Проект 56: ОРУЖИЕ ОТЕЧЕСТВА, WEAPONS OF THE FATHERLAND. ИНФОРМАЦИОННЫЙ РЕСУРС ПО ОРУЖИЮ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКЕ. INFORMATION RESOURCE ON WEAPONS AND MILITARY EQUIPMENT

Содержание

Знаки Флот | Эсминцы проекта 56

Эскадренные миноносцы проекта 56.

Эскадренные миноносцы проекта 56 ( Тип «Спокойный», код НАТО — «Kotlin»). Основным назначением корабля считалось — нанесения торпедных и артиллерийских ударов по боевым кораблям и судам противника, обеспечения боевого и походного охранения соединений кораблей от атак авиации, подводных лодок, эсминцев и торпедных катеров, несения задач дозорной, разведывательной службы в океанской зоне, а так же охрана конвоев, постановка минных заграждений.
Всего по проекту 56 было заложено и построено 27 кораблей, но часть кораблей была модернизирована по проектам 56-А, 56-ЭМ и   56-М. Головной корабль «Спокойный»


 

Эскадренный миноносец Спокойный.

Эсминец  Спокойный — Спущен на воду 28 ноября 1953г.

, и вступил в строй  27 июня 1956г. и  уже 12 сентября 1956г. вошел в состав Северного  флота (121-й БЭМ — СФ). 

5 июля 1959г. перешел  в состав 170-й БЭМ, а 1.07.1964г. перешел в состав Балтийского флота ( ЛенВМБ БФ) и 5 июля 1971г. вернулся обратно на Северный Флот.

В  1970г.  принимал участие  в учениях «Океан». В 1973г. нёс боевую службу у Шетландских островов. С 1 октября 1978г. — в составе 58-й БЭМ 7-й ОПЭСК.

Бортовые номера: 43(1956), 41(1957), 541(1959), 543(1960), 256(1961), 811(1963), 762(1965), 391(1970), 325(1976), 541(1978), 405(1986), 454. Списан:  1990г.


 

 Эскадренный миноносец Бесследный.

 

Эсминец  Бесследный — Спущен на воду 5 ноября 1955г., и вступил в строй  31 октября 1956г. и  уже 6 ноября 1956г. вошел в состав Черноморского  флота (ЧФ). 

В  1957г. совершил межфлотский переход  через Суэцкий канал из Севастополя во Владивосток с заходом в Порт-Саид. 01 августа 1957г. перечислен в состав ТОФ.

В период с 25 мая 1973 г. по 08. Мая 1976 г. модернизирован  по проекту 56-пло.

В 1970г.  принимал участие  в учениях  «Океан».

С 3 февраля по 9 июля 1971г. корабль выполнял задачи боевой службы в Индийском океане.

В  1976г. совершил поход в Японское море и 24 апреля 1979г. включён в 175-ю БРК.

Бортовые номера: 90(1957), 89, 636(1961), 811(1962), 448(1977), 739(1981), 756(1983), 753(1986), 756(1988), 022(1967), 440.

Списан:  1988г.

 

 

 


 

 Эскадренный миноносец Благородный.

  

 

Эсминец  Благородный — Спущен на воду 30 августа 1956г. , и вступил в строй  18 июля 1957г. и  уже 30 июля 1957г. вошел в состав Черноморского  флота (ЧФ).  

В августе 1959г. совершил поход в Средиземное море с заходом во город Влёра, Албания  (порт Влёра использовался ВМФ СССР как военно-морская база) под флагом Главнокомандующего ВМФ С. Г. Горшкова, выполнял задачи рекогносцировки албанских берегов для организации баз. В период с  20 мая по 12 июня 1960г. обеспечивал эвакуацию советских специалистов из Влеры.

С 5 июня по  30 июня 1967г.,  выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Сирии — на корабле базировался штаб Средиземноморской эскадры.

 31 марта 1969г. был включён в состав 21-й бригады 30-й дивизии противолодочных кораблей. 

