета берется меньшая величина, от которой отнимают 4 см на размещение монтажных швов с обеих сторон – в итоге получается ширина будущего изделия.

При этом стоит учесть, что чем значительнее погрешность при измерении ширины в нескольких местах, тем большее количество сантиметров надо будет отнимать для определения окончательного размера.

Из ширины оконного проема необходимо вычесть размер швов

Вычисление высоты оконного изделия происходит по тем же правилам, что и определение ширины, только в данном случае, от получившегося значения следует отнимать около 2,5 см для монтажного шва и 3 см, если будет устанавливаться подставочный профиль.

Для чего нужен подставочный профиль

Подставочный или подстановочный профиль – это элемент, который размещается в нижней части оконного изделия и имеет высоту 3 см. К подставочному профилю крепится наружный водоотлив, изготовленный из металла, окрашенного порошковой краской. Отлив препятствует скоплению атмосферных осадков и защищает от них монтажный шов.

Подставочный профиль нужен для закрепления водоотлива

С внутренней стороны помещения к подставочному профилю крепится подоконная доска из ПВХ, которая также скрывает монтажный шов и делает эстетичным внешний вид окна.

С внутренней стороны к подстановочному профилю крепится подоконник

Важно знать, что при монтаже ПВХ подоконника значение его ширины будет больше стандартного деревянного на 5 см. По желанию заказчика подоконник может быть выполнен шириной до 70 см, но необходимо учитывать, чтобы под ним не проходила батарея отопления, так как широкий подоконник будет препятствовать правильной циркуляции теплого воздуха.

Не рекомендуется устанавливать слишком широкий подоконник над батареей

При расчете ширины подоконника учитывают его вылет, который не может быть меньше 1 см. Длина подоконника равна ширине проема с запуском на стену с двух сторон, который не должен быть менее 5 см.

Особенности замера балконного окна

Конструкцией, на которую предстоит осуществлять монтаж окна в данном случае, будет ограждение балкона, поэтому ширина окна будет равняться его длине. Так как совмещение боковых и передних частей конструкции будет осуществляться при помощи установки в необходимом месте углового профиля, то от длины ограждения следует отнять их ширину – это будет ширина нового окна.

Замер балкона

Высота изделия составляет расстояние от верхней части ограждения до балконной плиты вышерасположенного этажа. От этого значения надо отнять 3 см для устройства монтажного шва.

Особенности замера оконных проемов в частных домах старой постройки

Перед тем как измерять оконный проем в старом частном доме, необходимо выявить реальные размеры этого проема. Для этого необходим демонтаж откосов. Зачастую под откосами скрываются значительные щели, заделанные при помощи цемента или утеплителя.

Перед замером оконного проема в старом доме необходимо демонтировать откосы

Во время демонтажа старой рамы вся эта дополнительная конструкция может разрушиться и окажется, что проем обладает, куда большими размерами, что будет только плюсом. Но, если замеры предварительно были сделаны по старым окнам, то придется все свободное пространство восстанавливать вместо того, чтобы использовать более широкие окна.

Советы при проектировании

Выбирая дизайн, следует определиться с его цветом, конфигурацией, наличием створок и желаемым механизмом открывания, наличием подоконника и отлива и обналички.

Что касается цветовой гаммы, то стандартный цвет окон ПВХ – белый, распространенными являются ламинированные профили под орех, махагон, вишню, дуб. Возможно выполнение и в других цветах, но из-за их неширокого применения стоимость таких окон значительно выше. Важно учитывать, что на фасаде здания все окна должны быть выполнены в одном стиле и цвете, иначе нарушится его архитектурный облик.

Конфигурация окна может быть разной: квадратной, прямоугольной, круглой, треугольной, многоугольной, арочной формы. Современные технологии производства пластиковых окон позволяют реализовывать любые дизайнерские замыслы. При этом диаметр арочной конструкции не должен быть меньше 50 см.

Диаметр арочного окна должен быть не менее 50 см

Пластиковое окно может быть глухим или иметь створки, которые располагаются вертикально или в виде фрамуги. Выбирая ширину створок, важно учитывать, что она может иметь предел по каталогу оконных систем. Так как периметральная фурнитура имеет ограничения, то поворотно-откидная створка не может быть выполнена шириной меньше 40 см.

Механизм открывания может быть поворотным, откидным или поворотно-откидным. При установке окон в панельных домах обналичка не устанавливается, а производится отделка откосов и монтаж водоотлива.

В панельных домах при монтаже окон из пластика устанавливают водоотливы и отделывают откосы

В частных домах при помощи обналички маскируют монтажный шов и защищают его от воздействия атмосферных осадков. Если установлен отлив, то обналичка монтируется по трем сторонам, если отлива нет, то по четырем.

Советы профессионалов

Если предстоит замена всех окон на фасаде, то измерить необходимо сразу все. Их высота может практически совпадать, а по ширине могут быть различия. Для изготовления надо брать наименьшее значение замеренного окна.

Для определения места для установки оконного блока должна быть известна толщина стены. От внутренней стороны конструкцию следует монтировать на глубину, равную 2/3 от ширины стены, при этом можно учесть ширину наружного утеплителя и установить его дальше.

Если к ширине проема прибавить 5 см на загиб и 4 см на выступ, то будет известно требуемое значение ширины водоотлива. Если стена обшивается, то эту толщину тоже надо учесть. Ширину откосов измеряют только после установки оконного блока.

Как замерить проем под окно

Установка пластиковых окон – это работа не из легких и выполнять ее нужно с полной ответственностью.

Для изготовления рамы окна необходимого размера понадобятся ее размеры. Их можно сделать самостоятельно или вызвать специалиста из оконной компании.

Если вы решили привлечь специалистов, то знать технологию снятия мерок будет не лишним. Так вы сможете проконтролировать работу и определить уровень их квалификации. А можете обойтись без специалистов и снять мерки самостоятельно и сохранить некоторую часть денег.

Как замерить проем под окно

Перед замерами нужно должным образом подготовиться:

Обеспечить свободный подход к окну. Если работа проводится на высоте открыть оконную створку для выполнения наружных замеров. При выполнении обмеров в частном доме или на первом этаже нужно подставить к окну лестницу или стремянку;
Возьмите ручку и бумагу. Начертите таблицу, в которую будете заносить все значения параметров;
Измерьте ширину, длину и толщину подоконного бруса. Затем высоту и ширину оконного проема;
Измерьте длину и ширину отлива.

Важно! Все замеры производятся и записываются в миллиметрах.

Этапы выполнения замеров

Сначала снимаются размеры ширины наружной стороны окна. Ширина считается от боковых откосов. Для получения более точных показателей, замер нужно проводить на двух участках, сверху и снизу оконной рамы. Проем может быть неровным. В таблицу заносится меньший из полученных результатов.
Замеряете высоту проема. Сначала с правой стороны, потом с левой.
К ширине добавляется 20 мм (при условии измерения окон в панельных домах и 40 мм. в кирпичных). Это расстояние используется для нахлеста будущего окна на выступ (четверть). Прибавлять лишние миллиметры к параметрам высоты не нужно, так как снизу устанавливается отлив, который должен идти по уровню.
Замеряете отлив, который представлен между боковыми поверхностями четверти. К полученной цифре добавляете 30 мм. Если останутся материалы их можно всегда подрезать.
Ширина отлива измеряется от окна до конца выступа. К нему прибавляется 25 мм.
Закрыв окно, выполните обмер внутренней части проема. Принцип работы аналогичен замеру внешней части.

Самостоятельный замер проема под окно — может ли справиться новичок?

Есть некоторые особенности и требования для правильного и точного снятие оконных мерок, при соблюдении которых с выполнением этой задачи может справиться даже новичок:

Для правильного снятия оконных мерок вы должны обладать пространственным воображением, а также иметь представление о конструкции строения дома и оконной рамы.
Замер нужно делать с внутренней и с внешней стороны. Это даст точный результат. Если выйти на улицу не представляется возможным из-за высокого этажа, обмер проводится через оконную створку.
Если замер проводится для заказчика, то обязательно нужно уточнить, сохранятся ли очертания нынешнего проема до приезда готовых оконных рам. Иногда демонтаж старых рам проводится хозяевами неаккуратно, с очисткой бетонной штукатурки или удалением дополнительного ряда кирпичей.
При замере оконных проемов в панельных домах нужно учитывать возможные их перекосы. Это позволит исключить появления сквозных щелей. Очень часто бывает несовпадение параметров нижней и верхней частей окна.
Выполняя замеры в качестве исполнителя, необходимо согласовать внешние параметры будущего окна, насколько он будет выступать из-за стены.
Замеряя оконный пролет также необходимо учитывать расположение отлива. Нижний уровень оконной рамы должен быть не ниже края выступа с наружной стороны.
Определившись с габаритами будущей оконной рамы, необходимо еще раз сравнить их с внутренними результатами обмеров проема, чтобы убедиться в правильности их выполнения.
Важным показателем является форма окна, так как она может быть разнообразная. Например, арочная, прямоугольная, трапециевидная и так далее.

Как правильно замерять проемы окон с четвертью

Четверть — это выступ, расположенный по наружному периметру проема, на 1/4 часть кирпича. Он делается для удержания оконной конструкции от выпадения.

Есть некоторые рекомендации для выполнения правильных замеров проемов с четвертью:

Первое — это возможная несимметричность выступов.
Размер рамы окна должен позволять заходить конструкции за боковой выступ приблизительно на 20–40 мм. То есть будущая рама должна быть шире расстояния между сторонами выступов.
Вхождение конструкции в выступ сверху не должен превышать 15–20 мм.
Подоконный брус должен быть на 10 мм выше нижнего уровня выступа, для нормальной установки водоотлива.

Этапы замеров по ширине

Измеряется ширина отверстия по откосам с внешней стороны. К этому показателю прибавляется 40 мм. (С одной стороны 20 и с другой).
Измеряется расстояние между точками примыкания конструкции к откосам с внутренней стороны.
Далее выполняется замер ширины оконного отверстия с внутренней стороны.

Этапы замеров по высоте

Измеряется окно без подставочного бруса.
Измеряется высота проема от верхнего откоса до уровня основания. Мерка выполняется с наружной стороны. К полученному результату добавляется 10 мм для верхнего зазора.
Измеряется высота подставочного бруса и высота оконной конструкции с учетом этого профиля.

Как замерить оконный проем в деревянном доме

Особенность оконных проемов в домах из дерева заключается в отсутствии выступов (четверти). Чаще всего рама устанавливается вровень внешней части стены. Это позволяет избежать дополнительных расходов на отделку наружных откосов. Достаточно обойтись одними наличниками.

Первое что необходимо сделать это произвести обмер ширины отверстия под окно.
Для этого конструкция измеряется в трех точках, снизу, посередине и сверху. Выбрав наименьший показатель, отнимется 50 мм (по 25 с каждой стороны), для заделки окна монтажной пеной.
Следующий параметр, это высота конструкции.
Высота измеряется по тому же принципу в трех местах. Взяв наименьший показатель, отнимается те же 50 мм.

Важно! При наличии подоконника нужно учитывать его толщину. Если будущий подоконник будет тех же размеров что и предыдущий, делать ничего не нужно. Если же он будет толще, разницу нужно отнять от результатов мерок высоты окна.

В случае выполнения замеров в доме, где стоит черновая коробка, проем измеряется внутри нее.
Размер уличного наличника также вычисляется с учетом параметров черновой коробки. Например, размер коробки 50 мм. Для подсчета ширины отделочной планки суммируется показатель захвата на стену и коробку, по 20 мм. Учитывается монтажный шов – 25 мм и получается результат – 115 мм, это ширина наличника.

Важно! При установке пластиковых окон в новом бревенчатом доме нужно учитывать его усадку и возможный перекос конструкции. Поэтому при расчете высоты рамы нужно вычесть 10% на усадку дома и 50 мм на шов из монтажной пены. Несоблюдение зазоров при усадке дома приведет к перекосу конструкции и деформация всей рамы.

Как замерить оконный проем в кирпичном доме

К процессу измерения оконного проема в домах из кирпича нужно подходить очень ответственно, так как размеры отверстий под окно не всегда имеют стандартные размеры.

Особенности замера

Выступы (четверти) в домах из кирпича в глубину могут достигать 100 мм. В связи с этим нужно точно рассчитать размер будущей конструкции, чтобы она скрывалась за четвертью не больше чем на 30 мм, иначе она будет полностью спрятана и стены дома будут приходиться прямо на стекло.
При выполнении замеров нужно также определиться с границей несущей стены. Так как в этих местах штукатурка может иметь большую толщину на которую и следует делать поправку. Примерно плюсом к полученным параметрам рамы 10–20 мм.
Внутри измеряется расстояние между боковыми откосами как по ширине, так и по их высоте.
Измеряется высота от подоконного бруса до верхней поверхности откоса. Замер выполняется в двух местах: справа и слева.
Снаружи измеряется расстояние от поверхностей откоса по ширине и по высоте. А также высота от верхнего откоса до водоотлива.
От полученных показателей будущей рамы отнимается 20–30 мм на монтажный шов.

Последствия неправильного замера оконного проема

При неправильно выполненных замерах возникают такие проблемы:

Оконная конструкция может получиться больше, чем оконный проем. Это приведет к дополнительным затратам на расширение отверстия под раму.
Несоответствие оконной рамы с проемом в меньшую сторону. В результате чего будут большие щели, которые нужно будет заделывать при помощи специальных профилей или монтажной пены, что также повлечет дополнительные расходы. Кроме этого окно не будет выполнять возложенные на него функциональные задачи – защищать помещение от холода, дождя, шума и так далее.

В заключение хочется отметить, что для качественной установки пластиковых окон необходимо правильно выполнить замеры проема. Существует ряд особенностей и нюансов которые нужно учитывать при той или иной ситуации в процессе проведения замеров.

Так, для проемов деревянных и кирпичных домов есть своя технология, которую нужно обязательно соблюдать. Но каким бы ни был дом, главное, это ответственный подход к делу. Ведь неправильные замеры приведут к несоответствию оконной конструкции с проемом, а это дополнительные расходы и невыполнение ее функциональных задач.

Как делают оконный проем в кладке. Строим первый этаж дома, устройство четвертей в оконных проемах

Когда речь заходит о внешнем виде дома, стоит серьезно подойти к этому вопросу. Перед началом отделки фасада, следует перебрать все возможные варианты и выбрать самый подходящий из них. Облицовка фасада дома кирпичом является одним из самых востребованных способов облицовки. Однако не всегда есть возможность использовать облицовочный кирпич, тогда на помощь приходят варианты других облицовочных элементов, которые успешно его имитируют. Одним из таких является сайдинг. Теперь подробнее разберем возможные варианты отделки фасадов под кирпич.

Облицовка фасада дома кирпичом является одним из самых востребованных способов отделки

Все о материале, его преимуществах и видах

Благодаря применению облицовочного кирпича скрываются внешние недостатки здания. Если фасадный кирпич используется для старых строений, то он отлично прячет наличие трещин на стенах дома, которые появляются из-за нагрузки. Но не только старые дома требуют отделки – кирпичный фасад нового дома смотрится еще более эффектно. Раньше многие постройки возводились с помощью кирпича, однако сейчас облицовочный кирпич принято использовать именно как отделочный элемент для фасада.

Фасадный кирпич бывает:

Благодаря применению облицовочного кирпича скрываются внешние недостатки здания

Оба используются для отделки внешних стен дома и придают ему красивый вид. Использование клинкерного, нужно для домов, которые выполняются по технологии трехслойных стен. Конечно, растраты на такой фасад будут больше, но и преимущества возрастут. Внутри домов с трехслойными стенами создается благоприятный микроклимат, а все благодаря тому, что между несущей и наружной стеной теплоизоляция распределяется максимально равномерно.

Применение клинкерного кирпича имеет ряд преимуществ:

Материал обладает высокой механической прочностью
Морозоустойчив и не горюч, а для огня еще служит и барьером
Не боится коррозии и загрязнений
Огромный выбор клинкерного облицовочного материала позволяет выполнять разнообразную отделку, что позволяет сделать дом красивым и привлекательным

Фасад из клинкерного кирпича

Помимо большого выбора оттенков, облицовочный материал стал выпускаться еще и в черном и белом цвете. А если еще воспользоваться этим преимуществом и сделать фасад своего дома из облицовочного кирпича разного цвета, то можно добиться невероятных эффектов и показать всем наличие у себя вкуса и фантазии. Формы клинкерного кирпича разнообразны, они могут быть с закругленными краями либо с фасками на краях. Клинкерный облицовочный кирпич может отлично сочетаться с деревом, камнем и металлом, поэтому различные комбинации клинкерного материала и других фасадных элементов придадут оригинальности внешнему виду.

Сейчас облицовочный кирпич принято использовать именно как отделочный элемент для фасада

Серьезной задачей является ремонт кирпичного фасада. Причиной трещин на стене может стать не только время, но и усадка дома или неправильное проектирование. Иногда возможно применение накладок и металлических поясов – они укрепляют стену дома и предотвращают дальнейшее разрушение.

Важно! Внешне бывает трудно понять, увеличивается трещина или уже нет. Для того чтоб это понять, наклеивают лист бумаги на поврежденный кирпич – если по прошествии времени лист остался цел, то трещина не увеличивается и можно начинать выполнять ремонтные работы и реставрацию.

Сайдинг

Когда невозможно или не хочется использовать такой отделочный элемент как кирпич, можно использовать другие варианты. Например, сайдинг под кирпич – это будет экономически выгодным решением, которое возможно осуществить самостоятельно. Сайдинг имеет небольшой вес, и благодаря этому нет лишней нагрузки на дом.
Сайдинг можно запросто обработать, а применим он для навесного фасада.

Сайдинговые панели под кирпич: оригинальное и недорогое оформление фасада

Из всех плюсов использования, можно выделить такие:

Сайдинг под кирпич настолько похож на натуральный материал, что издалека бывает очень трудно понять, построено здание из кирпича или облицовано сайдингом
Идеальный внешний вид получен благодаря изготовлению пресс-формы по слепку кладки из натурального материала
Для кирпичной стены требуется реставрация, а облицовочный сайдинг достаточно обмывать водой
Срок службы отделки достигает 30 лет и даже больше – он не боится осадков и не выгорает на солнце
Легкими панелями сайдинга можно облицевать не только стены дома, но и отдельные его элементы
Широкий выбор цветовой гаммы вместе с легкостью и невысокой ценой на панели, сделал его одним из самых востребованных элементов облицовки

Для облицовки дома сайдингом используется навесной вентилируемый фасад. Крепление панелей происходит на обрешетку, после того, как укладывается теплоизоляционный слой. Возможность отделать свой дом самостоятельно с помощью таких панелей является огромным преимуществом. А то, что эта работа является чистой и сухой в отличие от «мокрых» фасадов, еще больше радует и завлекает выполнить ее своими руками.

Сайдинговые панели, имитирующие кирпичную кладку

Оформление окон

Когда выполняется реставрация фасада или его укладка кирпичом, то хорошим способом для выделения окон является их обрамление. Необходимо не забывать о симметрии, иначе обрамление окон станет не украшением фасада, а его уродством. Правильно выполненное обрамление придаст выразительность зданию и выделит оконные проемы.

Проёмы окон из облицовочного кирпича

Несмотря на всю уникальность такого оформления, бывают моменты, когда обрамление начинается только после устранений некоторых несоответствий:

Если окна не стандартного размера, но пропорционально установлены, то ничего страшного. Но бывают моменты, когда отклонения от стандартов вносят несогласованность в общий дизайн дома и оформление окон кирпичом сделает этот диссонанс еще более заметным.
Во время реставрации дома случаются моменты, когда оконный проем вообще следует заделать полностью, а бывает, что нужно всего лишь уменьшить его. Для этого существуют различные виды материалов.
Если перед обрамлением окон требуется расширить проем и установить новый стеклопакет, то нужна будет подрезка кирпича. С этой задачей лучше справится профессионал.

Плитка под кирпич в обрамлении окон

Существует огромное количество разновидностей отделочных материалов, которые помогут значительно упростить процесс обрамления окон. Существуют гиперпрессованный закругленный кирпич, фасонный пустотелый, полнотелый радиальный и многие другие. Так же возможно использование рельефного клинкерного кирпича, который имеет очень высокие показатели морозостойкости и прочности, в отличие от фасонного пустотелого материала.

Обрамление окон лицевым кирпичом

Итоги

Однозначно облицовочный кирпич является хорошим вариантом отделки фасада, но современный строительный рынок имеет и другие удачные материалы, которые превосходно имитируют натуральную кладку. Перед началом облицовки следует продумать все варианты и детали фасада, чтоб в дальнейшем не столкнуться с проблемами установки или обрамления проемов.

Всё чащё и чаще, в появляющихся там и тут новостройках, я наблюдаю наличие четвертей в оконных проёмах. Некоторое время назад, четверти почти никто не выпускал, но с появлением пластиковых окон, это стало необходимым для более качественного и удобного их монтажа. Четверти позволяют более плотно установить оконную раму в проёме. При наличии четвертей возможно применение всякого рода уплотнителей. Да и с эстетической точки зрения – это очень неплохо. В этом материале я хочу поподробней рассмотреть некоторые моменты этого вопроса и так же раскрыть парочку секретов, которые позволят не только правильно устроить четверти в оконном проёме, но и без проблем перекрыть оконный проём металлическим уголком.

Начнём с того, что саму по себе четверть необходимо делать весьма аккуратно, впрочем, как и всё в строительстве. Половинки для её выкладки обязательно нарезать алмазным кругом строго по размеру. Да и размер половинок известен – 12 см, ни больше, ни меньше. Размер же самой четверти чащё всего – 5 см. Можно, конечно и отклониться от этого размера в ту или иную сторону, но только на один сантиметр. Если четверть сделать слишком маленькой, то отпадет вообще в ней всякий смысл, и она не сыграет ни какой роли в последующей установке окна. Если же наоборот, сделать четверти слишком большими, то возникнет новая проблема – слишком широкий оконный проём. И чтобы установить в такой проём окно, потребуется обильное количество монтажной пены, что тоже не есть гуд.

В непосредственной близости от оконных проёмов необходимо особенно тщательно армировать кирпичную кладку. Просматривая мои публикации, вы, наверное, не раз читали, что на кладочной сетка и проволоке экономить не стоит. Строительство дома – очень серьёзное дело и ошибки на начальном этапе строительства , могут слишком дорого стоить впоследствии. И, конечно же, на протяжении всего процесса не выпускайте из рук уровень. Стоит ли говорить, что оконный проём должен быть вертикальным. Если, конечно, обратное не предусмотрено проектом)))).

Теперь поговорим о перекрытии оконного проёма металлическим уголком. Уголок должен быть размером 100 на 100 и иметь толщину полки не менее 7 и не более 8 мм. Перед перекрытием оконного проёма, обязательно покройте его грунтовкой. Это впоследствии сбережёт надолго и сам уголок, и ваши нервы и здоровье. Дело в том, что когда он начнёт ржаветь и портить внешний вид всего дома, а это, если не покрыть его грунтовкой, произойдёт довольно быстро. Вы будете очень переживать, и полезете на верхотуру с банкой краски и кистью, рискуя перепачкаться самому, вымазать в краску окно, и вообще улететь с лестницы.)))
Теперь об одном техническом моменте: уголок необходимо монтировать на кирпичную кладку так, чтобы он не выступал из-за четвертей внутрь стены!

