Реальный проект, сделанный школьниками: что это такое?
Алексей Федосеев, сотрудник Московского политехнического университета, руководитель направления “Приспосабливаем космос для жизни человека” проектной смены центра “Сириус” и Андрей Андрюшков, руководитель Центра по работе со школьниками Московского политехнического университета о первой проектной смене в «Сириусе»
С 1 по 24 июля 2016 года в Образовательном центре “Сириус” (г. Сочи) прошла уникальная проектная смена. Более 400 детей работали в 8 тематических направлениях — от фармакологии до конструирования автомобилей. В рамках проектной смены были реализованы как исследовательские работы, так и инженерные проекты школьников. Три проектных направления создавались при участии Московского политехнического университета: “Делаем жизнь человека безопасной”, “Конструируем доступный автомобиль для МЧС” и “Приспосабливаем космос для жизни человека”. Проектная смена вдохнула жизнь в преобразившееся здание Олимпийского медиацентра г.
О проектной деятельности школьников сегодня говорят повсеместно. Казалось бы, все должны быть готовы к такому формату работы: в стране за последние 20 лет накоплен огромный опыт исследовательской и проектной деятельности школьников, индивидуальный проект стал обязательной частью основного образования, число проектных конкурсов и их участников растет с каждым годом. И все же среди ученых и педагогов не утихают споры: что такое школьный проект, каким должен быть результат проекта, какая роль отводится ребенку в проекте.
Почему проектная деятельность стала такой популярной в школах и вузах? Ответ нужно искать не в системе образования, а в том, какие процессы происходят в обществе и экономике России и мира. Научная и технологическая гонка набирает такие обороты, что за 10-15 лет подготовки специалиста от школьной скамьи до выпуска из университета может смениться целый технологический уклад. Многие — от руководителей корпораций до зарубежных экспертов — отмечают, что ключевой проблемой отечественной экономики является даже не технологическая отсталость, а неумение доводить результаты прорывных исследований до работающих продуктов или инфраструктурных решений.
Именно поэтому стали востребованы проектные форматы, дающие школьникам опыт выхода за пределы “башни из слоновой кости” с попыткой реализовать свои идеи в социуме. Ребенок, находясь в школе, изолирован от внешнего мира образовательной средой. Единственная возможность изменить положение вещей — делать пробы и “вылазки в реальность”, чтобы лучше понять, как устроен реальный мир, получить опыт работы в неадаптированной среде, в том числе и набить шишки. Проекты призваны дополнить (но не подменить!) традиционные уроки, дать детям возможность еще на этапе школы сориентироваться в профессиональных полях, связанных с исследованиями, конструированием, бизнесом, искусством.
Мы предлагаем подходить к школьным проектам с ровно такими же понятиями, мерками и стандартами, которые существуют в настоящих проектировании и исследовании. Проектом можно называть только ту работу, в которой ребенок не только достигает какого-то результат, но понимает, как и кем будет использоваться этот результат. Это не означает, что школьники должны выполнять проекты на уровне взрослых профессионалов. Напротив, зачастую именно стремление вовлечь детей в передний край науки и инноваций приводит к тому, что сами дети занимают в таких проектах зависимую позицию исполнителя, не получая опыт целостного освоения культуры организации и проектирования своей работы. Для того, чтобы опыт работы над проектом был ребенком присвоен, требуется особая работа учителя, обеспечивающего целостное понимание детьми целей проекта и его последствий, самостоятельную постановку задач, работу своими руками и координацию работы других, обращение к экспертам для достижения допустимого результата.
В то же время, увлекаясь адаптацией проектного подхода к школьному образованию, педагоги чаще всего вместо проектирования получают лабораторную работу или конструирование по алгоритму. И в то и в другом случае детьми осуществляются готовые простые (на уровне инструкции или алгоритмов действия) операции, хотя и в оболочке как бы проекта. В описании проделанной работы можно будет найти и цели, и задачи, и даже тайм-план. Но в такой работе не будет ни присвоения ребенком передовых научно-технических проблем, ни реального опыта получения нового решения, ни опыта организации комплексной проектной деятельности.
Собственно в нахождении баланса между возможностями детей, с одной стороны, и современном уровне научно-технической деятельности, с другой, заключается эффективность проектного подход в образовании. Разработка методик организации и оценки проектной деятельности — безусловно, одна из перспективных задач российской педагогики, решение которой должно возникнуть благодаря тем возможностям, которые созданы сегодня в образовательном центре “Сириус”.
Прошедшая проектная смена продемонстрировала богатство различных подходов к работе с детьми над сложными научными и техническими задачами. Ясно, что проекты, в которых ключевая роль отводилась исследовательской деятельности, отличались от тех, в которых акцент был сделан на создании детьми технического изделия. Однако очевидно, что, с педагогической позиции, и для исследовательских и для инженерных школьных проектов существует некоторый набор общих характеристик, отличающих проекты от углубленного изучения дисциплин, лабораторных работ или мастер-классов.
К таким характеристикам относятся, прежде всего:
1. Личное осознание актуальности темы. Ребенок должен определить для себя актуальность выбранной темы в современном мире, самостоятельно или в команде единомышленников сформулировать проблему, лежащую в основе проекта, и задачу, требующую решения. Для интенсивных форматов, ограниченных временем трехнедельной смены, самостоятельное самоопределение детей и выбор темы проекта плохо совместимы с получением серьезного результата на выходе. Учителю необходимо заранее спланировать всю работу, продумать возможность ее технической реализации.
2. Опыт реализации профессиональной деятельности. В любом проекте основную ценность имеет полученный опыт реальной работы. В проектах, над которыми работали дети на проектной смене, ребенок мог получить реальный опыт исследовательской и конструкторской деятельности. Ключевой вопрос — как организовано присвоение этого опыта. Если этот опыт не продумывается заранее педагогом и не анализируется ребенком, возникает опасность, что ребенок получит опыт лабораторной работы вместо исследования или научится собирать аппарат по заданному алгоритму, а не конструировать.
3. Ценность полученного результата. На выходе проекта учащиеся должны понимать, какую ценность имеет результат проекта. Например, видеть, куда ведет результат исследования, кто будет использовать полученные новые знания.
4. Управление процессом проектирования. Двигаясь от замысла к получению результата, учащиеся могут занимать разные позиции в организации всей работы. Но в проектном подходе нормой является занятие учащимися фокуса управления исследованием или конструированием. Все учащиеся должны участвовать в принятии решения об изменениях в сроках, корректировке задач и верификации своих результатов. Это норма, но в реальности в проектной команде может возникнуть такая ситуация, в которой некоторые участники займут определенные роли исполнителей, без чего результат просто не будет получен.
Ясно, что в зависимости от сложности выбранной проблемы или требуемых для ее решения действий, выполнение всех перечисленных характеристик потребует разных педагогических и организационных средств. Детальное описание этих средств позволит получить долгожданные методические рекомендации, без которых внедрение проектного подхода в массовую практику будет ограничено искусством того или иного педагога. Конечно, уникальность и профессионализм руководителя проекта в любом случае будет имеет существенное значение. Но при должном умении организовывать работу в зависимости от ее сложности, любой увлеченный своей работой руководитель проекта способен правильно определить уровень того результата, на который могут выйти участники.
Важным подспорьем для учителя здесь будет определения типа результата, на который может выйти проектная группа. Для проектов инженерного профиля можно предложить такие типы результатов:
Проектирование остановилось на формулировании идеи; идея или концепция оформляется в виде презентации или дизайнерского эскиза; в будущем идея может использоваться для дальнейшей проработки проекта;
Результат представляет собой проработанную модель будущего продукта или системы, что включает в себя необходимые обоснования и расчеты; такая модель может стать аванпроектом для будущей более серьезной разработки;
Проект завершился созданием прототипа или действующего образца, выводы из работы которого подтверждают (или опровергают) возможность реализации выбранного принципа; можно сказать, что данный проект завершился подведением итогов предпроектного исследования;
Результатом проекта является готовый продукт, который стал непосредственно использоваться заказчиком.
Нужно признать, что последний уровень проектов вряд ли может быть достигнут в школе (разве что только в сфере информационных технологий, где все процессы разработки очень быстрые).
Аналогичную систему оценки уровня проектов по значимости результата необходимо разработать и для исследовательских проектов.
Проиллюстрируем предложенные требования к школьным проектам результатами проектной смены в Образовательном центре “Сириус”. Все проекты направления “Приспосабливаем космос для жизни человека” относились к инженерно-конструкторскому профилю.
В рамках направления школьники выполняли инженерно-конструкторские проекты аэрокосмических систем, предназначенных для освоения человечеством космического пространства. Тематика проектов соответствовала переднему краю исследований и инженерных проектов в области космонавтики, в частности, перечню задач, опубликованных Фондом перспективных исследований, рабочей группой Аэронет Национальной технологической инициативы, NASA.
На данной смене предпочтение отдавалось темам, связанным с конструированием микроспутниковых систем для работы на орбите Земли. Это связано с тем, что в настоящий момент технологии создания микроспутников стали настолько доступными, что позволяют реализовывать реальные исследовательские и инженерные проекты с таким оборудованием уже школьниками и студентами младших курсов университетов. Выбор такой тематики поддерживался и уникальным оборудованием мастерской “Космические системы”, впервые стартовавшей в рамках данной проектной смены и позволяющей конструировать и проводить полноценное тестирование микроспутников в лабораторных условиях. Можно увидеть, что темы достаточно близки, чтобы позволить объединить в единый пул доступную экспертизу и оборудование, что исключительно важно для краткосрочных форматов работы.
Опишем кратко итоги проектных работ в данном направлении:
Проект “3D-принтер для печати спутников на орбите” (руководитель Федор Антонов, к.ф.-м.н., генеральный директор ООО “Анизопринт”, команда из 6 человек). Участники проекта должны исследовать ограничения существующего композитного 3D-принтера и пересобрать его для дальнейшего использования на МКС: принтер не должен выбрасывать в атмосферу вредные газы и другим образом угрожать работе станции и ее экипажа. Учащиеся провели исследование принтера и напечатанных на нем ряд образцов конструкционных элементов для спутников, пересобрали принтер, изготовили защитный кожух, систему фильтров и пр. в соответствии с регламентами пилотируемых полетов Роскосмоса. Проект можно считать состоявшимся с точки зрения достижения образовательных результатов — участники проекта действовали в высокой степени самостоятельно и смогли сформулировать и выполнить почти все поставленные задачи. Часть задач проекта была выполнена не полностью в связи с недостатком времени, материалов и оборудования. Но проект может быть продолжен — после дальнейшей доработки принтер будет отправлен на МКС.
Проект “Банковская ячейка в космосе” (руководитель Антон Сивков, ведущий инженер Лаборатории высокоточных систем ориентации МФТИ, команда из 7 человек). Участники проекта решали задачу создания защищенного хранилища в космосе. Для демонстрации своей идеи они изготовили модель спутника на основе конструктора “Орбисат”, снабженного защищенной линией связи и самостоятельно сконструированным манипулятором для стыковки. Участниками был отработан эксперимент на аэростоле по захвату одного спутника другим. В процессе работы участники команды не смогли выработать интересный коммерческий потенциал проекта. В результате итоговое выступление команды было смазано, логичное и целостное видение проекта не сложилось. Однако, проект может иметь интересное продолжение, если решить проблему с его прикладной значимостью.
Проект “Воздушный старт” (руководитель Илья Гришин, инженер-конструктор ПАО “Компания Сухой”, команда из 7 человек). Участники проекта создали собственный прототип самолета-носителя и ракеты для воздушного старта. Был произведен ряд наземных испытаний: прокатка самолета, отдельный запуск ракеты и запуск ракеты с носителя на земле. Среди участников проекта был наибольший процент младших детей (7-8 класс), это сказалась на уровне имеющихся у них практических навыков и способностях к самостоятельной работе. В результате итоговый результат не был доведен до конца: получившаяся модель не смогла взлететь и выполнить в полете старт ракеты-носителя. На данном уровне исполнения проект имеет исключительно образовательную ценность. Тем не менее, есть варианты продолжения проекта с использованием существующих в настоящий момент реактивных самолетов для вывода микроспутников на низкие орбиты.
Проект “Двигатель орбитального маневрирования” (руководитель Алексей Банников, ведущий инженер компании “Спутникс”, команда из 5 человек). Участники проекта разрабатывали двигатель орбитального маневрирования для малых космических аппаратов, способный поддерживать заданные параметры низкой околоземной орбиты в течение срока активного существования аппарата (не менее 5 лет). Участниками была предложена оригинальная гибридная конструкция, сочетающая двигатели разных типов. Были разработаны и собраны составные части двигательной установки такие как сопло двигателя, ионизатор газа, камера сгорания для химической реакции на основе перекиси водорода. Была разработана система управления двигателем и написана программа полета для спутника на основе конструктора “Орбисат”, отработано управляемое движение спутника на двигателе со сжатым газом. Участниками проекта были произведены испытания отдельных составных частей, в том числе химического двигателя. Нерешенной осталась задача сборки отдельных частей гибридного двигателя в единое устройство. Еще одной задачей может стать оформление патентной заявки авторами работы.
Проект “Космический фотограф” (руководитель Антон Власкин, ведущий программист компании “Спутникс”, команда из 3 человек). Участники проекта разрабатывали систему получения космического снимка по запросу. Система должна была обеспечивать любого желающего снимком выбранной с помощью мобильного телефона точки Земного шара. Было предложено мобильное приложение, позволяющее выбрать интересующие координаты на карте, в то время как оставшаяся система обеспечивает отправку запроса на борт спутника и получение фотографии. Участники проекта реализовали целостный продукт, включающий в себя модель спутника с программой полета на основе конструктора, сервер для обработки запросов и приложение для мобильного телефона. Проект столкнулся с недостатком количества участников и низким уровнем владения навыками программирования. Сложность и системность проекта потребовала реализовать все компоненты для демонстрации работы системы в целом, что привело к снижению качества реализации отдельных компонентов. Кроме того, проект был недостаточно проработан с точки зрения его экономической обоснованности. Альтернативным направлением развития проекта является использование существующих открытых или коммерческих баз данных космических снимков.
Проект “Лаборатория на орбите” (руководитель Руслан Сергеев, ведущий программист Лаборатории высокоточных систем ориентации МФТИ, команда из 5 человек). Участники разработали программный комплекс с графическим интерфейсом по управлению космическими аппаратами. Работа включала в себя модификацию системы управления реального спутника “Таблесат-Аврора” и создание графического интерфейса для управления аппаратом и задания режимов его полета. Перспектива применения данного проекта лежит как в сфере образования, так и в решении отраслевых задач — в упрощении подходов к управлению бортовыми системами космических аппаратов. Проект столкнулся с низким начальным уровнем владения участниками навыками программирования, что снизило планку результата. Однако данный проект является чрезвычайно актуальным для создания научных и образовательных аппаратов на базе унифицированных микроспутниковых платформ — с использованием данного интерфеса пользователям не потребуется глубокое понимание бортовых систем при управлении научной миссией.
Проект “Обеспечение межспутниковой связи” (руководитель Никита Ивлев, заведующий ведущий программист Лабораторией высокоточных систем ориентации МФТИ, команда из 5 человек). Целью проекта была отработка возможных высокоскоростных систем связи в масштабных группировках микроспутников. Для этого учащиеся поставили эксперимент по обеспечению оптической связи (лазерный луч) между двумя спутниками в полунатурных условиях. Эти условия обеспечивались аэродинамическими подвесами, имитаторами солнца и магнитного поля. В ходе работы в лаборатории спутники должны были точно сориентироваться друг на друга и передать информацию по оптическому каналу. Участники проекта прошли ключевые начальные этапы проекта (конструирование спутника и математическое моделирование системы трехосевой ориентации), но в силу объективных внешних причин не успели провести серию финальных экспериментов на аэродинамических подвесах. К недостаткам проекта нужно отнести также недостаточную проработанность практического применения результатов проекта и его экономическую обоснованность.
Проект “Отслеживание беспилотников с помощью спутников” (руководитель Рустам Ахтямов, аспирант Сколковского института науки и технологии, команда из 5 человек). Тема проекта является особенно актуальной в связи с текущей политической ситуацией вокруг обязательной регистрациии беспилотников. Участники проекта спроектировали и реализовали целостный продукт, включающий в себя радиопередатчик и его крепление для коптера, модель спутника с программой полета, приемником и передатчиком, а также приложение с картой для отображения полета коптера. Сложность и системность проекта потребовала реализовать все компоненты для демонстрации работы системы в целом, что привело к снижению качества реализации отдельных компонентов. Участникам проекта не удалось нормально просчитать экономическую обоснованность проекта в случае использования своей собственной группировки. Это было связано еще и с тем, что участники так и не смогли выбрать основную категорию потенциальных пользователей системы — должны это быть частные лица, компании или государственные органы. Одним из важных направлений развития проекта является решение задачи одновременного использования общего радио-канала множеством БПЛА (что является принципиальным вызовом для любых систем “Internet of Things”). Проект имеет потенциал развития в направлении совместимости с профессиональными геоинформационными системами.
Проект “Тросовая система для увода мусора с орбиты” (руководитель Игорь Жаренов, аспирант МГТУ им. Н.Э. Баумана, команда из 5 человек). Данный проект был посвящен проработке возможностей и ограничений тросовых систем для увода космического мусора с орбиты Земли. Учащиеся представили целостный проект, включающий в себя необходимые расчеты и выполненный на аэродинамическом столе эксперимент: макет, состоящий из 2 функциональных моделей спутника, соединенных тросом, двигался на специальном аэродинамическом столе; первый спутник раскручивается и после пережигания троса, выбрасывался в нужную сторону. Участники реализовали данный эксперимент, но не успели продумать ряд обнаруженных ими ключевых трудностей данного проекта: как производится захват цели, каковы могут быть доступные размеры троса при заданных параметрах спутника. К недостаткам можно отнести слабую реализуемость проекта, поскольку тросовые системы имеют ряд принципиальных сложностей со стабильностью работы в реальных условиях.