В 1970г. принимал участие  в учениях  «Океан».

В мае и октябре  1971г.

нёс боевую службу в Средиземное море.

В ноябре 1976г. нёс  боевую службу в Средиземном море.

В 1978г. нёс  боевую службу в Западной Атлантике.

с 15 сентября 1982г. перешел в состав Балтийского Флота (ЛенВМБ  — БФ).

Бортовые номера: 79(1956), 106(1956), 220, 349(1970), 343(1971), 353(1972), 388(1972), 352(1975), 356(1977), 513(1980), 355(1981), 511(1982), 630(1983), 519(1988), 671(1989), 510(1989), 541(1990), 382. Списан:  1989г.

 


 

Эскадренный миноносец Блестящий.

 

Эсминец  Блестящий  — Спущен на воду 27 ноября 1953г., и вступил в строй  30 сентября 1955г., и  уже 8 октября  1955г. вошел в состав  Черноморского флота (ЧФ-30 дплк). 

8-10 октября 1957г. визит в Задар и 10-12 октября  в Дубровник (Югославия).

В период с 6 февраля 1958г. по 10 марта 1960г. модернизирован  по проекту 56-пло.

В  1960г. совершил межфлотский переход  через Суэцкий канал из Севастополя во Владивосток с заходом в Порт-Саид. 20 октября 1960г. перечислен в состав ТОФ.

С 15 ноября 1969г. по 3 июня 1970г.  нес  боевую службу в Индийском океане. За время несения службы были произведены визиты в иностранные порты. 26 ноября – Камбоджа, 26-30 января 1970г. С.Йемен, 1-6 февраля Эфиопия,  19-23 апреля Маврикий.

В  мае 1970г.  принимал участие  в учениях  «Океан».

22 ноября 1970г. перешел в состав 175 брэм.

 С 6 января 1971г. по 1 апреля 1971г. боевая служба в Индийском океане:

15 марта 1972г. включен в 193 брплк 10 опэск,

В 1973г. боевая служба в Индийском океане.

Бортовые номера: 70(1955), 79(1956), 82(1957), 78, 97, 812(1962), 870(1963), 475(1964), 421(1970), 405(1974), 408(1976), 449(1977), 440

Списан:  1987г.

 


 

Эскадренный миноносец Бравый.


 

Эсминец  Бравый — Спущен на воду 28 февраля 1955г., и вступил в строй  9 января 1956г. и  уже 28 января 1956г. вошел в состав Черноморского  флота (ЧФ). 

В период с 27 мая по 23 августа 1960г. был модернизирован по проекту 56К,  став первым в отечественном флоте кораблем, оснащенным ЗРК.

В июне 1962г. прибыл в Североморск и принял участие в учениях СФ  «Касатка» .

31 марта 1969г. перешел на Черноморский флот (150-й БРК 30-й ди ПЛК  — ЧФ)

В 1970г. принимал участие  в учениях  «Океан».

В 1973г. выполнял задачи боевой службы в Средиземном море, проводил транспорты от Дарданелл до Латакии (Сирия). В июле и августе  1976г.  выходил на боевую службу в Западную Атлантику.

Бортовые номера:  78(1956), 165(1961), 073(1966), 936(1966), 935(1965), 375(1967), 303(1969), 369(1970), 185(1972), 353(1972), 385(1974), 373(04.1975), 511(1977), 357(1978), 382(1981), 525(1988), 354, 347. Списан:  1987г.

 


 

Эскадренный миноносец Бывалый.

 

Эсминец  Бывалый — Спущен на воду 31 марта 1954г., и вступил в строй  21 декабря 1955г. и  уже 04 января 1956г. вошел в состав Черноморского  флота (ЧФ).   24 июня 1959г. перешел  в состав Северного флота (СФ).  5 июля 1961г. оказывал помощь  аварийной атомной ПЛ К-19.  20 ноября 1961г. перешел в состав Балтийского флота (БФ).  С  середины 1962г. до 28 октября 1965г. проходил модернизацию по проекту 56-пло.