Дело в том, что в самом верху оконного проёма, необходимо так же сделать четверть, подняв бетонные перемычки на 4-5 см выше уголка. И эта четверть должна располагаться в одной вертикальной плоскости с остальными. Конечно же, при этом возникает одно серьёзное неудобство: ряд лицевой кладки, который мы погоним по уголку, и которым будем перекрывать оконный проём, начнёт выступать из общей плоскости стены. Чтобы этого не произошло, несколько лицевых кирпичей нужно просто подрезать вдоль с помощью алмазного круга, как это показано на иллюстрации, уменьшив тем самым их ширину.

На иллюстрации ниже показано, как раз, как не стоит перекрывать оконный проём. Я нарочно отыскал строящийся дом с такой ошибкой, чтобы сделать этот материал более наглядным. К сожалению, эта ошибка весьма распространена среди каменщиков и мне не пришлось долго искать. Совсем не стоит повторять эту ошибку и усложнять себе жизнь впоследствии. Взгляните сами: при таком расположении уголка верхняя четверть оконного проёма теряет всякий смысл своего существования.

Облицовка окон кирпичом – это хороший способ выделить приоконные зоны, подчеркнуть их форму и придать выразительность всему фасаду. Обрамление проёмов окон должно быть хорошо продуманным и симметричным относительно стеновой кирпичной кладки. Обязательным условием для их качественного оформления, является заделка щелей, с использованием определённых приёмов кладки или красивых наличников из кирпича. Инструкция в нашей статье подробно расскажет о том, как, выполняется облицовка кирпичом оконных проёмов.

Особенности оконной отделки

Для того, чтобы фасад выглядел гармонично, симметричность должна быть соблюдена во всём: размерах и форме самих окон, их расположении относительно угловых зон, ширине простенков. Эти условия должны соблюдаться в процессе возведения стен дома, и для этого существуют определённые стандарты. Но на практике довольно часто встречаются несоответствия, которые необходимо устранить перед тем, как облицовка окон дома кирпичом будет начата. Итак:

Если окна по размерам не соответствуют стандарту, но располагаются на фасаде пропорционально, ничего страшного в этом нет. Но есть ситуации, когда явные отклонения вносят определённый диссонанс в экстерьер здания. После того, как облицовка оконных проёмов кирпичом будет выполнена, асимметрия будет ещё больше видна.
Поэтому, нужно принять меры ещё до начала облицовочных работ. Возможно, потребуется увеличить ширину одного окна, и уменьшить проём другого. Для увеличения оконного проёма требуется произвести подрезку кирпичей, либо выполнить частичный демонтаж простенка. Сделать это своими руками нелегко — тут требуется мастерство.
Действовать нужно очень аккуратно, чтобы соблюсти ровные линии простенка для стыков с рамой, не нарушив при этом целостности кладки. Естественно, что объём выполняемой работы будет зависеть от разницы в параметрах окон и проёмов. Нередко выполняется и уменьшение размера окон, которое может быть связано не только с подготовкой к отделке проёмов, но и с необходимостью утепления дома.
Как раз в таком случае, облицовка кирпичом над окном или по всему его периметру, может прекрасно справиться с этой задачей. Для этой цели может быть подобран кирпич, схожий по цвету и фактуре с лицевой частью всего фасада. Как вариант, используется и контрастная отделка, которую вы можете видеть на фото в начале данной статьи.
Если выполняется, к примеру, реконструкция старого дома, может возникнуть необходимость в полной заделке одного проёма. Наличие нескольких окон на одной стене чаще всего мешает эффективному использованию полезной площади помещений, не позволяет по своему усмотрению расположить мебель, да и с теплоизоляцией такого дома, как правило, проблемы.

Заделка проёма, в данной ситуации, может быть единственно правильным решением, но следует помнить о том, чтобы данный участок не испортил внешний вид стены в целом. В таких случаях, на помощь обычно приходит отделка стен декоративной штукатуркой. При этом облицовка окна кирпичом, особенно контрастным и рельефным, станет элегантным украшением обновлённого фасада.

Кстати, если для обрамления проёма использовался обычный строительный кирпич, он тоже может быть оштукатурен. Взглянув на приведённый сверху пример, вы можете убедиться, что это так же очень красиво.

Как произвести обрамление проёма

Окантовка окна, как и выкладка из кирпича любых других архитектурных элементов фасада, может быть выполнена только в процессе возведения стены, либо во время ремонта, когда производится замена окон. Их внешний вид во многом будет зависеть от конструкции перемычек в проёмах. Они могут быть железобетонные, кирпичные (арочная или клинчатая) или металлические (стальной уголок или профиль). Итак:

Облицовка кирпичом оконного проёма, которую в строительстве называют «четверть», является самым популярным видом архитектурной отделки фасада. При этом, лицевой кирпич укладывается тычком вперёд, выступая за поверхность кладки на четвёртую часть корпуса кирпича – отсюда и такое название.

Для выкладки четвертей используются половинки кирпича, которые нужно перед началом работы нарезать болгаркой с алмазным кругом. Исходя из стандартной длины кирпича (25 см), размер половинки составит 12,5 см. Соответственно, четверть равна 6,25 см. Отклониться от этих размеров при нарезке можно не более, чем на 7-10 мм. Если выступающая часть обрамления окна будет слишком маленькой, в ней вообще нет смысла.
Слишком большие четверти могут создать проблему другого плана – получится чересчур широкий оконный проём, и чтобы заделать щели после установки окна, придётся заполнять пеной слишком большие зазоры. В процессе возведения стен, приоконные зоны должны особо тщательно армироваться.
Особое внимание должно уделяться контролю вертикальности кладки и горизонтальности рядов. Если уровень у мастера всегда под рукой, то и оконные проёмы будут иметь правильную форму. Оконную облицовку обязательно связывают с кладкой стены армирующей проволочной сеткой толщиной 3 мм (ячейка 50*50).

Для выкладки четверти удобнее всего перекрыть проём стальным уголком. Для этой цели обычно используется размер 100*100 или 120*120. Перед монтажом его следует покрыть любым антикоррозийным составом, или просто покрасить. Уголок монтируется так, чтобы он не выступал внутрь из-за четвертей. Пятью сантиметрами выше уголка будет монтироваться бетонная перемычка.
Чтобы ряд кладки, которая будет осуществляться по уголку, был заподлицо с общей плоскостью стены, кирпичи придётся подрезать по толщине. Окно, имеющее не прямоугольную форму, а, допустим, арочную, обрамляется аналогично, только вместо уголка проём перекрывается деревянным шаблоном, по которому и выводится четверть.
После затвердевания раствора в кладке, шаблон вынимается, а швы аккуратно зачищаются. Чтобы получилось двойное обрамление, как на примере снизу, первый ряд четверти перекрывается тем же шаблоном. Следом за лицевым кирпичом идёт забутовочная кладка, которая тоже перекрывается шаблоном, чтобы арка образовалась с двух сторон.

А вообще, существует не менее десятка вариантов укладки лицевого кирпича по периметру окна. Причём, выкладка может осуществляться не только тычком вперёд, но и ложком, их можно красиво комбинировать, создавая над окном красивую композицию. Ложки могут располагаться как стоя, так и лёжа. Например, чередуя три вертикальных и три горизонтальных ложка, можно получить орнамент, напоминающий шахматную доску. А чередуя ложок и тычок, получается зубчатый рисунок. Над перемычкой может быть выполнена фигура, напоминающая двухскатную или крышу домика или купол. Так что, возможности дизайна облицовки окон довольно обширны.

Оптимальная установка окна в проем без четверти. Что такое четверть окна? Правильный монтаж окна с четвертью

Перед тем как вставить новое окно, возможно, вам понадобится выбрать оконную четверть в стене. Для современных рам оконная четверть обычно не используется. Эта деталь служит в старых окнах для защиты от непогоды, так как при этом наружная каменная кладка прикрывает боковые брусья рамы и предотвращает попадание воды в стену через боковые стойки рамы. Глубина четверти определяется размерами и дизайном оконного блока. В современных рамах с тонкими боковыми косяками четверти могут быть не глубже 30 мм. Если ее сделать больше, можно испортить внешний вид окна и блокировать движение створок. Для современной оконной рамы глубина четверти составляет в среднем 25 мм. Ширина четверти определяется положением окна в стене, то есть размерами подоконника и типом конструкции стены. Например, в полой стене окно располагается таким образом, чтобы прикрыть полость между двумя стенками. Перед тем как выбирать четверть, убедитесь, что перемычка останется в стене над проемом и будет его перекрывать не меньше, чем на 150 мм с каждой стороны. Вам понадобятся планки-ограничители, фиксирующие размеры проема и четверти.

1. Выборка четверти. Определите ширину четверти. Отметьте это расстояние на каждой стороне проема и проведите линию в этой точке от верха до низа оконного проема. Определите глубину четверти и отметьте ее точками на стене с каждой стороны притвора. Проверьте, чтобы расстояние между этими точками соответствовало ширине оконной рамы. Проведите линии от верха до низа через эти точки. Отрежьте четыре деревянные планки по высоте оконного проема и расположите их у проведенных линий снаружи от четверти. Используя планки как ограничители, выбейте молотком и зубилом четверть, затем зачистите выемку, чтобы получилась прямоугольная полость с ровными стенками, затем снимите ограничители. Повторите то же на противоположной стороне.

2. Обработка откосов. Если наружная стена оштукатурена, то надо оштукатурить и откос проема. Закрепите направляющие новых четвертей с обеих сторон так, чтобы они выступали примерно на 10 мм над кирпичной кладкой. Смочите стену между направляющими планками. Приготовьте цементно-песчаный раствор. Используя кельму, наложите раствор на влажную каменную поверхность. После того как раствор слегка застынет (обычно это происходит через 10 минут), пройдитесь снизу вверх деревянным прямоугольным бруском по кромкам направляющих планок пилящим движением, чтобы сгладить поверхность между направляющими. Раствор сохнет в течение суток. Потом можно снять направляющие планки. Повторите то же с другой стороны. Закончите отделку внешней стены, перед тем как вставить новое окно.

Хотя специалистов по изготовлению и монтажу пластиковых окон огромное количество, знать, что такое четверть оконного проема, важно именно для жильца, а точнее владельца жилища.

Что такое четверть оконного проема?

Вся особенность заключается в том, что правильно возведенное строение предусматривает наличие четверти только для оконных проемов и, ни в коем случае, не для дверных. Более того, и в многоэтажках, и в индивидуальных домах, это обязательное условие для монтажа пластиковых окон . В возведенных в середине 20 века домах окна устанавливали по-другому.

Для начала рассмотрим схему оконного проема, чтобы понять, где там четверть.

Вот так выглядит четверть оконного проема на снимке. Причем этот своеобразный выступ должен быть по всей окружности оконного проема: сверху, снизу, слева и справа.

Бывает, что «строители на скорую руку» стараются быстро сложить коробку дома, называя все остальные работы отделкой, которую хозяин сделает, как ему захочется.

Но четверть оконного проема является техническим условием, позволяющим установить современные окна. В противном случае окно вывалится наружу дома потому, что окна устанавливают изнутри.

В отдельных случаях, например, во время реставрации старого дома, когда невозможно сделать четверть, монтажной пеной задувают пространство вокруг рамы, чтобы затвердевшая пена заполнила проема. Но, следует помнить, что даже окрашенная монтажная пена, после воздействия солнечного излучения, даст трещины. Явными эти повреждения станут через несколько лет.

Как делают четверть оконного проема?

Четверть оконного проема создается вовремя возведения дома, чтобы кирпичи, или блоки, были связаны кладкой. Независимо от вида используемого материала: кирпичи, блоки, панели, четверть оконного проема непосредственно связана именно с размерами кирпича. Это значит, что еще задолго до монтажа окон делают четверть, которая подойдет для стандартного способа установки оконной рамы.

В строительстве принято считать, что четверть оконного проема должна быть размером 3-3,5 сантиметров. В зависимости от ширины пластикового профиля оставшееся свободное пространство между стеной и пластиком будет заполнено монтажной пеной, или силиконовым герметиком.

Если строители забыли о четверти оконного проема – что делать? Самый простой вариант заключается в том, чтобы вырезать ее в стене оконного проема при помощи болгарки. Как именно это сделать, показано на следующем рисунке. Все же окна следует заказывать, когда оконные проемы возведены, а не ориентироваться на размеры в проекте дома.

Установка новых, или замена старых окон, является очень важным этапом работ.

И не менее серьезным выглядит вопрос установки жалюзи. В нашей новой бесплатно книге речь о том, как, за один выходной, мне удалось выбрать в магазине, подогнать по размеру и установить на окно жалюзи. Читайте сейчас «Жалюзи: подобрать, подогнать, установить». У Вас все пойдет!

ВВЕДИТЕ СВОЙ Е-МЕЙЛ И ПОЛУЧИТЕ КНИГУ!

БЕСПЛАТНАЯ КНИГА!

Из статьи Вы узнаете:

Как остеклить балкон или лоджию? Этот вопрос рано или поздно встает перед каждым счастливым обладателем собственной жилплощади. На самом деле процесс несложный, просто требует определенных знаний, точности в расчетах и аккуратности.

Что такое окно с четвертью? Приступая к остеклению, следует понимать, что в большинстве квартир застройщик по умолчанию ставит типовые оконные проемы, более или менее стандартных форм. В связи с этим и способы остекления не слишком отличаются друг от друга, что существенно упрощает задачу.

Иногда, правда, на балконе или лоджии присутствует четверть окна, однако это не должно вас пугать. Монтаж такого окошка ничем не отличается от установки обычного. Немного подробнее о том, что такое четверть окна и зачем она используется.

Оконной четвертью называется выступ в стене по периметру оконного проема. В советское время при кладке кирпича такое окно было обязательным элементом. Его главные функции – профилактика выпадения окна и утепление. Высота выступа небольшая: всего 5-6 см. Балконный блок заходит в него на 2-3 см, а шов закрывается монтажной пеной. Выступ хорошо маскирует пену и защищает ее от негативного воздействия окружающей среды. Таким образом, обеспечивается не только более надежная защита от сквозняков, но и эстетическая составляющая.

Читайте также: Монтаж окон зимой. Преимущества и недостатки

Грамотный замер окна

Важный момент в процессе остекления – замер окна. Необходимо провести его правильно, иначе купленное окно попросту не подойдет. Итак, вначале снимают горизонтальные мерки в самом узком месте проема и прибавляют 3 см (по 1,5 см оставляют на боковые окна). Получившееся значение показывает ширину окна. Вертикальное измерение происходит от нижней точки до верхней четверти проема. Затем измеряют подоконник и отлив. К полученным цифрам требуется прибавить 5 см, чтобы «врезать» подоконник в стену с обоих боков.

Демонтаж старого окна

Перед тем, как устанавливать новое окно, безусловно, требуется убрать старое. Процедура несложная и не занимает много времени.

При глухих окнах вынимают штапики , потом – стекла. Затем снимают створки.
На раме делают несколько пропилов обычной пилой либо болгаркой, но тогда необходим специальный круг по бетону. Затем раму частями вынимают с помощью лома или другого удобного инструмента.
Заключительный этап – демонтаж подоконника. Деревянный вынимают, как и раму. Бетонный разбивают молотком. На этом демонтаж старого окна завершается. Остается убрать мусор.

Как правильно выбрать крепленОкно с четвертью. Особенности установкиие?

Конечно, материалы оконной четверти каждый выбирает на свой вкус. Выбор довольно широкий: кирпич, бетон, разновидности дерева. Как проводить остекление в каждом конкретном случае? Ответ вас обрадует: материал четверти окна на процесс остекления не влияет ровным счетом никак. Другое дело — способ крепления. К данному моменту необходимо подойти с особым вниманием. Несмотря на то, что выступ с четвертью укрепляет окно, на раму продолжают действовать те же нагрузки, что и при прямом проеме. Значит, и крепление должно быть аналогичным – таким же прочным, надежным и долговечным. По мнению специалистов, лучший на сегодня способ — прямое крепление с использованием нагеля или анкера . В раме предварительно следует высверлить соответствующие отверстия под элементы.

Часто так бывает, что нужно заменить одно окно в доме на пластиковое. При этом, остальные окна уже заменены полностью или частично. В таком случае важно поставить окно такое же, как и все остальные, и сделать это с теми же особенностями монтажа, чтобы новое окно не выбивалось из общего вида остальных окон.

Если вы хотите сделать замену окна качественно, обращайтесь в проверенные компании, например, в компанию “Майские Окна”.

Первым делом нужно произвести правильный замер, с учетом особенностей уже установленных окон.

В данном случае, в доме установлены окна профиль КВЕ 70 мм 5-камерный, белый, с белой раскладкой 18 мм.

Дом облицован кирпичом. Четверть отсутствует.

При этом, монтажный шов закрыт пластиковым нащельником.

Также нужно обратить внимание, что все окна приподняты от основания на несколько сантиметров.

Вот как выглядит старое окно:

Перед установкой еще раз проверям размеры нового изделия и проема. Если все хорошо, можно делать демонтаж. Перед демонтажом нужно убрать мебель, которая будет мешать работе, накрыть пол и батарею отопления.

Далее делаем демонтаж старого окна. Снимаем створки, затем распиливаем старую раму и вынимаем ее, убираем весь мусор из проема. Так как все пластиковые окна, которые уже установлены, приподняты от основания проема, то цементную кладку не трогаем.

Ставим раму в проем. Выравниваем по вылету, как и было установлено старое окно. Раму выставляем по уровню с помощью пластиковых подкладок и древесины твердых пород, например дуб, как в данном случае. Закрепляем в проеме с помощью дюбель-гвоздей, на каждую пластину применяем по два дюбель-гвоздя. Это важно, так как рама должна быть жестко закреплена, чтобы противостоять ветровым нагрузкам.

Закрываем снаружи монтажный шов специальным пластиковым нащельником.

Также закрываем нижний пенный шов, чтобы исключить продувание под окном. Для этого наклеиваем специальную ленту (герлента).

Теперь нужно вырезать и установить отлив, а также заглушки на сливные отверстия.

Готовим окно к запениванию. Одеваем створку на петли, проверям открывание, при необходимости регулируем предварительно. Далее нужно расклинить створку в раме, чтобы раму не сдавило при запенивании. Перед запенкой нужно смочить оконный проем водой, для лучшей адгезии пены.

Запениваем проем. Вырезаем подоконник. Выставляем его по уровню. Перед запенкой подоконника необходимо подготовить грузы, чтобы его не выдавило пеной.

Перед установкой откосов, снимаем защитную ленту изнутри окна, ставим ручку, одеваем защитные колпачки на петли.

Шпатлюем снизу подоконника, если старая штукатурка отошла от стены при демонтаже окна.

Вот так выглядит окно снаружи:

Если хотите заказать замену окон в Белгороде, с учетом всех Ваших пожеланий, чтобы при этом качественно были выполнены все этапы работы,звоните в компанию “Майские Окна”!

Что представляет собой окно с четвертью? —

Что представляет собой окно с четвертью?

В зависимости от выбора строителями технологии и материала для возведения стен, проемы в зданиях могут иметь разную конфигурацию – бывают окна с четвертью и без.

Существующие отличия не оказывают принципиального влияния на основные характеристики домов. Однако от них зависит дальнейший выбор методик замера и монтажа оконных конструкций. Чтобы не допустить ошибок при выборе окон, определении их правильных габаритов и в ходе проведения установки, рекомендуем ознакомиться с полезной информацией из этой статьи.

Окно с четвертью: что это?

стабильное положение конструкции в проеме – четверть страхует раму от выпадения наружу;
более высокий уровень герметичности – наличие бортиков затрудняет попадание влаги в монтажный шов и исключает продувание конструкции;
облегченный монтаж – выступы служат ориентиром и границей, поэтому рабочие не тратят время и другие ресурсы на выполнение дополнительных операций.

Наличие четверти продлевает срок службы монтажного шва, поскольку бортик эффективно защищает застывшую пену от вредного для нее воздействия ультрафиолета, ветра, пыли и воды.

Окно без четверти – отличия

требуется дополнительная защита монтажного шва;
возникают проблемы с использованием уплотнительной ленты ПСУЛ, которая позволяет конструкции «дышать»;
уходит больше времени на придание правильного положения окнам и их надежную фиксацию в проеме.

Особенности замера окна с четвертью и без

Процедуры определения правильных габаритов оконных конструкций отличаются для двух видов проемов. При проведении замеров необходимо учитывать индивидуальные особенности зданий, в противном случае гарантированы проблемы при установке, которые могут быть решены только путем изготовления новых окон.

Поскольку при выполнении этой процедуры возникает множество нюансов, которые человек без опыта упустит из внимания, замер окна с четвертью должен проводить специалист. Тем более эта услуга оказывается многими производителями и дилерами на бесплатной основе.

Замер окна без четверти

Для проемов без значимых перекосов это сделать очень просто. Для этого требуется:

Определить местонахождение монтажной плоскости, в которой будет установлено окно. Обычно для этого общая толщина стены делится на 3, после чего замеряется глубина внутреннего откоса. Чаще всего она составляет 2/3 от толщины стены. Соответственно, наружный откос занимает 1/3 от общего габарита.

В отмеченной плоскости в трех точках (справа, в центре и слева) замеряется высота проема. Для дальнейших расчетов оставляется наименьший показатель полученной величины.

В этой же плоскости внизу, посередине и вверху светового проема замеряется его ширина. В качестве расчетной величины снова берется минимальный размер.

После определения фактической высоты и ширины можно легко вычислить размеры окна. Для этого от полученных габаритов нужно отнять величину зазоров между проемом и рамой. Согласно ГОСТ 30971-02 допуски на монтажные швы составляют 40-60 мм с каждой стороны.

Для нижней зоны проема при определении зазора целесообразно учитывать фактическую высоту подставочного профиля.

Иногда в прямом проеме специально делают четверть пред установкой. В таких случаях ранее снятые размеры не годятся для изготовления окон. Процедуру определения правильных габаритов необходимо повторить с применением алгоритма для проемов с четвертью.

Замер окна с четвертью

сверху – на 15-20 мм;
справа и слева – на 20-40 мм;
снизу рама приподнята при помощи подставочного профиля на 10-30 мм над краем просвета (это требуется для успешной установки отлива).

Определяются высота и ширина светового проема, который ограничен наружными откосами. Делается это точно так же, как и при снятии размеров с окна без четверти.

С каждой стороны снимаются размеры внутренних выступов по всему периметру проема.

С учетом полученных данных и рекомендованных допусков выполняется расчет возможного перехлеста стены и рамы в верхних и боковых зонах. Делается все это традиционно с учетом ширины монтажного шва (40-60 мм), заполняемого расширяющейся пеной.

Для нижней части окна определяется точный размер его возвышения над нижней плоскостью проема.

При вычислении высоты рамы требуется также учитывать расстояние между внутренней частью стены и подоконником.

Специфика установки в проем с четвертью и без

Оконный проем – с четвертью или без?

Пластиковые окна заказаны и изготовлены, согласно всем пожеланиям, и дело остается, казалось бы, за малым – впереди монтаж окон. На самом деле, качественный монтаж окон играет огромную роль в отсутствии неполадок в дальнейшем. Поэтому и бригаду стоит выбирать надежную, и самому знать некоторые хитрости монтажа пластиковых окон.

Возьмем, например, терминологию.