Видно, что проекты были сформулированы в единой логике, но реализованы в очень разной степени. Во-первых, проекты стартовали с разных начальных точек, опыт руководителей проектов и их участие в постановке проблемы было различным. Также на результатах сказались размеры команд, способности детей и объективные факторы запуска лаборатории “Космических систем”.
Полученный опыт позволяет также предложить основные пути развития направления “Приспосабливаем космос для жизни человека” в рамках проектной смены “Сириуса”:
Создание долгосрочного проекта с серьезным уровнем результата, например, разработка собственного спутника “Сириус” для дальнейшего его запуска на околоземную орбиту;
Расширение тематики проектов от микроспутников до полного спектра тем по космонавтике, включая также ракетные системы, космические исследования, пилотируемые полеты и системы жизнеобеспечения, применение результатов космической деятельности на Земле;
Более плотное взаимодействие с предприятиями отрасли (как государственными, так и частными) для получения списка реальных кейсов и вызовов, стоящих перед отраслью.
Данное направление проектной смены занимает особое место в цикле проектной деятельности школьников по космонавтике. В настоящий момент существует ряд форматов работы со школьниками, которые позволяют осуществить последовательно включение их в проектную и исследовательскую деятельность в области космонавтики (см. рисунок).
Последовательное прохождение через эти усложняющиеся форматы — от практикумов, через инженерные соревнования к проектам — позволяет не только привить школьникам вкус к конструкторской и исследовательской деятельности и нарастить практические компетенции, навыки работы в команде и представления своих идей, но и подготовить одаренных в научно-технической сфере детей к решению сложнейших задач развития космических технологий.
В этой логике проектные смены “Сириуса” находятся на ”вершине” проектных форматов, задавая очень высокую планку требований к участникам и результатам проектной деятельности, но, одновременно с этим, предоставляя практически уникальные возможности для реализации проектов.
Вне всякого сомнения, прошедшая проектная смена — это уникальное достижение российского образования и демонстрация реальных возможностей детей, которые требуют новых форм обучения и воспитания. Это была самая мощная сезонная проектная школа в современной России с беспрецедентно высоким уровнем проектов — по крайней мере, в направлении космонавтики. Задана очень высокая планка научно-технических проектов школьников, а также уровня работы руководителей проектов и организаторов смены, которые смогли достигнуть этого результата в очень сложных условиях. Следующим этапом, безусловно, должно стать увеличение доступности таких форм проектной работы для всех детей России, что позволит реально сформировать поколение технологических лидеров.
Публикация с интернет-сайта МГМУ (МАМИ)
Архи.ру: ищем хорошие проекты
Проект парка «Швейцария» в Нижнем Новгороде, созданный достаточно молодым, но известным и международным бюро KOSMOS, вызвал в городе много споров и даже протестов, настолько острых, что попытка провести на нашей платформе профессиональное обсуждение тоже не удалась. Публикуем проект как есть.
Kosmos Architects
Один из вариантов общественного пространства шаговой доступности, способного заменить ушедшие в прошлое дома культуры.
TRY
Четыре интерьера, созданных с помощью умных технологий или для их развития
Трансформация советского кинотеатра «Ереван» в Единый диспетчерский центр метрополитена: параметрические фасады, медиаэкраны и центр мониторинга в бывшем зрительном зале.
Жилой комплекс в Уфе с мостиком-эспланадой, разнообразными балконами и декором, имитирующим деревянные наличники. Дом отмечен Золотым знаком Зодчества-2020.
PRSPKT.Architects
Павильон для фудтраков в Парке Горького с предметами дизайна из советского автопрома ностальгирует по неоновой Америке.
Мастерская КСП
Зимовочный комплекс антарктической станции «Восток» рассчитан на экстремальные климатические условия и психологический комфорт исследователей.
Запсибгазпром
Концепция жилого района для Самары от датских архитекторов: 2000 квартир, ни одной повторяющейся секции и очень много зеленых и общественных пространств.
Juul | Frost Arkitekter
Типовой каркасный дом быстрой сборки с тремя спальнями и детской в антресоли, черный снаружи и белый внутри, спроектирован как для общения с природой, так и между собой. Весь фокус – на открытую террасу. Функции уборки и ухода за участком намеренно минимизированы, – подчеркивают авторы.
Студия частных домов РЯДОМ
Три променада для Ижевска, Нижнего Новгорода и студенческого городка Княгинино.
Благоустройство, которое сделало спальный микрорайон не только комфортным, но и запоминающимся.
Межрегионстрой
Спортивный центр на берегу Суздальского озера – редкий пример того, как архитекторы пошли до конца в отстаивании своих идей. Ответом на ограничения участка и пожелания заказчика стала изощренная композиция, уравновешенная чистотой линий и лаконичной отделкой.
FUTURA-Architects
Новый собственный дом Тотана Кузембаева – удивительный деревянный катамаран, врытый в склон под углом, обратным перепаду рельефа. Сама двухчастная структура дома была выбрана ради лучшей звукоизоляции, столь необычная посадка на участке – ради лучшего вида, ну а выбор дерева как ключевого материала постройки, конечно, никого не удивил.
Архитектурная мастерская Тотана Кузембаева
В продолжении подборки современных офисных интерьеров: висячие и вертикальные сады, живой уголок, капсулы для сна и офис-трансформер.
ABD architects, Briz Studio, CNTR Architects, MEMarch, ООО «Меандр»
В первой подборке офисных интерьеров, отвечающих современному трудовому процессу – wi-fi и камины, переговорные и игровые, эффектность и функциональность.
CNTEZ, Meta Bureau, Vostok Coop, ООО «Меандр»
Стратегия развития Казанки – масштабный и амбициозный проект по созданию национального парка в самом сердце города, способного изменить образ жизни казанцев. О реалистичности и серьезности намерений говорит тот факт, что с момента утверждения Стратегии отменено несколько крупных строек на берегах реки.
Orchestra Design
Ансамбль деревянной ротонды и овального моста, сооруженный Антоном Кочуркиным в ПКиО Выксы, напоминает схему планеты, сошедшей к орбиты на апогее, но все же к ней привязанной. А мост соединяет, вместо двух берегов, – воды двух прудов. Словом, объект театрализует и осмысляет действительность по законам жанра паркового павильона.
Проектная группа «8 линий»
Декоративное панно «Защитникам Отечества» в Калуге, созданное почти полвека назад художником Владимиром Животковым, обрело вторую жизнь и избежало забвения. Теперь на его месте – точная и усиленная копия.
Жилой комплекс рядом с петербургским Ботаническим садом невысок и уютно-контекстуален. На основе современного средового и орнаментального модернизма он совмещает аллюзии на соседние исторические здания и тему флорального декора, также продиктованную гением места.
Рассказываем о том, как районная библиотека в позднесоветском здании превратилась в актуальное общественное пространство и центр культурной жизни спального района.
Serious project
Складной дом Brette складывается на шарнирах и укладывается на платформу грузовика. Он состоит их трех модулей, его разбирают за три часа, площадь при этом увеличивается в три раза. Дом изготовлен в Латвии и уже выдержал один переезд.
Brette Haus
Проект установки памятного знака журналистам, погибшим при исполнении профессионального долга – победившая в конкурсе работа скульптора Бориса Чёрствого, умершего в этом году, и архитекторов Алексея и Натальи Бавыкиных – не слишком типичный для современной Москвы, и поэтому актуальный и важный памятник.
Алексей Бавыкин и партнёры
Мы решили отобрать несколько объектов из шорт-листа премии АрхиWOOD и рассмотреть их поближе. Суздальский дом интересен тем, что делает своим сюжетом все еще актуальный вопрос современности: диалог старого и нового. Его можно понять как метафору современного туристического города, может быть, даже размышление о его судьбе.
FORM
Перед офисом продаж ЖК West Garden установлена деревянная скульптура Николая Полисского.
Если классический словарь разных эпох – революционную дорику и палладианский руст – скрестить со скандинавским деревянным домом и модернистским пространством, то получится лесная деревянная классика Артема Никифорова, построившего архитектурный коворкинг под Петербургом.
Проект туристического комплекса рядом с беломорскими петроглифами: нейтральная архитектура для будущего объекта из списка ЮНЕСКО
Архитектурная мастерская Евгения Таева
Проект «Зеленый сад» – первый этап на пути масштабных планировочных и архитектурных изменений, которые происходят в одном из ведущих частных учебных заведений России – Павловской гимназии под влиянием эволюции образовательной системы и благодаря активному участию сообщества педагогов и учеников гимназии.
Архитектурное бюро «Дружба»
Сквер имени командира стрелковой дивизии Михаила Краснопивцева на микрорайонной окраине Калуги объединяет бронзовый памятник с современным благоустройством, нацеленным на развитие общественной жизни окрестностей.
Главархитектура Калуги
Сохранение наслоений разных периодов – одна из прогрессивных тенденций современной реставрации. Именно так, если говорить в целом, произошло обновление вокзала 1933 года в Иваново: на тридцатые, пятидесятые и восьмидесятые. Но довольно много добавилось и современного, так что реализованный проект правильнее называть реконструкцией.
FABER GROUP
В нашем детстве все знали историю про девочку из Японии, которая болела неизлечимой лейкемией из-за ядерных бомбардировок, и загадала сложить много журавликов прежде чем умереть. Проектируя реконструкцию здания для детского хосписа – первого в Москве – IND architects положили в основу именно эту историю. А называется проект – Дом с маяком.
IND Architects
Павильон центра молодежной культуры для самого большого экстрим-парка в России с интерактивным фасадом и переосмыслением эстетики стрит-арта.
Kosmos Architects, Legato, Orchestra Design, Татинвестгражданпроект
Квартал актуальная тема, и архитекторы бюро Кашириных трактуют частный дом, состоящий из нескольких объемов на небольшой территории, как квартал с внутренним двором. И даже сопоставляют свой дом – типологически загородный, – с городской застройкой в микромасштабе.
Архитектурная мастерская Кашириных
Торговый центр для малого города, в котором главным «якорем» выступает не сетевой арендатор, а зеленая кровля и «пряничные» фасады.
FORMA
Бюро melix воссоздает атмосферу старого Оренбурга в проекте жилого комплекса у Михайловских казарм – важного городского памятника, пришедшего в упадок. Проект победил в конкурсе, проведенном городской администрацией и теперь ищет инвестора.
melix
Проект реконструкции Дворца зрелищ и спорта на окраине Томска предполагает трансформацию крытого катка, реализованного в 1970 году, с сохранением ядра, обстройкой с трех сторон и 8-этажной пластиной гостиницы.
Арх-Концепт
Из жесткого образца позднесоветского градостроительства, эспланады между так и оставшимся на бумаге музеем Ленина и Горсоветом, площадь Азатлык в Набережных Челнах благодаря проекту бюро DROM превратилась в привлекательное, многофункциональное и полицентричное общественное пространство.
DROM, КБ «Стрелка»
Про участок в Геленджике, планы развития которого начались в 2005 году и пришли к завершению только сейчас, миновав стадии многоквартирного дома среднего, затем большого размера и наконец воплотившись в таунхаусы со скатными кровлями.
АБ «Богачкин и Богачкин»
Общественный центр на площади Волкова в Ярославле: из-за деревьев его почти не видно, он хорошо спрятан на виду, но не отступает от принципа строгой современной архитектуры с ноткой ностальгии по «классическому» модернизму.
DK architects
Скульптурный металлический кожух превратил обычную коробку придорожного ТРЦ в нечто большее – в здание, которое привлекает взгляды само со себе, своей формой, работая гипер-рамой для рекламного медиа-экрана.
Архитектурная мастерская Тотана Кузембаева
Новый дом на Кутузовском по-своему интерпретирует как классицистический контекст места, так и присущий проспекту премиальный статус. В то же время он смел: таких колонн – стеклянных, светящихся в ночи трубок, в Москве еще не было. Пластические высказывание получилось сильным и бескомпромиссным, буквально на грани между декоративностью «Украины» и хай-теком Сити.
Цимайло Ляшенко и Партнеры
Проект автомойки с кафе и террасой с видом на дальний лес, и «ритейл-офис» мебельных компаний с длинной и причудливой красной скамейкой.
Архитектурное бюро .ket
Один из проектов нынешнего конкурса благоустройства малых городов созвучен празднику 9 мая: его главный элемент – реконструкция парка, в котором ежегодно проходит фестиваль в честь автора известных песен военной тематики.
Архитектурное бюро А4, КБ «Стрелка»
Реконструкция Торжковского рынка от бюро RHIZOME: прилавки с фермерскими продуктами, фуд-холл и музей в интерьерах модернистского здания.
Rhizome
Бюро Martlet Architects, за которым стоит молодая российская пара, с помощью архитектуры участвует в решении проблем стран третьего мира. Показываем школу и две клиники, построенные на краю света за счет благотворительных фондов и силами волонтеров.
MARTLET Architects
Парк покорителей космоса на месте приземления Юрия Гагарина по концепции West 8 Адриана Гёзе делает Центр урбанистики экономического факультета МГУ под руководством Сергея Капкова.
West 8, Центр урбанистики экономического факультета МГУ М.В. Ломоносова
Об интерьерах ТЦ «Багратионовский» и немного об истории строительства одного из примеров смешанных общественно-торговых прострнаств нового типа, в последнее время популярных в Москве.
REFRAME ARCHITECTS, UNK project, WOWHAUS
Сейчас, когда кафе, салоны и многие магазины, увы, закрыты, мы подобрали несколько свежих интерьеров из Перми, Минска и Челябинска. Все они завершены осенью 2019 года и почти не успели поработать до начала пандемии.
ALLARTSDESIGN, FRAME architects
Концепция крупного ЖК на 20 гектарах у реки в Тюмени делает ставку на общественное пространство городского бульвара, который авторы выстраивают вдоль набережной, и на образность «разновременного» города, что позволяет им смело стилизовать в рамках намеренной эклектичности.
Soloviev architects
В Моховых горах бюро Станислава Горшунова предлагает обнимать деревья, слушать шум леса и вспоминать дачную жизнь нижегородской интеллигенции. Проект-победитель конкурса Малых городов, который отличает минималистичный подход.
Архитектурное бюро С. Горшунова ГОРА
Проект парка в городе нефтяников полностью сохраняет все деревья и множество протоптанных дорожек, а в архитектуре малых форм планирует следовать пожеланиям местных жителей.
DMTRVK
Частный дом недалеко от Москвы, в составе Балашихи, но в лесистом поселке, со скошенной озелененной кровлей до земли и «зелеными» энергоэффективными предпочтениями. Называется – Горка.
Snegiri Architects
Лестницу в атриуме новой штаб-квартиры норвежского банка SR ее авторы называют самой длинной консольный лестницей из дерева. Она состоит из четырех частей и выглядит футуристично.
Hokon
Проект-победитель конкурса Малых городов для Соснового Бора: благоустройство парка и пляжа, вдохновленное северным ландшафтом, зеркалами и ядерной энергетикой.
Мастерская №4
Проект-победитель конкурса Малых городов для Городца: комплексная программа обновления общественных пространств с углубленным анализом истории и культурных кодов места.
Институт развития городской среды Нижегородской области (ИРГСНО)
Проект-победитель конкурса Малых городов для Гатчины: линейный парк в большом микрорайоне и возвращение памяти о первом военном аэродроме России.
СПбГАСУ, кафедра Дизайна архитектурной среды
Клубный дом в историческом центре Екатеринбурга превращает разновысотность в основу образа: скос его силуэта созвучен скатным кровлям старых зданий, но он же становится ярким и современным пластическим акцентом.
Архитектурное бюро «Гордеев – Демидов»
Проект-победитель конкурса Малых городов для Новоуральска прославляет знаменитого физика, а также превращает бульвар на окраине в одно из главных общественных пространств.
AБ «Вещь!»
Проект благоустройства, который примиряет богатое историей подмосковное село с утилитарной современной застройкой.
Студия архитектуры Ильи Самсонова
Проект из числа победителей конкурса Малых городов посвящен благоустройству берега реки Дон в промышленой части городка Данков, небольшого, но экономически успешного.
Региональное отделение Общероссийской организации «Городские реновации» в Липецкой области
Пешеходный маршрут с уклоном в туризм и исторические реконструкции, но не без спорта: проект-победитель конкурса Малых городов для Соликамска.
ISAEV Architects
Начинаем публикацию проектов, победивших в конкурсе «Исторические поселения и малые города». Первый присланный – проект для Новохопёрска. Он соединяет две части города, вписан в пешеходные маршруты и эффектно использует ландшафтные красоты.
ПГС Проект
Детская площадка дома на Малой Ордынке, 19, подается и авторами, и девелопером как произведение с отдельной ценностью. Она, действительно, насыщена: как функциями, так и пространством, и пластикой.
Архитектурное бюро «Дружба»
Реконструкция Дома молодежи на Фрунзенской, анонсированная год назад, получила АГР Москомархитектуры. Проект предполагает строительство нового здания между МДМ и парком Трубецких.
WALL
Благоустройство центральной площади Гаврилова Посада, профинансированное из трех источников и призванное помочь городу стать туристическим, выглядит современно и ставит задачи осмысления местной идентичности.
SPACES
Временный и уже разобранный павильон на площади перед «Зарядьем»: кольцеобразный, с деревянной конструкцией и фасадом из металла и поликарбоната. Внутри был тот самый искусственный снег, березы елки.
Лавка
Школа в Подмосковье, архитектуру которой определяет учебная программа, природное окружение, а также желание использовать только честные материалы.
Archstruktura
Архитекторы бюро Megabudka опубликовали свой проект Сокольнической площади в деталях и с объяснениями всех мотивов. Рассматриваем проект и призываем голосовать за него в «Активном гражданине». Очень хочется, чтобы победила архитектурная версия.
Megabudka
Жилой комплекс на границе МКАД в голландском вкусе, о котором напоминают не только сельскохозяйственные угодья за окном.
Studio-TA
Благоустройство подмосковного озера от бюро Ai-architects: эко-школа, глэмпинг и всесезонные развлечения.
AI-architects
Офисное здание на набережной Обводного канала в Санкт-Петербурге по проекту архитектора Артема Никифорова – это тонкая вариация на тему кирпичной промышленной архитектуры XIX и ХХ века с рядом художественных изобретений, хорошим строительным и ремесленным качеством.