с 15 апреля по 30 мая 1966г. совместно с ЭМ«Настойчивый» нёс боевую службу в Норвежском море и Северной Атлантике.

4 января 1968г. возвратился  обратно в состав Северного флота (СФ).

С июня по сентябрь  1971г. нес боевую службу в  Средиземном море.

С 5 марта по 6 мая 1972г. обеспечивал советское военное присутствие в Гвинейском заливе с базированием в Конакри.

С октября по декабрь  1972г. боевая служба совместно с  КР. «Жданов» и БПК «Севастополь» .

С 19 по 24 ноября 1972г. участвовал в поисковых операциях в Норвежском море и Северной Атлантике (учения «Дуэт» и «Лагуна»), затем находился на учениях флота «Эльбрус» по поиску ПЛ.

Так же в 1972г. принимал участие в съемках фильма «Командир счастливой «Щуки», в роли немецкого корабля.

С   ноября 1973г. по февраль 1974г. обеспечивал советское военное присутствие в Гвинейском заливе с базированием в Конакри.

С июня по декабрь 1974г. нёс боевую службу в Средиземном море.

С 1 октября 1978г. находился в составе 56-й бригады эскадренных миноносцев 7-й ОПЭСК

С июля по ноябрь 1979г. нёс боевую службу в Северной Атлантике.

15  августа 1983г.  переведён в состав 206-го дивизиона эсминцев.

Бортовые номера:  77(1957), 93, 547(1960), 870(1961), 337(1972), 299(1973), 438(1982). Списан:  1988г.

 


 

 Эскадренный миноносец Влиятельный.

Эсминец  Влиятельный — Спущен на воду 10 мая 1957г. , и вступил в строй  6 октября 1957г. и  уже 21 ноября 1957г. вошел в состав Тихоокеанского  флота (ТОФ-175-й БЭМ). 

В 1961г. включён в состав 173-й бригады противолодочных кораблей Камчатской флотилии.

В  начале 1968г. принимал участие в  учениях «Камертон», так же в мае 1968г. участвовал в поиске затонувшей подлодки К-129.

В 9 мая 1974г. был включён в состав 8-й ОПЭСК .

В 1974г. и 1981г. нес боевую службу в Индийском океане.

Бортовые номера:  260(1967), 066, 456, 427, 434(1974), 782(1978), 718(1981), 740(1984). Списан:  1988г.

 


 

Эскадренный миноносец Возбужденный. 

 

Эсминец  Возбужденный  — Спущен на воду 10 мая 1957г. , и вступил в строй  31 октября 1957г. и  уже 14 ноября 1957г. вошел в состав Тихоокеанского  флота (ТОФ-175-й БЭМ). 

17-21 ноября 1959г. вместе с КР «Адм. Сенявин» и ЭМ«Выдержанный» под флагом вице-адм. В.А. Фокина визит в Джакарту (Индонезия). Почти 4 года с 1965 – 1969 проходил модернизацию по пр. 56А.

В 1970г. принимал участие  в учениях  «Океан».

С 17 июля 1970г. по 8 февраля 1971г. нес  боевую службу в Индийском океане.

С 16 нюня 1971г. зачислен  в 173 брэм Камчатской флотилии.

В   ноябре 1971г. нес  боевую службу в Индийском океане.

В мае 1981г.  нес  боевую службу в Индийском океане.

В 1990г. затонул у берегов Камчатки после стрельб по нему.

Бортовые номера:  485(1959), 887(1962), 420(1970), 448(1970), 442(1972), 417(1974), 418(1977), 785(08. 1977), 704(05.1981), 799(05.1984), 745(05.1987), 877. Списан:  1989г.

 


  

Эскадренный миноносец Возмущенный.