Еще в момент замера окна можно услышать словосочетание «оконная четверть» или «четверть в оконном проеме». Что это такое,

как наличие или отсутствие четверти может повлиять на эксплуатацию окна ПВХ со временем, и как правильно монтируют окно в обоих случаях?

Итак, начнем с определения. Оконная четверть или четверть оконного проема – это выступ части наружной стены, шириной около 3-4 см. Название свое она получила, так как 3 см – это ширина четверти кирпича, которая, собственно и должна быть выступом по всем канонам строительства. В дверных проемах четверти не предусмотрены.

Рис. а) — оконный проем с четверью; б) оконный проем без четверти.

Четверть оконного проема располагается по всему периметру окна. Ее присутствие необходимо для надежной установки окна изнутри помещения.

Однако оконный проем с четвертью можно встретить далеко не всегда. Отсутствие оконной четверти не является большой редкостью. К примеру, в частном строительстве часто игнорируют это требование еще на этапе постройки дома, то ли по незнанию, то ли из-за лени строителей. А дома, построенные в середине ХХ века, оконных четвертей не имели, так как окна устанавливались в них другим способом.

Что же делают в таких случаях? Есть два варианта решений. Первый – обработать монтажной пеной пространство между рамой и стеной, а после закрыть образовавшийся шов нащельником. Второй способ – достроить или пробурить «оконную четверть», которая будет более надежно удерживать окно и сохранит герметичный шов, не давая влаге проникнуть в помещение.

Если у вас возникают вопросы о правильном монтаже металлопластиковых окон, специалисты компании «Открытые окна» всегда с удовольствием исчерпывающе ответят на них. Мы заботимся о качестве установки окон в ваших домах.

Зачем нужны четверти? — Майские окна

Четверть — наружная часть стены, выступающая по периметру проёма(сверху и по бокам). Выступает она обычно на 65 мм(это четверть кирпича). Давайте определимся для чего же нужны четверти у окна.

При проектировании и установке окон следует учитывать теплопотери через узлы их примыкания к стенам. Стандартный монтаж окна в ровный проем без четвертей может сформировать величину линейного коэффициента теплопроводности теплового моста до 0.5 Вт/мК, что определяет потери тепла через тепловой мост до 20%. Величина сопротивления теплопередаче монтажного шва должна обеспечивать температуру внутренней поверхности оконного откоса и конструкции не ниже требуемой строительными нормами и правилами. Значения показателей воздухо, — водопроницаемости, звукоизоляции монтажных швов не должны быть ниже значений этих показателей для применяемых оконных блоков. (п. 5.1.5 ГОСТ 30971-2002) испытаниями на долговечность монтажного шва. (п. 7.6.11 ГОСТ 30971-2002).

Рисунок 1(слева). Узел примыкания оконного блока к проему без четверти

Рисунок 2(справа). Узел примыкания оконного блока к проему с четвертью

На рис. 1 видно, что температуры на внутренней поверхности откоса могут быть ниже точки росы. При наружных температурах ниже -20 градусов риски появления конденсата и образования плесневого грибка даже при нормированной относительной влажности в помещении 50-60%.

Четверть защищает наружный шов от внешних воздействий осадков и ультрафиолета.
Устройство четверти способствует удобству монтажа оконного блока в проем.
Четверть является дополнительным средством защиты окна от взлома (спиливания).
Требования норм строительства. Оконные блоки и балконные двери (ГОСТ 23166, ГОСТ 24700, ГОСТ 30674) следует размешать в оконном проеме на глубину обрамляющей «четверти» (50 — 120 мм) от плоскости фасада (п. 8.27 СП 23-101-2004, ТСН 23-320-2000 ЧелО). По ГОСТ 30971-2002 рекомендуется в случае примыкания оконного блока к проему без четверти устройство фальшчетверти из уголка
Так же четверти имеют декоративное предназначение. На фасаде четверть скрывает оконную раму.

Четверть оконного проема решает все

Что такое четверть оконного проема?

Вся особенность заключается в том, что правильно возведенное строение предусматривает наличие четверти только для оконных проемов и, ни в коем случае, не для дверных. Более того, и в многоэтажках, и в индивидуальных домах, это обязательное условие для монтажа пластиковых окон. В возведенных в середине 20 века домах окна устанавливали по-другому.

Для начала рассмотрим схему оконного проема, чтобы понять, где там четверть.

Как делают четверть оконного проема?

Установка новых, или замена старых окон, является очень важным этапом работ.

Игорь

И не менее серьезным выглядит вопрос установки жалюзи. В нашей новой бесплатно книге речь о том, как, за один выходной, мне удалось выбрать в магазине, подогнать по размеру и установить на окно жалюзи.Читайте сейчас «Жалюзи: подобрать, подогнать, установить». У Вас все пойдет!

ВВЕДИТЕ СВОЙ Е-МЕЙЛ И ПОЛУЧИТЕ КНИГУ!

БЕСПЛАТНАЯ КНИГА!

Поделиться ссылкой:

Понравилось это:

Нравится Загрузка…

Похожее

Четверть в оконном проеме нужна или нет?

Еще на этапе замера можно услышать «оконная четверть», четверть в оконном проеме….

Что это такое?

И хотя специалистов по монтажу пластиковых окон огромное количество, знать, что такое четверть оконного проема, важно именно для владельца жилища.

Начнем с определения.

Оконная четверть

«Оконная четверть» или четверть в оконном проеме.

Оконная четверть — это выступ наружной части стены шириной 3-ри сантиметра.

Четверть располагается по всему периметру оконного проема.

В дверных проемах четверти не предусмотрены.

Откуда пошло название «четверть»?

Эта строительная терминология возникла от кирпичной кладки. 3 сантиметра – это четверть ширины кирпича. Было удобно делать выступ, предотвращающий выпадение окон на четверть кирпича. Разнообразие материалов увеличилось, а четверть осталось четвертью. Независимо от вида используемого материала: кирпич, блоки, панели, четверть оконного проема связана именно с размерами кирпича.

При советском домостроении с использованием кирпичной кладки оконные проемы обязательно выполнялись с четвертью.

Четверть в оконном проеме

Такая конструкция проема предотвращает выпадение окна, служит дополнительным упором раме, а также барьером атмосферной влаге и солнечным лучам на пути к оконной конструкции.

После установки оконных блоков для защиты монтажной пены от воздействия атмосферных явлений пространство между стеной и четвертью заделывалось цементно-клеевым раствором.

Даже при заводском изготовление бетонных панелей для многоквартирных домов панели отливались с четвертями оконных проемов согласно всем канонам строительства.

Но в целом, в нынешнее время с его широтой выбора застройщиков и архитекторов дома без четвертей в оконных проемах перестали быть редкостью. Обычно встречаются при укладке стен из мелкоразмерных пеноблоков, при мелком частном «бригадном» строительстве. Но и многоэтажные домах в погоне за визуализацией и максимально большой светопрозрачной площадью нередко забывают о таком важном элементе, как четверть.

Как определить есть четверть или нет?

Нужно сравнить ширину оконного проема изнутри и снаружи.

Если разница 6 см и более – у Вас есть четверть.

Что делать, если четверти нет?

Самый простой способ – вырезать четверть в стене болгаркой. При невозможности этого решения четверть устраивают при помощи какого-либо материала, например, из металлического уголка или бетонной заливки армированной проволоки.

В случае, если принято решение устанавливать оконный конструкции без четвертей в оконных проемах, при монтаже окна необходимо установить дополнительные усиливающие анкерные пластины, тщательно обработать монтажной пеной расстояние между рамой и стеной, произвести паропрозрачную гидроизоляцию внешней слоя монтажного шва при помощи лент ПСУЛ или герметизированных мастик типа Стиз, закрыть подготовленный шов нащельником.

Обращайтесь к специалистам Студии оконных решений Дизайн Пласт^®

– вместе мы найдем решение!

Окно с четвертью: особенности установки

Владислав Добронравов

Ведущий технический специалист компании Окна-Медиа

Статья подготовлена специально для сайта «А за Окном»

Оконной четвертью называется выступ в стене по периметру оконного проема. В советское время при кладке кирпича такое окно было обязательным элементом. Его главные функции – профилактика выпадения окна и утепление. Высота выступа небольшая: всего 5-6 см. Балконный блок заходит в него на 2-3 см, а шов закрывается монтажной пеной. Выступ хорошо маскирует пену и защищает ее от негативного воздействия окружающей среды. Таким образом, обеспечивается не только более надежная защита от сквозняков, но и эстетическая составляющая.

Из статьи Вы узнаете:

Грамотный замер окна

Демонтаж старого окна

При глухих окнах вынимают штапики, потом – стекла. Затем снимают створки.
На раме делают несколько пропилов обычной пилой либо болгаркой, но тогда необходим специальный круг по бетону. Затем раму частями вынимают с помощью лома или другого удобного инструмента.
Заключительный этап – демонтаж подоконника. Деревянный вынимают, как и раму. Бетонный разбивают молотком. На этом демонтаж старого окна завершается. Остается убрать мусор.

Как правильно выбрать окно с четвертью. Особенности установки

Блиц-опрос: Чем примечательно пластиковое окно с мультифункциональным стеклопакетом?Poll Options are limited because JavaScript is disabled in your browser.

Ответ вас обрадует: материал четверти окна на процесс остекления не влияет ровным счетом никак. Другое дело – способ крепления. К данному моменту необходимо подойти с особым вниманием. Несмотря на то, что выступ с четвертью укрепляет окно, на раму продолжают действовать те же нагрузки, что и при прямом проеме. Значит, и крепление должно быть аналогичным – таким же прочным, надежным и долговечным. По мнению специалистов, лучший на сегодня способ – прямое крепление с использованием нагеля или анкера. В раме предварительно следует высверлить соответствующие отверстия под элементы.

На данном этапе следует быть осторожным. Если допустить ошибку, окно впоследствии все время будет запотевать. Опасаясь подобной перспективы, мастера зачастую выбирают другие методы крепления. Менее надежные, но более простые в исполнении. Важно знать подобные нюансы, чтобы через какое-то время вам не пришлось переделывать работу за специалистом.

Профилактика запотевания окна

Если делаете ремонт собственными руками, рассмотрите поближе окно ПВХ. На раме вы найдете дренажное отверстие, проходящее насквозь. Оно оставлено как раз, чтобы на окнах не скапливался конденсат. Цена окна не важна – подобное отверстие оставляют все производители. Устанавливая крепление самостоятельно, высверлите прямое отверстие. Этого будет достаточно, чтобы надежно установить раму, которая прослужит вам долгие годы.

Владислав Добронравов

Ведущий технический специалист компании Окна-Медиа

Еще одно предостережение. На сегодняшний день в любом городе присутствует огромное количество строймагазинов, которые реализуют широкий спектр типовых монтажных пластин. Они хорошо выглядят и действительно обеспечивают простую установку балконного блока. Опасность в том, что такое крепление не выдержит даже вес открытых створок окна. О других нагрузках и говорить не приходится. Крепление попросту деформируется, а вы понесете дополнительные расходы на его замену.

Теперь вы обладаете достаточными знаниями, которые позволят вам легко и без проблем провести остекление балкона или лоджии. И даже если вы пока не решаетесь на самостоятельный ремонт, вы уже достаточно компетентны, чтобы контролировать приглашенных рабочих. Можете быть уверены: кто бы ни устанавливал вам окна, работа будет проведена качественно и в вашем доме станет тепло и уютно.

Четверти в оконных проёмах в стене из газобетона.

«Чем круче горы, тем ниже Приоры». В контексте данной статьи откос – это не характеристика рельефа местности, а плоскость оконного проёма, перпендикулярная стене.

Когда для возведения стен использовался кирпич, проблема подготовки проёмов решалась стандартно – выполнялась так называемая «четверть» — выступ на 60 мм (четверть длины кирпича традиционного российского формата) наружного «ложка» (толщиной 120 мм) – облицовки, либо кладки «под штукатурку». Сейчас из кирпича строят редко – в основном только облицовывают (при этом также выполняют ту самую «четверь» в облицовке относительно основной стены – из ячеистых бетонов, поризованной керамики и т.п.).

А что делать, если застройщик небогат, и решил построить дом из газобетона? На этапе возведения стен застройщик-частник редко задумывается о том, как будут устанавливаться окна в проёмы, рассчитывая, что существуют стандартные решения для этой проблемы. Какие «подводные камни» могут ожидать застройщика при неправильной реализации выполнения данного узла?

При установке окон принято зазор между окном и откосом заполнять монтажной пеной, которая разрушается под воздействием ультрафиолета. Также, в силу значительного коэффициента термического расширения пластикового окна (а такие окна устанавливают подавляющее большинство застройщиков), монтажная пена принимает на себя роль элемента с упругой деформацией, сохраняющего целостность при изменении геометрии окна. Традиционно используемые монтажные полиуретановые пены обладают свойствами упругой деформации, но в силу своей паропроницаемости способны накапливать и удерживать влагу в определённых условиях – при попадании т.н. «точки насыщенного водяного пара» в слой монтажной пены. При этом намокшая за осенний период пена зимой замерзает, становится хрупкой и постепенно разрушается. Поэтому задачей продления срока целостности окна, как конструкции, является защита именно слоя пены от воздействия факторов её разрушения – воздействия ультрафиолета и проникновения водяных паров в слой пены.

Рассмотрим первый фактор – защита слоя пены снаружи. Когда застройщик приглашает бригаду каменщиков выполнить кладку из газобетона, предложение выполнять кладку проёмов в стене из газобетона с четвертью принимается как оскорбление – ведь трудоёмкость этой операции высока, и за обычную стоимость кладки монтажники газобетона выполнять её отказываются. К тому же, если для вертикальных откосов оконного проёма в стене из газобетона это теоретически возможно (почему теоретически – простые откосы монтажникам газобетона выполнить ровными удаётся редко), то для горизонтального (верхнего) откоса это ещё и сопряжено с необходимостью соотносить эту задачу с изготовлением оконной перемычки – из U-образных блоков, либо готовой, причем ни те ни другие лучше не пилить.

Какие же решения можно применить? Можно установить окно в прямой проём, заштукатурить наружный откос и использовать пластиковый нащельник – «дешево и сердито». При этом, что бы эстетически это выглядело естественно, зазор под монтажную пену должен быть небольшим, что ограничивает толщину утепления внутреннего откоса.

А зачем утеплять откос изнутри? Толщина пластикового окна не превышает 120 мм (у некоторых производителей пластиковых окон есть модели профиля с толстой коробкой, выполняющую функцию наружного откоса). Соответственно, толщина стены, отделяющая наружных откос от внутреннего, составляет не более 120 мм (в основном 60-70 мм). Разумеется, такой толщины для теплоизоляции мало (если на улице -20, а внутри +20), и часть откоса, примыкающая к окну, будет конденсировать, что неприятно само по себе – конденсат с откоса будет стекать на подоконник, а в последующем в откосе из газобетона может завестись грибок и плесень.

Чем можно утеплить откос? Для монтажников-строителей удобнее выполнять «сухие» процессы – и поэтому популярны сендвич-панели с заполнением полиуретаном. Не всех устраивает эстетика «пластмассового» откоса, усугубленная необходимостью использования пластиковых профилей – уголков и т.п.. Более эстетичны, но и более трудоёмки утепленные штукатурные откосы. Возвращаясь к первому варианту наружного откоса – с нащельником, можно констатировать, что в паре с ним можно применить только тонкую сендвич-панель, которая не обеспечит выполнения условия не образования конденсата внутри стены.

Выход – всё таки «четверть». Только эту четверть в проёме стены из газобетона целесообразно выполнять после завершения кладки, сначала исправив огрехи монтажников газобетона.

Например, как в этом видео

Четверти выполняются из того же газобетона – напиливаются полоски из блоков толщиной 100 мм (из блоков другой толщины получится не так ровно, хотя и этот вариант возможен). Эту операцию можно производить вручную – пилой по газобетону, можно с помощью механизмов – например, сабельной пилой, или циркуляркой с диском с победитовыми напайками.

Вариант использования специальных станков для резки газобетона для частного застройщика выглядит чересчур умозрительно. Заготовки из газобетона приклеиваются к проёму из газобетона на клей (цементный), и заштукатуриваются с дополнительным армированием щелочестойкой стеклотканной сеткой, таким образом, чтобы перекрыть клеевой шов минимум на 50 мм. Такой способ обеспечит конструктивную целостность, откос «не оторвётся». При таком устройстве проёма из газобетона появляется возможность использования достаточных слоёв теплоизоляции внутренней части откоса.

Для некоторых стилей реализации фасада – например, имитация фахверка, возможно не выполнять четверти, а закрыть наружную часть откоса доской, имитирующей вкупе с вертикальной накладкой вдоль окна стойку каркаса. Также можно просто выполнить наружные наличники и наружные откосы из дерева, пластика, металлических профилей – насколько позволяет широта эстетических воззрений.

Также возможно выполнить наружные наличники без выполнения четверти. При таком решении окна устанавливаются в створе фасада, а монтажный зазор закрывается наличником, который может быть и из дерева (для колорита – со ставнями), и из газобетона (но такая конструкция непрочна на отрыв).

При всём многообразии выбора «золотой серединой» в доме со стенами из газобетона под штукатурку является выполнение наружных четвертей из газобетона. С позиции теплотехники такая конструкция практически не имеет недостатков, и при этом эстетически хоть и не притязательна (если не используются архитектурные элементы, например наличники), но и не вызовет упреков в безвкусице.

В следующем видео коротко о том, как армировать четверти из газобетона.

Окно открывающееся

— это … Что такое открывающееся окно четверть?

Четвертьстекло — (или четверть света) на автомобилях и закрытых вагонах может быть боковым окном в передней двери или расположенным с каждой стороны автомобиля прямо перед задним стеклом транспортного средства. [[http://www.motorera.com/dictionary/QUA.HTM#QuarterWindow Quarter…… Википедия

начало — {{Roman}} I. {{/ Roman}} существительное 1 начало ADJECTIVE ▪ успешно ▪ Это было самое успешное открытие из всех британских фильмов.▪ шахматы ПРЕДЛОЖЕНИЕ ▪ открытие… Словарь словосочетаний

Окно Opera — и мягкая крыша Landau на купе AMC Matador Barcelona Окна Opera — это небольшие боковые окна размером с иллюминатор в задней стойке некоторых автомобилей. Обычно предлагались вместе с виниловой крышей, они были очень распространенной конструктивной особенностью американского…… Wikipedia

NASCAR Camping World East Series — логотип спортивной лиги Infobox = NASCARcampworldseries.gif пикселей = 142px sport = Страна автогонок = США основана = 1987 команд = 18 Полностью активных производителей = Chevrolet Dodge Ford Веб-сайт Toyota = [http: // localracing .nascar.com/series/7…… Википедия

K&N Pro Series East — Ранее Busch East Series Busch North Series Camping World Series East Sport Автогонки Основана в 1987 г. Кол-во в… Википедия

Chevrolet Chevelle — 1964 Chevrolet Chevelle Malibu SS Производитель кабриолетов Chevrolet Подразделение General Motors Производство 1963–1977… Википедия

Custom car — 32 3 окна в классическом стиле с пламенем и лунным баком, очень напоминающий Chapouris California Kid… Wikipedia

Ботвинник Михаил — ФИО Ботвинник Михаил Моисеевич Страна Советский Союз Родился 17 августа 1911 г. (… Википедия

Список персонажей Alex Rider — это список главных героев и антагонистов из серии Alex Rider британского автора Энтони Горовица.Сюда входят персонажи из романов, фильмов, графических романов и рассказов. Содержание 1 Основные антагонисты 1.1 Эш 1.2 Сэр…… Википедия

Chevrolet Chevelle Laguna — Эта статья про Chevrolet Chevelle Laguna. Для получения общей информации о Chevelle см. Chevrolet Chevelle. Chevrolet Chevelle Laguna 1974 Chevrolet Chevelle Laguna S 3 Coupe Производитель… Википедия

Разработка The Elder Scrolls IV: Oblivion — Скриншот из игры, показывающий пользовательский интерфейс Oblivion, HDR-освещение и большое расстояние прорисовки, улучшения, сделанные в рамках цели по созданию продвинутой графики.Разработка видеоигры The Elder Scrolls IV: Oblivion началась в 2002 году, сразу же… Wikipedia

Четверть часа — определение четверти часа по The Free Dictionary

Прошло некоторое время, прежде чем она смогла найти то, что искала; и другие семейные дела, связанные с ее задержанием, прошло четверть часа, прежде чем она вернулась вниз с книгой, от которой так многого ожидали. «Возможно, я избавлю вас от хлопот, — сухо продолжил Томсон, — дальнейших объяснений, капитан Гране, когда я говорю вам, что ваш автомобиль был замечен одним из часовых за четверть часа до прибытия цеппелинов и зажигания этой сигнальной ракеты.Четверть часа спустя Арнольд предстал перед сэром Патриком — пока старый джентльмен загорал в саду — с выражением полного отчаяния. «Вы всегда говорите:« А теперь поспешите, а теперь смотрите остро! » а когда я хожу в дом, кто-то хочет баранину на ранний обед, и я должен вернуться с ней через четверть часа; другой повар забыл заказать говядину; я должен пойти за ней и вернуться домой некогда, иначе хозяйка будет ругать; а экономка говорит, что к ним неожиданно прибыла компания и что им нужно отправить котлеты прямо; а дама в доме №И читатель должен помнить, что это настроение, которое он прочитал за четверть часа, является всего лишь одним из бесчисленных настроений Джона Ячменного зерна, и что череда таких настроений вполне может длиться круглосуточно в течение многих дней и неделю и месяц. Через четверть часа я был готов, чтобы меня отвели в мою спальню. По крайней мере, на четверть часа я проникал все глубже и глубже в город, не встречая на своем пути ни одного живого существа — всего лишь Похоже, вы убеждены, что если бы вы могли говорить с людьми из окна в течение четверти часа, вы могли бы заставить их всех принять ваши взгляды и следовать за вами? »Герцог, чтобы уйти из жизни еще четверть часа, притворился, что читает что-то, что его интересовало, и пробормотал, что хотел бы, чтобы они позволили ему закончить его главу.Я провел ужасную четверть часа, прежде чем уступить. « Нет, — ответили они, — потому что мы можем откладывать наши лебединые шкуры только на четверть часа каждый вечер. Через четверть часа я нашел Фикса с небольшим сумка в руке, идущая на борту «Монголии»; и, спустя много мгновений, благородный пароход на полном ходу выехал по водам Красного моря. .

идиом по The Free Dictionary

Понравилось это видео? Подпишитесь на нашу ежедневную бесплатную электронную почту и каждый день получайте новое видео с идиомами!

(a) четверть (заданного часа по времени)

Четверть часа (15 минут) до указанного часа по времени (например, «четверть шести» будет означать 5:45). В первую очередь слышно в США. A: «Во сколько начинается фильм?» B: «Не раньше четверти восьмого, так что у нас много времени!» Я думал, что уже дома, но с таким движением я вернусь через четверть часа.

плохая четверть часа

старомодный Короткий период времени, который оказывается особенно трудным, неприятным или пагубным. В первую очередь слышно в Великобритании. Ждать, пока назовут мое имя, были плохие четверть часа за пределами зала суда. Команда выступила блестяще — за весь матч не было плохих четверть часа. Выдающийся экономический аналитик предсказывает, что недавний спад на рынках будет не более чем плохой четвертью часа.