VIP-зоны аэропорта – настоящее раздолье для цвета, пластики, образности и творческой фантазии архитекторов. Рассматриваем четыре бизнес-зала и один VIP-терминал ростовского аэропорта «Платов»: все они так или иначе осмысляют контекст: южное солнце, волны речной воды, восход над степным горизонтом и золото сарматов.
Vox architects, Nefa architects
Проект благоустройства, призванный превратить место отдыха у святого источника в большую достопримечательность.
Проектная группа «8 линий»
Рассматриваем интерьер общественного пространства «Мой социальный центр» – первый пример такого рода, реализованный в рамках новой программы московской мэрии по проекту бюро Хора.
Хора
В Сколково открылось здание штаб-квартиры компании ТМК, выпускающей стальные трубы для нефтегазовой промышленности. Она совмещена с испытательным полигоном и исследовательскими лабораториями.
ABD architects, Aurora Group
Архитекторы Archiproba Studios бережно восстановили образец позднего советского модернизма – Дворец культуры в городе-курорте Железноводске.
Archiproba Studios
Летний кинотеатр от архитектурного бюро «А4» как универсальное общественное пространство и вариация на тему паркового павильона.
Архитектурное бюро А4
Используя приемы и материалы типового дачного строительства, Spirin architects находят свой убедительный архитектурный ответ на вызов предельно ограниченного бюджета.
Spirin architects
Парк у торгового центра, сделанный по всем канонам современного общественного пространства: здесь учтены потребности горожан, идентичность, экономическая и экологическая устойчивость.
Архитектурная группа аЗОН
Первый приз конкурса Таллинской биеннале на концепцию ревитализации промышленной зоны получила команда российских архитекторов. Авторы разработали генплан, вдохновляясь железнодорожным поворотным кругом, и предложили застройку с «градиентом» приватных и общественных пространств.
«Братеевские телепортеры» – навес, который позволил оформить и защитить вход в одноименный парк, и получил недавно спецприз жюри АРХИWOOD. Рассматриваем проект и отчасти – дискуссию экспертов премии вокруг него.
Архитектурное бюро Практика
Любопытный пример освоения «хипстерской» стилистки в ресторане-дебаркадере, расположенном в центре Ростова-на-Дону: сравнительно лаконичный фасад и крайне насыщенный интерьер.
Архитектурное бюро «Новая Р.А.С.А.»
Уютный музей с долей интерактива и уравновешенной стилизацией, построенный на территории Обуховского завода по проекту петербургского бюро 7.4.2.
Проектное бюро 7.4.2
По проекту бюро Rhizome отель на берегу Ладожского озера дополнили павильоном, который можно определить как общедоступную виллу: здесь следует отдыхать, наслаждаться видами, общением или одиночеством.
Rhizome
В парке Горького появился павильон, который сохраняет тишину места и тем самым пробуждает к новому опыту и видам деятельности.
Схема
Временный павильон из фанеры внутри классического театра, который намеренно выбивает из колеи, запускает воображение и заставляет взглянуть на прежнее пространство по-новому.
Архатака
Петербургская мастерская SA lab придумала павильон-модуль FLEXSE, который выдерживает практически любой контекст и готов к самым разным сценариям использования. Первым реализованным «прототипом» стал гриль-домик.
SA lab
В проекте тематического парка «Гора самоцветов» собраны то ли мечты, то ли стереотипы о том, какой должна быть современная архитектура в России: экологичная, с национальной идеей, wow-оболочкой и множеством общественных пространств.
Пример деликатной и при этом авторской реконструкции здания советского модернизма от бюро Станислава Горшунова ГОРА.
Архитектурное бюро С. Горшунова ГОРА
Концепция превращения части территории кабельного завода в культурный, рекреационный и прочий кластер – от бюро «Хвоя». Уже достаточно известная, но пребывающая в принципиальном развитии. Суровая, но увлекательная.
ХВОЯ
Концепция преобразования одной из главных площадей города от Нижегородского проектного института: из пустыря в общественное пространство с доступом на пляж.
Нижегородский проектный институт
Проект отеля «Велс» для творческих людей – на севере Пермского края, на реке Вишера среди лесов и скал – часть туристического маршрута, предложенного архитекторами.
Ad Hoc Architecture
Клубный дом в Электрическом переулке: предыстория и детали.
Алексей Бавыкин и партнёры
Рассматриваем реализованный проект парка «Ходынское поле».
Magly Proekt
КБ Стрелка и архбюро Мишеля Ремона представили проект реконструкции стадиона имени Стрельцова, известный как домашняя арена команды «Торпедо». Он должен стать первым в Москве стадионом районного значения, но мирового уровня.
Atelier d’Architecture Michel Rémon, КБ «Стрелка»
Проект ревитализации «Тульского Петергофа» – Богородицка, превращает город в большой театр под открытым небом.
Деревянный модульный дом для курорта «ПИРогово», который сочетает стилизованные элементы традиционного зодчества и классической архитектуры.
Студия архитектуры Ильи Самсонова
Дом в Сочи на склоне, с бассейном, над морем, – и настолько правильный, что кажется образцом для привития местной застройке хорошего вкуса.
Базис Групп
Павильон для погружения в виртуальную реальность разместился в бывшем цехе петербургского завода «Арсенал».
AMD Architects
Концепция радикального осовременивания центрального парка города Красногорска, победившая в тендере городской администрации остро заточена образно и тематически, смотрит в прошлое и в будущее.
YOarchitects
Творческое объединение «Дмитровка» разработало концепцию, в которой архитектурными средствами предлагает возродить село Кубенское и сделать его точкой притяжения туристов.
Творческое объединение «Дмитровка»
Реализованная станция метро «Новопеределкино» – опыт соединения хайтека с русским стилем.
URA.GROUP
Проект ЖК Lucky – освоение территории бывшего лакокрасочного завода жильём премиального класса. «Социо-культурный кластер» и парк в дневное время будут открыты для горожан.
Меганом
Две башни темного кирпича, связанные перемычкой в уровне 2 и 3 этажей, кажутся близнецами. Они заметны на фоне пестроватой, в основном типовой застройки благодаря темному кирпичу и блестящим золотистым акцентам.
АБ «Богачкин и Богачкин»
Пример концепции современного, насыщенного функциями и возможностями, благоустройства двора для «Новой школы» – и рассуждения о потенциале школьных пространств в целом – от бюро «Дружба».
Архитектурное бюро «Дружба»
Архитекторы бюро ХОРА выступили на биеннале архитектуры в Тбилиси с павильоном-сарайчиком, превратив его в «манифест архитектуры без архитектора».
Хора
Российский архитектор Станислав Михаловский и его студия заняли первое место в конкурсе идей на проект выставочного центра в Веллингтоне, столице Новой Зеландии.
Простая и ясная композиция, работа с цветом и интересное благоустройство в пензенском квартале «Квартет» от бюро sp architect.
AБ «Вещь!», sp architect
Архитекторы бюро Мегабудка протестировали свой проект автобусной остановки на собственном же «определителе русскости дизайна» – и получили «почти что самый высокий» результат.
Megabudka
Проект гостиницы от АБ Center – по сути реконструкция здания техникума в центре Екатеринбурге, которая не только увеличит число квадратных метров и преобразит фасады, но и поставит точку в формировании ансамбля городской площади.
АБ Center
Проект редевелопмента территории бывшего мукомольного завода в Нижнем Новгороде с приспособлением элеватора под многофункциональный центр.
«Архитектурная мастерская ПТМА»
Малоэтажный жилой комплекс Urban Ranch в пригороде Киева от архитектурного бюро «Модус».
АБ «Модус»
Временная инсталляция в центре Петербурга: «капелла» и четыре столба из автомобильных покрышек.
Архатака
Дома в скандинавском стиле с двориком и верандой, на небольшую семью, для окраины Петрозаводска.
Проект реновации промзоны в Вологде, предложенный архитекторами АртСити, сохраняет конструктив и даже стены, но довольно радикально освежает внешность. Кроме того между корпусами должны появиться переходы и, конечно же, общественные пространства.
АртСити
История о том, как благородный по-своему замысел столкнулся с принуждением к еще большему благородству и чем это закончилось.
Architects of Invention
Бюро WALL спроектировало комплекс апартаментов-вилл в центре Москвы рядом с Итальянским кварталом Михаила Филиппова. Ставка – на разнообразие.
WALL
Дом KINO от бюро Le Atelier – пример претворения особенностей участка в сложную, но интересную структуру двухчастного и трехуровневого дома на склоне.
Ле Ателье
Спортивный центр Nike Box MSK в Парке Горького, спроектированный КБ Стрелка и архитектурным бюро К О С М О С, сочетает изящество и смелость, присущую уличной культуре.
Kosmos Architects, КБ «Стрелка»
Дом от бюро «Хвоя»: скаты кровель для уловления солнца, финский лаконизм и данная намеком образность лесной заставы, уже горевшей, опытной. Для сурового елового леса к северу от Финского залива – подходящая идея.
ХВОЯ
Бюро Megabudka недавно обнародовало концептуальный исследовательский проект туристического брендирования малых городов Подмосковья. Он укладывается в современные тренды: как нетипичного туризма, так и – тенденции архитекторам ставить перед собой не вполне архитектурные задачи, а скорее проектировать жизнь.
Megabudka
Проект-корректировка архитектурного бюро «Рождественка» для недостроенного здания Соловецкого музея-заповедника получил одобрение экспертов. Разбираемся в деталях.
АБ Рождественка
На днях в соцсетях появилось сообщение Евгения Асса о том, что его бюро отказалось от авторства реализованного проекта экспозиции павильона «Космос». Рассматриваем концепцию, которая, по словам авторов, не реализована.
Архитекторы Асс
MAXWAN, МАSА и ARTEZA спроектировали для Сколково функционально насыщенный Центральный парк.
Maxwan, Артеза
Внутри ЖК, спроектированного группой «Маяк» для центра Ижевска, заложена интрига, наделяющая рациональное пространство элементом непредсказуемости.
АБ «Маяк»
Летний павильон для дома в поселке «Родные просторы» близ Саратова по проекту Spirin architects.
Spirin architects
Проект автоматизированных парковок, совмещающих 2 подземных яруса и 10 надземных, а также офисы, кафе и функцию эстетического обогащения района в Люберцах, плотно застроенного жильем в недавние годы.
АБ «Богачкин и Богачкин»
В проекте апартаментов «Большевик» IND architects переосмыслили фабричную архитектуру Оскара Дидио и дизайн-код реновации бюро МакАслана в орнаментальном ключе.
IND Architects
Архитекторы Ашот Карапетян и Петр Любавин спроектировали и реализовали в Екатеринбурге элемент благоустройства нового типа.
Главный сюжет 17-этажного жилого комплекса в Пензе – вид на лес, почти бескрайний.
sp architect
Частный дом с видом на Волгу и со старым деревенским домом, сохраненным как музей.
Бородавченко и партнеры
Первая очередь ЖК «4 сезона»: как вписать 24-этажный дом в контекст пятиэтажек развивающегося «нефтяного» города.
PRSPKT.Architects
Голландское бюро LEVS architecten спроектировало в Екатеринбурге жилой комплекс «Форум-сити», который должен превратить пустующее после сноса Центрального рынка пространство в знаковое для города место.
LEVS architecten
Здание строилось в непростых условиях и десять лет. Но ему, несмотря на большой объем, удалось достаточно деликатно вписать в городское пространство и театр, и бизнес-центр, «сросшиеся» между собой. Под стать и строгие интерьеры, завершенные в прошлом году.
Творческая мастерская Д.С. Солопова, Театрпроект
На улице Якушева в Новосибирске строится жилой комплекс по проекту бюро DROM.
DROM
Проект ПТМА Сергея Тимофеева для той части Нижне-Волжской набережной, которая окружает здание речного вокзала и сейчас закрыта «синим забором», планируется реализовать в текущем году.
ПТМА Тимофеева С.А.
sp architects расцветили 5-этажный ЖК в Пензе «маркерами» яркого цвета на фоне темного кирпича и насытили его общественными пространствами, превратив компактное жилье комфорт-класса в эстетически привлекательное.
sp architect
Жилой комплекс в Екатеринбурге должен был стать заслоном между горнолыжной базой и водоемом. Архитекторы сумели найти решение, которое позволило соблюсти при этом интересы горожан.
Архитектурное Бюро ОСА
Бутик-отель Castello Mare Hotel & Wellness Resort близ Батуми по проекту архитектора Льва Нодельмана и инженера-конструктора Гиви Хомерики.
Модульный дом Ильи Самсонова – современная версия русского стиля, лаконичная и без избыточной стилизации.
Студия архитектуры Ильи Самсонова
Объемные буквы «Пенза» – арт-объект по проекту Объединения архитекторов «Вещь!».
Проект частного дома Cross в Сочи.
Концепция развития Имеретинской набережной, разработанная совместно агентством «Центр» и бюро Turenscape, предполагает возвращение популярности курортной зоне близ Олимпийского парка.
Turenscape
Новый офис компании «Ростелеком» от архитекторов Aurora Group.
Aurora Group
Дипломный проект Сергея Турчина рекомендован к публикации Андреем Ивановым. Он решен как размышление и провокация, поэтому у него два названия: «антипарк» – провокационное, и «Зарядье. Проект города» – основное.
Жилые комплексы в Новосибирске и Петрозаводске и офисный центр в Москве.
Деловой центр на улице Кирова в Минске по проекту Вадима Дражина и бюро «Белзарубежстрой».
Белзарубежстрой
Архитектурная мастерская «Птарх и Партнеры» предложила для родного Екатеринбурга концептуальный проект превращения недостроенной телевизионной башни в храм.
Птарх и Партнеры
Проект реконструкции городского парка в городе Гагарине – победитель закрытого конкурса и пример полностью частной инициативы по благоустройству городского пространства.
Архитектурное бюро Практика
Проект школы AFF, сделанный в 2014 году для Боровицкой площади – неплохая, на наш взгляд, альтернатива площади с памятником.
Публикуем интерьеры smart-номера и холла БЦ «Арктика» гостиниц «Азимут» в Москве и Мурманске, спроектированные Татьяной Бобылевой и бюро ПРОформа.
ПРОформа
Парковые павильоны под Москвой, в Красноярске и Озёрске, а также инсталляция для центра мини-гольфа и крокета в Санкт-Петербурге.
Проект мусульманского религиозного центра «14 Святых» в Екатеринбурге Акбера Мамедова и его мастерской Mamedov + Partners.
Mamedov + Partners
Спортивные сооружения в Калининграде, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге.
Спортивно-тренерский блок «Горный» по проекту мастерской «А-2» в комплексе «Академии зимних видов спорта» в Красноярске.
ПМ «А-2»
Киноконцертный зал в Пензе по проекту Марата Каскеева, Игоря Ермоленко и архитектурного бюро «Март».
Архитектурное бюро «Март»
Проект превращения газгольдера в Хайльбронне на западе Германии в учебно-исследовательский центр, разработанный Дмитрием Бойковым и его бюро db-arch studio.
db-arch studio
Реконструкция здания XIX века от бюро Николая Лызлова, лауреат «Золотого сечения».
Архитектурная мастерская Лызлова («АМЛ»)
Проект гостиничного комплекса Butterfly по проекту бюро «Богачкин и Богачкин», отмеченный «Золотым Знаком» фестиваля «Зодчество»-2015.
АБ «Богачкин и Богачкин»
Проект транспортно-пересадочного узла «Павелецкая» в Москве, разработанный архитектурным бюро WALL.
WALL
Публикуем четыре проекта, полученных редакцией: московские жилой комплекс и МФК с гостиницей, жилье в Сочи и Крыму.
Новый терминал аэровокзала Курумоч в Самаре как попытка взглянуть на полёты глазами космических шестидесятых.
Публикуем еще пять проектов, полученных редакцией: три небольших павильона, общежитие из контейнеров и монументальный МФК в Новороссийске.
ГОРОЖАНЕ/ CITIZENSTUDIO, Хачатурян Архитекторы, Archian
Публикуем еще четыре проекта, полученных редакцией, на этот раз – объединенных темой жилья: многоквартирные дома в Уфе и Петрозаводске, таунхаус в Челябинске и апарт-отель в Московской области.
Петрозаводскархпроект, Башкиргражданпроект, Аксио, Архитектурная мастерская Юрия Грошева
Публикуем первые четыре реализации, присланные архитекторами и приглянувшиеся редакции. В первую подборку вошли центр реабилитации инвалидов, два магазина и вестибюль бизнес-центра.
АБ PROA, АБ «Богачкин и Богачкин», Архитектурная мастерская А.А. Столярчука
Разработка сайтов в Москве | Заказать изготовление сайта для бизнеса в DI-PRoject
Создание сайта в Интернете — это первый шаг, который необходимо сделать, чтобы добиться успеха в современном бизнесе. Наша веб-студия придет на помощь и разработает хорошо адаптированный и понятный вашей целевой аудитории ресурс, с помощью которого вы сможете вести дела наиболее эффективным образом.Доверьте создание сайта надежному исполнителю!
Выбирая исполнителя для создания сайта, обратите внимание на наше портфолио, где мы собрали лучшие работы, сделанные в разное время. Посмотрите, с какой тщательностью мы прорабатываем дизайн страничек, как филигранно расписываем каждую из представленных услуг, как любовно подбираем фото и рисунки для публикации.
Хотите, чтоб на вашем сайте все было оформлено схожим образом? Выбирайте из великого множества предложений именно нашу веб-студию!
Вместе с вами мы:
— проработаем структуру проекта и выберем подходящий интерфейс;
— утвердим странички, содержащие информацию о компании, ее товарах и услугах;
— разработаем каталог продукции и оформим его в едином стиле.
Пользуясь нашими услугами, вы получаете:
— эффективную рекламную площадку, помогающую привлекать новых клиентов;
— инструмент для повышения имиджа вашей фирмы;
— увеличение конкурентоспособности в своей нише;
— снижение затрат на менее эффективные формы рекламы.
Для вас мы разработаем:
— крупный корпоративный веб-сайт;
— простой или сложный сайт-визитку;
— продающий лендинг;
— интернет-магазин с обширным каталогом товаров;
— информационный портал;
— специализированный интернет-сервис.