 

Эсминец  Возмущенный —   Спущен на воду 8 июля 1956г., и вступил в строй  31 декабря 1956г. и  уже 10 января 1957г. вошел в состав Тихоокеанского  флота (ТОФ-173-й БЭМ).  20 октября 1961г. зачислен  в 201 брплк.

С 1961г. по 1962г. проходил модернизацию по проекту 56-ПЛО.

Бортовые номера:  019(1966), 340(1967), 403(1970), 763(1987), 603, 640. Списан:  1987г.

 

 

 


  

Эскадренный миноносец Вызывающий. 

Эсминец  Вызывающий —   Спущен на воду 20 мая 1955г. , и вступил в строй  31 марта  1956г. и  уже 20 апреля 1956г. вошел в состав Тихоокеанского  флота (ТОФ-175-й БЭМ). 

С 1961г. по 1965г. проходил  модернизацию по проекту 56ПЛО.

С 25 апреля – 26 июня 1965г. боевая служба в северной части Тихого океана.

С 17 мая —  25 июля и с 1 августа по 3 сентября 1967г. боевая служба в Филиппинском море.

С 5 — 17 февраля и с 20 мая — 17 июня 1968г.  боевая служба в Японском море.

С 20 мая - 12 июня 1969г. боевая служба в Японском море.

С  5 мая — 9 ноября 1972г. боевая служба в Индийском океане.

Бортовые номера:  472(1960), 072(1966), 446(1972), 425(1977), 782(1978), 766(1989), 768(1989), 434. Списан:  1989г. 


 

Эскадренный миноносец Выдержанный. 

Эсминец  Выдержанный  — Спущен на воду 24 июня 1957г. , и вступил в строй  10 декабря 1957г. и  уже 30 января  1958г. вошел в состав Тихоокеанского  флота (ТОФ-175-й БЭМ). 

17 мая – 3 июня и 6-25 июля 1966г. боевая служба в Японском море.

15 октября – 15 ноября 1966г. боевая служба в Филиппинском море.

20 февраля 1967г. переименован в «Дальневосточный Комсомолец» это  название было присвоено кораблю в честь 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции.

 20 апреля – 4 мая 1969г. боевая служба в Японском море.

В 1970г. принимал участие  в учениях  «Океан».

С 25 апреля 1973г. —  11 июня 1974г. боевая служба в Индийском океане

11-28 апреля 1975г. в составе отряда слежения за ПЛА в Филиппинском море.

В июне 1975г. учения «Амур».

1977г. военное присутствие у берегов   Берберы (Сомали).

25 апреля 1992г. переоборудован в плавказарму  «ПКЗ-7». 

Бортовые номера:  483(1959), 066(1966), 492(1968), 427(1969), 401(1970), 409(1972), 432(1974), 450(1974), 720(1983), 796(1986), 769(1987), 781(1989), 753. Списан:  1993г.


 

Эскадренный миноносец Смышленый.


Эсминец  Смышлёный  — Спущен на воду 24 мая 1955г., и вступил в строй  28 июня 1956г. и  уже 30 августа 1956г. вошел в состав Северного  флота (СФ-121-й БЭМ). 

29 октября 1958г. Переименован в  «Московский комсомолец» это  название было присвоено кораблю в связи с 40-летием ВЛКСМ и шефством московского комсомола над Северным флотом.

С  1958г. по 1961г. проходил  модернизацию по проекту 56ПЛО.

В июле и сентябре  1964г. боевая служба в Норвежском море.

18 июня – 7 июля 1965г. боевая служба в Норвежском море и Северной  Атлантике, принял участие в учении «Печора».

В феврале 1968г. вошел в состав 7-й оперативной эскадры КСФ (7-я ОПЭСК).

В 1968г. принимал участие  в учениях «Север-68» и  в  1970г. «Океан».

Бортовые номера:  92, 46(1956), 43(1957), 833(1961), 600(1963), 011(1966), 384(1969), 304(1970), 337(1971), 663, 454(1978), 459(08.1980), 475(1983), 408, 306, 308. Списан:  1986г.