на близком расстоянии

Находясь в тесном или относительно небольшом пространстве или занимая их вместе с другими людьми; термин «кварталы» относится к военному жилью.Я рад, что мои студенческие годы закончились. Я не хочу снова жить в тесноте с таким количеством людей, чтобы позволить себе арендную плату.

Не давать пощады

Не предлагать пощады, уступок или снисходительности. Мы воюем с варварами, солдат. Вам не дадут пощады, если вы попадете в плен; так же не дайте им пощады, если вы возьмете их живыми. Этот матч определяет, идем ли мы в финал турнира, поэтому убедитесь, что им не дали четверти!

не будет пощады

Не предлагать пощады, уступок или снисходительности.Мы воюем с варварами, солдат. Вам не дадут пощады, если вы попадете в плен, и вы не дадите им пощады, если вы их поймаете. Матч определит, какая команда выйдет в финал турнира, поэтому ни одна из сторон не отдавала четвертак.

ничья и четверть

1. Повесить и расчленить кого-нибудь. Этой фразе также может предшествовать слово «повесить», например «повесить, натянуть и четверть». Этого преступника нужно схватить и четвертовать, чтобы, как только его вытащат с виселицы, он будет расчленен.

2. Чтобы убить пленника, привязав каждую конечность к лошади и затем отправив каждую лошадь в другом направлении. Когда его тянут и расквартировывают, лошади разрывают его тело в ужасной сцене.

3. По большому счету, жестоко наказать кого-то. Это использование гиперболично. О, ее раскроют, когда мама и папа узнают, что она сбежала в Нью-Йорк.

не давать (кому-то) пощады

Не предлагать (кому-то) пощады, уступок, снисходительности или свободы действий. Этот матч определяет, идем ли мы в финал турнира, так что выходите и не давайте им пощады! Наш босс не пощады, когда дело касается стандартов, которым должен соответствовать наш проект.

предоставлять (кому-то) без четверти

Не предлагать (кому-то) пощады, уступок, снисходительности или свободы действий. Этот матч определяет, идем ли мы в финал турнира, так что выходите туда и не пожалейте им четверти! Наш босс не терпит пощады, когда дело касается стандартов наших проектов.

не получил пощады

Не предлагать пощады, уступок или снисходительности. Мы воюем с варварами, солдат. Если вы попадете в плен, вам не дадут пощады; точно так же вы не должны давать им пощады, если возьмете их живыми.Этот матч определяет, идем ли мы в финал турнира, поэтому убедитесь, что им не предоставлено четверти!

повесить, нарисовать и четверть

1. Повесить, выпотрошить и расчленить кого-то. Обычно используется в пассивных конструкциях. Предателя нужно повесить, вытащить и четвертовать, так что, как только его вытащат из виселицы, он будет расчленен, а его внутренности сожжены.

2. В более широком смысле, чтобы наказать или избавиться от кого-либо в результате какого-либо проступка. Я прикажу повесить, нарисовать и четвертовать тебя за это, змея в траве! Вы больше никогда не будете работать в этой индустрии!

Прошедшая четверть (заданный час по времени)

Четверть часа (15 минут) после указанного часа во времени.A: «Во сколько начинается фильм?» B: «Не раньше четверти девятого, так что у нас много времени!» Я думал, что уже дома, но с такой пробкой я вернусь через четверть второго.

четверть фунта

Гамбургер, который весит примерно четыре унции (четверть фунта) перед приготовлением. Эта фраза наиболее известна как название гамбургера, который подают в ресторанах быстрого питания McDonald’s. Думаю, сегодня вечером я получу четверть фунта на ужин — что бы вы хотели?

четвертый квартал принадлежит нам

Мы будем или должны быть доминирующими в четвертом квартале (какого-либо спортивного мероприятия).Давай, не сдавайся — четвертая четверть за нами! Болельщики часто поднимают четыре пальца в конце третьей четверти, что означает: «четвертая четверть наша!»

Nissan Rogue Service Manual: Стекло оконной четверти — Снятие и установка — Стекло и оконная система

Покомпонентное изображение

Стекло оконное четверть
Багет оконный четверть
Внешняя сторона кузова
7,0 мм (0,28 дюйма)
12,0 (0,47 дюйма)
Клей

Зажим

Снятие и установка

СНЯТИЕ

Снимите верхнюю облицовку стороны багажного отделения.См. INT-36, «БАГАЖ БОКОВОЙ ВЕРХНИЙ ФИНИШЕР: Снятие и установка ».
Удалить четверть стекла из салона автомобиля с помощью рояльной проволоки. или режущий инструмент и надувной мешок.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Обрезая четверть стекла автомобиля, всегда надевайте защитные очки и тяжелые перчатки чтобы осколки стекла не попали вам в глаза или порезали руки.

ВНИМАНИЕ :

Наклейте защитную ленту вокруг четверти стекла для защиты окрашенного поверхность.
При снятии будьте осторожны, чтобы не поцарапать стекло четверти.
Не ставьте и не ставьте четверть оконного стекла на край. Маленькие фишки могут развиться трещины.

УСТАНОВКА

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Установите четверть стекла снаружи автомобиля, чтобы убедиться, что оно даже вокруг верхней, нижней и боковых сторон открытие.
Используйте оригинальный комплект для уретанового клея NISSAN (при наличии) или аналогичный. и следуйте предоставленным инструкциям с этим.
Пока уретановый клей застывает, откройте дверное окно. Это будет предотвратить вытеснение стекла давлением воздуха в салоне при закрытой двери.
Проверьте зазор внизу, чтобы убедиться, что стекло не касается листа. металл.
Сообщите клиенту, что транспортное средство должно оставаться на месте до тех пор, пока уретановый клей полностью вылечил (желательно 24 часа).Время отверждения зависит от температуры и влажность.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ :

ВНИМАНИЕ :

Не используйте клей, срок годности которого истек. Срок годности этот продукт ограничен шестью месяцев с даты изготовления. Тщательно соблюдайте срок годности или дата изготовления напечатана на коробке.
Храните грунтовки и клей в сухом прохладном месте.В идеале они следует хранить в холодильнике.
Не оставляйте праймеры или картридж с клеем без присмотра с их крышки открыты или сняты.
Транспортным средством нельзя управлять в течение как минимум 24 часов или до уретановый клей полностью вылечил. Время отверждения зависит от температуры и влажности. Лечение время увеличится при более низких температурах и более низкой влажности.

Инспекция

РЕМОНТ УТЕЧКИ ВОДЫ ИЗ СТЕКЛА ОКОННОГО ЧЕТВЕРТИ

Утечку можно устранить, не снимая стекла.

Определите степень утечки, если вода просачивается между уретаном. клейкий материал и корпус или стекло.

Это можно сделать, нанеся воду на область стекла бокового окна, надавливая на нее. стекло наружу.

Нанесите грунтовку (при необходимости), а затем уретановый клей на место утечки, чтобы остановить утечку.

Электродвигатель заднего стеклоподъемника

Снятие и установка УДАЛЕНИЕ Снять регулятор стекла задней двери. См. GW-22, «Снятие и Монтаж».Отверните винты (А) и снимите электродвигатель стеклоподъемника задней двери (1) перед …

Стекло задней двери

В разобранном виде Стекло окна задней двери Клип Клип Снятие и установка УДАЛЕНИЕ Снимите отделку задней двери. См. INT-38, «Снятие и Монтаж». & nbsp …

Другие материалы:

Контрольная лампа подушки безопасности SRS не гаснет
Контрольная лампа подушки безопасности не гаснет 1.ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте, нет ли раскрытых модулей подушки безопасности или преднатяжителей ремня безопасности.Развернуты ли модули подушки безопасности или преднатяжители ремней безопасности? ДА >> См. Фронтальное столкновение: SR-5, «ДЛЯ ФРОНТАЛЬНОГО СТОЛКНОВЕНИЯ: Когда SRS i …

Наконечники по погрузке
Полная масса не должна превышать GVWR. или GAWR, как указано в F.M.V.S.S./C.M.V.S.S. сертификация метка. Не нагружайте переднюю и заднюю ось ГАВР. Это превысит GVWR. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Надежно закрепите весь груз с помощью веревки или ремни, чтобы предотвратить это сюда…

Диагностика симптомов
СИМПТОМЫ ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ Таблица симптомов ВНИМАНИЕ: Перед диагностикой симптомов выполните самодиагностику с помощью CONSULT. Выполнить Диагностика неисправности если обнаружен какой-либо код неисправности. Симптом Возможная причина Пункт проверки Все следующие лампы не включаются. …

Правильное устройство оконных проемов с четвертью | пластиковые окна в Казани

Итак, Вы строите свой собственный дом!

Рекомендуем ознакомиться с краткими инструкциями по тому как правильно устроить оконные проемы с четвертью, чтобы в дальнейшем установка пластиковых евроокон прошла просто, быстро и красиво.

на рис. изображение четверти оконного проема

Чтобы понять какие размеры должны быть у четверти необходимо посмотреть на установочные размеры самого окна. Наиболее подробно об устройстве монтажных швов читайте в ГОСТе 30971-2002 «ШВЫ МОНТАЖНЫЕ УЗЛОВ ПРИМЫКАНИЙ ОКОННЫХ БЛОКОВ К СТЕНОВЫМ ПРОЕМАМ».

1. Боковые размеры четвертей:


I — наружный паропроницаемый слой; II — центральный теплоизоляционный слой; III — внутренний пароизоляционный слой.	На рис. изображены геометрические размеры КБЕ Эксперт сочетание рамы/створки. Для четверти важен размер высоты рамы в данном случае 63 мм

Рекомендуемые размеры монтажных зазоров (с учетом допустимых предельных отклонений) при монтаже оконных блоков по ГОСТ 23166:

Исходя из этого оптимальный размер боковой четверти равен 3-5 см. При такой четверти монтажный шов остается 1,5-3 см и затенение рамы окна ПВХ за четвертью порядка 1-4 см.

2. Верхняя четверть:

По своему смыслу и геометрическим размерам верхняя четверть ничем не отличается от четверти боковой. Единственным отличием является то, что выполнена она с помощью металлических либо бетонных перемычек.

1 — вкладыш;
2 — дюбель со стопорным шурупом;
3 — армирующая сетка;
4 — штукатурный слой внутреннего откоса;
5 — гибкая анкерная пластина;
6 — пароизоляционная лента;
7 — герметик;
8 — изоляционная саморасширяющаяся паропроницаемая лента;
9 — стальная перемычка с антикоррозионным покрытием;
10 — пенный утеплитель

3. Нижняя четверть:

Нижняя четверть окна не имеет принципиального значения для монтажа окна, так как с наружной стороны она будет закрыта водоотливами, а с внутренней подоконником. Однако для удобства монтажа следует все-же оставить четверть порядка 1 см.

1 — подоконная доска;
2 — пенный утеплитель;
3 — пароизоляционная лента;
4 — гибкая анкерная пластина;
5 — опорная подкладка под подоконную доску;
6 — штукатурный раствор;
7 — дюбель со стопорным шурупом;
8 — вкладыш;
9 — водоизоляционная паропроницаемая лента;
10 — шумопоглощающая подкладка;
11 — слив;
12 — изоляционная саморасширяющаяся лента

Если у Вас возникли вопросы, звоните: (843) 22-69-069
офис: Казань, Декабристов, 186

Наиболее интересные статьи по схожей тематике:

Четверть оконного проема решает все

Что такое четверть оконного проема?

Вся особенность заключается в том, что правильно возведенное строение предусматривает наличие четверти только для оконных проемов и, ни в коем случае, не для дверных. Более того, и в многоэтажках, и в индивидуальных домах, это обязательное условие для монтажа пластиковых окон. В возведенных в середине 20 века домах окна устанавливали по-другому.

Для начала рассмотрим схему оконного проема, чтобы понять, где там четверть.

Оконный проем без четверти не является какой-то редкостью потому, что в процессе строительства об этом элементе забывают, особенно в частных домах. Использование пеноблоков также усложняет создание четверти. Бывает, что «строители на скорую руку» стараются быстро сложить коробку дома, называя все остальные работы отделкой, которую хозяин сделает, как ему захочется.

Но четверть оконного проема является техническим условием, позволяющим установить современные окна. В противном случае окно вывалится наружу дома потому, что окна устанавливают изнутри.

Как делают четверть оконного проема?

Установка новых, или замена старых окон, является очень важным этапом работ.

Игорь

И не менее серьезным выглядит вопрос установки жалюзи. В нашей новой бесплатно книге речь о том, как, за один выходной, мне удалось выбрать в магазине, подогнать по размеру и установить на окно жалюзи.Читайте сейчас «Жалюзи: подобрать, подогнать, установить». У Вас все пойдет!

ВВЕДИТЕ СВОЙ Е-МЕЙЛ И ПОЛУЧИТЕ КНИГУ!

БЕСПЛАТНАЯ КНИГА!

Поделиться ссылкой:

Понравилось это:

Нравится Загрузка…

Похожее

Как правильно сделать замер для установки окна ПВХ

При самостоятельной замене пластиковых окон важно грамотно выполнить замер конструкции.

Для замера пластикового окна обычно используется рулетка и уровень.

Определите какой вид оконного проема у вас: с четвертью или без четверти

Оконная четверть – это выступ в оконном проеме, предотвращающий окна от выпадения. Высота выступа, как правило, составляет 5 – 6 см. (1/4 длины кирпича – отсюда и название)

Проем с четвертью: измерить рулеткой размер между минимальной шириной четверти, измеряется по внешней стороне проема, с уличной стороны. Добавить к размеру от 30 до 50 мм для захода рамы окна в четверть.

Больше добавлять не нужно, теряется внешний вид, невозможно будет установить москитную сетку, и если нужны будут внешние откосы то проблематична их установка.

Измерения нужно произвести несколько раз, в разных точках по высоте проема.

Высота проема измеряется от нижней точки до нижнего края четверти вверху проема.

Измерения нужно произвести несколько раз, в разных местах по ширине проема.

Добавить к размеру 15-20 мм для захода рамы окна в верхнюю четверть, и убавить размер на 40мм (Высота подставочного профиля 30мм)

Проем без четверти: измерить ширину проёма, в различных точках по высоте, отнять от этого размера ширину монтажного шва с каждой стороны 15-30мм

По высоте убавить от минимального размера 60-80мм (из них 30мм высота подставочного профиля) Измерения следует проводить в различных точках, очень часто проемы бывают неправильной формы.

Также следует проверить уровень проема, новое окно должно быть установлено строго в уровень, поэтому при замере нужно учесть эти данные. (можно поставить отметки для визуального контроля замера)

Если вы сомневаетесь в собственных силах, наша компания оказывает услугу по замеру. Наш специалист проконсультирует Вас и поможет правильно измерить проемы для установки новых пластиковых и алюминиевых окон.

Вызвать замерщика можно в нашем офисе продаж или по телефонам указанных в разделе Контакты

Распространенные ошибки при замере непрофессионалами:

не учитывают подставочный профиль
делают заход в четверть 60 и более мм
оставляют монтажные зазоры 10мм и менее
не учитывают кривизну проема

Нужны ли четверти у окон

В прежние времена при кладке стен из кирпича все оконные проемы делались с обязательным выступом наружной стены, равным примерно 3 см. Он называется — четверть. Это название — «четверть», выступ получил из-за того, что четверть кирпича имеют ширину именно 3 см. Дверные проемы такого выступа не имеют. Выступ наружной стены располагается по всему оконному проему.

Эта конфигурация оконного проема служила дополнительным упором при установке деревянной оконной рамы. Параллельно, этот выступ служил неким препятствием для проникновения влаги, которая может повредить оконный блок, попадая на него с улицы во время дождя. Глубина оконного выступа обычно не превышает 25 – 30 мм.

При строительстве многоэтажных домов из бетонных панелей, оконные проемы тоже делались с четвертью, причем в этом случае их размеры и пропорции были даже точнее, чем при строительстве из кирпича, что значительно облегчало установку окон. Четверть способствуют более плотному монтажу оконных рам в оконном проеме. Если в оконном проеме существует четверть, то в этом случае можно установить различные уплотнители, что благотворно действует на сохранение микроклимата в квартире. Также, оконные проемы делают окно более эстетичным, поскольку все лишнее можно спрятать за выступом.

Стандартная конфигурация проемов, в большинстве случаев, соответствует условиям монтажа пластиковых окон. Оконный проем – это техническое условие, которое направлено на установку современных окон. Если выступов в оконном проеме нет, то установка окон практически не возможна, поскольку они попросту будут вываливаться наружу.

Сегодня часто можно встретить строения без оконных выступов. Как правило, это случается, когда строиться дом из блоков мелкого размера. Это приводит к дополнительным финансовым расходам, которые идут на «создание» четверти из различных материалов — уголка, бетонной заливки, укрепленной арматурой или вырезанию болгаркой, с применением алмазного диска, оконного выступа в каменной стене.

Без оконных выступов или четверти окна поставить, конечно, можно, но сделать это будет труднее и хлопотнее.

Сколько сантиметров оставить на оконную четверть? | Строю для себя

Оконная четверть — выступ стенового облицовочного материала здания в оконном или дверном проеме. Выполняет функцию как эстетического элемента, так и предотвращает выпадание окна наружу при монтаже, а также вместе с использованием ПСУЛ (предварительно сжатая саморасширяющаяся уплотнительная лента) и монтажной пены, препятствует проникновению ветра в помещение.

Фото из интернета

Установка окна может производиться в проемы как с четвертью так и без нее. В последнем случае — стык примыкания рамы к откосу закрывается специальным металлическим нащельником. Четверть так же может быть закрыта нащельником, но в большинстве случаев это либо оштукатуренный утеплитель, либо облицовочный кирпич.

Иллюстрация «Яндекс картинки». РазрезИллюстрация «Яндекс картинки». Вид сверху

Название «Четверть» исходит от размера четвертой части длины кирпича, что в итоге составляет 6,25 см. (25 см./4 = 6,25).

С эстетической точки зрения, при установке окна с четвертью, равной 6 см., с внешней стороны дома — почти вся оконная рама прячется за облицовочный материал здания, и издалека будет казаться, что стекло вставлено в стену без рамы.

На сегодняшний день, к такой ситуации монтажники металлопластиковых окон уже адаптировались, и замер производят по внешним размерам проема. Только в этом случае — окна смотрятся как надо, а между металлопластиковым профилем и основным стеновым материалом остается зазор в 3-5 см., что не всегда подходит для качественного крепления рамы и приходится лишние сантиметры задувать пеной.

Идеальная же для эффективного монтажа «четверть» равна 4 — 5 см. При таких размерах, оконная рама утапливается за облицовочный материал на 2-2,5 см., и столько же достаточно для выполнения качественной установки и крепления профиля!

Надеюсь, что помог Вам данной статьей!

«Если диагонали равны, то это не значит, что у вас ровный дом. Почему? Рассказываю историю!»

«Монолитные многоэтажки растут как грибы. Надежно ли брать квартиры в таких домах?«

«Что делать, если армопояс обрывается на оконном проеме»

_______________________

Если Вам понравилась эта статья, ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал! Впереди много интересных для Вас тем!

Ремонт вентиляционного стекла | Замена стекла на четверть

Жалко о плохом стекле в маленьких боковых окнах вашей машины. Его часто упускают из виду и забыли. Тем не менее, это дает серьезные преимущества автовладельцам, такие как снижение потребности в воздухе. кондиционирование и повышенная экономия топлива. Но увы, когда нужна замена стеклопакетов, это может быть сложной задачей, чтобы исправить и исправить.

Что такое четверть стекла?

Четвертьстекло — это стекло внутри проема автомобиля, которое составляет примерно четверть размера полное открытие.Четвертьстекло обычно неподвижно, то есть оно запечатано в отверстии и не открывается и не закрывается. Если у вас есть четверть стакана, который открывается и закрывается, его обычно называют вентиляционное стекло, потому что оно именно то, что делает — обеспечивает вентиляцию в автомобиле.

Вентиляционное стекло также иногда называют вентиляционными окнами или валентным стеклом, хотя это более старый срок. Стекольная промышленность часто называет эти стекла в совокупности четвертью литрами.

История вентиляционного стекла

Вентиляционные стекла давали много преимуществ водителям, у большинства из которых были машины без кондиционера.Вентиляционные окна могут пропускать воздух, не намочив пассажиров во время дождя.

Кварталы имеют богатую историю и на протяжении многих лет получают имена, отражающие их цель. Их называли окнами для вентиляции, окнами с поперечным отверстием или окнами без сквозняков для характеристик, желаемых жильцом. Их еще называют форточки крыльев, ветер крылья или окна-бабочки для их внешнего вида или квадрантные окна для их размера.

Пик кварталов пришелся на конец 1950-х годов. Они предложили много преимуществ водителям, большинство из которых еще не имели доступа к кондиционированию воздуха. Вентиляционное стекло позволяло пассажирам автомобиль легкий ветерок без сильных потоков, которые приходят с полностью открытым окном. Они также предлагали возможность сбрасывать пепел от сигарет во время вождения (большое преимущество в тех дней), а при определенных углах вентиляционные окна будут пропускать воздух, не попадая в мокрый, когда идет дождь.

Но, увы, дни вентиляционного окна были сочтены, и новые технологии и изменение нравов внесли свой вклад. к его кончине. Во-первых, кондиционирование воздуха стало обычным явлением, и автопроизводители предложили его как вариант. Во-вторых, ряд ДТП был связан с попаданием в машину жучков и прочего мусора. через открытые боковые форточки. В-третьих, был обнародован отчет главного врача о курении. в начале 1960-х годов, и впервые курение и пассивное курение стали здоровыми вопросы.В-четвертых, изменились вкусы, и возникла потребность в элегантном современном дизайне. мода.

И это было основной причиной потери вентиляционного стекла: его «боковые крылья» предлагали ни элегантный дизайн, ни аэродинамическая эффективность. Это привело к увеличению лобового сопротивления автомобиля, который в очередь, уменьшился расход бензина. А расход топлива становился все более важным фактором решения о покупке машины, как сегодня. Это, в сочетании с тем, что это менее затратно для автопроизводители поставить в один кусок стекла вместо двух, решив судьбу квартала стекло и привело его к исчезновению.

К концу 1960-х годов GM практически прекратила выпуск вентиляционных окон. Последняя машина сделана бортовой вентиляционные окна были Ford Crown Victoria 1991 года выпуска, хотя Ford продолжал включать боковые вентиляционные отверстия на своих Грузовик F150 до 1996 года. Есть еще некоторые производители автомобилей высокого и специального назначения, которые предлагаем четверть стекла и вентиляционные окна сегодня. Но дни славы для вентиляционных окон и квартала стекло остались в прошлом.

Как заменить четверть стекла в автомобиле

Вентиляционное стекло в автомобиле может разбиться тремя основными способами.Само стекло может разбиться, соединение между стеклом и автомобилем может нарушиться, или, в случае работающих вентиляционных окон, механизм, открывающий и закрывающий стекло, может разбиться, или комбинация этих трех. А профессиональная стекольная компания, например, на Glass.com, может легко сказать, какая из эти четыре случая произошли, а также стоимость и время ремонта.

Практически все боковые окна требуют замены. Даже если ущерб достаточно мал, он будет все еще вероятно не будет хорошим кандидат на ремонт так как большинство форточных и четвертных окон сделаны из закаленное стекло, а не ламинированное и закаленное стекло ремонту не подлежит.Некоторые автомобили более высокого класса, и те которые предлагают улучшенное акустическое стекло, такие как Buick, включают многослойное стекло со многих сторон окна, так что возможен ремонт. Однако обычно замена необходима.