Мы предлагаем широкий ассортимент сайтов под ключ»:
— Страницы «захвата»
Специальные страницы служат для «захвата» клиентов, увеличивают уровень продаж товаров либо услуг компании.
— Промо-сайт
Сайт с ярким дизайном и минимальным количеством текста. Имеет основной функцией формирование положительного впечатления о товаре, услуге или компании.
— Сайт для производства
Отличается правильной демонстрацией производственных процессов для привлечения клиентов.
— Сайт для госучреждения
Соблюдение No8-ФЗ в части наличия официального сайта и предоставления актуальной информации в необходимом объеме.
— Сайт для медицинской организации
Создание удобного и продающего сайта с учетом требований законов, касающихся сайтов медицинских организаций.
— Корпоративный сайт
Представительство фирмы в Интернете, информирующее клиентов и партнеров об ассортименте товаров или услуг.
— Строительство и ремонт
Разработка продающего сайта для строительно-ремонтных фирм с учетом требований No214-ФЗ.
— Сайт-визитка
Сайт с краткой информацией о фирме, перечнем услуг и контактной информацией — способствует привлечению клиентов.
— Интернет-магазин
Полноценная торговая площадка с возможностью заказа товаров с оплатой онлайн или в момент доставки.
— Персональные сайты
Сайты, содержащие персональную информацию о создателе, его жизни, творчестве и предоставляемых услугах.
Как правильно продвигать проект, сделанный на коленке? — Хабр Q&A
Доброго времени сутокВопрос: как правильно продвигать интернет-проект? (если нет никакого бюджета)
Нет я конечно понимаю, что нужно нанять специалиста по продвижению (или обратиться на аутсорс) — вливать 1-2 тыс гривен ежемесячно,а потом посмотреть что получиться…
Но если нет никакого финансирования? Если речь идет о сайте сделанном на коленке?
Нет я конечно понимаю, что тогда нечего и думать — ныне интернет это статистика — и тем не менее я вижу массу «сделанных на коленке» проектов, которые каким-то чудом живут… И более того, когда сравниваешь ТИц и видишь, что Веблансер например ниже какого-то никому практически неизвестного портала по продаже оборудования с дизайном а-ля 90-е — то просто сидишь и втыкаешь…
Что же делать?
1) Писать тексты на сайт. Сделать его максимально полезным пользователям.
Ок. Но как они узнают о твоей полезности, если они туда не заходят? Если тебя никто не цитирует — поисковики не будут тебя вообще показывать, а за 3-й страницей поисковой выдачи вообще вероятно нет жизни…
2) Размещать ссылки и статьи ссылающиеся на ресурс, где только возможно, по сходной тематике.
Ок. Только часть таких ссылок только понизит твой рейтинг. Часть не будет индексироваться.
Как правильно выбрать ресурсы где размещать статьи и ссылки? Как их вообще искать?
3) Сделать группы в социальных сетях…
В принципе да… Но каким образом делают группы больше 100-300 человек? КАК набирают 1000-50000?
4) Как правильно сформировать СЯ ?
Прикол — выбираю тематику по «проектированию оборудования», пишу статьи и т.д.
А на сайт приходят по запросу «7 красных линий» — статьи которую вообще разместил для прикола…
5) Как правильно спланировать и организовать себя в процессе продвижения сайта?
Сидишь целый день. Что-то смотришь, анализируешь, выбираешь, регистрируешься, размещаешь — а в конце дня 1,5 статьи и 5 ссылок — что делал, куда смотрел? Растекался мыслию по древу…
Или она такая и есть работа специалистов по продвижению?
Очень интересно было бы узнать про Ваш опыт развития Ваших ресурсов — особенно форумов, сообществ и т.д.
Акселератор Sber500 принял проект сделанный в Appomart.
25 января Диана Дуглас, основатель стартапа Mother Fit рассказала о прохождении отбора в международный акселератор Sber500. Совместными усилиями команды Appomart, проект был запущен в 2019 году за шесть месяцев.
Mother Fit – это приложение с тренировками для беременных женщин. Оно включает в себя восемь категорий от тренировки глаз до работы с тазом и снятия отеков. Короткие занятия, специально подобранные под каждый триместр беременности позволяют заниматься йогой, фитнесом и медитацией не выходя из дома.
Во время беременности организм женщины становится особо уязвим к изменениям в образе жизни. Поэтому, важно давать ему разрядку при помощи тренировок. Самостоятельный подбор курсов может быть опасен. В Mother Fit подготовили материалы, полезные для поддержания физического и эмоционального здоровья матери и ребенка.
Полезный функционал приложения включает:- Возможность выбора курсов, подходящих под срок беременности.
- Видеоуроки с тренировками, в которых рассказывается о пользе конкретного упражнения.
- Возможность выбора интенсивности тренировок.
Релиз приложения состоялся 24 июня 2020 года. Сразу же оно заслужило внимание аудитории.
После запуска проекта появилась необходимость в улучшении и развитии проекта, привлечении дополнительного финансирования. Диана начала искать акселератора, и им стал Sber500.
Sber 500 – программа развития стартапов, основанная на экспертизе и опыте Сбера – крупнейшей экосистемы в России. Она поддерживает талантливых предпринимателей, помогая создать масштабные компании.
В 2019 году 500 Startups стали самым активным инвестором на мировом венчурном рынке. Это также одна из самых влиятельных и масштабных акселерационных программ в мире. За 10 лет они инвестировали в более 2400 стартапов из 75 стран. Известные портфельные компании 500 Startups: Twilio (NYSE: TWLO), Credit Karma, SendGrid (приобретено Twilio), Grab, GitLab, ApplyBoard, Flywire, Knotel, VTS и другие.
Участие Mother Fit в Sber500 – это возможность выхода проекта Дианы на международный уровень. Гордимся Дианой и с интересом будем следить за дальнейшим развитием стартапа. Наши клиенты не уходят с пустыми руками: мы поддерживаем их и помогаем дорабатывать продукт. В Appomart ценят каждый выпущенный проект. Желаем успехов!
Как открыть проект Adobe Premiere в более ранней версии редактора 🐞 Trofimov Digital
Не думал, что мне это когда-нибудь потребуется, но ошибался. Недавно у части видеороликов из уже смонтированного проекта в Adobe Premiere Pro CC 2018 пропал звук. При этом в самих видео файлах звук присутствовал. Не буду вдаваться в подробности, с чем это связано — дело было в самих файлах, но в более старом Adobe Premiere Pro CC 2017 эти файлы без проблем открывались вместе со звуковой дорожкой. Что бы не перекодировать файлы, к слову их было много, я решил открыть проект в старом Adobe Premiere Pro CC 2017, чтобы вывести итоговый фильм из него, но тут меня поджидал сюрприз — Premiere ругнулся, что не может открыть проект, так как тот создан в более новой версии программы.
Другая типичная ситуация, когда это может пригодиться — вам передали проект, сделанный в более новой версии, но ваша версия Adobe Premiere старее.
Что делать
Для того чтобы открыть проект Adobe Premiere в более ранней версии программы, необходимо выполнить несколько действий.
Для начала сделаем копию файла проекта, назовем его, например downgrade.
На самом деле файл проекта Adobe Premiere, это xml файл, запакованный в формат gzip. Мы можем распаковать его любым архиватором поддерживающим gzip. Для этого я использую бесплатный и любимый мной 7-zip, если у вас нет архиватора, установите его.
Итак, нам нужно извлечь из файла downgrade, файл, который в него запакован. Открываем его архиватором и извлекаем.
Далее, нужно открыть извлеченный файл, программой Блокнот или другим более продвинутым редактором, например Notepad++ или Sublime Text. В открытом файле куча строк с xml параметрами, нас интересует параметр Version=»XX» (будет где-то в начале файла), где XX числовая версия вашего проекта Adobe Premiere. Обратите внимание, что в файле несколько параметров Version, нас интересует тот который входит в секцию Project ObjectID как на скриншоте ниже, для относительно свежих версий там будет число 33, 35 или около того.
Меняем её на 1 и сохраняем файл.
Далее, процедура обратная.
Нам нужно запаковать поправленный файл в формат gzip вашим архиватором или 7-zip.
Затем поменять у полученного файла архива расширение .gz на премьеровское .prproj
Теперь можно попытаться открыть полученный файл вашим Adobe Premiere. Соглашаемся на апгрейд файла до вашей текущей версии и радуемся в случае успеха, в котором я не сомневаюсь.
Учтите, что для старого Adobe Premiere должны быть установлены те же плагины, что и для нового, иначе возможны проблемы с проектом. При отсутствии какого-либо из плагинов, Premiere предупредит об этом.
Если не получилось
- Проверьте, что вы точно изменили правильный параметр Version, т.к. их там несколько.
- Убедитесь, что вы запаковываете именно файл, а не папку.
- Формат архива должен быть именно gzip с расширением gz, а не zip, не 7z или другие.
- Удостоверьтесь, что у запакованного файла .gz вы изменили расширение на .prproj
- Не разобрались — обращайтесь ко мне, я постараюсь помочь.
Если у вас интересные ситуации, для разрешения которых моя заметка была полезна, напишите мне, с удовольствием почитаю или обсужу.
На этом всё. Но вы можете помочь проекту. Даже небольшая сумма поможет нам писать больше полезных статей.
Если статья помогла или понравилась, пожалуйста поделитесь ей в соцсетях.
GWT Maven проект, сделанный с помощью WebAppCreator, не работает в devmode
Я создал проект GWT с конфигурацией maven таким образом :
webAppCreator -out HelloWorldGWT -templates sample,maven,readme ua.vitvyaz.hellowordgwt.HelloWorldGWT
Я попытался запустить проект на devmode :
mvn gwt:devmode
Но в браузере я получил :
"HTTP ERROR 404
Problem accessing /HelloWorldGWT.html.
Reason: Not Found"
Я посмотрел, каталог WEB-INF был пуст.
Что не так в pom.xml
?
pom.xml:
<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<project xmlns="http://maven.apache.org/POM/4.0.0" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance"
xsi:schemaLocation="http://maven.apache.org/POM/4.0.0 http://maven.apache.org/maven-v4_0_0.xsd">
<!-- POM file generated with GWT webAppCreator -->
<modelVersion>4.0.0</modelVersion>
<groupId>ua.vitvyaz.hellowordgwt</groupId>
<artifactId>HelloWorldGWT</artifactId>
<packaging>war</packaging>
<version>1.0-SNAPSHOT</version>
<name>ua.vitvyaz.hellowordgwt.HelloWorldGWT</name>
<properties>
<!-- Setting maven.compiler.source to something different to 1.8
needs that you configure the sourceLevel in gwt-maven-plugin since
GWT compiler 2.8 requires 1.8 (see gwt-maven-plugin block below) -->
<maven.compiler.source>1.8</maven.compiler.source>
<maven.compiler.target>1.8</maven.compiler.target>
<!-- Don't let your Mac use a crazy non-standard encoding -->
<project.build.sourceEncoding>UTF-8</project.build.sourceEncoding>
<project.reporting.outputEncoding>UTF-8</project.reporting.outputEncoding>
</properties>
<dependencyManagement>
<dependencies>
<!-- ensure all GWT deps use the same version (unless overridden) -->
<dependency>
<groupId>com.google.gwt</groupId>
<artifactId>gwt</artifactId>
<version>2.8.0-rc1</version>
<type>pom</type>
<scope>import</scope>
</dependency>
</dependencies>
</dependencyManagement>
<dependencies>
<dependency>
<groupId>com.google.gwt</groupId>
<artifactId>gwt-servlet</artifactId>
<scope>runtime</scope>
</dependency>
<dependency>
<groupId>com.google.gwt</groupId>
<artifactId>gwt-user</artifactId>
<scope>provided</scope>
</dependency>
<dependency>
<groupId>com.google.gwt</groupId>
<artifactId>gwt-dev</artifactId>
<scope>provided</scope>
</dependency>
<dependency>
<groupId>junit</groupId>
<artifactId>junit</artifactId>
<version>4.11</version>
<scope>test</scope>
</dependency>
</dependencies>
<build>
<!-- Output classes directly into the webapp, so that IDEs and "mvn process-classes" update them in DevMode -->
<outputDirectory>${project.build.directory}/${project.build.finalName}/WEB-INF/classes</outputDirectory>
<plugins>
<!-- GWT Maven Plugin-->
<plugin>
<groupId>net.ltgt.gwt.maven</groupId>
<artifactId>gwt-maven-plugin</artifactId>
<version>1.0-rc-6</version>
<executions>
<execution>
<goals>
<goal>import-sources</goal>
<goal>compile</goal>
<goal>import-test-sources</goal>
<goal>test</goal>
</goals>
</execution>
</executions>
<configuration>
<moduleName>ua.vitvyaz.hellowordgwt.HelloWorldGWT</moduleName>
<moduleShortName>HelloWorldGWT</moduleShortName>
<failOnError>true</failOnError>
<!-- GWT compiler 2.8 requires 1.8, hence define sourceLevel here if you use
a different source language for java compilation -->
<sourceLevel>1.8</sourceLevel>
<!-- Compiler configuration -->
<compilerArgs>
<!-- Ask GWT to create the Story of Your Compile (SOYC) (gwt:compile) -->
<arg>-compileReport</arg>
<arg>-XcompilerMetrics</arg>
</compilerArgs>
<!-- DevMode configuration -->
<warDir>${project.build.directory}/${project.build.finalName}</warDir>
<classpathScope>compile+runtime</classpathScope>
<!-- URL(s) that should be opened by DevMode (gwt:devmode). -->
<startupUrls>
<startupUrl>HelloWorldGWT.html</startupUrl>
</startupUrls>
</configuration>
</plugin>
<!-- Skip normal test execution, we use gwt:test instead -->
<plugin>
<artifactId>maven-surefire-plugin</artifactId>
<version>2.17</version>
<configuration>
<skip>true</skip>
</configuration>
</plugin>
</plugins>
</build>
</project>
java
maven
gwt
dev-mode Поделиться Источник Vit Vyaz 28 сентября 2016 в 12:45
2 ответа
4
Из README.txt
, который сгенерировал webAppCreator:
-- Option D: Using Maven --
If you have generated your project with the option '-maven', you have a 'pom.xml'
file ready to use. Assuming you have Maven installed in your system, 'mvn' is
in your path, and you have access to maven repositories, you should be able to run:
mvn clean # delete temporary stuff
mvn test # run all the tests (gwt and junit)
mvn gwt:devmode # run development mode (needs "mvn package" to be run before)
mvn package # generate a .war package ready to deploy
For more information about other available goals, read Maven and gwt-maven-plugin
documentation (http://maven.apache.org, https://tbroyer.github.io/gwt-maven-plugin/)
поэтому первый запуск mvn package
, mvn run:devmode
потом .
Веб-сайт по-прежнему документирует GWT 2.7, а не 2.8 (по состоянию на сентябрь 2016 года).
Поделиться Thomas Broyer 28 сентября 2016 в 14:43
3
на странице документации GWT вы должны запустить mvn gwt:run
, чтобы вызвать новое приложение в superDevMode.
UPDATE
Вы должны построить свой проект до его запуска. Другими словами попробуйте:
mvn clean package gwt:devmode
Теперь это должно сработать.
Поделиться pleft 28 сентября 2016 в 12:54
Похожие вопросы:
GWT-освежающие изменения с ‘Development Mode’ с Maven
Если я использую режим разработки GWT с Eclipse, изменения, которые я делаю в IDE, немедленно отражаются в моем браузере при обновлении. Тем не менее, я не могу получить тот же результат при…
Создайте проект GWT Maven
Я пытаюсь создать новый проект с Eclipse, чтобы создать приложение GWT в системе maven 2. Я создал проект с помощью команды follow mvn mvn archetype:generate -DarchetypeRepository=repo1.maven.org…
Проблема с запуском приложения Maven GWT в Eclipse
Я пытаюсь создать проект GWT с помощью WebAppCreator enabled Maven2. Этапы создания проекта : Создайте проект с помощью WebAppCreator (я использую gwt-2.3.0) webAppCreator -noant -maven -XnoEclipse…
GWT дизайнер не работает с проектом Maven-GWT
Я только что начал проект GWT с окружающей средой: Eclipse Гелиос плагин google для Eclipse 3.6 плагин maven2 для eclipse Gwt конструктор для eclipse 3.6 Проект создан gwt-maven-plugin. Проект может…
GWT webappcreator создание проекта Maven: исходное вложение не содержит источника для файла URLClassPath.class
Я создал приложение GWT на основе Maven2, импортировал его в Eclipse, и когда я отлаживаю как веб-приложение GWT, сеанс отладки Eclipse приостанавливается с помощью FileNotFoundException. Он…
gwt maven вкусы проекта: WebAppCreator или gwt-maven-plugin-Archetype — что использовать
Мне нужна конфигурация проекта maven для проекта gwt. Конфигурация должна выполняться в Eclipse (3.7!?) и из консоли (mvn, jenkins…). Я попробовал webAppCreator поставить с gwt: webAppCreator.cmd…
GWT DevMode заполнение каталога tmp
GWT 2.5.1 Каждый раз, когда запуск GWT DevMode генерирует новый огромный файл кэша в каталоге /tmp , следовательно, OS предупреждает low disk space . Однако эта проблема никогда не всплывала в…
Где я могу найти больше шаблонов GWT webappcreator?
Я учусь GWT и для создания нового проекта вызываю webappcreator с помощью -templates sample,ant,eclipse,readme Использование образца шаблона-отличное начало, но sample очень ограничено. Где я могу…
Eclipse конфигурация для запуска проекта Maven с помощью Google Web Toolkit
Я начинаю проект GWT с web creator следующим образом: C:\>webAppCreator -noant -maven -overwrite -out MavenTest com.raphiki.MavenTest Он генерирует структуру проекта Maven с проектом GWT Hello…
gwt-maven-plugin не на gwt-приложение
У меня возникли проблемы с тем, чтобы заставить gwt-maven-plugin работать так, как указано в документах. использование GWT 2.8.2 использование InteliJ 2018 Начните с примера проекта,…
18. Завершение проекта — Управление проектом
Каждый проект должен завершиться, и именно это означает завершение проекта на последней стадии его жизненного цикла. Весь смысл проекта — выполнить то, что вы обещали. Выполняя все, что вы обещали, вы убедитесь, что все заинтересованные стороны удовлетворены и все критерии приемлемости соблюдены. Как только это произойдет, ваш проект может закончиться.