 


 

Эскадренный миноносец Напористый.

Эсминец  Напористый  — Спущен на воду 30 декабря 1956г., и вступил в строй  31 октября 1957г. и  уже 22 ноября 1957г. вошел в состав Черноморского  флота (ЧФ-30 днк). 

С  1961г. по 1962г. проходил  модернизацию по проекту 56ПЛО.

Сентябрь-декабрь 1966г. боевая служба в Средиземном море с  БРК «Зоркий», ЭМ «Сознательный».  В ходе нее с  15 по 20 октября ЭМ Напористый  нанес официальный визит в г. Тулон (Франция). Это был первый официальный визит советского военного корабля во Францию.

В марте 1967г. принял участие, в составе 21 бригады противолодочных кораблей ЧФ, в    Средиземном море в учениях  по слежению за ПЛАРБ силами КПУГ во взаимодействии с кораблями радиотехнической разведки и многоцелевыми подводными лодками

В декабре 1967г. и  январе 1968г. обеспечивал советское военное присутствие в Египте Порт-Саид.

В апреле 1970г. участие в маневрах «Океан».

3 октября – 29 декабря 1973г. военное присутствие в Сирии и Египте, 6 октября эвакуация советских специалистов из Александрии (Египет ).

С 17 по 23 июля  1974г. обеспечивал советское военное присутствие у берегов Кипра во время  турецкого вторжения на Кипр. Наш флот в очередной раз являлся сдерживающим фактором для армии США.

 На протяжении вторжения эсминец вел слежение  за авианосцем «Индепенденс» и  «Форрестол», а так же  за вертолетоносцем «Инчхон».

Бортовые номера:  23(1957), 224(1957), 400, 212(1962), 214(1964), 253(1966), 250(1968), 362(1970), 367(1971), 349, 530(1979), 360(1979), 517(1980), 516(1983), 358(1986), 518(1986). Списан:  1987г.

 


 

Эскадренный миноносец Настойчивый. 

Эсминец  Настойчивый  — Спущен на воду 23 апреля 1957г., и вступил в строй  30 ноября 1957г. и  уже 19 апреля 1958г. вошел в состав Северного  флота (СФ-170-й БЭМ).  

В июле 1964г. боевая служба в Норвежском море.

15 апреля  по 30 мая 1966г. боевая служба в Северной Атлантике.

15 июня по 1 августа 1966г. боевая служба в Северной Атлантике.

8 июня 1967г. перешел в состав Черноморского флота.

С конца 1967г. до  начала 1970г. проходил модернизацию по проекту  56А.

22 марта 1970г. боевая служба в Средиземном море.

В августе 1970г. перешел в состав  Балтийского флота (БФ — 128 бррк).

С марта по  октябрь 1971г. боевая служба в Средиземном море.

15 августа 1972г. до октября боевая служба в Северной Атлантике.

С апреля по июль  1973г. боевая служба в Северной  Атлантике.

С марта по апрель 1974г. боевая служба в Западной Атлантике.

В июне 1974г. выход в Северную Атлантику с крейсером «Свердлов».

4 сентября 1976г. выход на боевую службу в западную  Атлантику.

6 декабря 1977г. – 13 января 1978г. военное присутствие в Анголе.

С августа по сентябрь 1983г. совместные с ГДР и ПНР учения «ОБЭСК-83».

В октябре 1987г. участие в учении ОКОП.

Бортовые номера:  44(1956), 45(1957), 545(1959), 020(1965), 610(1967), 308(1969), 462(1970), 366(1970), 486(1971), 353, 963(1972), 483(1973), 465(1975), 405(1976), 383(1976), 481(1977), 650(06.1978), 689(1979), 615(1983), 661(1985), 522(1987), 606(1988). Списан:  1989г. 

 


 

Эскадренный миноносец Находчивый.

  

 

Эсминец  Находчивый  — Спущен на воду 30 октября 1956г. , и вступил в строй  18 сентября 1957г. и  уже 15 ноября  1957г. вошел в состав Северного  флота (СФ). 