Сколько стоит замена форточки автомобиля?

Стоимость замены может сильно варьироваться в зависимости от того, открываются ли вентиляционные окна. и близко или если они канцелярские. Замен стационарного стекла будет меньше дорогой.Замена исправных вентиляционных окон автомобиля может варьироваться в зависимости от того, как открывается и закрывается. Предполагая, что закупка запчастей не является проблемой, замена открывающихся автомобильных стекол механически почти всегда дешевле, чем замена механизма стеклоподъемника.

Вы можете рассчитывать заплатить от 120 до 950 долларов за замену оконного стекла, в зависимости от по марке, модели, году и типу повреждения четверть окна со средней четвертью окна Стоимость замены упала примерно на 215 долларов.И не откладывайте, потому что из-за повреждения любого бокового стекла более уязвимы для взлома и краж, а также вызывают проблемы с безопасностью и видимостью.

Toyota Sienna 2010-2021 Руководство по эксплуатации: Четверть окна — Открытие, закрытие окон и люк в крыше

Окна четверти открываются для поступления свежего наружного воздуха. для дополнительной вентиляции.

Процедуры открытия и закрытия

Потяните за ручку и поверните окно полностью открыться.

Открытие
Закрытие

И левая, и правая четверть окна двигаться.

Окна могут работать, когда (тип мощности)

Выключатель двигателя находится в положении «ON» (автомобили без смарт-ключа система) или режим ЗАЖИГАНИЕ (автомобили с системой смарт-ключа).

Работа стеклоподъемников после выключения двигателя (тип мощности)

Автомобили без системы смарт-ключей Стеклоподъемники с электроприводом могут работать примерно 45 секунд даже после того, как переключатель двигателя переведен в положение «ACC» или «LOCK».Они не можешь, тем не менее, им можно управлять после открытия любой передней двери.
Автомобили с системой смарт-ключей Стеклоподъемники с электроприводом могут работать примерно 45 секунд даже после того, как переключатель двигателя переведен в режим АКСЕССУАРЫ или выключен. Они однако не может работать после открытия одной из передних дверей

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Закрытие окон

Соблюдайте следующие меры предосторожности.

Несоблюдение этого может привести к смерти или серьезной травме.

Убедитесь, что все пассажиры не имеют их тело в месте, где его можно было бы поймать, когда окно эксплуатируется.
Тип питания: Не позволяйте детям управлять четвертью окна.

Выключатель блокировки окна

Нажмите переключатель вниз, чтобы заблокировать переключатели стеклоподъемников пассажира.Используйте этот переключатель, чтобы дети от случайного открытия или закрытия пассажирское окно. Стеклоподъемники могут работать с …

Лунная крыша

Используйте потолочные переключатели, чтобы открывать и закрывать лунную крышу. …

Другие материалы:

Термостат охлаждающей жидкости (Температура охлаждающей жидкости Ниже регулируемой температуры термостата)
DTC P0128 Термостат охлаждающей жидкости (Температура охлаждающей жидкости Ниже температуры регулирования термостата) НАМЕКАТЬ: Этот код неисправности относится к термостату.ОПИСАНИЕ Этот код неисправности устанавливается, когда температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT) не достигает 75 ° C. (167F) несмотря на достаточное время прогрева двигателя № DTC …

Демонтаж
1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ. ТЕРМИНАЛ 2. СНИМИТЕ ЗАДНИЙ №. Боковая накладка на ножки 2-х сидений в сборе Освободите 9 зажимов и снимите задний № 2. подузел боковой накладки на ножки сиденья. Снимите 9 зажимов с заднего No.2 сиденья со стороны ног украсить сборку. 3. …

Компоненты
УДАЛЕНИЕ 1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ. ТЕРМИНАЛ 2. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ. 3. СНИМИТЕ БЛОК ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР. Освободите 2 когтя Отсоедините 2 штифта и снимите противотуманную фару. сборка. РАЗБОРКА 1. СНИМИТЕ ЛАМПОЧКУ ПРОТИВОТУМАННОГО ФАРА. Сдвинуть в директорию …

Замена стекла Quarter | Ремонт бокового стекла

Если вы обнаружите, что вам нужно заменить четверть стекла в автомобиле, фургоне, внедорожнике или грузовике, лучшее место для поиска специалиста — это сеть myWindshield.У нас есть доступ к более чем 300 специалистам по автомобильному стеклу в США, которые либо работают в качестве выездных специалистов по ремонту автомобильных стекол, либо работают в местном ремонтном центре, поэтому они всегда рядом. Наши специалисты могут отремонтировать или заменить практически любое автомобильное стекло в тот же день или на следующий день, и наша сеть является одной из лучших и наиболее профессиональных в сфере услуг по замене и ремонту стекла . Все, что вам нужно сделать, это запросить у нас предложение без каких-либо обязательств, и мы немедленно свяжем вас со специалистами по автомобильному стеклу, которые работают в вашем районе.Наша простая система расценок избавляет вас от необходимости тратить время и усилия на поиск расценок на работу — нет необходимости искать в Интернете «замена стекла рядом со мной» или звонить во все местные гаражи, чтобы узнать, кто вам подойдет. in. Члены нашей сети быстро свяжутся с вами и расскажут, и вы можете приступить к бронированию, это действительно очень просто. Вам также не нужно беспокоиться о привлечении авторитетного эксперта для работы с вашим поврежденным четвертным стеклом — все члены нашей сети сертифицированы и полностью обучены заменять стекла вашего автомобиля, фургона, внедорожника или грузовика за вас.Чтобы найти ближайших к вам партнеров по сети myWindshield, просто получите бесплатное предложение, и мы сделаем за вас всю тяжелую работу.

Наши технические специалисты предлагают услуги по вызову или въезду на автомобиле

Наша цель — предложить нашим клиентам абсолютно беспроблемные услуги по ремонту автомобильных стекол, поэтому большинство наших членов предлагают вам на выбор услугу автосервиса или мобильный телефон с вызовом. Мобильные техники приходят с подходящим автомобилем, полностью оборудованным для всех видов обслуживания автомобильных стекол, и при условии, что они могут припарковаться в безопасном месте и достаточно близко к вашему автомобилю, они могут встретиться с вами, где бы вы ни находились.Популярные варианты включают в себя подъезд к вашему дому, автостоянку на заводе или торговом центре или даже обочину дороги (если позволяет пространство). Установка нового четвертного стекла обычно может производиться в большинстве случаев, за исключением очень сырой, холодной или влажной погоды (эти условия могут вызвать проблемы со склеиванием и проникновением влаги). При очень плохих погодных условиях может быть лучше выбрать поездку в местный ремонтный центр для ремонта стекла, но ваш технический специалист может посоветовать вам лучший выбор при бронировании.

Если вы решите заказать услугу въезда в местную ремонтную мастерскую, у вас будет преимущество в виде помещения для ожидания в помещении, чтобы вы могли оставаться в тепле и сухости во время выполнения работы. Как правило, это лучший вариант, чем ждать на обочине шоссе в плохую погоду. Какой бы вариант вы ни выбрали, вы можете быть уверены, что получите профессиональную работу по доступной цене.

Что такое четверть стакана?

Четвертьстекло (также известное как четверть-облегченное или в старых автомобилях — валентное окно) — это боковое окно.Как бы вы их ни называли, они представляют собой часто незамеченный кусок стекла, который играет важную роль в обеспечении безопасности и сохранности транспортного средства, а также для обеспечения кругового обзора для водителя. В грузовиках и внедорожниках вы можете найти четверть стекла в задней части автомобиля, по обе стороны от грузового (или дополнительного пассажирского) пространства, и иногда их можно открыть для вентиляции.

В автомобилях четверть стекла часто находится внутри передней двери или задней двери рядом с выдвижным окном — в настоящее время вы не найдете их в таком большом количестве автомобилей, и есть некоторые кроссоверы с функциональностью с передним и задним форточками.Название «четверть» в этом контексте происходит от того факта, что они составляют примерно четверть размера главного окна и часто имеют треугольную форму.

Открывающееся четверть стекла раньше играло большую роль в поддержании прохлады и хорошей вентиляции автомобилей в те дни, когда кондиционирование воздуха не стало нормой. С появлением внутримашинного климат-контроля и необходимостью максимально сократить расход топлива за счет оптимизации внешней части транспортных средств, использование открывающихся четвертных стекол в автомобилях по большей части было прекращено.

Можно ли отремонтировать четверть стекла?

Как правило, четверть стекла изготавливается из закаленного закаленного стекла с высокой поверхностной прочностью, но при сильном ударе может разбиться на мелкие кусочки размером с гальку. Стекло отличается от стекла, которое используется для лобового стекла автомобиля, оно состоит из нескольких слоев стекла и полимера, поэтому сколы на поверхности и небольшие участки повреждений можно отремонтировать. В некоторых исключительных случаях четверть лайт также может быть изготовлена из многослойного стекла — это относится к некоторым моделям класса люкс, но их немного и они очень редки.Закаленное стекло не подлежит ремонту поверхности, поэтому, независимо от того, насколько сильно или мало было повреждений, замена всего стекла часто является единственным вариантом.

Не трогайте четверть стекла

Стекло транспортного средства обеспечивает около одной трети общей прочности конструкции транспортного средства, и это относится даже к меньшим стеклам вентиляционных отверстий и четвертичных стекол. Любое повреждение оконного стекла может повлиять на прочность конструкции, поэтому всегда разумно как можно скорее рассмотреть любые проблемы и устранить их.Безопасность — еще одно соображение, когда речь идет о ремонте и замене стекол: если вор обнаружит ослабленное стекло, у него может возникнуть соблазн полностью его разбить, и тогда он получит доступ к автомобилю и всему его содержимому.

Лучше всего относиться к стеклу вашего автомобиля так же бережно, как к любому другому жизненно важному компоненту, и передать его в руки профессионала, как только что-то пойдет не так. Сеть myWindshield была создана с простой целью — помочь автомобилистам, нуждающимся в качественном ремонте и замене автостекол, связаться с хорошо зарекомендовавшими себя и уважаемыми специалистами.Наши члены могут найти именно то стекло, которое подходит для ремонта вашего квартала, и могут установить его, используя утвержденные методы и материалы, так что вы получите профессиональную отделку, которая будет безопасной и надежной в будущем. Верните свой грузовик, фургон, внедорожник или автомобильное стекло в полную силу быстро и профессионально — свяжитесь с членом сети myWindshield сегодня, запросив у нас ценовое предложение без обязательств.

Аппарат открывания / закрывания окон — Asmo Co., Ltd.

ПРЕДПОСЫЛКИ ИЗОБРЕТЕНИЯ

1.Область изобретения

Настоящее изобретение относится к устройству открывания / закрывания четвертого окна для открывания и закрывания четвертого окна транспортного средства с использованием рычажного механизма.

2. Описание предшествующего уровня техники

Некоторые легковые автомобили с одной крышей и двухдверные седаны снабжены устройством открывания / закрывания окон на четверть опрокидывающегося типа. Это устройство открывания / закрывания окна четверти наклонного типа содержит первое звено, один конец которого прикреплен с возможностью вращения к кузову транспортного средства, и второе звено, один конец которого соединен с возможностью вращения с другим концом первого звена, а другой конец соединен с возможностью вращения с четвертью. окно с помощью кронштейна.Когда первое звено вращается вокруг своего одного конца, второе звено принудительно поворачивается, чтобы открыть или закрыть четверть окна.

В этом устройстве открывания / закрывания четвертного окна наклонного типа, поскольку между соответствующими элементами в собранном состоянии есть зазоры, устройство необходимо расположить так, чтобы не вызывать дребезжания четверти окна из-за давления ветра, вибрации кузов транспортного средства или тому подобное, которые возникают во время движения транспортного средства. Предотвращение дребезжания четвертого окна будет описано ниже со ссылкой на конструкцию, раскрытую в U.С. Пат. № 4918865.

РИС. 11-13 показан соединительный механизм 100 устройства открывания / закрывания четвертного окна наклонного типа, раскрытого в описании этого патента. ИНЖИР. 11 представляет собой вид в вертикальном разрезе четверти окна 102 в полностью закрытом состоянии, тогда как на фиг. 12 представляет собой вид в вертикальном разрезе четверти окна 102 в полностью открытом состоянии.

Один конец первого звена 104 прикреплен к вращающемуся валу 106, и первое звено 104 приспособлено для вращения вокруг вращающегося вала 106 под действием движущей силы не показанного двигателя.С другим концом первого звена 104 соединен один конец второго звена 108 с помощью пальца 110 таким образом, чтобы он мог вращаться относительно друг друга. Кроме того, другой конец второго звена 108 соединен с возможностью вращения с кронштейном 112, который прикреплен к четверти окна 102, посредством шарового шарнира 114. Соответственно, когда звено 104 поворачивается вокруг вращающегося вала 106 на воспринимая движущую силу двигателя, четверть окна 102 устанавливается в полностью закрытое состояние, как показано на фиг.11, из полностью открытого состояния или из полностью открытого состояния, как показано на фиг. 12, из полностью закрытого состояния.

Кроме того, это устройство открывания / закрывания четвертного окна наклонного типа снабжено механизмом блокировки, который будет описан ниже, чтобы предотвратить открывание (или закрывание) четвертного окна 102 из-за неожиданной внешней силы, когда четверть окно 102 находится в полностью закрытом состоянии (или полностью открытом состоянии).

А именно, в полностью закрытом состоянии штифт 110 расположен на нижней стороне, как показано на фиг.11, прямой линии Y, соединяющей вращающийся вал 106 и шаровой шарнир 114, и часть периферийной поверхности выступа первого звена 104 упирается в стопорную часть 116 в закрытом состоянии второго звена 108. Между тем, в полностью открытом состоянии штифт 110 расположен на нижней стороне, как показано на фиг. 12, прямой линии Y, соединяющей вращающийся вал 106 и шаровой шарнир 114, и боковая поверхность первого звена 104 упирается в стопорную часть 118 в открытом состоянии второго звена 108.Следовательно, четверть окна 102 в полностью закрытом состоянии предотвращается от открытия неожиданной внешней силой, а четверть окна 102 в полностью открытом состоянии предотвращается от закрытия неожиданной внешней силой. Кроме того, этот механизм блокировки демонстрирует эффект предотвращения дребезжания четверти окна 102 в полностью закрытом или полностью открытом состоянии. Другими словами, механизм блокировки также служит механизмом предотвращения дребезжания.

Однако, хотя в случае конструкции, раскрытой в этой публикации, эффект предотвращения дребезжания четверти окна 102 достигается в полностью закрытом или полностью открытом состоянии с помощью механизма блокировки, действие закрытого состояния стопорная часть 116 и стопорная часть 118 в открытом состоянии не демонстрируются, когда четверть окна установлена в состояние, отличное от полностью открытого или полностью закрытого состояния (например,g., полуоткрытое состояние), как показано на фиг. 13. Таким образом, когда четверть окна 102 установлена в полуоткрытое состояние, первое звено 104 и второе звено 108 могут вращаться вокруг вращающегося вала 106 и штифта 110, соответственно, как показано стрелками на чертеже, и дребезжание может происходить в четверть окна 102, создавая ненормальный шум.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Ввиду вышеописанных проблем целью настоящего изобретения является создание устройства открывания / закрывания четверти окна, которое способно предотвращать дребезжание четверти окна, когда четверть окна установлен в состояние, отличное от полностью открытого или полностью закрытого состояния.

В соответствии с одним аспектом настоящего изобретения обеспечивается устройство открывания / закрывания четверти окна, содержащее: четверть окна; первое звено, один конец которого прикреплен с возможностью вращения к кузову транспортного средства; второе звено, один конец которого соединен с возможностью вращения с другим концом первого звена, а другой конец прикреплен с возможностью вращения к четверти окна; и поджимающее средство, предусмотренное на участке соединения звеньев, где один конец второго звена соединен с возможностью вращения с другим концом первого звена, при этом побуждающее средство приспособлено, чтобы подталкивать четверть окна в одном из направления открытия и направления закрытия посредством средство второй ссылки, когда четверть окна находится в состоянии, отличном от полностью закрытого состояния и полностью открытого состояния.

В соответствии с этим аспектом настоящего изобретения, чтобы установить четверть окна в полностью открытое или полностью закрытое состояние, достаточно повернуть первое звено вокруг его одного конца. В результате второе звено подвергается относительному вращению вокруг другого конца первого звена, тем самым устанавливая четверть окна транспортного средства в полностью открытое или полностью закрытое состояние.

Здесь, в случае, когда четверть окна установлена в состояние (например, полуоткрытое состояние), отличное от полностью открытого или полностью закрытого состояния, поджимающая сила поджимающего средства действует в направлении открытия или закрытия Четверть окна действует на четверть окна посредством второго звена.По этой причине, даже если четверть окна установлена в состояние, отличное от полностью открытого или полностью закрытого состояния, можно устранить дребезжание четверти окна, вызванное зазорами, образованными между элементами во время сборки, так что возникновение ненормального шума можно предотвратить.

Вышеупомянутые и другие цели, признаки и преимущества настоящего изобретения станут более очевидными из следующего подробного описания изобретения при чтении вместе с сопровождающими чертежами.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

РИС. 1 представляет собой схему работы основных частей устройства открывания / закрывания четверти окна в соответствии с вариантом осуществления и иллюстрирует состояние механизма связи, когда четверть окна установлено в полуоткрытое состояние;

РИС. 2 — схема работы, иллюстрирующая состояние чернильного механизма, когда четверть окна установлено в полностью открытое состояние;

РИС. 3 — вид снизу рычажного механизма, показанного на фиг.2;

РИС. 4 — рабочая диаграмма, иллюстрирующая состояние механизма связи, когда четверть окна установлено в полностью закрытое состояние;

РИС. 5 — вид в перспективе, иллюстрирующий внешний вид устройства открывания-закрывания окон четверти, установленного в салоне транспортного средства;

РИС. 6 — схема работы, соответствующая фиг. 1 и иллюстрирует основные части другого варианта осуществления, в котором спиральная пружина используется вместо винтовой пружины кручения;

РИС.7 — схема работы, соответствующая фиг. 2;

РИС. 8 — вид снизу рычажного механизма, показанного на фиг. 7;

РИС. 9 — схема работы, соответствующая фиг. 4.

РИС. 10 — вид снизу, иллюстрирующий модификацию первого звена, к которому напрямую подсоединен двигатель;

РИС. 11 — схема работы, аналогичная фиг. 4 и иллюстрирует обычный пример;

РИС. 12 — схема работы, аналогичная фиг. 2 и иллюстрирует обычный пример, показанный на фиг.11; и

ФИГ. 13 — схема работы, аналогичная фиг. 1 и иллюстрирует обычный пример, показанный на фиг. 11.

ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ

Обратимся теперь к фиг. 1-5 будет дано описание устройства 10 для открывания / закрывания четверти окна в соответствии с вариантом осуществления настоящего изобретения. Следует отметить, что стрелка F, показанная на фиг. 5 указывает направление вперед транспортного средства, тогда как стрелка U, показанная на чертежах, указывает направление вверх транспортного средства.

РИС. 5 представляет собой вид в перспективе со стороны салона транспортного средства устройства 10 открывания-закрывания окон четверти, расположенного рядом с задним сиденьем 14 двухдверного седана 12. Передний конец (если смотреть в направлении вперед транспортное средство) четвертого окна 16 поддерживается с возможностью вращения. Устройство 10 открывания / закрывания четверти окна расположено так, чтобы открывать и закрывать четверть окна 16 посредством вращения четверти окна 16 вокруг его переднего конца.

Устройство 10 открывания / закрывания окна четверти обычно состоит из привода 18 и рычажного механизма 20.Привод 18 расположен в заданном положении на центральной стойке 22 со стороны салона транспортного средства (то есть рядом с подголовником 14A заднего сиденья 14). Привод 18 снабжен двигателем, который вращается вперед или назад путем размыкания не показанного рабочего переключателя, а также соединительными средствами, включающими шестерню и редуктор.

РИС. 1-4 показан рычажный механизм 20 в различных состояниях, соответствующих степени открытия четверти окна 16.Между прочим, фиг. 4 показан вид в перспективе (сделанный в направлении стрелки P на фиг. 5) состояния рычажного механизма 20, когда четверть окна 16 установлена в полностью закрытое состояние. Фиг. 2 и 3 показаны вид сбоку и вид снизу рычажного механизма 20, когда четверть окна 16 установлена в полностью открытое состояние. Кроме того, фиг. 1 показан вид сбоку в вертикальном разрезе состояния рычажного механизма 20, когда четверть окна 16 установлена в полуоткрытое состояние. В дальнейшем будет дано подробное описание компоновки рычажного механизма 20, главным образом со ссылкой на фиг.2 и 3.

Соединительный механизм 20 содержит первое звено 24 и второе звено 26. Первое звено 24 включает полую цилиндрическую бобышку 24А, выступ 24В, выступающий из бобышки 24А в его радиальном направлении, и тонкую соединительную деталь. часть 24C, далее выступающая в том же радиальном направлении из промежуточной части (если смотреть в направлении толщины выступа 24B, т.е. вдоль осевого направления выступа 24A) выступа 24B. Зубцы образованы на внутренней периферийной поверхности сквозного отверстия 28, предусмотренного в осевой части выступа 24А.В это сквозное отверстие 28 вставлен шлицевой вал 29 (см. Фиг. 5), который соединен с выходным валом двигателя с помощью соединительных средств.

Между тем, второе звено 26 включает, по существу, полую цилиндрическую втулку. 26A, часть 26B вершины стенки, продолжающаяся от периферийной поверхности выступа 26A в ее радиальном направлении, и пара частей 26C и 26D боковой стенки, которые сформированы параллельно друг другу таким образом, чтобы проходить от обоих концов выступа 26A в его радиальном направлении и вниз от обоих концов части 26B стенки вершины.Щелевидная выемка 30 сформирована в аксиально промежуточной части выступа 26A, и фланец 32A кронштейна 32 вставлен в эту выемку 30. Бобышка 26A второго звена 26 и фланец 32A кронштейна 32 являются соединены друг с другом посредством соединительного штифта 34 таким образом, чтобы иметь возможность относительного вращения. Кронштейн 32 имеет опорную пластину 32B, направление ширины которой расположено перпендикулярно направлению толщины фланца 32A (т.е. осевому направлению выступа 26A).Эта опорная пластина 32B прикреплена к четверти окна 16.

Верхняя часть 26B стенки второго рычага 26 имеет выпуклую форму, выступающую в направлении вверх транспортного средства. В результате заранее заданная выемка 36 образуется участком 26B верхней стенки и парой частей 26C, 26D боковой стенки. Первое звено 24 размещается в этой выемке 36, когда четверть окна 16 установлена в полностью закрытое состояние (см. Фиг. 4). Кроме того, соединительный штифт 37 вставлен и проходит между парой частей 26C и 26D боковых стенок, а полая цилиндрическая втулка 38 установлена по внешней периферии этого соединительного штифта 37.Вышеупомянутая соединительная часть 24C первого звена 24 вставлена поверх аксиально промежуточной части этой манжеты 38 таким образом, чтобы иметь возможность относительного вращения. Следовательно, первое звено 24 и второе звено 26 соединяются вместе.