Завершение проекта часто является наиболее игнорируемым этапом жизненного цикла проекта.Когда проект завершен, легко упаковать вещи, бросить несколько файлов в ящик и сразу перейти к этапу инициации следующего проекта. Подожди. Вы еще не закончили.
Ключевыми действиями при завершении проекта являются сбор документации по проекту; распространение информации для формализации принятия продукта, услуги или проекта; и выполнение закрытия проекта. Вам, как руководителю проекта, необходимо просмотреть проектную документацию, чтобы убедиться, что она актуальна. Например, возможно, были реализованы некоторые запросы на изменение объема, которые изменили некоторые характеристики конечного продукта.Информация о проекте, которую вы собираете на этом этапе, должна отражать характеристики и спецификации конечного продукта. Не забудьте также обновить назначения ресурсов. Некоторые члены команды приходили и уходили в ходе проекта. Вам необходимо перепроверить, что все ресурсы, их роли и обязанности указаны.
После того, как результаты проекта будут задокументированы, вы запросите официальное одобрение у заинтересованных сторон или клиента. Им интересно знать, соответствует ли продукт или услуга проекта целям, которые он поставил перед собой.Если ваша документация актуальна, вы будете иметь под рукой результаты проекта, чтобы поделиться с ними.
Контракты завершаются так же, как завершаются проекты. Закрытие контракта связано с завершением и согласованием условий контрактов по проекту. Он поддерживает процесс завершения проекта, поскольку процесс закрытия контракта определяет, была ли работа, описанная в контрактах, завершена точно и удовлетворительно. Имейте в виду, что не все проекты выполняются по контракту, поэтому не для всех проектов требуется процесс закрытия контракта.Очевидно, что этот процесс применяется только к тем фазам, результатам или частям проекта, которые были выполнены по контракту.
Закрытие контракта обновляет записи проекта, детализируя окончательные результаты работы над проектом. Контракты могут иметь определенные условия для выполнения. Вы должны знать об этих условиях, чтобы завершение проекта не было отложено из-за того, что вы упустили важную деталь. Если вы администрируете контракт самостоятельно, обязательно спросите свой отдел закупок, есть ли какие-либо особые условия, о которых вам следует знать, чтобы ваша проектная группа случайно не задержала закрытие контрактного проекта.
Одна из целей процесса закрытия контракта — предоставить продавцу официальное уведомление, обычно в письменной форме, о том, что результаты являются приемлемыми и удовлетворительными или были отклонены. Если продукт или услуга не соответствуют ожиданиям, поставщику необходимо устранить проблемы, прежде чем вы отправите официальное уведомление о принятии. Перед закрытием контракта любые незначительные элементы, которые необходимо отремонтировать или завершить, помещаются в перфоратор , который представляет собой список всех элементов, найденных клиентом, командой или менеджером, которые еще предстоит выполнить.Будем надеяться, что аудит качества был проведен в ходе проекта, и поставщику была предоставлена возможность внести исправления раньше в процессе, чем на этапе закрытия. Не стоит ждать до самого конца проекта, а затем сразу переложить все проблемы и проблемы на поставщика. Гораздо эффективнее обсуждать проблемы с вашим поставщиком по мере продвижения проекта, потому что это дает возможность исправить их, когда возникнут проблемы.
Затем команда проекта будет работать над всеми пунктами в списке работ, составляя небольшой график для завершения оставшейся работы.Если количество элементов в перфорированном списке слишком велико или объем работы значительный, команда проекта продолжает работу над проектом. Как только перфок-лист становится меньше, менеджер проекта начинает закрывать проект, поддерживая только достаточное количество персонала и оборудования для поддержки команды, которая работает над перфорированным списком.
Если продукт или услуга действительно соответствуют ожиданиям проекта и являются приемлемыми, требуется официальное письменное уведомление продавца о том, что контракт выполнен.Это формальное принятие и закрытие контракта. Вы как руководитель проекта обязаны задокументировать формальное принятие контракта. Часто условия оформления акцепта и закрытия контракта прописаны в самом контракте.
Если у вас есть отдел закупок, который занимается администрированием контракта, он будет ожидать, что вы проинформируете его о завершении контракта, и, в свою очередь, будет следовать формальным процедурам, чтобы сообщить продавцу о завершении контракта.Однако вы все равно будете отмечать завершение контракта в своей копии записей проекта.
Освобождение команды проекта
Освобождение членов команды проекта не является официальным процессом. Однако следует отметить, что по завершении проекта вы освободите членов своей проектной группы, и они вернутся к своим функциональным менеджерам или будут назначены для нового проекта. По мере приближения к завершению проекта вы захотите держать их менеджеров или других менеджеров проектов в курсе, чтобы у них было время адекватно спланировать возвращение своих сотрудников.Сообщите им за несколько месяцев до времени, как выглядит график и как скоро они смогут спланировать использование своих сотрудников в новых проектах. Это дает другим менеджерам возможность начать планирование действий и календарных дат действий.
Окончательные выплаты
Последний платеж обычно больше, чем простой процент от работы, которую еще предстоит выполнить. Завершение проекта может включать в себя устранение наиболее сложных проблем, решение которых непропорционально дорого, поэтому окончательный платеж должен быть достаточно большим, чтобы мотивировать поставщика уделять проекту высокий приоритет, чтобы проект мог быть завершен вовремя.
Если поставщик выполнил все договорные обязательства, включая устранение проблем и выполнение ремонта, как указано в перечне работ, проектная группа подписывает договор и передает его в бухгалтерию для окончательного платежа. Поставщик уведомляется о том, что последний платеж является окончательным, и завершает контрактное соглашение с проектом.
Послепроектная оценка
Перед тем, как команда распущена и сосредоточится на следующем проекте, проводится обзор, чтобы зафиксировать уроки, которые можно извлечь из этого проекта, часто называемый собранием извлеченных уроков или документом.Команда исследует, что прошло хорошо, и фиксирует процессы, чтобы понять, почему они прошли хорошо. Команда спрашивает, можно ли перенести этот процесс на другие проекты. Команда также исследует, что пошло не так, и что люди узнали из этого опыта. Процесс заключается не в том, чтобы найти вину, а в том, чтобы научиться.
Управление качеством — это процесс постоянного улучшения, который включает извлечение уроков из прошлых проектов и внесение изменений для улучшения следующего проекта. Этот процесс документируется как свидетельство того, что методы управления качеством используются.В некоторых организациях есть формальные процессы для изменения рабочих процессов и интеграции уроков, извлеченных из проекта, чтобы другие проекты могли получить выгоду. Некоторые организации придерживаются менее формального подхода и ожидают, что люди извлекут уроки из этого опыта и воспользуются им в своем следующем проекте, а также поделятся полученным опытом с другими в неформальной обстановке. Какой бы тип подхода ни использовался, следующие элементы должны быть оценены, а результаты обобщены в отчетах для внешнего и внутреннего использования.
Эффективность доверия и согласованности
Руководство проекта анализирует влияние доверия — или его недостатка — на проект и эффективность согласованных встреч для построения доверия. Команда определяет, какие проблемы можно было предвидеть и смягчить, а какие нельзя было разумно предсказать. Какие сигналы, которые упустила команда, указывали на возникновение проблемы? Что могла бы сделать команда, чтобы лучше прогнозировать и предотвращать проблемы с доверием?
Управление расписанием и бюджетом
Исходный график мероприятий и схема сети сравниваются с фактическим графиком мероприятий.События, которые привели к изменениям в расписании, анализируются, чтобы увидеть, как использование резервов на случай непредвиденных обстоятельств и плавающих средств смягчило сбои, вызванные этими событиями. Первоначальные оценки сроков непредвиденных обстоятельств проверяются, чтобы определить, были ли они адекватными, а также были ли точными оценки продолжительности и плавучести. Эти действия необходимы команде проекта для накопления опыта в оценке элементов графика будущих проектов — они не используются для обвинения.
Обзор бюджетной сметы стоимости запланированных работ сравнивается с фактическими затратами.Если оценки часто отличаются от фактических затрат, выбор метода оценки пересматривается.
Снижение рисков
После завершения проекта оценки риска можно просмотреть и сравнить с фактически имевшими место событиями. Произошли ли непредвиденные события? Какие подсказки могли позволить команде предсказать эти события? Достаточно ли непредвиденных расходов по проекту для покрытия непредвиденных рисков? Даже если в этом проекте ничего не пошло не так, это не является доказательством того, что снижение риска было пустой тратой денег, но полезно сравнить стоимость предотвращения риска со стоимостью непредвиденных событий, чтобы понять, сколько стоит избежать риска.
Контракты на закупку
Производительность поставщиков и продавцов проверяется, чтобы определить, следует ли их по-прежнему включать в список квалифицированных поставщиков или продавцов. Выбор контракта для каждого из них рассматривается, чтобы определить, было ли решение разделить риск оправданным и сработал ли выбор стимулов.
Удовлетворенность клиентов
Отношения с клиентом анализируются, и обсуждаются решения о включении клиента в проектные решения и согласовательные встречи.Клиенту предоставляется возможность выразить удовлетворение и определить области, в которых можно улучшить коммуникацию по проекту и другие факторы. Часто старший менеджер организации проводит собеседование с клиентом, чтобы получить отзывы о работе проектной группы.
Общий отчет, содержащий обзор проекта, создается, чтобы предоставить заинтересованным сторонам краткое изложение проекта. Отчет включает исходные цели и задачи, а также утверждения, которые показывают, как проект достиг этих целей и задач.Подведены итоги выполнения графика и бюджета и дана оценка удовлетворенности клиентов. Версия этого отчета может быть предоставлена клиенту как заинтересованной стороне и как еще одно средство для получения обратной связи.
Высшее руководство
Отчет для высшего руководства содержит всю информацию, предоставленную заинтересованным сторонам, в виде краткого резюме. В отчете указаны практики и процессы, которые можно улучшить, или извлеченные уроки, которые могут быть полезны в будущих проектах.
Архивирование документа
Документы, связанные с проектом, должны храниться в безопасном месте, где их можно будет найти для использования в будущем. Подписанные контракты или другие документы, которые могут быть использованы в налоговых проверках или судебных процессах, должны храниться. Организации будут иметь юридические политики хранения и поиска документов, которые применяются к проектным документам и должны соблюдаться. Некоторые проектные документы можно хранить в электронном виде.
Следует проявлять осторожность, чтобы хранить документы в форме, которую можно легко восстановить.Если документы хранятся в электронном виде, следует использовать стандартные соглашения об именах, чтобы документы можно было сортировать и группировать по имени. Если документы хранятся в бумажной форме, необходимо определить срок годности документов, чтобы их можно было уничтожить в какой-то момент в будущем. Следующие документы обычно архивируются:
- Уставные документы
- Объем работ
- Первоначальный бюджет
- Документы изменений
- Рейтинги DPCI
- Резюме менеджера — извлеченные уроки
- Окончательный рейтинг DPCI
Текстовые ссылки
Эта глава Управление проектами является производным от следующих текстов:
Перед | В течение | В течение | В течение | В течение | После | После | После | После |
Завершенных проектов — Город Прескотт
Завершенные проекты
Следующий список включает проекты капитального ремонта (CIP), завершенные городом за последние 3 года.Финансирование этих проектов осуществляется за счет 1% уличного налога, плательщиков платы за воду и канализацию и платы за развитие.
- Проект резервуара для содержания под стражей в Акер-парке
Обновлено 11/2/17
В соответствии с соглашением о застройке ранчо Тенни, резервуар для содержания под стражей должен был быть спроектирован в связи с застройкой ранчо Тенни городом в Акер-парке. Городские власти передали контракт на проектирование компании Shephard-Wesnitzer, Inc. (SWI) на проектирование регионального резервуара для задержанных водоемов. Бассейн был спроектирован так, чтобы удерживать 15 акров футов хранилища во время сильных штормов, что уменьшит наводнения ниже по течению от бассейна.Ранее этим летом проект строительства был передан Fann Contracting. В настоящее время котлован раскопан и строительство бермы завершено. В последний месяц строительства будет построен водосброс; Габионные корзины будут установлены на впускных участках бассейна и ниже водосброса, а бассейн будет озеленен с использованием естественного малоиспользуемого ландшафта, чтобы вписаться в окружающую растительность.
Городская контактная информация
Менеджер проекта: Джефф Лоу 777-1643
Электронная почта: Джефф[email protected]
- Фаза 2 основного проекта магистрали аэропорта
Обновлено 03.11.2019
В рамках проекта будет заменено примерно 15 600 линейных футов (LF) 24-48-дюймовых самотечных канализационных магистралей и ответвлений вблизи аэропорта в северной части Прескотта. Проект начнется в комплексе мелиорации воды в аэропорту и будет проходить к югу до северной окраины Гранитных Лощин. Результаты отчета модели канализации и анализа централизации определили, что размер существующей магистрали аэропорта необходимо увеличить в соответствии с текущими потребностями в потоках и для сценария централизованного строительства.Этот проект является пятым из 10 проектов, которые завершат централизацию процесса очистки сточных вод. Централизация, когда она будет завершена, объединит все процессы очистки сточных вод на водоочистных сооружениях аэропорта и выведет из эксплуатации водоочистные сооружения Sundog.
- Карлтон-стрит / С. Проект улучшения улицы Кортез
Обновлено 03.12.19
Проект, ранее известный как Проект улучшения Карлтон-стрит / Аларкон-стрит, подвергся внутреннему анализу, чтобы изменить конфигурацию проекта для удовлетворения самых насущных потребностей в улучшении тротуаров и коммунальных услуг на Карлтон-стрит. и С.Cortez Street, чтобы принести наибольшую пользу сообществу в разумные бюджетные и временные рамки. Проект будет состоять из улучшения дренажа, инженерных сетей и тротуара на Карлтон-стрит от входа в среднюю школу Майл до С.Кортес-стрит. В настоящее время проект включает в себя улучшение инженерных сетей и тротуаров на улице С. Кортез от Карлтон-стрит до Гудвин-стрит.
- Проект отказа от подъемной станции Copper Vista
Обновлено 07.02.20
Проект отказа от подъемной станции Copper Vista завершен.
В рамках проекта была удалена существующая устаревшая подъемная станция из системы сбора сточных вод путем установки около 250 LF новой 6-дюймовой магистрали самотечной канализации и двух новых 48-дюймовых люков. После демонтажа подъемной станции №1 «Коппер-Виста» сточные воды будут направляться вниз по течению к существующей подъемной станции №2 «Коппер-Виста», где они будут собираться и закачиваться в существующую гравитационную систему в этом районе. Лифтовая станция №2 будет продолжать работу после завершения проекта.
- Расширение Corsair Avenue
Обновлено 02.03.9000
Проект обычно состоит из строительства проезжей части между существующей южной конечной станцией Corsair Avenue до пересечения с Wilkinson Drive.Расширение Corsair Avenue обеспечит необходимое кольцевое дорожное сообщение в бизнес-парке аэропорта, чтобы улучшить движение и доступ к бизнес-парку. Перекресток Уилкинсон Драйв и Корсар Авеню будет спроектирован с учетом высоких потоков движения в часы пик. Расширение Corsair Road обеспечит две проездные полосы с твердым покрытием, центральную часть дороги с твердым покрытием, новый бордюр и желоб, а также улучшит водоотведение и коммунальные услуги
Частичное финансирование проекта будет поступать из гранта ADOT Economic Strength Program (ESP) и фондов Streets.
- Проект дизайна и реконструкции Crystal Lane
Обновлено 25.01.17
Целью проекта является реконструкция, перепланировка и строительство Crystal Lane от пересечения Ruger Road с Deep Well Ranch Road до входа в аэропорт вдоль Janine Drive. В дополнение к усовершенствованию дорожного покрытия, будут построены улучшения водоснабжения, канализации и дренажа. Небольшая стоянка рассматривается к северу от реконструированной проезжей части, чтобы лучше обслуживать арендаторов аэропорта.
Проектные планы близятся к 90% -ной. Строительство ориентировочно запланировано на конец этого календарного года.
- Проект реабилитации и сохранения тротуаров на 2017 финансовый год
Обновлено 05.08.17
Этот проект предназначен для сохранения и восстановления различных улиц города. Некоторые из улиц, включенных в программу этого года, будут Willow Creek Road, Commerce Drive, Sandretto Drive, Sierry Peaks Drive, Los Pinos and Village Unit 2 Area и Enchanted Canyon, Heritage и Westridge Drive Areas.
Этот проект разработан для сохранения инфраструктуры проезжей части города с обработкой поверхности тротуара, такой как накидные уплотнения, гидроизоляционные уплотнения, микрозащитные уплотнения, омолаживающие масла и другие виды обработки. Эта программа также будет включать в себя фрезерование и ремонт некоторых улиц, чтобы продлить срок службы городских дорог.
- Проект восстановления дорожного покрытия на 2018 финансовый год
Обновлено 21.08.18
Проект восстановления дорожного покрытия на 2018 финансовый год обычно состоит из фрезерования существующего асфальтового покрытия и замены его новым асфальтовым покрытием на Уиллоу-Крик, бульваре Санрайз и Вест-Хиллсайд-авенюРаботы включают в себя заделку трещин по мере необходимости, ремонт дорожного покрытия, корректировку перекрытий инженерных сетей в соответствии с окончательным уклоном и восстановление полос нарушенного движения. Проект также включает замену бордюров, желобов, пандусов для инвалидов и водосточных желобов в различных местах.