9 апреля 1962г. зачислен в состав 170-й БЭМ.

В июле и сентябре  1964г. боевая служба в Норвежском море.

18 июня – 7 июля 1965г. боевая служба в Норвежском море и Северной  Атлантике, принял участие в учении «Печора».

С 7 августа по 2 октября 1965г. нёс боевую службу в Средиземном море.

С декабря  1965г. по декабрь 1966г. проходил модернизацию по проекту  56А.

С 1 января по 31 июня  1967г. выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта.

12 марта 1968г. перешел в состав Черноморского флота (ЧФ)

С 1 августа по 31 декабря 1968г. выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта.

В  апреле 1970г. участие в маневрах «Океан».

В 1975г. боевая служба в Атлантическом океане и Средиземном море.

В ноябре 1976г. боевая служба в Средиземном море.

В мае 1983г. боевая служба в Средиземном море.

С 15 мая по 13 июня 1984г. участие в учении «Океан-84»

Бортовые номера:  36(1956), 46(1957), 75?(1959), 542(1959), 607(1963), 620(1963), 366(56), 772(1965), 017(1966), 380(1967), 383(1969), 388(1970), 381(1970), 360(1973), 322(1976), 513(1977), 380(1978), 513(1983), 514(1985), 448(1986), 522(1987), 531. Списан:  1989г.

 


 

Эскадренный миноносец Несокрушимый.  


Эсминец  Несокрушимый  — Спущен на воду 20 июля 1956г. , и вступил в строй  30 июня 1957г. и  уже 13 сентября 1957г. вошел в состав Северного  флота (СФ-170-й БЭМ). 

15 мая 1964г. перешел в состав Черноморского флота  на время ремонта.

С 1 февраля 1968г. снова вошел в состав Северного флота (СФ- 170 брэм 7 опэск)

С октября 1969г. по 31 декабря 1970г. проходил модернизацию по проекту  56А.

С 31 марта по 8 апреля 1984г. принимал участие в учениях «Атлантика-84».

8 апреля 1988г. переклассифицировали в судно-мишень и переименовали в «СМ-251».

Бортовые номера:  90(1956), 44(1957), 256(1958), 40(1959), 544(1959), 610(1963), 774(1964), 773(1965), 018(1966), 355(1970), 412(1971), 377(1980). Списан:  1991г.

 


 

Эскадренный миноносец Пламенный.

Эсминец  Пламенный  — Спущен на воду 26 октября 1956г. , и вступил в строй  31 августа 1957г. и  21 сентября 1957г. вошел в состав Черноморского  флота (ЧФ — 30 днк). 

С начала  1961г. по  середину  1962г. проходил модернизацию по проекту  56-ПЛО.

В январе  1966г. принял участие,  под флагом первого заместителя командующего ЧФ контр-адмирала В.С. Сысоева,  в празднование Дня ВМС Эфиопии.

С 1 по 31 июня 1967г. выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта.

С 1 августа по 31 декабря 1968г. выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта.

В  апреле 1970г. участие в маневрах «Океан».

1 июня 1970г. вошел в состав 11 брплк 30 дплк.

 В январе-мае 1971г. боевая служба в Средиземном море.

 С 5 по 24 октября 1973г. выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Сирии.

Бортовые номера:  22(1957), 79, 222(1957), 213(1962), 514(1967), 353(1969), 363(1970), 954(1971), 383(1972), 373, 522(1977), 382(1980), 538(1980), 361(1982), 359(1986), 354, 526, 517, 516, 518. Списан:  1991г.

 


  

Эскадренный миноносец Светлый.

 

Эсминец  Светлый  — Спущен на воду 27 октября 1953г., и вступил в строй  17 сентября 1955г. и  26 сентября 1955г. вошел в состав Балтийского  флота (БФ — 128-й брэм  4-ого ВМФ). 

В 1966г. принимал участие в учении «Байкал».