Кроме того, винтовая пружина 40 кручения установлена на манжете 38 таким образом, чтобы между соединительной частью 24C первого звена 24 была зажата соединительная часть 24C. Другими словами, толщина соединительной части 24C первого звена 24 составляет выполнен тоньше, чем толщина выступа 24B, чтобы обеспечить пространство с обеих сторон соединительной части 24C для размещения винтовой пружины 40 кручения и размещения винтовой пружины 40 над втулкой 38 с обеих сторон от него.Концевые части цилиндрической пружины 40 кручения изогнуты во взаимно сближающихся направлениях, и оба приводятся в контакт и удерживаются на нижней поверхности верхней части 26B стенки второго звена 26. Промежуточная часть винтовой пружины 40 кручения является изгибается по существу в U-образной форме (см. фиг. 3) и удерживается в выемке 42, образованной вблизи стыка между соединительной частью 24C и выступом 24B первого звена 24. Между прочим, поджимающая сила этого Спиральная пружина 40 кручения будет подробно описана в связи с работой варианта осуществления.

Как показано на фиг. 2, когда четверть окна 16 находится в полностью открытом состоянии, соединительный штифт 37, соединяющий первое звено 24 и второе звено 26, расположен на нижней стороне, если смотреть в вертикальном направлении транспортного средства, по отношению к прямой линия X, соединяющая центр выступа 24A первого звена 24 и центр выступа 26A второго звена 26. Кроме того, в этом состоянии верхняя конечная поверхность соединительной части 24C первого звена 24 упирается в дистальный конец (в дальнейшем именуемый стопором 44 в открытом состоянии) верхней части 26B стенки второго звена 26.Соответственно, первое звено 24 не может дальше вращаться против часовой стрелки, игнорируя положение, показанное на фиг. 2.

Между тем, когда четверть окна 16 находится в полностью закрытом состоянии, как показано на фиг. 4 соединительный штифт 37 расположен на нижней стороне, если смотреть в вертикальном направлении транспортного средства, относительно прямой линии X. Это то же самое, что и в случае полностью открытого состояния. Кроме того, в этом состоянии часть периферийной поверхности выступа 24A первого звена 24 упирается в заданную часть (далее именуемую стопором 46 в закрытом состоянии) нижней поверхности части 26B стенки вершины второе звено 26.Соответственно, первое звено 24 не может дальше вращаться по часовой стрелке, игнорируя положение, показанное на фиг. 4.

Далее будет дано описание работы этого варианта осуществления.

Как показано на фиг. 4, когда четверть окна 16 установлена в полностью закрытое состояние, первое звено 24 остается в углублении 36, предусмотренном во втором звене 26. В это время соединительный штифт 37, соединяющий первое и второе звенья 24 и 26, находится в расположен на нижней стороне, если смотреть в вертикальном направлении транспортного средства по отношению к прямой линии X, и часть периферийной поверхности выступа 24A первого рычага 24 упирается в стопор 46 в закрытом состоянии на часть 26В верхней стенки второго звена 26.Следовательно, первое звено 24 не может вращаться по часовой стрелке дальше от положения, показанного на фиг. 4. Соответственно, даже если человек в транспортном средстве непреднамеренно нажимает на четверть окна 16 в направлении открывания, четверть окна 16 не устанавливается в открытое состояние. Кроме того, даже если четверть окна 16 подвергается внешней силе в направлении открывания за счет давления ветра, вибрации кузова транспортного средства или тому подобного во время движения транспортного средства, четверть окна 16 предотвращается от дребезжания.

В этом полностью закрытом состоянии подталкивающая сила (упруго восстанавливающая сила), накопленная в винтовой пружине 40 кручения, является максимальной. Между прочим, промежуточная часть винтовой пружины 40 кручения прижимает первое звено 24 в направлении стрелки A ₁ на фиг. 4, в то время как оба конца винтовой пружины 40 кручения прижимают второе звено 26 в направлении стрелки A ₂ на фиг. 4. Соответственно, когда рассматривается вся система рычажного механизма 20, винтовая пружина 40 кручения толкает четверть окна 16 в направлении закрытия (т.е.е. в направлении стрелки B на фиг. 4) с помощью второго звена 26. По этой причине поджимающая сила винтовой пружины 40 кручения (т. Е. Поджимающая сила, действующая в направлении, в котором закрывается четверть окна 16) предотвращает дребезжание в этом состоянии. более надежный.

Чтобы установить четверть окна 16 из этого состояния в полностью открытое состояние, достаточно нажать не показанный на рисунке рабочий переключатель (на стороне открытого положения). Это заставляет двигатель вращаться вперед в соответствии с продолжительностью нажатия переключателя.Получая эту движущую силу, первое звено 24 вращается против часовой стрелки вокруг выступа 24А. Следовательно, второе звено 26 прижимается первым звеном 24 и совершает относительное вращение вокруг соединительного пальца 37, тем самым принимая состояние, показанное на фиг. 2.

В этом месте соединительный штифт 37, соединяющий первое и второе звенья 24 и 26, расположен на нижней стороне прямой линии X, а верхняя торцевая поверхность соединительной части 24C первого звена 24 упирается в стопор 44 в открытом состоянии на участке 26В верхней стенки второго звена 26.Следовательно, первое звено 24 не может вращаться против часовой стрелки дальше от положения, показанного на фиг. 2. Соответственно, даже если находящийся в транспортном средстве человек непреднамеренно тянет четверть окна 16 в направлении закрытия, четверть окна 16 не устанавливается в закрытое состояние. Кроме того, даже если четверть окна 16 подвергается внешней силе в направлении закрывания за счет давления ветра, вибрации кузова транспортного средства и т.п. во время движения транспортного средства, четверть окна 16 предотвращается от дребезжания.

В этом полностью открытом состоянии подталкивающая сила (упруго восстанавливающая сила), накопленная в винтовой пружине 40 кручения, минимальна. Между прочим, промежуточная часть винтовой пружины 40 кручения прижимает первое звено 24 в направлении стрелки A ₃ на фиг. 2, в то время как оба конца винтовой пружины 40 кручения прижимают второе звено 26 в направлении стрелки A ₄ на фиг. 2. Соответственно, когда рассматривается вся система рычажного механизма 20, винтовая пружина 40 кручения толкает четверть окна 16 в направлении закрытия (т.е.е. в направлении стрелки B на фиг. 2) посредством второго звена 26. А именно, это аналогично описанному выше случаю полностью закрытого состояния. По этой причине поджимающая сила винтовой пружины 40 кручения (то есть поджимающая сила, действующая в направлении, в котором закрывается четверть окна 16) делает предотвращение дребезга в этом состоянии более надежным.

Здесь, чтобы установить четверть окна 16 в полуоткрытое состояние из полностью закрытого состояния, как показано на фиг. 1, достаточно, если продолжительность нажатия рабочего переключателя (на стороне открытого положения) будет меньше, чем продолжительность операции полного открытия.Это заставляет первое и второе звенья 24 и 26 вращаться, соответственно, таким же образом, как при операции полного открытия, и в состоянии, показанном на фиг. 1 получается.

В этом полуоткрытом состоянии, поскольку верхняя торцевая поверхность соединительной части 24C первого звена 24 не упирается в стопор 44 открытого состояния на участке 26B верхней стенки второй тяги 26, четверть окна 16 в обычном случае будет в нестабильном состоянии. Однако в этом варианте реализации сила натяжения винтовой пружины 40 кручения (т.е.е. промежуточная прижимающая сила между вышеупомянутыми максимальной и минимальной силами) действует даже в этом состоянии. Более конкретно, в этом полуоткрытом состоянии соединительный штифт 37, соединяющий первую и вторую тяги 24 и 26, расположен на верхней стороне, если смотреть в вертикальном направлении транспортного средства, относительно прямой линии X. в то же время промежуточная часть винтовой пружины 40 кручения прижимает первое звено 24 в направлении стрелки A ₅ на фиг. 1, в то время как оба конца винтовой пружины 40 кручения прижимают второе звено 26 в направлении стрелки A ₆ на фиг.1. Соответственно, когда рассматривается вся система рычажного механизма 20, винтовая пружина 40 кручения толкает четверть окна 16 в направлении открытия (то есть в направлении стрелки A на фиг. 1) посредством второго рычага. 26. Другими словами, направление поджима винтовой пружины 40 кручения по отношению ко всей системе рычажного механизма 20 инвертировано по сравнению с направлением для полностью открытого состояния, показанного на фиг. 2, и полностью закрытое состояние, показанное на фиг. 4. Таким образом, четверть окна 16 прижимается в направлении открывания посредством второй тяги 26.Соответственно, четверть окна 16 поддерживает стабильное состояние, и предотвращается дребезжание, вызванное давлением ветра, вибрацией кузова транспортного средства и т.п.

Таким образом, в соответствии с этим вариантом осуществления, винтовая пружина 40 кручения, имеющая поджимающую силу в направлении открывания четверти окна 16 в полуоткрытом состоянии четверть окна 16, предусмотрена на участке соединения между первым и вторым звеньев 24 и 26 для открытия и закрытия четверти окна 16. Соответственно, даже если четверть окна 16 установлена в полуоткрытое состояние, можно эффективно предотвратить дребезжание четверти окна 16 из-за.давление ветра, вибрация кузова транспортного средства и т.п., тем самым предотвращая возникновение ненормального шума.

Обратимся теперь к фиг. 6-9 будет дано описание примера, в котором спиральная пружина 50 используется вместо винтовой пружины 40 кручения. Фиг. 9 представляет собой вид сбоку состояния рычажного механизма 20, когда четверть окна 16 установлена в полностью закрытое состояние. Фиг. 7 и 8 представляют собой вид сбоку в вертикальном разрезе и вид снизу состояния рычажного механизма 20, когда четверть окна 16 установлена в полностью открытое состояние.Кроме того, фиг. 6 представляет собой вид сбоку состояния рычажного механизма 20, когда четверть окна 16 установлена в полуоткрытое состояние. Между прочим, те же составные части, что и в примере, в котором используется винтовая пружина 40 кручения, обозначены теми же ссылочными позициями, и их описание будет опущено.

Как показано на фиг. 6-9, спиральная пружина 50 расположена вокруг внешней периферийной части соединительного штифта 37, соединяющего первое звено 52 и второе звено 54 (точнее, вокруг внешней периферии втулки 38).Внутренний конец спиральной пружины 50 вставляется и удерживается в не показанной прорези, образованной в соединительном штифте 37. Следует отметить, что, хотя в варианте осуществления, использующем спиральную пружину 40 кручения, соединительный штифт 37 может претерпевать относительное вращение с Что касается первого звена 52, соединительный штифт 37 в этом варианте осуществления сформирован как одно целое с первым звеном 52 и поэтому вращается вместе с первым звеном 52. Кроме того, внешний конец спиральной пружины 50 удерживается выступом 56 сформированный на верхней части стенки второго звена 54.

Сама спиральная пружина 50 имеет поджимающую силу, действующую в направлении увеличения диаметра, заставляя спиральную пружину 50 вернуться в свое естественное состояние. По этой причине спиральная пружина 50 подталкивает второе звено 54 по касательной к его внешнему концу. То есть спиральная пружина 50 толкает вторую тягу 54 в направлении B ₁ в полностью закрытом состоянии четверти окна 16, показанного на фиг. 9, подталкивает второе звено 54 в направлении B ₂ в полуоткрытом состоянии четверти окна 16, показанного на фиг.6, и подталкивает второе звено 54 в направлении B ₃ в полностью открытом состоянии четверти окна 16, показанного на фиг. 7. Соответственно, когда рассматривается вся система рычажного механизма 58, спиральная пружина 50 толкает четверть окна 16 в направлении его закрытия (т.е. в направлении стрелки B на фиг. 6, 7 и 9) посредством второго звена 26 во всех полностью закрытых, полуоткрытых и полностью открытых состояниях.

В соответствии с вариантом осуществления, использующим вышеописанную спиральную пружину 50, поскольку спиральная пружина 50 имеет поджимающую силу, действующую в направлении закрытия четверти окна 16, можно предотвратить дребезжание четверти окна 16, даже когда четверть окна 16 устанавливается в полуоткрытое состояние.Кроме того, в этом варианте осуществления с использованием спиральной пружины 50, поскольку и первое, и второе звенья 52 и 54 могут быть тонкими (см. Фиг. 8), рычажный механизм 58 может быть выполнен компактным.

Следует отметить, что в вышеописанных вариантах осуществления устройство 10 открывания / закрывания четверти окна представляет собой электрически работающий тип, который снабжен приводным блоком 18. Однако настоящее изобретение не ограничивается этим. Может быть принято устройство с ручным управлением.

Кроме того, в описанных выше вариантах осуществления винтовая пружина 40 кручения или спиральная пружина 50 используются в качестве поджимающего средства.Однако настоящее изобретение не ограничивается одним и тем же, и может использоваться любой тип побуждающего средства в той мере, в какой оно способно подталкивать четверть окна в направлении его открытия или закрытия посредством второго звена, когда четверть окна установлена в состояние, отличное от полностью открытого или полностью закрытого состояния. Другими словами, в случае использования винтовой пружины 40 кручения, направление поджима различается в зависимости от степени открытия четверти окна 16 (направление поджима является направлением закрывания в полностью открытом и полностью закрытом состояниях, и направление открытия в полуоткрытом состоянии).С другой стороны, в случае, когда используется спиральная пружина 50, направление поджима одинаково (то есть направление закрытия) независимо от степени открытия четверти окна 16. Таким образом, если поджимающее средство видно с точки зрения предотвращения дребезжания четверти окна 16 можно сказать, что направление толчка может быть направлением открытия или направлением закрытия. Например, в варианте осуществления, использующем спиральную пружину 50, если положение, в котором ее внешний конец удерживается на втором звене 54, изменяется, можно допустить поджимающую силу механизма 58 звена по отношению ко всей системе в полуоткрытое состояние для действия в направлении открывания четверти окна 16.Даже если таким образом поджимающую силу установить в направлении открывания, можно получить эффект предотвращения дребезжания.

Кроме того, хотя в вышеописанных вариантах осуществления принята компоновка такова, что шлицевой вал 29 вставлен в сквозное отверстие 28, предусмотренное в выступе 24А первого звена 24, а шлицевой вал 29 и выходной вал двигателя соединены с помощью соединительных средств, настоящее изобретение не ограничивается этим. Например, может быть предусмотрено устройство, при котором выходной вал двигателя напрямую соединяется с первым звеном 24, как показано на фиг.10. А именно, один конец выступа 24A первого звена 24 выполнен в виде закрытого конца, а в центральной части закрытого конца сформировано по существу эллиптическое отверстие 60 для зацепления, выходной вал двигателя установлен в это отверстие 60 зацепления. Подобным образом это устройство может быть применено к примеру с использованием спиральной пружины 50, показанной на фиг. С 6 по 9.

1952 Дверь и окна задней части кузова Buick

Окна двери и задней части кузова Buick 1952 года

РАЗДЕЛ 13-D ДВЕРЬ БУИК 1952 г. И ОКНА ЗАДНЕЙ ЧАСТИ И ВЕНТИЛЯТОРЫ

13–14 КУЗОВА С ЗАКРЫТЫМИ ОКНАМИ ЧЕТВЕРТИ

ПРИМЕЧАНИЕ: См. Параграфы 13-15 для Riviera и параграфы 13-16 для окон кузова кабриолета.

Описание окон Buick 1952 года

Каждая дверь и окно задней части кузова Buick 1952 года имеют безопасное пластинчатое стекло, которое вертикально скользит по направляющим каналам из войлочного стекла. Нижний край стекла двери и стекла задней четверти уплотнен в металлический канал створки. Канальный кулачок или направляющая, прикрепленные к каналу створки, зацепляются ручками на главном и промежуточном рычагах стеклоподъемника в сборе, установленном на внутренней панели двери или задней четверти. Ручка на противоположном конце промежуточного рычага регулятора скользит в канальном кулачке регулятора или направляющей, установленной на внутренней панели.- Кулачки заставляют рычаги стеклоподъемника оказывать равномерно распределенное давление на нижний канал створки, чтобы поднять или опустить стекло без наклона и заедания в каналах стекол.

Задние двери типа «69» (M / 41) имеют небольшие неподвижные окошки, закрепленные на резиновых уплотнителях, расположенных сзади вертикально открывающихся дверных окон. В задних дверях типа «69D» (M / 41D) в этом месте установлены вентиляторы фрикционного типа.

Замена швеллера дверного оконного стекла 1952 года Buick Series 40

Каналы дверного оконного стекла Series 40 изготовлены в виде одной секции и прикреплены зажимами к приварному фланцу оконного проема и прикреплены к стойке двери Buick 1952 года. от винта.

Снимите декоративную накладку и накладку обивки двери (пар. 13-19) и снимите крышку большого смотрового отверстия с внутренней панели двери.
При поднятом стекле ослабьте винт, крепящий нижний конец канала к стойке двери, работая через смотровое отверстие.
Опустите оконное стекло и освободите канальные зажимы вдоль дверной перемычки и стойки, затем потяните канал вверх через оконный проем и снимите.
Для установки стеклоподъемника выполните процедуру снятия в обратном порядке.Выровняйте нижний конец канала для свободного хода оконного стекла. Закройте крышку смотрового отверстия перед установкой накладок двери Buick 1952 года (пар. 13-19).

Замена направляющих желобов дверных оконных стекол серии 50-70

Разводные каналы дверных оконных стекол серии 50-70 изготавливаются в двух секциях: верхней и нижней.

Чтобы снять только верхнюю часть желоба стеклоподъемника, снимите декоративный молдинг и подденьте зажимы канала с приварного фланца оконного проема.
Чтобы также снять нижнюю часть желоба, снимите накладку обивки двери Buick 1952 года (пар. 13-19) и крышку смотрового отверстия рядом с нижним концом желоба. Через смотровое отверстие выверните винт, удерживающий нижний конец канала на стойке двери, затем вытяните канал вверх через оконный проем.
Для установки секций желоба для стекла выполните процедуру снятия в обратном порядке, убедившись, что секции выровнены, чтобы обеспечить свободный ход оконного стекла. Закройте крышку смотрового отверстия перед установкой накладок двери Buick 1952 года (пар.13-19).

Замена разделительного канала окна

ПРИМЕЧАНИЕ: На передних и задних дверях Buick Series 40 1952 года разделительный канал является неотъемлемой частью дверного вентилятора в сборе и может быть заменен только в сборе, как описано в параграфе 13-17. На задних дверях с небольшим неподвижным окном разделительный канал представляет собой отдельную деталь, которую можно заменить, как описано ниже.

Снимите накладку обивки двери Buick 1952 года (пар. 13-19), освободите зажимы в канале стеклоподъемника рядом с каналом разделения окна и опустите ее вниз.
Снимите стопорный винт, крепящий верхний конец разделительного канала к дверной перегородке, и выверните два самореза, прикрепляющих разделительный канал к верхнему краю внутренней панели двери. См. Рисунок 13-28.
1952 Навесное оборудование оконного разделительного канала Buick
Снимите крышку смотрового отверстия с внутренней панели двери рядом с нижним концом разделительного канала.
Снимите гайку и регулировочный винт в нижней части разделительного канала, отметив перед удалением длину винта, выступающего из внутренней панели.Это поможет правильно отрегулировать канал при установке.
При открытом вентиляторе (передняя дверь) или опущенном оконном стекле (задняя дверь) поверните разделительный канал из положения, потяните вверх и извлеките через оконный проем двери Buick 1952 года.
Когда разделительный канал устанавливается в обратном порядке для снятия, отрегулируйте винт на нижнем конце канала на ту же длину, что и до снятия. Включите дверное окно и вентилятор, чтобы проверить, правильно ли расположен разделительный канал для плавной работы оконного стекла и полного закрытия вентилятора.

Если канал установлен неправильно, отрегулируйте нижний конец внутрь или наружу, вперед или назад за винт, как требуется, чтобы обеспечить свободное движение оконного стекла.

Замена оконного стекла двери Buick 1952 года

Снимите накладку обивки двери Buick 1952 года (пар. 13-19) и снимите крышки смотровых отверстий или ленту, чтобы обеспечить доступ к винтам нижнего канала створки. Снимите фиксаторы декоративных молдингов с внутренней панели двери, если они есть.
На всех дверях серии 40, кроме задних дверей типа «69» (M / 41), снимите блок вентилятора и разделительного канала (пар.13-17). На задней двери стиля «69» снимите разделительный канал окна (подпункт d выше).

На Series 50-70 снимите канал стеклоподъемника и канал разделения окна (подпункты c и d; выше).

При опущенном стекле выверните винты, крепящие кулачок к нижнему каналу створки. См. Рисунок 13-29.

1952 Винты крепления регулятора стеклоподъемника Buick и кулачка

Осторожно поднимите стекло до почти закрытого положения и наклоните внутрь, стараясь обработать по одному нижнему углу за раз, чтобы избежать повреждений.
Установите стекло, выполняя процедуру снятия в обратном порядке. Перед герметизацией внутренней панели двери и установкой накладок (пар. 13-19) несколько раз поднимите и опустите оконное стекло, чтобы проверить плавность его работы.

Если стекло заедает или имеет чрезмерный люфт по бокам, может потребоваться отрегулировать канал разделения окна на нижнем конце.

Если стекло наклоняется на ребро, отрегулируйте кулачок регулятора (рис. 13-29) на заднем конце, где отверстие для крепежного винта находится в вертикальном положении. Поднимите задний конец кулачка, чтобы переместить стекло вперед, или опустите задний конец, чтобы переместить стекло назад.

Замена стеклоподъемника Buick 1952 года

Снимите накладку облицовки (пар. 13-19) и крышку смотрового отверстия, чтобы обеспечить доступ к винтам нижнего канала створки.
Только на передней двери Series 40: снимите стекло двери (подпункт e выше). На всех остальных дверях открутите винты, крепящие кулачок к нижнему каналу створки (рис. 13-29), затем поднимите стекло в закрытое положение и поддержите его там.
Снимите кулачок канала створки с концов рычагов регулятора.
Выкрутите четыре винта крепления стеклоподъемника и два винта крепления кулачка регулятора к внутренней панели двери. Снимите регулятор и кулачок через смотровое отверстие, соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать оконное стекло.
Чтобы установить регулятор и кулачок, установите регулятор на место, установите кулачок на ручку на рычаге холостого хода и установите регулятор и крепежные винты кулачка. Отверстие во внутренней панели для ближайшего эксцентрика замка стойки прорези по вертикали. При затягивании установите винт вверху паза.
После установки кулачка нижнего канала створки несколько раз поднимите и опустите стекло окна, чтобы проверить плавность работы стекла в направляющих каналах.Если стекло заедает или имеет чрезмерный люфт по бокам, необходимо отрегулировать канал разделения окна на нижнем конце. Если стекло наклоняется на ребро, отрегулируйте кулачок регулятора в отверстии для винта с прорезью, как требуется.
Закройте и установите крышку смотрового отверстия, установите крышку на небольшое отверстие в панели и установите декоративную накладку (пар. 13-19).

Замена стационарного окна задней двери

В кузовах серии 40 стиля «69» задние двери имеют небольшие стационарные окна вместо вентиляторов.

Снимите накладку обивки двери Buick 1952 года (пар. 13-19) и разделительный канал окна.
Сдвиньте весь узел из стекла и резины к центральной стойке, чтобы освободить металлические фиксирующие язычки, затем надавите на узел внутрь двери и снимите узел.
При необходимости снимите стекло с резинового желоба.
Просмотрите процедуру снятия, чтобы установить детали. При установке стекла и канала вытяните наружную кромку резинового желоба над наружной панелью двери.