Городская контактная информация
Руководитель проекта: Стив Гуиццо
Телефон 777-1130
- Проект реабилитации тротуаров на 2019 финансовый год
Обновлено 27.11.18
Работы по восстановлению тротуаров вдоль Уиллоу Крик-Роуд и Гейл Гарднер-Уэй запланированы на 10 сентября.Усовершенствования включают удаление и замену существующего асфальтового покрытия вдоль Gail Gardner Way, от Iron Springs Road до Willow Creek Road и вдоль Willow Creek Road, от Mitchell Road до пересечения Green Lane и Pulliam Drive. Дополнительные работы включают замену пандусов для инвалидов, тротуаров, бордюров и желобов по мере необходимости.
После завершения эти улучшения продлят срок службы дорожного покрытия и улучшат дорожное покрытие для автомобилистов в будущем. Завершение проекта намечено на осень 2018 года.
- Ремонт тротуаров на 2019 финансовый год
Обновлено 25.09.19
Городская программа улучшения тротуаров предназначена для повышения мобильности в центре города и прилегающих районах за счет улучшения движения пешеходов. Программа включает в себя мелкий ремонт тротуаров, реконструкцию тротуаров и установку новых тротуаров, чтобы обеспечить логическое соединение с другими существующими тротуарами или объектами, ориентированными на пешеходов.
Проект ремонта тротуаров на 2019 финансовый год включает удаление и замену бетонных тротуаров, замену пандусов и восстановление нарушенного ландшафта на Карлтон-стрит, Кортес-стрит, Вашингтон-авеню, Меллер-стрит, Плезант-стрит, Сидарвуд-драйв, Магнолия-лейн и Сандретто-драйв.
- Годовой проект по чип-уплотнению на 2020 финансовый год
Обновлено 09.10.2019
Городская программа обслуживания дорожного покрытия включает проекты по сохранению, реабилитации и реконструкции участков дорог по мере необходимости.
Ежегодный городской проект по установке чип-пломб включает дороги, которые в целом находятся в хорошем состоянии и не нуждаются в реабилитации. На дорогах, включенных в этот год, будет установлено полимерно-прорезиненное уплотнение со стружкой, а затем на него будет нанесен герметизирующий слой.
- Проект ремонта тротуара Gail Gardner Way
Обновлено 09.07.19
Работы на Gail Gardner Way будут проводиться от Iron Springs Road до Fair Street. Работы будут включать в себя точечный ремонт дорожного покрытия, а затем будет нанесен слой излома, чтобы существующий асфальт прослужил как можно дольше, прежде чем потребуется полная реконструкция.
- Проект реабилитации выходного отверстия плотины Гранит-Крик
Обновлено 03.07.19
Проект реабилитации выходного отверстия плотины Гранит-Крик обычно включает замену вышедшего из строя клапана большого диаметра 36 дюймов, который контролирует сбросы в озеро Уотсон, а также герметизацию и ликвидацию вышедшие из строя 48-дюймовые клапаны большого диаметра на плотине Гранит-Крик, построенной в 1919 году.Предлагаемый 36-дюймовый сменный клапан должен включать 12-дюймовый байпас. Проект предусматривает управление клапанами с гребня плотины с помощью гибких операторов. Проект также включает в себя замену существующих мусоропроводов выше по течению и установку новых откатных ворот.
- Проект улучшения перекрестка переулка деревни Хассаямпа
Обновлено 12.07.18
Проект улучшения перекрестка переулка деревни Хассаямпа обычно состоит из улучшений управляемости и расстояния до переулка на переулке деревни Хассаямпа на пересечении с Тамб Батт-роуд.Цель проекта — уменьшить разницу уклонов, чтобы обеспечить более безопасное движение через перекресток.
Проект финансируется Округом № 2 общинного поселения Хассаямпа и находится в ведении городских властей.
- Проект благоустройства улицы Хоуп
Обновлено 07.07.2019
Проект благоустройства улицы Хоуп обычно состоит из строительства проезжей части, улучшения дренажа и замены водопровода на улице Хоуп-стрит от Уайт-Спар-роуд до Уорн-стрит.Дополнительные улучшения включают замену водопровода на Уорн-стрит на петлю на Хоуп-стрит.
- Проект модернизации тротуаров и инженерных коммуникаций на Марина-стрит
Обновлено 2/12/18
Проект модернизации тротуаров и инженерных коммуникаций на Марина-стрит обычно состоит из реконструкции существующей проезжей части с новым асфальтовым покрытием от Гудвин-стрит до Герли-стрит. Также включены новые улучшения водоснабжения и канализации. Также будут включены улучшения бордюров, тротуаров и ландшафта.
Городская контактная информация
Руководитель проекта: Тим Шервуд 777-1130
- Проект заброшенных подъемных станций Мингуса / Дугласа
Обновлено 27.11.18
В рамках проекта две устаревшие подъемные станции (1958 г.) будут удалены из системы сбора за счет расширения примерно 1500 фт. Новых 8-дюймовых самотечных канализационных сетей для обслуживания городских участков. расположен на авеню Мингус, Дуглас и Делано. Существующие силовые сети будут осушены и заглушены, а существующие мокрые колодцы, насосы и электрическое оборудование будут демонтированы в рамках проекта.
Проект был определен Моделью сточных вод как проект, который повысит эффективность работы системы сбора сточных вод. По завершении этого проекта группа по очистке сточных вод будет иметь на две станции меньше лифтов, которые нужно будет эксплуатировать и обслуживать.
- Проект перемещения канализации Монтесумы и Шелдона
Обновлено 9/6/19
Этот проект ускорит выполнение части запланированного основного проекта магистральной магистрали Монтесумы, который был определен моделью сточных вод как малоразмерный и входит в программу капиталовложений для замены и увеличения до приспособить развитие собственности на северо-западном углу улиц Монтесума и Шелдон.Кроме того, проект повысит эффективность системы сбора сточных вод за счет изменения направления потока, отказа от старых канализационных магистралей и удаления нескольких старых колодцев. Проект также сократит количество обслуживаемых активов в системе сточных вод на пять колодцев и 509 погонных футов канализационной магистрали.
В проекте два основных участка канализации. Первичная трасса — это 18-дюймовая гравитационная канализационная магистраль на улице Монтесума, которая пересекает существующую городскую парковку и заканчивается на Гранитной улице.Это выравнивание будет передавать потоки из существующей 12-дюймовой магистрали на Гранит-стрит и существующей 12-дюймовой канализационной магистрали, которая принимает потоки из переулка между Монтесумой и Гранит-стрит.
Вторая трасса проекта направит потоки из существующей 8-дюймовой канализационной магистрали около исторического здания Sam Hill Warehouse на север к существующей 16-дюймовой магистрали Sundog, примыкающей к Miller Creek.
- Реконструкция восточного северного резервуара
Обновлено 14.06.18
Проект обычно состоит из ремонта восточного северного резервуара на конечной остановке Дуглас-авеню недалеко от Уиллоу-Крик-роуд.
Резервуар был выведен из эксплуатации в октябре 2017 года для проведения оценки состояния с целью определения потребности в ремонте. Необходимый ремонт будет проведен весной 2018 года с целью вовремя ввести резервуар в эксплуатацию в связи с повышенным спросом до этого лета.
- Проект нового терминала регионального аэропорта Прескотт
Обновлено 05.04.21
Проект в основном состоит из проекта нового здания терминала SF 18000, площадки перрона нового терминала, площадки новой системы проезжей части (включая парковку в северной части), существующей Т-тень / зона ангара, а также доступ к таксиланам к этим навесам / ангарам, существующей стоянке (которая потребует улучшений) и новой площадке доступа к существующим ангарам.
- Реконструкция эксплуатационной скважины №4
Обновление от 10.07.2019
Город Прескотт владеет и эксплуатирует пять действующих скважин в долине города Чино. Эти колодцы являются основным источником питьевой воды в городе. Добывающие скважины в долине Чино были пробурены и оборудованы в период с 1947 по 1962 год. С момента первоначальной установки на скважинах в 1987 году была завершена только одна крупная модернизация. В настоящее время на нескольких скважинных площадках имеются колодцы, электрические блоки управления, механическое оборудование и оборудование. Компоненты HVAC вышли из строя.
Городские власти инициировали Программу реабилитации эксплуатационных скважин для модернизации оборудования на всех пяти скважинах в долине Чино, разработка стандартного шаблона проектирования скважин была завершена до проведения улучшений и была реализована для проекта эксплуатационной скважины № 5, который была завершена в 2018 году и создала шаблон для благоустройства здания и площадки на добывающей скважине №4.
- Усовершенствования Робинзон-Драйв
Обновлено 09.10.2019
Проект усовершенствования Робинзон-Драйв обычно состоит из реконструкции Робинсон-Драйв от Герли-стрит до границы округа к югу от Ньюпорт-Драйв, включая улучшение водоснабжения, канализации и дренажа.
- Проект освещения арены «Родео Граундс»
Обновлено 27.06.17
Проект, как правило, состоит из установки спортивного освещения на территории Прескотт Родео Граундс, включая соответствующие электрические улучшения.
Darcor, Inc. — проектно-конструкторская фирма. Строительный контракт был заключен с Banicki Construction. Все подземные инженерные работы были завершены, фундамент опор был завершен, и были установлены новые опоры освещения высотой 70 футов.Строительство завершено, завершена и пройдена финальная фотометрическая съемка. Проект готов.
Городская контактная информация
Руководитель проекта: Джордж Хендерсон 777-1130
- Проект улучшения электрических систем трибун Родео-Граунд
Обновлено 27.06.17
Проект, как правило, состоит из модернизации существующих электрических систем, сноса различных структур и объектов, улучшения торговых помещений, нанесения краски на свинцовую краску, покраски, покрытия пеной крыша трибун, технические улучшения, системы охлаждения, противопожарная защита и другие улучшения.
Darcor, Inc. — проектно-конструкторская фирма. Подряд на строительство был заключен с Fann Environmental на строительство улучшений. Строительство было завершено вовремя для Родео 2017 года. Проект готов.
Городская контактная информация
Руководитель проекта: Джордж Хендерсон 777-1130
- Фаза IV реконструкции улицы Россер
Обновлено 20.08.18
Фаза IV проекта реконструкции улицы Россер обычно включает реконструкцию улицы Россер с новым асфальтовым покрытием и замену бетонных плоских конструкций в случае обнаружения дефектов.Замена водопроводной и канализационной систем в настоящее время не рассматривается.
Границами проекта являются Россер-стрит от Кэмпбелл-авеню до восточной границы Медоуз в блоке III Игл-Ридж.
- Проект благоустройства авеню С. Вашингтон / Гудвин-стрит
Обновлено 02.06.20
Проект благоустройства авеню С. Вашингтон / Гудвин-стрит обычно включает строительство проезжей части и улучшение доступа пешеходов вдоль E.Гудвин-стрит от С. Mt. Вернон-авеню до Пенн-авеню и вдоль С. Вашингтон-авеню от Герли-стрит до южного конца Вашингтон-авеню возле Акер-парка. Проект будет включать в себя новый бордюр и тротуар, а также модернизацию системы водоснабжения, канализации и дренажа.
- Безопасные маршруты в школу — Coronado
Обновлено 10.10.19
В рамках проекта Safe Routes to School на Коронадо-авеню от Парк-авеню до Country Club Drive будут построены новые тротуары и улучшены бордюры в рамках федерального гранта на безопасный путь в школу в город.Проект улучшит доступ пешеходов к району, окружающему начальную школу Линкольна. Этот строительный проект награжден и управляется Министерством транспорта Аризоны (ADOT).
- Замена малой водопроводной сети — Фаза 3 района Декстера
Обновлено 27.11.18
Водопроводная магистраль малого размера в районе Декстер заброшена в переулках, а новые водопроводные сети устанавливаются на улицах.Водопроводные сети для каждого участка перенаправляются с переулка на улицу, а затем снова подключаются к частным линиям водоснабжения. Улицы, задействованные в этом строительстве, будут обновлены.
Районы, связанные с этим строительным проектом, включают: Берд-стрит к северу от Хиллсайд, Рут-стрит к северу от Хиллсайд-драйв, Дэмерон-драйв от Хиллсайд-драйв до Комфорт-авеню, Комфорт-авеню от Дэмерон-драйв до Кэмпбелл-стрит, Кэмпбелл-стрит от Уиппл-стрит до Хиллсайд-драйв, Кэмпбелл-стрит от Комфорт-авеню до Сонора-Драйв и Сонора-Драйв от Кэмпбелл-стрит до конца дороги.
- Проект модернизации тротуаров и инженерных коммуникаций Smoke Tree Lane
Обновлено 22.03.17
Проект модернизации Smoke Tree Lane Pavement и инженерных коммуникаций обычно состоит из ремонта дороги Smoke Tree Lane от Willow Creek Road до Tabosa Drive, реконструкции тротуара на Smoke Tree Lane от Табоса-Драйв до Берчвуд-Коув и строительство новой 18-дюймовой водопроводной магистрали от Уиллоу-Крик-Роуд до Берчвуд-Коув.
В настоящее время поданы заявки на начало строительства в апреле / мае 2016 года.
Вопросы по проекту следует направлять городскому менеджеру проекта Джорджу Хендерсону по телефону (928) 777-1130.
- SR89 Восстановление и консервация дорожного покрытия
Обновлено 10.07.19
Состояние дорожного покрытия на Государственной трассе 89 (SR89) не выдержало никаких методов консервации, и теперь требуется восстановление в соответствии с городской программой содержания дорожного покрытия. Восстановление дорожного покрытия обычно состоит из измельчения асфальта, мелких работ по удалению дорожного покрытия, ямочного ремонта и замены асфальтового покрытия.Работа будет состоять из фрезерования и повторного мощения проезжей части как в северном, так и в южном направлении от кольцевой развязки Уиллоу-Лейк до границ недавно завершенного проекта расширения и кольцевой развязки SR89. Работы будут проводиться в ночное время, чтобы ограничить влияние дорожного движения.
После завершения укладки SR89 городские власти затем закроют всю проезжую часть с помощью стружки, чтобы сделать все поверхности идентичными, и заменит постоянную полосу. Эту работу необходимо будет выполнять в дневное время из-за температуры, необходимой для установки.
- SR89 Расширение к югу от SR89A, коммунальные службы и улучшения перекрестков
Обновлено 10.07.18
Проект расширения SR89 и кольцевой развязки состоит из расширения существующей 2-полосной проезжей части до 4-полосной проезжей части от текущей транспортной развязки на юге SR89A примерно на 4400 футов, и будет включать новую кольцевую развязку на State Route 89 на будущем перекрестке недалеко от музея Фиппена. Проект также будет включать в себя новую стоянку для доступа к городской системе Constellation Trail System.
- Проект усовершенствования Summit Avenue / McCormick Street / Beach и Goodwin Street
Обновлено 02.10.2019
Проект Summit Avenue / McCormick / Beach и Goodwin Street состоит из реконструкции сильно изношенной бетонной дороги с новым асфальтовым покрытием. Проект изменит Бич-стрит на улицу с односторонним движением, ведущую от Маккормик-стрит на запад к Саммит-авеню. Также включены новые улучшения водоснабжения и канализации.Проект также будет включать новые улучшения ливневой канализации. При необходимости будут добавлены улучшения бордюров, тротуаров и ландшафта.
- Реконструкция водопровода и строительство дороги на Sundog Ranch Road
Обновление от 21.03.
Проект, как правило, состоит из замены устаревшего и недостаточного водопровода и реконструкции сильно изношенного тротуара на Sundog Ranch Road от Prescott Lakes Parkway до границы племени явапай возле Явпе Коннектор.
Из-за бюджетных ограничений проект будет спроектирован и построен в два этапа, первая фаза — замена водопровода.
- Замена основной магистрали канализации Sundog — этап A
Обновлено 14.06.18
Город Прескотт и их подрядчик, Fann Contracting, Inc., в настоящее время работают над проектом модернизации инженерных сетей. Проект включает строительство канализационной станции и установку новой канализационной магистрали на городской станции очистки сточных вод Sundog.После завершения подъемная станция будет направлять сточные воды через главную линию к соединительной структуре, расположенной к северу от кольцевой развязки Willow Lake Road на Lillian Lane и Highway 89 (северо-западный угол).
Эта модернизация коммунального предприятия является первым из нескольких этапов централизации сбора и очистки сточных вод во всей муниципальной системе. После завершения коммунальная система городских сточных вод будет направлять все сточные воды в расширенное сооружение по рекультивации воды в аэропорту.
- Проект восстановления плиты перекрытия перегрузочной станции Sundog
Обновлено 27.06.17
Основной целью проекта является улучшение пола на перегрузочной станции, где твердые отходы сбрасываются и отправляются в яму для погрузки в перегрузочные трейлеры.Существующая плита перекрытия изношена и требует ремонта. Проект также включает замену весов на входе и выходе из перегрузочной станции.
SCS Engineering — проектно-инжиниринговая компания. Контракт на строительство был присужден Fann Contracting 14 марта 2017 года. Строительство началось 1 мая 2017 года и было завершено вовремя, чтобы вернуть объект в нормальный режим работы 12 июня 2017 года. Проект завершен.
Городская контактная информация
Руководитель проекта: Джордж Хендерсон 777-1130
- Проект модернизации перегрузочной станции Sundog
Обновлено 27.06.17
Основная цель заключается в улучшении дорожного покрытия и дренажа, а также модернизации электрооборудования на существующем объекте.Предполагается, что проект будет разделен на 4 фазы, первая из которых будет связана с усовершенствованием электрооборудования.
Shephard-Wesnitzer — проектно-конструкторское бюро. Выполнены планы по первому этапу «Усовершенствование электрооборудования передаточной станции». Подряд на строительство был заключен с компанией AJP Electric. Строительство началось в феврале 2017 года. Завершены работы по прокладке подземных электропроводов и фундаментов фонарных столбов, установлены фонарные столбы. Также были установлены новые моторизованные ворота.Постоянная мощность введена в эксплуатацию в начале июня 2017 года. Проект завершен.
Городская контактная информация
Руководитель проекта: Джордж Хендерсон 777-1130
- Основная фаза C1 проекта Sundog Trunk
Обновлено 05.05.20
Этот проект является частью Соглашения о застройке с проектом Creekview Village. В рамках частного девелоперского проекта на восточной стороне Миллер-Вэлли-Роуд между Шеммер-Драйв и Родео-Драйв будет построен новый жилой комплекс, состоящий из 72 единиц рабочей силы.Проект представляет собой скоординированные усилия с разделением затрат по увеличению размеров и замене магистральной канализационной магистрали на территории проекта, замене и замкнутой системе водоснабжения на Миллер-Вэлли-роуд и увеличению системы ливневой канализации на пересечении Миллер-Вэлли-роуд и Шеммер-драйв.