С сентября по декабрь 1967г. боевая служба в Средиземном море.

 В 1969г. боевая служба в Средиземном море.

С июля по август 1972г. боевая служба в Северной Атлантике.

C сентября  1973г. по апрель 1974г.  боевая служба в Средиземном море.

Бортовые номера:  95(1955), 86(1956), 762(1958), 251(1959), 860(1961), 850(1962), 860(1963), 858(1965), 741(1965), 168(1967), 420(1968), 482(1969), 952(1972), 432(1974), 489(1975), 490(1975), 467(07.1977), 430(1978), 476(1982), 651, 950, 462, 470 Списан:  1989г.

 

 

 

 


   

Эскадренный миноносец Сознательный.

 

Эсминец  Сознательный — Спущен на воду 27 октября 1953г., и вступил в строй  17 сентября 1955г. и  8 июля 1958г. вошел в состав Северного  флота (СФ-170-й БЭМ). 

С 17 по 19 июня 1960г. учения  по проводке конвоя.

В апреле 1964г.  перешел  на Черноморский флот(ЧФ).

С сентября по декабрь 1966г. боевая служба в Средиземном море.

С октября по декабрь  1967г.  боевая служба в Средиземное море, в составе КУГ-5 выполнял слежение за оперативным  соединением  ВМС США с десантным вертолетоносцем LPH 2 «Иводзима» около острова Крит.

В 1967г. корабль участвовал в учениях «Родопы».

 4 февраля 1968г. вернулся обратно  на Северный флот в состав 170-й брэм 7-й ОПЭСК.

С 3 мая по 30 июля 1968г. боевая служба в Восточной Атлантике.

12 мая 1971г. снова перешел в состав  Черноморского флота  (ЧФ- 30-й дплк)

С середины  1971г. по начало 1972г.  проходил модернизацию по проекту  56-А.

С 1 сентября по 30 ноября 1972г. выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Сирии.

С 5 по 24 октября 1973г.  выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта.

30 августа 1974г. участвовал в спасении  БПК «Отважный» в Чёрном море.

В 1977г. испытания ЗРК «Волна-П». 

С 15 мая по 13 июня 1984г. участие в учении «Океан-84»

Бортовые номера:  74(1956), 77(1956), 40(1957), 29(1958), 47(1958), 256(1959), 605(1959), 765(1963), 607(1964), 016(1965), 311(1968), 383(1970), 390(1971), 357(1973), 367(1974), 169(1974), 357(1975), 375(1975), 361(1975), 516(1977), 361(1979), 260(1980), 381(1981), 512(12.07.1984), 526(1986), 512(1987), 377, 530. Списан:  1988г.

 


 

Эскадренный миноносец Спешный. 


 

Эсминец  Спешный — Спущен на воду 7. 08.1954г., и вступил в строй  30.09.1955г. и  19 декабря 1955г. вошел в состав Балтийского  флота (БФ - 128-й брэм  4-ого ВМФ). 

В  апреле 1970г. участие в маневрах «Океан».

В 1970г.  боевая служба в Атлантике.

С 17 июля по август 1970г. выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Сирии.

С марта  по июль 1971г. боевая служба в Средиземном море.

С июня по ноябрь 1972г.  боевая служба в Средиземном море.

В сентябре 1973г. по апрель 1974г. боевая служба в Средиземном море.

 В 1978г. боевая служба в Западной Атлантике.

С 30 октября 1978г. по 8 февраля 1979г. обеспечивал советское военно-морское присутствие в Анголе.

Бортовые номера:  32(1956), 502(1959), 172(1964), 413(1969), 476(1971), 954(1973), 471(1977), 672(1978), 640(1978), 665(1984), 655(11. 1986), 602(07.1988). Списан:  1989г.