Замена направляющего канала стекла задней четверти Series 40

Снимите декоративный молдинг заднего окна, затем выверните винт из язычка канала в задней части оконного проема.
Отсоедините зажимы канала от оконного проема, потянув канал внутрь корпуса в местах расположения зажимов, затем снимите канал, потянув вверх, чтобы выдвинуть канал из фиксатора на каждом нижнем конце.

Фиксатор переднего канала остается закрепленным с помощью одного винта.Задний фиксатор удерживается скользящим зажимом, который может высвободиться вместе с каналом.

Чтобы установить канал, выполните процедуру снятия в обратном порядке. Если задний фиксатор вырвался из удерживающего зажима, установите его на конец стеклянного желоба, а затем вставьте в зажим.

Будьте осторожны при установке желоба, чтобы не повредить обшивку потолка зажимами.

Замена стекла задней части салона Buick Series 40 1952 года

Снимите подушку и спинку заднего сиденья, подлокотник, ручку стеклоподъемника, декоративную накладку и фиксаторы.
Поднимите оконное стекло, затем ослабьте боковую панель обшивки в достаточной степени, чтобы открыть отверстия во внутренней панели, обеспечивающие доступ к винтам нижнего паза створки.
Выверните четыре винта, которыми нижний канал створки окна крепится к кулачку. См. Рисунок 13-30.

1952 Buick Винты крепления регулятора заднего стекла и кулачка

Отсоедините канал створки от кулачка и опустите кулачок как можно дальше, повернув ручку регулятора.
С внутренней стороны корпуса возьмитесь за верхний край стекла и опустите задний угол стекла, чтобы очистить направляющий канал для стекла, затем поднимите стекло и наклоните внутрь, чтобы снять его.
Чтобы установить стекло, выполните процедуру снятия в обратном порядке. Крепежные винты неподвижного кулачка (рисунок 13-30) проходят через отверстия с вертикальными пазами во внутренней панели задней четверти, что позволяет регулировать или выравнивать стекло в оконном проеме.

Замена регулятора стеклоподъемника задней четверти Buick Series 40 1952 года

Снимите панель обивки задней четверти Buick 1952 года и снимите стекло задней четверти (подпункт i, выше).
Вставьте рычаги регулятора в оконный проем и сдвиньте.канал створки кулачков с рук.
Опустите рычаги регулятора до точки, приблизительно совпадающей с неподвижным кулачком регулятора, снимите ленту, закрывающую кулачок, затем снимите кулачок, который прикреплен двумя винтами. См. Рисунок 13-30.
Чтобы установить регулятор, выполните процедуру снятия в обратном порядке. Перед установкой панели обивки задней четверти нанесите 3-M Autobody Sealer по всему периметру крышки регулятора и поверх головок крепежных винтов. Оберните толстую ленту герметика вдоль нижнего выступа углубления кулачка регулятора в панели, затем закройте углубление основной лентой.

13-15 1952 ДВЕРНЫЕ ОКНА BUICK — RIVIERA И КАБРИОЛЕТЫ

Описание окон Buick 1952 года

Стекла дверей Riviera и кабриолетов защищены металлическими швеллерами, приваренными к верхнему и заднему краям. Нижний край стекла герметизирован в металлическом канале створки, который соединен с регулятором, который поднимает и опускает стекло по вертикали.

Передний край оконного стекла скользит по желобу для стекол, встроенному в дверной вентилятор Buick 1952 года выпуска.За исключением модели 46C, направляющая окна расположена рядом со стойкой замка, чтобы поддерживать задний край окна в поднятом положении. Каналы для стекол на дверном вентиляторе и стойке замка регулируются для обеспечения правильного совмещения дверного окна с прилегающими частями.

В закрытом положении задний край дверного окна Buick 1952 года упирается в уплотнитель, установленный на оконной раме задней четверти. На модели 45R и всех кабриолетах верхний край окна упирается в уплотнитель, установленный на боковой балке крыши.

На моделях 56R и 76R верхний край окна в закрытом положении герметизируется механической или «перекидной» уплотнительной лентой бокового поручня крыши. Когда дверь открывается, пружины растяжения «переворачивают» закрепленную на петлях уплотнительную ленту вверх, позволяя прохождению окна двери под ней. Когда дверь закрыта, верх рамы дверного вентилятора упирается в фиксатор в узле, что заставляет откидную уплотнительную ленту опускаться вниз по внешней стороне рамы дверного вентилятора и канала оконного стекла, а пружины растяжения плотно прижимают уплотнительную ленту. против этих частей.Резиновая прокладка, расположенная между уплотнительной полосой в сборе и боковой балкой крыши, имеет кромку, которая закрывает шарнирную часть сборки. См. Рисунок 13-31.

1952 Работа уплотнительной ленты боковой направляющей крыши Buick

На моделях 45R и 56R дверное стекло управляется механическим регулятором с ручкой на внутренней стороне двери. На модели 76R и всех кузовах кабриолета дверное стекло управляется гидроэлектрической системой питания, описанной в разделе 13-G.

Регулировка уплотнителя боковой направляющей на крыше кузова кабриолетов и модели 4 5R

Регулировка уплотнителя боковой направляющей крыши на кузовах кабриолет и модель 45R в основном одинакова, за исключением того, что уплотнитель кабриолета состоит из трех секций, которые регулируются над окна двери и задней четверти, тогда как уплотнитель модели 45R регулируется только над дверным стеклом.

Откройте дверь и опустите окно задней четверти. На кузове кабриолет частично опустите складной верх.
Осторожно снимите уплотнитель боковой направляющей крыши с ее металлического фиксатора, установленного на боковой направляющей. На модели 45R необходимо открутить винт на каждом конце уплотнителя.
Для поперечной регулировки (внутрь или наружу) ослабьте крепежные винты держателя ровно настолько, чтобы обеспечить перемещение держателя и прокладки по мере необходимости, затем надежно затяните винты.На трансформируемой боковой направляющей гайки стопорных винтов расположены в канале на верхней стороне направляющей.
Если требуется регулировка уплотнителя вниз, ослабьте винты фиксатора и вставьте водонепроницаемые прокладки между фиксатором и боковой направляющей, как требуется, затем затяните винты.
Установите уплотнитель в фиксатор и проверьте совмещение с окном и рамой вентилятора.
Нанесите полоску герметика 3-M на внешнее соединение между прокладкой фиксатора уплотнителя и боковой балкой крыши.На модели 45R также нанесите клей для уплотнителей 3-M на стыки на обоих концах уплотнителя.

Регулировка уплотнительной ленты боковой направляющей крыши механического типа

Отверстия для крепежных винтов в механической уплотнительной полосе имеют прорези сбоку, чтобы можно было регулировать вход и выход для совмещения с верхней частью дверного окна и дверного вентилятора. Чтобы отрегулировать, просто ослабьте крепежные винты, сдвиньте или выдвиньте уплотнительную ленту по мере необходимости и надежно затяните винты.

Если шарнирная «перекидная» полоска имеет тенденцию заедать или работать медленно, ослабляйте крепежные винты по одному, пока не будет обнаружен винт, вызывающий заедание.Подготовьте прокладку из водонепроницаемого картона с прорезью и вставьте ее между верхней прокладкой и боковой балкой крыши так, чтобы она охватывала винт, вызывающий заедание. Может потребоваться установка регулировочных шайб на несколько винтов, чтобы обеспечить правильную работу уплотнительной ленты. См. Рисунок 13-32.

1952 Прокладки с уплотнительной лентой Buick

Не ударяйте по уплотнительной ленте, не поддавливайте ее отверткой и не трогайте пружинный механизм. Такое злоупотребление приведет к повреждению механизма и выведению его из строя.

Замена уплотнительной ленты боковой направляющей крыши механического типа

Снимите фиксатор и угловую уплотнительную ленту, которые крепятся одним винтом на переднем конце уплотнительной ленты боковой направляющей крыши.
Выверните крепежные винты, затем снимите уплотнительную ленту с зацементированными прокладками верхней и нижней боковой направляющей.
Снимите прокладки с уплотнительной ленты и удалите весь старый клей со всех поверхностей этих деталей; Также удалите старый клей с нижней стороны боковины крыши.
Приклейте откидную планку «флиппер» вниз в закрытом положении. См. Рисунок 13-33. Нанесите легкий равномерный слой клея для уплотнительных полос 3-M на верхнюю поверхность уплотнительной ленты в сборе, следя за тем, чтобы клей не попал в отверстия для винтов и часть петли.

1952 Buick Уплотнительная лента и прокладки

Нанесите тонкий слой клея 3-M Weatherstrip на нижнюю поверхность нижней прокладки боковой направляющей, за исключением внешней кромки.
Когда клейкие покрытия станут «липкими», осторожно нанесите прокладку на верхнюю поверхность уплотнительной ленты так, чтобы кромка прокладки точно располагалась по внешнему радиусу петли по всей ее длине.Прокладка должна быть плоской, без складок и выступов.
Используйте клей для уплотнительных полос 3-M, чтобы приклеить верхнюю прокладку боковой направляющей к верхней поверхности нижней прокладки.
Нанесите равномерную непрерывную ленту 1/8 ″ 3-M герметизирующего состава вдоль центральной линии и вокруг внешних краев отверстий для винтов на верхней поверхности верхней прокладки. См. Рисунок 13-33.
Осторожно установите уплотнительную ленту и прокладки на нижней стороне боковой балки крыши. Перед тем, как затягивать винты, убедитесь, что канал уплотнительной ленты правильно совмещен с верхней частью дверного окна и вентилятора.
Если откидная планка «перекидной» заедает или работает медленно после затяжки винтов, проверьте причину заедания и установите прокладки, как описано в подпункте c. над.
Зацементируйте и установите резиновую уплотнительную ленту небольшого переднего угла и установите фиксатор с помощью винта. На заднем конце уплотнительной ленты приклейте небольшой резиновый уплотнитель к концу верхнего канала створки заднего стекла.

Регулировка оконного стекла двери Buick 1952 года

Снимите накладку обивки двери (пар.13-19).
Чтобы отрегулировать верхний предел хода оконного стекла для совмещения с уплотнителем боковой направляющей крыши и верхом разделительного канала вентилятора, отрегулируйте стопорные винты, расположенные на верхнем крае внутренней панели двери. См. Рисунок 13-34.

1952 Регулировка окон двери Buick

Чтобы отрегулировать нижний предел хода механически управляемого оконного стекла для выравнивания с верхним краем двери, обрежьте резиновый упор окна или согните опорный кронштейн.

Чтобы выполнить эту регулировку на оконном стекле с гидравлическим приводом, ослабьте гайки винтов канала створки (рис.13-34) и при необходимости сдвиньте оконное стекло на регуляторе, затем затяните гайки.

Чтобы отрегулировать оконное стекло в боковом направлении (внутрь или наружу) для обеспечения правильной вертикальной линии движения, поднимите стекло и ослабьте винты с каналом стекла на лицевой стороне стойки замка двери. См. Рисунок 13-34.

На модели 46C отрегулируйте стеклянный канал по мере необходимости; в нижнем отверстии под винт имеется паз для боковой регулировки. Затяните винты.

На моделях 45R и 50-70 отрегулируйте верхние и нижние направляющие шпильки окна, как требуется, затем затяните винты канала стекла.

На всех работах отрегулируйте нижнюю регулировочную шпильку канала разделения окна, чтобы стекло не склеивалось, и проверьте работу стекла на предмет свободного движения.

Если стекло наклонено так, что верхний угол не совпадает с разделительным каналом окна, ослабьте гайки крепления верхней и нижней направляющих окон, если они есть. На оконном стекле с механическим приводом ослабьте винты кулачка регулятора и отрегулируйте стекло для правильного выравнивания. На стекле с гидравлическим приводом ослабьте гайки винтов канала створки и при необходимости переместите стекло на регуляторе.Надежно затяните все винты и гайки.
В некоторых случаях может потребоваться отрегулировать узел вентилятора двери (пар. 13-17) или окно задней четверти (пар. 13-16) для получения удовлетворительного совмещения оконного стекла двери с этими соседними деталями.
После завершения всех регулировок выполните указанные операции уплотнения и установите накладку обивки двери (пар. 13-19).

Замена оконного стекла двери Buick 1952 года

Опустите оконное стекло двери до полного «нижнего» положения и снимите накладку обивки двери (пар.13-19). Отсоедините провода от переключателя гидроподъемника после того, как накладка триммера будет освобождена от держателей, и заклейте концы проводов, чтобы предотвратить случайное срабатывание подъемного механизма.
Удалите герметик и снимите винт кронштейна гидравлического подъемника с крышки большого смотрового отверстия, затем снимите крышку.
Снимите кронштейн внутренней воздухоотводящей планки с винтами упора стекла, который крепится винтами к верхнему краю внутренней панели двери.
На окне с ручным управлением: отверните винты, крепящие кулачок к нижнему желобу створки на нижнем крае оконного стекла.

На окне с гидравлическим приводом ослабьте два болта, которые крепят вилки нижнего канала створки к кулачку подъемника окна, затем поднимите стекло так, чтобы вилки вышли из кулачка.

Опустите оконное стекло достаточно далеко, чтобы удалить узкую сквозную полосу, прикрепленную к фланцу вдоль верхнего края внешней панели двери.
Снимите блок стекла и желоба створки с двери, подняв и наклонив его внутрь вверху так, чтобы верхний передний край стекла вышел за край рамы дверного вентилятора.

В этой операции может потребоваться нанесение небольшого количества порошкообразного графита по внутреннему краю внешней панели двери, чтобы исключить заклинивание резины окна, отводящей воду.

Установите оконное стекло, выполнив процедуру снятия в обратном порядке. Закройте крышку смотрового отверстия и винт кронштейна гидравлического подъемника с помощью 3-M Autobody Sealer перед установкой накладок обивки двери (пар. 13-19).

13-16 1952 BUICK ОКНА ЗАДНЕЙ ЧЕТВЕРТИ КУЗОВА И КАБРИОЛЕТА

Описание окон Buick 1952 года

Каждое стекло задней четверти герметично закрыто в канал, который защищает переднюю и нижнюю кромки и поддерживает стекло в проеме тела.Верхний край защищен отдельным швеллером. Передний нижний угол блока стекла и канала поворачивается на болте в регулируемом шарнире, установленном на внутренней панели задней четверти. Круглая направляющая или направляющая, установленная в задней четверти между внутренней и внешней панелями, удерживает задний конец сборки, когда окно открывается и закрывается с поворотным движением.

Кулачок канальной формы, установленный на нижнем стеклянном канале, задействуется стеклоподъемником. На моделях, оборудованных системой Hydro-Lectric Power System, стеклоподъемник управляется гидравлическим стеклоподъемником, описанным в разделе 13-G.На других моделях окно управляется ручным регулятором, аналогичным регулятору дверей.

Регулировка окна задней части кузова Buick 1952 года

Снимите панель обивки задней четверти достаточно далеко, чтобы обеспечить доступ к поворотному болту и регулировочным шпилькам в переднем верхнем углу внутренней панели задней четверти.
Ослабьте шарнирный болт и две контргайки регулировочной шпильки. См. Рисунок 13-35.

1952 Регулировка окон задней части автомобиля Buick

Регулировка подъема и опускания осуществляется путем смещения окна по мере необходимости и затем затягивания поворотного болта и контргаек шпильки.
Поперечная или внутренняя регулировка осуществляется поворотом регулировочных шпилек с помощью отвертки. При повороте шпилек по часовой стрелке верхняя часть оконного стекла перемещается внутрь.
После регулировки надежно затяните контргайки регулировочного винта. Затяните шарнирный болт достаточно сильно, чтобы предотвратить расшатывание окна, но не настолько сильно, чтобы с окном было трудно работать.
Переведите окно из полностью открытого в закрытое положение, чтобы проверить наличие каких-либо заеданий на направляющей окна или контакта с другими частями в нише окна, что потребует регулировки направляющей окна.
Если требуется регулировка направляющей окна, снимите накладку достаточно далеко, чтобы открыть регулировочный винт направляющей на внутренней панели задней четверти между контрольными отверстиями, а также открыть винты крепления нижнего конца направляющей. В Series 40 крепежный винт нижнего конца находится на передней стороне стойки замка корпуса.
Нижний конец оконной направляющей можно отрегулировать в поперечном направлении, ослабив крепежные винты, которые проходят через продольные отверстия. Центр направляющей можно отрегулировать в боковом направлении, ослабив стопорную гайку и повернув регулировочный винт отверткой.
Если оконное стекло закрыто в неправильном положении, упор стекла в заднем нижнем углу оконного проема можно отрегулировать, ослабив винты, крепящие верхнюю направляющую стекла и упора к внутренней панели задней четверти, и перемещая упор стекла вверх или вниз как требуется.
За исключением модели el45R, стекло останавливается в опущенном положении резиновым бампером на переднем нижнем конце направляющей окна. На модели 45R канал оконного стекла имеет регулируемый упор, установленный на нижнем заднем конце.Этот упор можно отрегулировать через небольшое смотровое отверстие во внутренней части четверти.
Если уплотнитель на переднем крае окна по какой-либо причине удален, используйте 3-M клей для уплотнителя, чтобы приклеить верхние шесть дюймов уплотнителя к раме во время установки.

Замена окна задней четверти Бьюик 1952 года

На кузове Riviera опустите стекло задней четверти почти до нижнего положения. На кузове кабриолет опустите окно полностью вниз, а также опустите откидной верх.
Снимите подушку и спинку заднего сиденья, а также внутреннее оборудование и подлокотник из задней части.
Отсоедините накладку облицовки задней четверти от заднего крепления и поверните ее вперед. Во время этой операции отсоедините жгут проводов от зажима на внутренней панели, если окно гидравлического типа. Переключатель гидравлического подъема не нужно снимать с декоративной подушки.
Вывернуть болт шарнира четверти окна, расположенный в верхнем переднем углу внутренней панели задней четверти. См. Рисунок 13-35.
На кузове Riviera снимите крышку большого смотрового отверстия с внутренней панели.Осторожно высвободите кулачок из канала створки стекла, поднимите окно и выньте его через оконный проем.

На кузове кабриолет медленно поднимите окно и одновременно осторожно потяните его вперед, чтобы высвободить кулачок из канала створки, затем снимите окно через оконный проем.

Установить окно задней четверти, выполнив процедуру снятия в обратном порядке. См. Подпункт b. для оконных регулировок. Закройте все винты на внутренней панели герметиком 3-M.Закройте крышку смотрового отверстия с помощью 3-M Autobody Sealer.

13-17 1952 BUICK ДВЕРЬ И ВЕНТИЛЯТОРЫ ЗАДНЕЙ ЧЕТВЕРТИ — ВСЕ КОРПУСЫ

Описание вентиляторов Buick 1952 года

Каждый вентилятор имеет защитное стекло, запаянное в металлический канал, который установлен с возможностью поворота по вертикали. В закрытом положении вентилятор упирается в формованные резиновые уплотнители, закрывающие все края.

Вентиляторы передней двери аналогичны на всех моделях, за исключением того, что на моделях Riviera и Convertible вентилятор поддерживается рамой, которая устанавливается на двери таким образом, что весь блок вентилятора может быть отрегулирован для обеспечения надлежащего выравнивания со стойкой кузова. дверное окно и боковая рейка на крыше.Эти вентиляторы управляются вручную с помощью регулятора, установленного на внутренней панели двери. Скользящий болт на стеклянном канале обеспечивает безопасную блокировку вентилятора в закрытом состоянии.

Вентиляторы задней двери и задней четверти, используемые на некоторых моделях, имеют фрикционный механизм, удерживающий вентилятор в нужном положении. Механизм трения является частью рамы вентилятора и состоит из тяжелой винтовой пружины, установленной на шпинделе рамы для приложения силы трения к монтажной опоре. Внутренняя ручка этих вентиляторов обеспечивает фиксацию в закрытом положении.

Замена регулятора вентиляции Buick 1952 года

Снимите накладку обивки двери (пар. 13-19) и снимите крышку смотрового отверстия, расположенную под вентилятором.
Снимите зажимной винт, которым Т-образный вал стеклянного канала крепится к регулятору, а также винты крепления регулятора. См. Рисунок 13-36.

1952 Крепления переднего вентилятора и регулятора закрытого кузова Buick

Снимите регулятор через смотровое отверстие во внутренней панели двери Buick 1952 года.
Установите регулятор, выполнив процедуру снятия в обратном порядке.Перед установкой регулятора нанесите герметизирующий состав 3/16 ″ с головкой 3-M вокруг верхнего и бокового краев, где регулятор контактирует с внутренней панелью двери, а также закройте зазорное отверстие в панели чуть выше вала ручки регулятора.

Отрегулируйте тормозной винт (рис. 13-36), чтобы обеспечить надлежащее рабочее натяжение регулятора перед установкой накладок обивки двери.

Замена вентилятора передней двери закрытого кузова

Снимите накладку двери Buick 1952 года выпуска и регулятор вентилятора (подпункт.б., выше).
Опустите оконное стекло и освободите канал стеклоподъемника вдоль дверной перемычки рядом с разделительным каналом окна.
На серии 50-70 снимите разделительный канал окна (пар. 13-14, d). На серии 40 снимите гайку и шайбу нижней регулировочной шпильки разделительного канала. Разделительный канал Series 40 встроен в блок вентилятора и не может быть удален отдельно.
Вывернуть винты крепления кронштейна рамы вентилятора к внутренней панели двери. См. Рисунок 13-36.
Вывернуть винты крепления рамы вентилятора к стойке дверной петли. В Series 40 эти винты скрыты за внутренней кромкой уплотнителя вентилятора; в моделях серии 50-70 винты находятся на внешней стороне стойки дверных петель.
Осторожно ослабьте уплотнитель там, где он приклеен к оконной проеме, затем снимите блок вентилятора.
При установке блока вентилятора в обратном порядке нанесите 3-M Autobody Sealer между контактирующими поверхностями кронштейнов крепления рамы вентилятора и внутренней панелью двери.Уплотнение между кромкой уплотнителя и молдингами.
Перед установкой декоративной накладки (пар. 13-19) проверьте дверное окно и вентилятор, чтобы проверить, правильно ли отрегулирован разделительный канал. Нижний конец канала можно отрегулировать вперед, назад, внутрь или наружу с помощью регулировочной шпильки на нижнем конце.

Регулировка вентилятора Riviera и трансформируемой двери

Следующие регулировки могут быть использованы для улучшения посадки стекла вентилятора в раме и улучшения атмосферостойкости между узлом вентилятора и корпусом.При регулировке вентилятора может также потребоваться регулировка оконного стекла двери (п. 13-15, д).

Снимите накладку обивки двери (пар. 13-19).
Чтобы переместить верхний конец блока вентилятора внутрь или наружу, ослабьте контргайку регулировочного винта рамы и поверните регулировочный винт с помощью отвертки. При повороте регулировочного винта по часовой стрелке рама вентилятора перемещается внутрь. Может потребоваться немного ослабить верхние винты вентилятора. См. Рисунок 13-37. По завершении регулировки надежно затяните винты и контргайку.