- Программа технического обслуживания резервуаров — восстановление южных резервуаров
Обновлено 8/4/17
Программа технического обслуживания резервуаров обычно состоит из ремонта существующих резервуаров для хранения воды для остановки утечки и предотвращения утечки в будущем.
Программа технического обслуживания резервуаров обычно состоит из ремонта существующих резервуаров для хранения воды для остановки утечки и предотвращения утечки в будущем.
Городские работники в настоящее время работают над разработкой нормативов, по которым будет производиться ремонт. Первым резервуаром для воды, который планируется восстановить, является Южное водохранилище на южной оконечности авеню С. Вашингтон.
Планы были выполнены штатным персоналом. 13 сентября 2016 года Revolution Industrial была присуждена строительный контракт на завершение ремонта Южного резервуара.Завершены ремонт бетона, подготовка поверхности и финишное покрытие. Резервуар для воды наполнился и вернулся в нормальный режим работы. Проект готов.
Городская контактная информация
Руководитель проекта: Джордж Хендерсон 777-1130
- Проект улучшения тротуара передаточной станции
Обновлено 1/6/20
Передаточная станция города Прескотт была построена в 1991 году, когда полигон Сандог был на пределе своих возможностей. Объект предназначен для обслуживания потребностей в удалении и перемещении твердых отходов в Прескотте и прилегающих некорпоративных районах округа Явапай.Перегрузочная станция была построена для приема 250 тонн твердых бытовых и коммерческих отходов в день и в настоящее время перерабатывает примерно 200 тонн в день.
Проект усовершенствования дорожного покрытия перегрузочной станции обычно состоит из реконструкции старого и разрушающегося асфальтового покрытия на перегрузочной станции с использованием нового, более прочного конструктивного покрытия земляного полотна и основных материалов, а также армированного волокном асфальтобетонного покрытия для эффективного продления срока службы мощеных поверхностей на перегрузочной станции.
- Проект реконструкции Вашингтон-авеню / Черчилль-стрит
Обновлено 04/2/19
Проект реконструкции Вашингтон-авеню / Черчилль-стрит обычно состоит из строительства усовершенствований проезжей части на Н. Вашингтон-авеню от Черчилль-стрит до Шелдон-стрит и на Черчилль-стрит от Н. Вашингтон-авеню до Аризона-авеню.
- Расширение здания для сбора сточных вод
Обновлено 02.12.19
Существующее здание для сбора сточных вод находится по адресу 1505 Sundog Ranch Road.Первоначально он был построен в 2005 году для централизованного размещения транспортных средств, оборудования, персонала и хранилищ для сбора сточных вод. Здание маловато для нынешней укомплектованности персоналом и оборудованием.
В рамках этого проекта будет добавлен один офис для двух человек для двух сотрудников по охране водоснабжения, один офис начальника производства, один SCADA / операционный зал и одно транспортное средство / складское помещение. Кроме того, готовая комната, мужская ванная / раздевалка и тренировочный / конференц-зал наверху будут расширены, чтобы обеспечить соответствующие шкафчики, столы и места для сидения.Расширение тренировочного / конференц-зала также будет включать дополнительные средства входа / выхода в соответствии со строительными и противопожарными нормами проживания.
- Проект улучшения дорожного покрытия для водоснабжения
Обновлено 11/7/17
Основная цель заключалась в улучшении дорожного покрытия на городском предприятии водоснабжения на Сандог Ранч-роуд. В рамках проекта были замощены оба входа в водохозяйственный объект.
Услуги по изысканию и проектированию выполнены собственными силами.Планы завершены, и 25.06.17 началось объявление о торгах. Тендерные предложения открылись 20 июля 2017 года. Контракт на строительство был присужден Earth Resources Corporation 29 августа 2017 года.Строительство началось 2 октября 2017 года. Укладка была завершена 27 октября 2017 года. Сейчас проект завершен.
- Усовершенствование дренажа в клинической клинике Западного Явапая
Обновлено 14.06.18
Этот проект расположен на пересечении улиц Кортез и Леру.Усовершенствования будут включать новые дренажные пути и установку дренажной инфраструктуры вокруг южной и западной сторон участка. Парковка будет покрыта новой полосой.
- Улучшение перекрестка улиц Уиллис и Кортес
Обновлено 10.07.18
Проект перекрестка и ремонта Уиллис и Кортес будет включать полную реконструкцию перекрестка, включая реконструкцию пешеходных переходов и замену демонтированной брусчатки .Усовершенствования также включают установку примерно 340 литров нового водопровода вдоль новой пересмотренной трассы на улице Норт Кортес, включая замену двух (2) пожарных гидрантов и установку примерно 400 литров нового водопровода для замены существующей линии переменного тока 10 дюймов на Западная Уиллис-стрит. Эта линия будет соединена с новым 10-дюймовым патрубком водопровода, установленным в рамках проекта «Улица Монтесума».
- Проект улучшения перекрестка Уиллоу-Лейк-Роуд и Прескотт-Лейкс-Паркуэй
Обновлено 10.10.19
Городские власти выбрали компанию Kimley-Horn and Associates для проведения анализа ордеров светофора на пересечении улиц Уиллоу-Лейк-роуд и Прескотт-Лейкс-Парквей.По результатам этого исследования был сделан вывод о том, что на перекрестке необходима новая система светофоров. Впоследствии компания Kimley-Horn получила контракт на проектирование на оказание инженерных услуг по проекту. Проект будет состоять из установки нового светофора и улучшения проезжей части на перекрестке.
- Повторное исследование поймы притока озера Уиллоу
Обновлено 05.11.19
Исследование паводков было поручено компании JE Fuller Hydrology and Geomorphology, Inc.Исследование направлено на повторную оценку поймы притока Уиллоу-Лейк выше по течению от Норт-Ридж-Драйв (примерно 3000 футов), чтобы обновить топографические расхождения между исходной топографией исследования в 2008 году и обновленной топографией 2016 года. Городские власти планируют убрать несколько жилых построек из зоны затопления по завершении исследования. Ожидается, что исследование паводков будет завершено и передано на рассмотрение в FEMA этой зимой.
- Проекты по улучшению дренажа на холмах Явапай
Обновлено 10.10.19
Проект будет состоять из различных улучшений дренажа, связанных с наводнением, вызванным сезонным дождем в прошлом году, в районе холмов Явапай.Проекты были разделены на два отдельных тендерных пакета, чтобы получить более конкурентные торги по строительным проектам.
На первом месте проекта будет добавлен желоб в долине Hummingbird Way у входа в здание клуба, чтобы уменьшить сток от выхода за пределы дороги на парковку здания клуба. Во втором месте будут сооружены четыре дренажные решетки, чтобы уменьшить поток воды на Hornet Drive между Rough Rider Drive и Sharp Shooter Way.
- Зона 12 Промежуточная насосная станция
Обновлено 14.06.18
Проект, как правило, состоит из строительства новой водонасосной насосной станции на юго-западном углу Pioneer Parkway и Willow Creek Road.Насосная станция предоставит возможность использовать объекты по добыче воды (скважины) на территории аэропорта в дополнение к сооружению по производству воды в долине Чино.
| Город Сидар-Парк, Техас
Bell Boulevard Перестройка дороги Подземелье
- Строительная часть подземных коммуникаций при реконструкции дороги Белл-Бульвар
- Городом проложены подземные водоводы
- Коммунальные предприятия по франшизе начинают свою часть работ по переезду
- Подземное строительство подземных коммуникаций завершено в конце лета 2020 года, поэтому строительство проезжей части можно было начать в сентябре 2020 года.
Усовершенствования Маленького Вяза / Пожарного переулка
- Реконструкция проезжей части участка «Тропа Литл-Вязов» и «Файр-лейн» за объектом YMCA.
- Строительство завершено осенью 2020 года
Полоса поворота направо на бульваре Лейклайн
- Поверните полосы на Lakeline Blvd. на Парк-стрит, Treeline и New Hope
- Проект завершен осенью 2020 года
- Финансируется Совет по развитию сообщества (тип B)
Полосы направо на бульваре Рональда Рейгана на Caballo Ranch Road на CR 180
- Проект завершен осенью 2020 года
- Финансируется Совет по развитию сообщества (тип B)
Полоса поворота направо на бульваре Уайтстоун
- Поверните полосы на Whitestone Blvd.по адресу Discovery Blvd, Railyard и Walton Way
- Проект завершен осенью 2020 года
- Финансируется Совет по развитию сообщества (тип B)
Региональная трасса Браши-Крик
По состоянию на февраль 2020 года было выполнено четыре новых подключения / расширения:
- Западное расширение: расширение между Тропой Литл-Вязов и бульваром Белл
- Соединение YMCA: расширение между бульваром Белл и озерами-близнецами YMCA
- Внутреннее соединение: Внутреннее соединение с питьевым фонтаном и туалетом в Twin Lakes YMCA
- Lake Connection: новое подключение к Brushy Creek Road возле Parmer Lane
Anderson Mill Road, этап 1
Реконструкция дороги Андерсон Милл к югу от Гаспар-Бенд до 1431 ринггита.
Расширение New Hope Drive от Коттонвуд-Крик до Рональда Рейгана
Проект расширения New Hope Drive обеспечивает дополнительную пропускную способность для движения транспорта на восток и запад через город.
- Строительство четырех полос движения от тропы Коттонвуд-Крик до Рональда Рейгана
- Построение приподнятой медианы
- Строительство 10-футовой дорожки общего пользования вдоль южной стороны проезжей части
- Монтаж уличного освещения
- Установка сигнала на перекрестке Рональда Рейгана
- Монтаж новых линий водоснабжения и канализации
- Расширение Arrow Point Drive
Проект TxDOT RM 1431 «Gap»
Завершено строительство по расширению 1431 ринггитов между тропой Коттонвуд-Крик и Маркет-стрит, известное как Проект разрыва 1431.TxDOT управлял всеми аспектами проектирования и строительства этого проекта.
Проект зазора между тротуарами
Этот проект закрывает пробелы в существующих тротуарах города.
Фаза 4
- Bell Blvd: западная сторона к северу от Whitestone Blvd
- Тропа Коттонвуд-Крик на Медикал-Паркуэй
- Hatch Road восточная сторона к северу от 620 RR
- Iris Lane к северу от Heather Lane
- Гидденс Элементарный 2-пандус
- Carriage Hills Alley, пересечение 8 съездов
Фаза 3
Эти площади были завершены летом 2017 г .:
- Пешеходные пандусы в центре города на алмазном перекрестке Alamo Plaza и Enchanted Rock
- El Salido Parkway, Heather Drive
- E.Перенос пандуса Парк-стрит на Гэдуолл-лейн
- Buttercup Creek Blvd к западу от Bell Blvd напротив торгового центра Commons.
Тропа Маленького Вяза от бульвара Белл до бульвара Лейклайн
Проект Little Elm Trail был завершен в январе 2017 года. Он предоставляет водителям дополнительный маршрут с востока на запад между бульваром Белл (США 183) и бульваром Лейклин.
1431 Сквозной проект
Город Сидар-Парк, графство Уильямсон и Департамент транспорта Техаса официально «перерезали ленточку» по проекту сквозного доступа 1431 16 ноября 2016 года.Этот транспортный проект, который является партнерством между городом, округом и TxDOT, является самым значительным в истории Cedar Park.
№ проекта УВД | Название проекта | Финансирующее агентство | ||
ATC-15-13 | 14-й американо-японский семинар по совершенствованию методов проектирования и строительства | Совет по прикладным технологиям (ATC) | ||
ATC-15-14 | 15 U.Южно-Японский семинар по улучшению структурной инженерии и отказоустойчивости | Совет по прикладным технологиям (ATC) | ||
ATC-15-15 | 16-й семинар США, Японии и Новой Зеландии по улучшению проектирования конструкций и отказоустойчивости | Совет по прикладным технологиям (ATC) | ||
ATC-15-16 | 17-й семинар США, Японии и Новой Зеландии по улучшению проектирования конструкций и повышению отказоустойчивости | Совет по прикладным технологиям, Японская ассоциация консультантов по строительным работам, Новозеландский научно-исследовательский центр (QuakeCoRE) и Новозеландское общество сейсмостойких инженеров | ||
ATC-20 | Процедуры оценки безопасности зданий после землетрясения | Совет по прикладным технологиям (ATC) | ||
ATC-20-1 Бутан | Разработка полевого руководства : Оценка безопасности зданий после землетрясения, Бутан, издание | Глобальный фонд Всемирного банка по уменьшению опасности бедствий и восстановлению (GFDRR) | ||
ATC-45 | Полевое руководство: Оценка безопасности зданий после ураганов и наводнений | Совет по прикладным технологиям (ATC) | ||
ATC-52-2 (CAPSS) | План действий сообщества по сейсмической безопасности (CAPSS), проект | Департамент строительной инспекции Сан-Франциско | ||
Серия ATC-58 | Разработка процедур сейсмического проектирования нового поколения, основанных на характеристиках, для новых и существующих зданий | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
ATC-60 | Комментарий SEAW к положениям Ветрового кодекса | Ассоциация инженеров-строителей Вашингтона | ||
ATC-63-1 | Количественная оценка производительности системы здания и параметров отклика — Разработка и бета-тестирование методологии эквивалентности компонентов | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
ATC-64 | Разработка руководства по проектированию и строительству специальных сооружений для вертикальной эвакуации от цунами | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
Серия ATC-66 | Обучение NETAP (Национальная программа технической помощи при землетрясениях) | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
ATC-67-4 | Быстрое наблюдение за уязвимостью и оценка риска | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
Серия ATC-69 | Разработка FEMA E-74, Снижение рисков неструктурного землетрясения — Практическое руководство | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
ATC-71 | Обновление определения программы руководства по сейсмической реабилитации и разработка рекомендаций | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
ATC-71-1 | Разработка FEMA P-807, сейсмическая оценка и модернизация многоквартирных деревянных каркасных зданий с неэффективными первыми историями | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
ATC-71-2 | Планирование и проведение семинара по системе оценки эффективности зданий при землетрясении | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
ATC-75 | Разработка отраслевых базовых классов (IFC) для структурных компонентов | Фонд Чарльза Панкова | ||
ATC-76-1 | Количественная оценка производительности системы здания и параметров реакции.Эта задача была выполнена, и был подготовлен отчет NIST GCR 10-917-8, Оценка методологии FEMA P-695 для количественной оценки факторов сейсмических характеристик зданий. | Национальный институт стандартов и технологий | ||
ATC-76-5 | Интеграция стандартов и руководств по снижению риска обрушения для старых железобетонных зданий в национальные стандарты — этап I. Эта задача была выполнена, и был подготовлен отчет NIST GCR 10-917-7, План программы по разработке стратегий оценки и смягчения последствий обрушения для существующих железобетонных зданий . | Национальный институт стандартов и технологий | ||
ATC-76-6 | Улучшенные процедуры нелинейного статического сейсмического анализа — моделирование с множеством степеней свободы. Эта задача была завершена, и были подготовлены отчеты NIST GCR, 10-917-9, Применимость нелинейного моделирования с множеством степеней свободы для проектирования, и сопроводительная документация. | Национальный институт стандартов и технологий | ||
Серия ATC-78 | Идентификация и смягчение последствий для зданий из непроточного бетона | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
ATC-79 / 79-1 | Техническая помощь и документация по тематическим исследованиям, Руководство FEMA по проектированию конструкций для вертикальной эвакуации от цунами | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
ATC-81 | Разработка отраслевых фундаментальных классов (IFC) для конструкционных бетонных элементов — Стратегический план | Фонд ACI | ||
ATC-86 | Экологические преимущества модернизации | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
ATC-99 | Методика оценки и проверки сейсмостойкости малоэтажных зданий | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
ATC-99-1 | Методика оценки и проверки сейсмостойкости малоэтажных зданий | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
ATC-102 | Разработка сейсмостойких линий жизни : Дорожная карта исследований и внедрения NEHRP | Национальный институт стандартов и технологий | ||
ATC-103 | Разработка технического задания по вопросам проектирования конструкций — сейсмостойкое проектирование стальных специальных систем с концентрическими подкосами.Эта задача была выполнена, и был подготовлен отчет NIST GCR 13-917-24, техническое описание № 8, Сейсмическое проектирование стальных специальных систем с концентрическими подкосами: руководство для практикующих инженеров. | Национальный институт стандартов и технологий | ||
ATC-106-1 | Сейсмическое поведение и расчет глубоких, тонких, широкополочных элементов балки-колонны из конструкционной стали: экспериментальная оценка этапа 2 | Национальный институт стандартов и технологий | ||
ATC-109 | Оценка безопасности здания после землетрясения 22 февраля 2011 г. в Крайстчерче, Новая Зеландия: наблюдения разведывательной группы УВД | Совет по прикладным технологиям (ATC) и ATC Endowment Fund | ||
ATC-110 (CEA 5 / CEA 6) | Проведение тренинга FEMA P-50 / P-50-1 для Управления землетрясений Калифорнии | Управление землетрясений Калифорнии | ||
ATC-111 | Разработка технического описания вопросов структурного проектирования — специальные армированные стены, работающие на сдвиг.Эта задача была выполнена, и был подготовлен отчет NIST GCR 14-917-31, техническое описание № 9, Сейсмическое проектирование специальных армированных стен со сдвигом кладки: руководство для практикующих инженеров | Национальный институт стандартов и технологий | ||
ATC-112 | Разработка технического описания вопросов структурного проектирования — Структурные диафрагменные системы деревянного каркаса. Эта задача была выполнена, и был подготовлен отчет NIST GCR 14-917-32, техническое описание No.10, Сейсмическое проектирование деревянных структурных диафрагменных систем легкого каркаса: Руководство для практикующих инженеров | Национальный институт стандартов и технологий | ||