1952 Показана серия регулировок вентилятора Buick 50-70

Чтобы переместить блок вентилятора вверх, вниз, вперед или назад — ослабьте винты рамы, контргайку регулировочного винта, винты регулятора, контргайку регулировочной шпильки канала, затем снимите раму винт кронштейна и винт разделительного канала на верхнем крае внутренней панели. См. Рисунок 13-37. Переместите вентилятор в нужном направлении, затем затяните все винты и контргайки. Может потребоваться переставить отверстия для кронштейна рамы и винтов разделительного канала, чтобы установить их заново.
Чтобы поднять или опустить стекло вентилятора в раме, ослабьте зажимной винт, который прикрепляет Т-образный вал стеклянного канала к регулятору вентилятора, сдвиньте стекло, затем затяните зажимной винт. В крайних случаях может потребоваться ослабить винты регулятора и установить прокладки между регулятором и кронштейном рамы на соединительных винтах.
Чтобы переместить стекло вентилятора вперед или назад, ослабьте винты регулятора, осторожно подденьте вперед или назад относительно вала вентилятора, затем надежно затяните винты регулятора.
Если нижняя часть стекла вентилятора не закрывается до разделительного канала, ослабьте винты регулятора и наденьте шайбу на передний винт между внутренней панелью двери и регулятором. Затяните сначала задний винт, затем передний винт.
После завершения всех регулировок вентилятора установите накладку обивки двери (пар. 13-19) и внимательно осмотрите уплотнение резиновой уплотнителя вдоль нижнего края и переднего конца узла вентилятора. Используйте клей 3-M для уплотнителя, чтобы надежно закрепить этот уплотнитель.

Замена дверного вентилятора Riviera и трансформируемого в сборе в сборе

Снимите накладку обивки двери (пар. 13-19).
Осторожно срежьте лезвие бритвы прорезиненный уплотнитель вентилятора и дверцы на переднем конце молдинга ремня.
Очистите уплотнитель с нижней регулировочной шпильки разделительного канала и снимите шпильку. См. Рисунок 13-37.
Выкрутите винты, которыми разделительный канал и опорный кронштейн вентилятора крепятся к внутренней панели двери.
Снимите зажимной винт, которым вал вентилятора крепится к регулятору вентилятора, и выверните два винта, которыми кронштейн рамы вентилятора крепится к регулятору.
Снимите крепежные винты рамы вентилятора и регулировочный винт.
Осторожно ослабьте уплотнитель и снимите блок вентилятора, включая присоединенный разделительный канал.
Установите блок вентилятора в обратном порядке. Скрепите вместе торцы резиновой уплотнителя двери там, где он был ранее разрезан, а также приклейте уплотнитель вентилятора к молдингу ремня с помощью клея 3-M.
После регулировки узла проветривателя по отношению к корпусу и оконному стеклу (пп.d., выше) нанесите герметик 3-M герметик для уплотнения на регулировочную шпильку разделительного канала перед установкой накладки обивки двери (пар. 13-19).

Замена вентилятора задней двери — Модель 41D

Вентилятор фрикционного типа, используемый на задних дверях модели 41D, имеет канал разделения окна как неотъемлемую часть узла.

Снимите накладку обивки двери (пар. 13-19) и снимите крышку заднего смотрового отверстия.
Вывернуть нижнюю регулировочную шпильку канала разделения окна.
Выкрутите четыре винта, которыми рама вентилятора крепится к дверной перегородке. Эти винты скрыты внутренней кромкой уплотнителя вентилятора.
Выкрутите четыре винта, которыми нижние опорные кронштейны вентилятора крепятся к внутренней панели двери.
Опустите оконное стекло и высвободите направляющий канал стекла из дверной перемычки рядом с разделительным каналом.
Снимите блок вентилятора, вытащив его из отверстия и потянув вверх, чтобы извлечь нижний конец разделительного канала.
Установите вентилятор, выполнив снятие в обратном порядке.Перед установкой накладок обивки двери отрегулируйте нижнюю шпильку разделительного канала для правильного совмещения вентилятора и окна двери (пар. 13-19).

Замена вентилятора задней части салона

Снимите декоративную накладку вентилятора, ослабьте панель обивки задней части в верхнем заднем углу и поверните ее вперед.
Ослабьте обшивку потолка и обшитую доской обшивки вентилятора достаточно, чтобы получить доступ к винтам верхней опоры вентилятора.
Выкрутите четыре винта, крепящих вентилятор к боковой балке крыши, и удалите три винта, крепящие вентилятор к внутренней панели задней четверти.См. Рисунок 13-38. Снимите блок вентилятора с кузова.

1952 Установка вентилятора задней части салона Buick

Установите вентилятор, выполнив процедуру снятия в обратном порядке. Удалите старый герметик с отверстия вентилятора и кромки резинового уплотнителя. Нанесите клей 3-M под наружную кромку уплотнителя полностью вокруг отверстия.

13-18 1952 ПРОФИЛЬ ДВЕРИ И ОКНА BUICK

Замена декоративной отделки и внутренней отделки ремня

На моделях, в которых ручка регулятора вентилятора расположена над снимаемой накладкой, снимите ручку, нажав внутрь на накладку и снимая удерживающую пружину ручки с помощью плоскогубцев для дверных ручек KM0-601.См. Рисунок 13-44.
Отвинтите ручку от внутренней безопасности стопорного стержня и удалить все декоративный молдинг винты. На закрытой двери кузова слегка вытяните верхнюю часть молдинга и поднимите вверх, чтобы отсоединить нижнюю часть от фиксаторов на двери.
Если используется отделочный молдинг ремня, снимите все крепежные винты с обоих концов и поднимите молдинг, чтобы освободить его от фиксирующих зажимов на дверце.
Установите молдинги в обратном порядке. Применение 3-M WEATHERSTRIP клей на резьбу фиксации стержня перед установкой ручки.

Замена молдинга дверного ремня — закрытые кузова серии 40

Защитите дверную панель с каждой стороны ремня с помощью малярной ленты.
Вставьте шпатель или аналогичный инструмент под нижний край молдинга, осторожно отщелкните нижний край от удерживающих зажимов и снимите молдинг.
Перед установкой молдинга ремня проверьте все фиксирующие зажимы на наличие повреждений и при необходимости замените. Нанесите 3-M Autobody Sealer вокруг отверстия для крепления зажима, прежде чем вдавливать зажим на место на панели двери.См. Рисунок 13-39. На передних дверях нанесите герметик на два передних удерживающих зажима, чтобы обеспечить герметичное уплотнение.

1952 Установка молдинга ремня Buick с закрытым кузовом, серия 40

Выровняйте молдинг вперед и назад на двери и установите верхний край молдинга на все фиксаторы; затем защелкните нижний край зажимов с помощью фигурного блока с мягкой подкладкой или пятки руки.

Замена молдинга дверного ремня — модели 45R, 46C

Снимите накладку обивки двери (пар.13-19) и крышку заднего смотрового отверстия.
Снимите дверной вентилятор (пар. 13-17, e.).
Опустите оконное стекло двери, отсоедините канал створки от кулачка, затем опустите оконное стекло, чтобы открыть крепежные винты молдинга ремня вдоль внутреннего фланца внешней панели двери.
Удалите крепежные винты и потяните молдинг ремня вверх, чтобы высвободить удерживающие зажимы из пазов на внешней панели двери.
Установите молдинг, выполняя эту процедуру в обратном порядке.

Замена нижней кромки дверцы и молдингов ремня — серия 50-70

Снимите накладку обивки двери (пар.13-19) и заглушку смотрового отверстия на внутренней панели двери.
Выкрутите четыре винта крепления кулачка к нижнему каналу створки (рис. 13-29) и опустите оконное стекло под подоконник оконного проема.
Только на передней двери: снимите дверной вентилятор (пар. 13-17).
Снимите заклепку, крепящую задний конец молдинга фаски к фланцу двери, если имеется.
Выкрутите винты, крепящие молдинг к фиксаторам двери, затем приподнимите молдинг и снимите его. См. Рисунок 13-40.

1952 Приставки нижнего выступа двери Buick и молдинг ремня

Чтобы снять молдинг ремня, выверните винты и откройте фиксаторы молдинга вдоль нижнего края оконного проема, затем снимите молдинг ремня.См. Рисунок 13-40.
Перед установкой молдингов нанесите 3-M Autobody Sealer по внутренней стороне внешних загнутых краев обоих молдингов и на все отверстия для стопорных винтов, затем установите молдинги в обратном порядке.

Замена молдинга ремня задней четверти

В большинстве случаев молдинг ремня задней четверти является продолжением молдинга заднего конца ремня; замена рассматривается в параграфе 13-11 (e). В моделях 45R и 46C используется отдельный молдинг задней четверти ремня, который перекрывает передний конец молдинга заднего ремня.Его заменяют следующим образом.

Снимите стекло задней четверти (пар. 13-16, c.).
Выкрутите винты, крепящие молдинг ремня четверти к внутреннему фланцу внешней панели задней четверти, затем осторожно потяните молдинг вверх, чтобы высвободить фиксирующие зажимы из пазов в четверти внешней панели.
Установите молдинг, выполняя эту процедуру в обратном порядке.

Замена канала створки окна задней четверти и молдинга выступа

Опустите окно задней четверти и удалите крепежные винты из паза канала створки «В» и винты «А», крепящие нижний конец канала створки и конец четверти оконная направляющая в сборе к кузову.См. Рисунок 13-41.

1952 Buick Уплотнение окна задней части кузова — канал и выступ

Сломайте уплотнение между прокладкой «C» и каналом створки и снимите канал.
Снимите прокладку с молдинга фаски «D» и очистите уплотнитель с молдинга фаски. Вывернуть винты крепления молдинга фаски к боковой рейке крыши и задней защитной планке.
Сломайте уплотнение по всей длине фасонной части фаски. Затем осторожно потяните переднюю часть молдинга от корпуса, слегка поверните молдинг, чтобы очистить ремень, и снимите.
Нанесите широкую полоску клея для уплотнительных прокладок 3-M на желобок в боковом поручне крыши. Установить молдинг откоса.
Нанесите широкую полоску клея для уплотнительных полос 3-M на нижнюю часть молдинга фаски и установите прокладку. Нанесите еще одну прокладку из клея для уплотнителей 3-M на нижнюю поверхность прокладки.
Установите нижний конец канала створки за верхним концом направляющего канала и установите стопорный винт.
Вверните оставшиеся винты во внутреннюю часть канала створки.Медленно поднимите четверть окна, чтобы выровнять канал створки, затем опустите окно и затяните винты.

Замена вентилятора задней части салона Молдинг коллектора типа «19»

Снимите молдинг ремня задней четверти (пар. 13-11, e.).
Над вентилятором задней четверти в точке «B» внутри корпуса снимите две цилиндрические гайки и шайбы, крепящие молдинг жатки. См. Рисунок 13-42.

1952 Buick Вентилятор задней части салона Внутренняя область

Снимите один винт, удерживающий концевой фланец молдинга жатки на стойке замка кузова, затем открутите два винта, крепящих нижний конец молдинга к задней панели.
Перед установкой молдинга жатки нанесите сплошные головки герметика 3-M Autobody Sealer на металлические фланцы задней стойки в направлении от нижних углов вверх, как показано позицией «A» на рисунке 13-43. Обведите каждое отверстие под винт герметиком, как показано на букве «B».

1952 Buick Уплотнение молдинга коллектора вентилятора

Установите молдинг коллектора, выполнив процедуру снятия в обратном порядке.

Замена боковых молдингов двери и задней четверти

Боковые молдинги двери и задней четверти на всех моделях крепятся фиксаторами болтового типа с плоскими шайбами и гайками на внутренней стороне двери или на внешней панели задней четверти.Эти молдинги нельзя снимать. Чтобы заменить молдинг, снимите обшивку двери или задней четверти и крышки смотровых отверстий на внутренней панели, чтобы обеспечить доступ к стопорным гайкам.

Поделитесь этой историей, выберите платформу!

S197 Power Quarter — Windows Install — Poppin ’Fresh

KJ Jones

18 ноября 2011 г.

Соавторы: KJ Jones, KJ Jones Фотографии Автор: KJ Jones
Хотя хобби Mustang можно легко разделить на несколько категорий, быть в центре порой ожесточенной конкуренции между производителями запчастей — одна из самых захватывающих частей нашей работы.И, как вы понимаете, мы всегда слышим от компаний, которые постоянно пытаются опередить своих конкурентов, заставляя нас пересматривать их новейшие предложения для последних моделей Stang.
С нашей экономикой в лучшей форме, чем это было несколько лет назад, производители снова начинают производить действительно крутое оборудование для Пони всех возрастов, особенно ’11-12 5.0 Mustang GT. Мы признаем, что наше освещение этого горячего нового «Стэнга» было интенсивным. Тем не менее, уверяем вас, мы, конечно же, не упускали из виду машины до этого.Не в последнюю очередь. Итак, имея в виду эту идею, этот эксклюзив подчеркивает злобную новую концепцию One Piece Products из Уиттиера, Калифорния, которая на самом деле не применима к Мустангам SN-10; он также не может быть установлен на Fox-body, SN-95 или New Edge Mustang.
Бен Тапиа, владелец и главный дизайнер One Piece Products, разработал набор сменных окон для купе ’05–’09, которые добавляют серьезности моделям S197. А что вообще может быть крутого в четвертьстеклах 2005-2009 годов, спросите вы? Что ж, Бен придумал способ открыть фиксированные задние окна.
Если вы вспомните историю последней модели Mustang, то хардтоп (хэтчбеки и купе 79-го года) Ponies никогда не оснащался четвертью стекла, которое можно было бы открыть или полностью снять. Революционная концепция Бена, выдвижной комплект Power Quarter One Piece Series VI (номер по каталогу OPP0509; 795 долларов США), представляет собой систему стеклоподъемников на болтах, которая при открытии кардинально меняет стиль задней части купе S197 и, что более важно, обеспечивает доступ свежего воздуха к задним сиденьям.
После того, как комплект установлен, простое нажатие на один или оба переключателя на приборной панели открывает небольшие окна шириной до 2 дюймов; ровно достаточно, чтобы придать задним бокам Пони новый убийственный вид и позволить воздуху проникать внутрь и полностью циркулировать по всей кабине Мустанга.
Подобная установка — это именно тот тип нового продукта, который нам нравится видеть — нечто действительно отличное. А еще лучше — без лишних слов. Установкой может заниматься One Piece Products, если вы пользуетесь SoCal, или же амбициозные мастера-самоделки могут сделать это в своем домашнем гараже.
Если вы следите за нами на Facebook, мы надеемся, что вы уже видели видеоклип этой захватывающей новой оконной системы в действии на чистой S197 Гейба Гарсии. Теперь вы можете посмотреть следующие фотографии, чтобы увидеть, как происходит волшебство окна. Окно Бена определенно является горячим билетом для хардтопов Stang’05 -’09.
Horse Sense: Мустанг II 74-78 годов считается многими автомобильными авторами как Мустанг, который никогда не должен был быть построен. В то время как маленькие Пони подвергаются нападкам даже со стороны сторонников Ford по многим причинам, мы должны благодарить Mustang II за их реечное рулевое управление и передние дисковые тормоза, которые с тех пор входят в стандартную комплектацию каждого Stang. .Вопрос, однако, в том, почему мы сейчас вообще упоминаем Mustang II? Что ж, они действительно актуальны для этого отчета, так как Ford Intermediate Stangs были последними хэтчбеками и купе Mustang с открывающимися задними четвертными окнами (хэтчбеки / выдвижные, купе / кривошипные). Есть о чем подумать, когда вы нажимаете на спусковой крючок в системе, представленной в этом отчете!
VW эркерные детали 1/4 световые (вентиляционные) детали.запчасти от Auto Craft Engineeering
Номер по каталогу: 211-898-661
Комплект крепления верхней части плафона для обоих фонарей. В комплект входят 2 заклепки и 2 фибровые шайбы. Подходит для автобусов с разделенным экраном с 1952 по 1967 год и всех автобусов с эркером с 1968 по 1979 год.
Номер по каталогу: 311-837-657
Левая сторона, хромированная 1/4 световая заслонка с черной ручкой, для всех фургонов с эркером с открывающимся окном света / вентиляционными окнами в двери кабины.
Номер детали: 311-837-658
Правая сторона, хромированная 1/4 световая заслонка с черной ручкой, для всех фургонов с эркером с открывающимся передним светом / вентиляционными окнами в двери кабины.
Номер детали: 221-845-295 / PR
Пара резиновых оконных стекол для уплотнения рамы. Устанавливается, когда стекло вдавливается в рамку фар и затем обрезается по размеру. Подходит для автобусов с разделенным экраном с 1952 по 1967 год и автобусов с эркером с 1968 по 1979 год.
Номер детали: 211-837-409 / POL
Алюминиевая перегородка для всех фургонов с эркером с фиксированными боковыми световыми / вентиляционными окнами в двери кабины. Полируется до зеркального блеска.
Номер детали: 211-837-410 / POL
Алюминиевая перегородка для всех фургонов с эркером с фиксированными боковыми световыми / вентиляционными окнами в двери кабины. Полируется до зеркального блеска.
Номер детали: 211-837-409
Алюминиевая перегородка для всех фургонов с эркером с фиксированными боковыми световыми / вентиляционными окнами в двери кабины.Неполированный — подходит под покраску.
Номер детали: 211-837-410
Алюминиевая перегородка для всех фургонов с эркером с фиксированными боковыми световыми / вентиляционными окнами в двери кабины. Неполированный — подходит под покраску.
Номер детали: 211-837-609 / B
Левая передняя рама для всех фургонов с эркером с фиксированными боковыми световыми / вентиляционными окнами в двери кабины.
Номер детали: 211-837-610 / B
Правая передняя рама для всех фургонов с эркером с фиксированными боковыми световыми / вентиляционными окнами в двери кабины.
Номер детали: 211-837-411
Левая боковая рама и перегородка для всех фургонов с эркером с фиксированными боковыми световыми / вентиляционными окнами в двери кабины.
Номер детали: 211-837-412
Правая боковая рама и перегородка для всех фургонов с эркером с фиксированными боковыми световыми / вентиляционными окнами в двери кабины.
Номер детали: 211-837-413
Полная рама левой боковой боковой фары для всех фургонов с эркером с фиксированными боковыми окнами / вентиляционными окнами в двери кабины, включая уплотнения и крепления.
Номер детали: 211-837-414
Полная рама правой боковой боковой фары для всех фургонов с эркером с фиксированными боковыми окнами / вентиляционными окнами в двери кабины, включая уплотнения и крепления.
Номер детали: 211-837-465
Уплотнение перемычки перегородки для всех фургонов с эркером с фиксированными окошками / вентиляционными окнами в двери кабины. Подходит для левой или правой стороны.
Номер по каталогу: 211-837-625 / A
Уплотнение переднего габаритного света для всех фургонов-эркеров с фиксированными боковыми окнами / вентиляционными окнами в двери кабины.Подходит для левой или правой стороны.
Номер детали: 241-898-625
Полностью открывающийся передний фонарь с левой стороны для всех автобусов с эркером с 1968 по 1979 год. Они поставляются в полностью собранном виде и готовы к установке.
Номер детали: 241-898-626
Полностью открывающийся передний фонарь с правой стороны для всех автобусов с эркером с 1968 по 1979 год. Они поставляются полностью собранными и готовыми к установке.
Номер детали: 241-837-625
Левая боковая дверь кабины 1/4 светового уплотнения для всех эркерных фургонов с открывающимся окном света / вентиляционными окнами в двери кабины.
Номер детали: 241-837-626
Правая боковая дверь кабины 1/4 светового уплотнения для всех фургонов с эркером с открывающимся окном света / вентиляционными окнами в двери кабины.
Номер по каталогу: 241-837-465
Уплотнение перегородки 1/4 света для всех фургонов с эркером с открывающимся окном света / вентиляционными окнами в двери кабины.Подходит для левой или правой стороны.
Номер детали: 311-837-683
Фиксатор / натяжная пластина нижнего плафона для всех фургонов с эркером с открывающимся передним светом / вентиляционными окнами в двери кабины и жуками с 1964 по 1979 год. Номер детали: 241-837-601
Полностью открывающееся окно на 1/4 светового потока, включая стекло, раму и защелку для всех фургонов с эркером, с открывающимися боковыми / вентиляционными окнами в двери кабины.
***** Обратите внимание — из-за ограничений перевозчика стеклянные изделия не покрываются страховкой при транспортировке ******
Номер детали: 241-837-602
Полное открывающееся вправо окно на 1/4 светового потока, включая стекло, раму и защелку для всех эркерных фургонов с открывающимися боковыми световыми / вентиляционными окнами в двери кабины.
No related posts.

SkAlice.ru | Всё о ремонте и дизайне интерьера

Что такое четверть в оконном проеме: Оконная четверть — что это такое

Что такое четверть в оконном проеме. В кирпичном доме окна с четвертью. Что такое четверть

Что такое окно с четвертью?

Окно с четвертью: что это?

Окно без четверти – отличия

Особенности замера окна с четвертью и без

Замер окна без четверти

Замер окна с четвертью

Специфика установки в проем с четвертью и без

Замер окна

Замер ширины окна изнутри помещения

Замер ширины окна снаружи

Замер высоты окна снаружи

Замер высоты окна со стороны помещения

О замерах в домах другого (не панельного) типа

Как замерить размеры проема при установке окна

Важность правильных замеров

Общие правила

Окна с четвертями

Окна без четвертей

Для чего нужен подставочный профиль

Особенности замера балконного окна

Особенности замера оконных проемов в частных домах старой постройки

Советы при проектировании

Советы профессионалов

Как замерить проем под окно

Как замерить проем под окно

Этапы выполнения замеров

Самостоятельный замер проема под окно — может ли справиться новичок?

Как правильно замерять проемы окон с четвертью

Этапы замеров по ширине

Этапы замеров по высоте

Как замерить оконный проем в деревянном доме

Как замерить оконный проем в кирпичном доме

Особенности замера

Последствия неправильного замера оконного проема

Как делают оконный проем в кладке. Строим первый этаж дома, устройство четвертей в оконных проемах

Все о материале, его преимуществах и видах

Сайдинг

Оформление окон

Итоги

Особенности оконной отделки

Как произвести обрамление проёма

Оптимальная установка окна в проем без четверти. Что такое четверть окна? Правильный монтаж окна с четвертью

Что такое четверть оконного проема?

Грамотный замер окна

Демонтаж старого окна

Как правильно выбрать крепленОкно с четвертью. Особенности установкиие?

Что представляет собой окно с четвертью? —

Что представляет собой окно с четвертью?

Окно с четвертью: что это?

Окно без четверти – отличия

Особенности замера окна с четвертью и без

Замер окна без четверти

Замер окна с четвертью

Специфика установки в проем с четвертью и без

Оконный проем – с четвертью или без?

Зачем нужны четверти? — Майские окна

Четверть оконного проема решает все

Что такое четверть оконного проема?

Как делают четверть оконного проема?

Поделиться ссылкой:

Понравилось это:

Четверть в оконном проеме нужна или нет?

Начнем с определения.

Окно с четвертью: особенности установки

Грамотный замер окна

Демонтаж старого окна

Как правильно выбрать окно с четвертью. Особенности установки

Профилактика запотевания окна

Четверти в оконных проёмах в стене из газобетона.

— это … Что такое открывающееся окно четверть?

Четверть часа — определение четверти часа по The Free Dictionary

идиом по The Free Dictionary

(a) четверть (заданного часа по времени)

плохая четверть часа

на близком расстоянии

Не давать пощады

не будет пощады