ATC-114 | Разработка точных моделей и эффективных возможностей моделирования для анализа обрушения для поддержки реализации сейсмического проектирования на основе характеристик. Эта задача была завершена и подготовлено четыре отчета: NIST GCR 17-917-45, NIST GCR 17-917-46v1, NIST GCR 17-917-46v2 и NIST GCR 17-917-46v3 | .Национальный институт стандартов и технологий | ||
ATC-115 | Разработка Дорожной карты использования высокопрочной арматуры в железобетонном конструкции.Эта задача была выполнена и подготовлен отчет ATC-115 «Дорожная карта по использованию высокопрочной арматуры в конструкции железобетона». | Фонд Чарльза Панкова | ||
Серия ATC-116 | Решения проблем краткосрочной сейсмостойкости зданий | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
ATC-118 | Публикация руководства по разработке аварийного питания для критических объектов.Эта задача была выполнена, и был подготовлен отчет FEMA P-1019 «Аварийное энергоснабжение для важнейших объектов: передовой подход к повышению надежности». | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
Серия ATC-119 | Консультационные услуги в области сейсмической безопасности и инженерии для Программы внедрения сейсмической безопасности (ESIP) | Город и округ Сан-Франциско | ||
Серия ATC-120 | Сейсмический анализ и проектирование неструктурных элементов и систем | Национальный институт стандартов и технологий | ||
ATC-121 | Разработка технической документации по вопросам проектирования конструкций — стальные скрепляемые рамы с продольным изгибом.Эта задача была завершена, и был подготовлен отчет NIST GCR 15-917-34, техническое описание № 11, Проблемы проектирования конструкций: сейсмическое проектирование стальных рам с ограничителями устойчивости к изгибу, Руководство для практикующих инженеров | Национальный институт стандартов и технологий | ||
ATC-122 серии | Снижение риска для наших школ от стихийных бедствий и повышение безопасности наших детей. Эта задача была выполнена, и был подготовлен отчет FEMA P-1000, Безопаснее, сильнее, умнее: руководство по повышению безопасности школ в случае природных опасностей | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
Серия ATC-123 | Улучшение сейсмического проектирования новых зданий | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
ATC-124 серии | Обновление Руководства по сейсмической модернизации | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
ATC-125 | Рекомендации по восстановлению после землетрясения в Южном Напе | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
ATC-126 | ПроектATC, «Устойчивость систем жизнеобеспечения», подготовил отчет NIST CGR 16-917-39 «Критическая оценка производительности систем жизнеобеспечения : понимание потребностей общества в аварийном восстановлении» | Национальный институт стандартов и технологий | ||
ATC-127 | Семинар по потребностям пользователей для национального проекта картирования сейсмической опасности | U.С. Геологическая служба | ||
ATC-128 | Труды форума по конструктивно-противопожарной инженерии, основанной на характеристиках: примеры текущей практики и обсуждение будущих направлений | Совет по прикладным технологиям (ATC) и ATC Endowment Fund | ||
ATC-129 | Разработка обновленных стандартов сейсмической безопасности для существующих зданий, находящихся в федеральной собственности и аренде | Национальный институт стандартов и технологий | ||
ATC-130 | Обновления технических описаний проекта сейсморазведки NEHRP 1-3 | Национальный институт стандартов и технологий | ||
ATC-131 | Разработка технического задания по вопросам проектирования конструкций: сейсмическое проектирование систем сопротивления поперечной нагрузке из холодногнутой стали | Национальный институт стандартов и технологий | ||
ATC-132 | Практическое руководство и обучение по обеспечению сейсмической безопасности школ в Республике Армения (отчет доступен на английском и армянском языках) | Всемирный банк, Глобальная программа по повышению безопасности школ | ||
ATC-133 | Разработка технического описания вопросов структурного проектирования: сейсмическое проектирование сборных железобетонных диафрагм подготовила отчет NIST GCR 17-917-47, технический отчет NEHRP по сейсмическому проектированию №13, Сейсмическое проектирование сборных железобетонных мембран, Руководство для практикующих инженеров | Национальный институт стандартов и технологий | ||
ATC-135 | Улучшение альтернативной процедуры проектирования здания с жесткими стенками и гибкой мембраной | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
ATC-137-2 | Саммит по неармированным каменным зданиям в штате Юта | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
ATC-139 | Расследование последствий продолжительности проекта 17 | Дотационный фонд ATC | ||
ATC-141 | Разведка после землетрясения в Пуэбле 19 сентября 2017 года в Мехико | Дотационный фонд ATC | ||
ATC-142 | Оценка школьной инфраструктуры на основе сейсмостойкости в Кыргызской Республике | Всемирный банк | ||
ATC-143 | Обновление Общего руководства по оценке и ремонту повреждений в результате землетрясения в жилых деревянных каркасных домах и разработка дополнительных инженерных указаний | Управление землетрясений Калифорнии | ||
ATC-144 | Руководство по проектированию взаимодействия грунта и структуры | Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям | ||
ATC-147 | Вычислительные модели для крупных уличных пожаров, семинар по дорожной карте | Национальный институт стандартов и технологий | ||
ATC-148 | Создание технического потенциала в Центральной Азии для разработки масштабных инвестиций в государственную инфраструктуру с учетом рисков | Всемирный банк | ||
Веб-сайты для Географическое проектирование на основе Параметры нагрузки | Веб-сайты для параметров расчетной нагрузки на основе географических регионов: снеговые нагрузки на землю и скорость ветра. | Совет по прикладным технологиям (ATC) и ATC Endowment Fund |
Реализованных проектов | Вестфилд, Массачусетс
Город Вестфилд постоянно совершенствуется, чтобы стать более безопасным, эффективным и эстетичным сообществом. Ниже приводится краткое изложение различных проектов, выполненных инженерным отделом Westfield за большую часть последнего десятилетия.Мост через Грейт-Ривер — 2012
Проект моста через Грейт-Ривер был многогранным проектом, включающим улучшение мостов, парков, дорожного движения, коммунальных служб, пешеходов и улиц.Цель заключалась в том, чтобы обеспечить не только долгосрочное решение проблемы заторов на дорогах, но и стимулировать усилия по обновлению города. Совместное партнерство между местным, государственным и федеральным финансированием предоставило возможность построить это важное звено через центр города Вестфилд. Некоторые из основных улучшений включали новые и улучшенные мосты, новые поворотные механизмы на обоих концах моста для облегчения движения в обоих направлениях, пешеходные дорожки, фонтаны, растения, деревья и кусты, при этом сохраняя прилегающие районы и помня о городе.На изображении слева показан эскиз, отражающий все детали проекта моста через реку через Грейт-Ривер. Видео ниже демонстрирует трехмерную модель проекта моста через реку и все, что было сделано.
Park Square Green — 2012
Этот проект был попыткой оживить основные артерии и центральную зеленую зону в центре города. Усовершенствования включают полную реконструкцию и реорганизацию проезжей части и транспортной системы на пересечении улиц Мэйн, Брод, Вязов и Корт.Были благоустроены тротуары, посажены уличные деревья, модернизирована инфраструктура. Центральным элементом этих улучшений является новый парк Park Square Green. Это современное пространство создано для обеспечения доступности, удобства и эстетики и включает в себя сцену для представлений, многоуровневый фонтан и широкую зеленую зону, идеально подходящую для фестивалей искусств, концертов или пикников в парке. Предстоящие улучшения будут включать в себя современное энергосберегающее светодиодное освещение и многосезонный павильон. Строительство и монтаж павильона возьмет на себя профессионально-техническая школа Вестфилда.
Павильон на Парк-сквер — 2016
Зеленый павильон на Парк-сквер в Вестфилде был построен с помощью студентов и преподавателей Вестфилдской профессионально-технической школы. Эти совместные усилия студентов и профессионалов — поистине уникальный проект. Общие планы и фасады, фасады дверей и детали, а также электрические планы с деталями и графиками см. В павильоне на Парковой площади.
Westfield River Esplanade — 2016
Этот проект состоял из многоцелевой тропы, соединяющей будущую часть Columbia Greenway с улицами Elm Street и Sacket Street.Благодаря этим соединениям мы подготовили для будущего расширения многоцелевых маршрутов на восток и запад вдоль вершины реки Вестфилд Ливи. См. Эспланаду реки Вестфилд.
Норт-Вязов-стрит и благоустройство перекрестка Нотр-Дам — 2016 г.
Город Вестфилд улучшил расположение дорог, транспортный поток и дренаж вдоль этого коридора. На перекрестке были установлены новые оптимизированные светофоры, добавлены и / или улучшены выделенные полосы поворота и сигналы. Была добавлена центральная полоса поворота вдоль улицы Норт-Вязов для использования доступа к соседним улицам с сохранением двух сквозных полос — северной и южной.В рамках этой работы также были затронуты тротуары.
Реконструкция газовых фонарей — 2017
Этот проект состоял из различных улучшений инфраструктуры и городского пейзажа в районе, ограниченном Корт-стрит, Элм-стрит, Франклин-стрит и Вашингтон-стрит, известной как район газовых фонарей. Намерение состояло в том, чтобы создать благоприятную для пешеходов и велосипедистов среду, а также стимулировать развитие индустрии искусства и развлечений в районе. Были использованы и усовершенствованы общие стандарты дизайна, установленные для последних проектов «Старого города».
Усовершенствования водяной насосной станции Williams — 2017
Основные усовершенствования станции включают электрические, HVAC, механические и меры по устранению опасных материалов, а также усовершенствования в области перекачки воды, тепла и энергии. Для получения дополнительной информации см. Насосную станцию Williams Riding Way.
Корт-стрит, Франклин-стрит и У. Сильвер-стрит. Изменение полос — 2017 г.
Корт-стрит, Франклин-стрит и У. Сильвер-стрит. Планы повторной полосатости.
Усовершенствования маршрута 187 позволили улучшить пешеходный и транспортный поток, повысив безопасность и эффективность на этой дороге с интенсивным движением.См. Маршрут 187 для более подробной информации.
Муниципальные игровые площадки Игровые площадки — 2019
Этот проект включал удаление трех теннисных кортов с глиняным покрытием на муниципальной игровой площадке и замену их шестью асфальтовыми кортами для пиклбола и одной асфальтовой многоцелевой площадкой для пиклбола и тенниса. Сопутствующие работы включали добавление новой канавы и водостока для улучшения дренажа, замену и добавление ограждения из цепных звеньев, дополнительных ворот для забора для облегчения доступа к кортам и новых светодиодных фонарей для вечерних игр.Строительство этого проекта началось в середине июня 2019 года. Основное завершение проекта — сентябрь 2019 года.
Реконструкция Западного проспекта, этап 1 — 2020 год
Этот проект включает усовершенствование проезжей части вдоль Вестерн-авеню к западу от пересечения улиц Ллевеллин-драйв и простирается на восток примерно на 3,8 км до пересечения улиц Корт, Хай и Милл. Он также включает улучшения на Lloyds Hill Road и West Silver Street между Western Avenue и Mill Street.Первый этап был завершен осенью 2020 года и включал Западную авеню от Ллевеллин-драйв примерно до Фэйрвью-авеню.
Фаза 2 будет продолжаться от конца Фазы 1 возле Фэйрвью-авеню и дойдет до перекрестков Корт, Хай и Милл-стрит. Он также будет включать улучшения Ллойдс-Хилл-роуд и Вест-Сильвер-стрит. Фаза 2 в настоящее время находится на стадии проектирования, начало строительства запланировано на 2021 год.
Springfield Улучшение дорожных сигналов — 2020
Этот проект включал новый светофор на Спрингфилд-роуд (маршрут 20) возле входа на 99 Спрингфилд-роуд, примерно на полпути между существующими светофорами на Юнион-стрит и Walmart.Он включал расширение Спрингфилд-роуд, чтобы приспособить выделенную полосу левого поворота на запад, ведущую к торговым площадям на южной стороне дороги. Сигнал согласован с существующими соседними светофорами для улучшения транспортного потока в коридоре. Проект завершен в середине 2020 года.
Улучшение дорожных сигналов на Юнион-стрит — 2020
Этот проект включал скоординированную систему светофоров на пересечении Юнион-стрит, Спрингдейл-роуд и бумажной фабрики-роуд.Из-за непосредственной близости двух перекрестков светофоры скоординированы для работы как один перекресток. Проект предусматривает повышение безопасности на перекрестках, а также сокращение резервных транспортных средств на Спрингдейл-роуд. Проект был завершен осенью 2020 года.
Columbia Greenway, Phase 1-2012, Ph. 2-2015, Ph. 3-2016, Ph. 4-2018 (Заключительный этап ETA — 2021)
The Columbia Greenway Rail Trail Железная дорога Вестфилда. Это мультимодальный линейный парк, который следует вдоль части маршрута бывшей железной дороги Нью-Йорк / Нью-Хейвен / Хартфорд (и одноразового канала от Нортгемптона, Массачусетс до Нью-Хейвена, Коннектикут).Растянувшись от Саутвика, штат Массачусетс, на юг до моста через реку Грейт (Вестфилд) на севере, железнодорожный маршрут Columbia Greenway Rail Trail пересекает центр города Вестфилд по большей части надземной линии общей протяженностью 3,2 мили. Первый участок от Саутвика к югу от Оловянного моста был завершен осенью 2012 года. Второй этап продлил тропу на север до Ист-Сильвер-стрит и был завершен летом 2015 года. Третья фаза проекта продолжила его продление на север до Мэйн-стрит и была завершено в конце 2016 года.Четвертая фаза, завершенная в 2018 году, была сосредоточена на северном конце железнодорожной трассы с капитальным ремонтом моста тропы через реку Вестфилд. Заключительная фаза проекта в настоящее время находится в стадии строительства (2020-2021 годы), соединяющая от Мэйн-стрит до реки Вестфилд. Этот последний и важный участок проведет надземную пешеходную тропу прямо через центр Даунтауна Вестфилда.
Rail Trail включает в себя мостовые переходы всех улиц в центре города с одним пересечением наземных улиц на Shaker Road.Тропа соединяется с тропой Саутвик на юге, которая затем становится Гринвей Фармингтон-Вэлли, простирающейся на юг до Нью-Хейвена, Коннектикут. Маршрут Columbia Greenway Rail Trail в настоящее время продлевается до северного берега реки Вестфилд. В настоящее время оценивается будущая связь с общинами в Саутгемптоне, Истгемптоне (железнодорожная тропа Манхан) и Нортгемптоне (железнодорожная трасса Норвоттак).
Calhoun Lofts | $ 106 587 141 | Лето 2009 г. | UH |
Восточный гараж | 18 000 000 долл. США | Осень 2009 г. | UH |
Деревня кугуаров | 46 461 589 долл. США | Август 2010 | UH |
Ягуар Холл | 10 600 000 долл. США | Август 2010 | UHV |
Обеденный зал Moody Tower | 11 000 000 долларов США | Август 2010 | UH |
Здание Парка энергетических исследований 9A — Petroleum Engineering | 5 190 649 долл. США | декабрь 2010 | UH |
SERC Phase III | 12 000 000 долларов США | Февраль 2011 | UH |
Лэнс Т.Коммуникационный центр Funston в школе коммуникации Джека Дж. Валенти, , | 3 651 000 долл. США | июль 2011 | UH |
Здание 4 Парка исследований в области энергетики- Административное здание | $ 5 872 764 | Сентябрь 2011 | UH |
Cemo Hall | $ 9 769 554 | Октябрь 2011 | UH |
Перепаковка студенческих служб | 3 200 000 долл. США | Октябрь 2011 | UHCL |
Парковочный гараж в центре города | 2 797 275 долл. США | январь 2012 | UHD |
Здание 3 Парка энергетических исследований — Конференц-центр UHERP | 2 161 825 долл. США | Февраль 2012 | UH |
Ремонт здания Парка исследований энергетики | 3 292 736 долл. США | апрель 2012 | UH |
Здание Парка исследований энергетики 19 | апрель 2012 | UH | |
Здание 1 Парка исследований в области энергетики- Административное здание | $ 7 760 225 | Май 2012 | UH |
Cougar Woods Dining Hall | 9 300 000 долл. США | июль 2012 | UH |
Беседка UHCL | $ 12 418 782 | июль 2012 | UHCL |
Научно-педагогическая лаборатория 4-й этаж Южное здание | 5 528 290 долл. США | Осень 2012 | UH |
Музей Блаффера | 2 000 000 долл. США | август 2012 | UH |
Стадион Автостоянка Гараж | 26 000 000 долл. США | август 2012 | UH |
Аудитория и бизнес-корпус | 41 000 000 долл. США | Этап I — март 2012 г. Этап II — сентябрь 2012 г. | UH |
Здоровье и биомедицинские науки | 90 000 000 долл. США | Октябрь 2012 | UH |
Здание научно-педагогической лаборатории | 31 199 333 долл. США | Октябрь 2012 | UH |
Ремонт гостиницы Хилтон — Безопасность жизни Улучшения | 13 669 195 долл. США | ноябрь 2012 | UH |
SERC Phase IV | 31 064 069 долл. США | декабрь 2012 | UH |
Здание парка энергетических исследований 5 — BBTS | 2 281 999 долл. США | март 2013 | UH |
S & R1 Life Safety Upgrades | 15 800 000 долл. США | Лето 2013 | UH |
Cougar Место замены | 48 500 000 долл. США | июнь 2013 | UH |
UHV Sophomore Корпус | 11 500 000 долл. США | июль 2013 | UHV |
Деревня кугуаров II | 50 000 000 долл. США | Август 2013 | UH |
Fleming Life Safety Ремонт | $ 6 025 000 | Август 2013 | UH |
Центр приема гостей Гараж для студентов | 20 000 000 долл. США | Август 2013 | UH |
Расширение центрального завода | 38 693 196 долл. США | Сентябрь 2013 | UH |
Здоровье и биомедицинские науки Уровень 4, частичный Buildout | 2 000 000 долл. США | март 2014 | UH |
Здоровье и биомедицинские науки Виварий 5-го этажа | 12 600 000 долл. США | март 2014 | UH |
Аренда застройки USMC, Calhoun Lofts | 376 857 долл. США | март 2014 | UH |
Здание 4 Парка исследований в области энергетики — NCALM | 875 220 долл. |