 


 

Эскадренный миноносец проекта 56 «Спокойный»

В связи с тем, что у Эскадренного миноносца проекта 41 в ходе испытаний были выявлены существенные недостатки, которые явились причиной закрытия работ по этому проекту, было принято решение о начале проектирования нового Эскадренного миноносца, проект которого получил номер 56. Новому главному конструктору проекта, сменившему В. А. Никитина, — А. Л. Фишеру (главным наблюдающим от ВМФ остался М. А. Янчевский) было предписано модернизировать проект 41 в основном в направлении снижения водоизмещения и изменения формы корпуса. Проектирование начали сразу с этапа техпроекта, поскольку основные решения по вооружению, энергетике, системам и т. п. сохранялись по проекту 41. Корпус нового корабля стал более коротким и обжатым, поэтому часть необходимых внутренних объемов была как бы выдавлена на верхнюю палубу — это определило более развитый комплекс корабельных надстроек.

В соответствии с техпроектом ЭМ проекта 56 имел водоизмещение: стандартное — 2662 тонн, полное —3230 тонн. Наибольшие главные измерения корпуса: длина — 126,1 м, ширина — 12,7 м, осадка — 4,2 м. Скорость хода: полного — 38 узлов, оперативно-экономического — 17,9 узлов. Дальность плавания 685 миль при 37,9 узлах и 388O миль при 14,7 узлах. Автономность 10 суток. Экипаж 284 человека. Для компенсации снижения остойчивости пришлось искать пути уменьшения весовой нагрузки. Поэтому пошли на применение алюминиево-магниевых сплавов типа АМГ. Как показало время, такое решение было ошибочным из-за низкой пожаростойкости конструкций из АМГ. Однако в какой-то мере применение легких сплавов объясняло то обстоятельство, что они в те годы стали «модными» во всех ведущих флотах мира.

Как уже упоминалось, вооружение проекта 56 было почти аналогичным вооружению ЭМ проекта 41. Различие заключалось в установке совмещенных четырех 45-мм автоматов СМ-20-ЗИФ, которые разместили ромбом: в носу, в корме и побортно (в районе грот-мачты), отказались от 25-мм автоматов, вместо СПН-500 установили стабилизированный командно-дальномерный пост СВП-42-50 со стрельбовой РЛС “Якорь-М”, а навигационную РЛС “Риф” заменили на РЛС “Нептун”.

Головной корабль проекта 56—эсминец “Спокойный” — был предъявлен на испытания в 1953 году. Первые пробы показали, что проектной скорости и на этом корабле достичь не удалось. Более глубокий и детальный анализ причин этого привел к выводу, что размещение рулей, кронштейнов гребных валов и вообще компоновка комплекса “корпус-винт” были неоптимальными.

Комиссия под руководством выдающегося ученого специалиста в области теории корабля инженер-контр-адмирала В. Г. Власова рекомендовала: парные рули, размещенные за винтами, заменить одним, установив его в диаметральной плоскости, а на гребные валы смонтировать обтекатели, взамен трехлопастных винтов использовать четырехлопастные. Внедрение этих рекомендаций позволило “Спокойному” достичь желанных 38 уз.

Одинокий “Неустрашимый” в это время заканчивал почти четырехлетние государственные испытания. Судьба этого уникального корабля сложилась неудачно. Он сравнительно немного плавал и совсем не покидал Балтики, а в 70-е был разобран на металлолом. С позиции же сегодняшнего дня переход от проекта 41 к проекту 56 был не совсем оправдан. Недостатки проекта 41, включая мореходность, были устранимыми. Кроме того, этот корабль имел большие запасы по водоизмещению на модернизацию. Напротив, на проекте 56 ухудшили живучесть, обитаемость, вдвое уменьшили автономность, существенно уменьшили дальность плавания. Тем не менее, в серию пошел эсминец проекта 56.

Головной корабль этого проекта — “Спокойный” — после длительных испытаний в 1956 году был передан флоту, а строительство всей серии из 27 кораблей осуществлялось в период с 1955 по 1958 года. Ленинградские кораблестроители завода имени А. А. Жданова сдали флоту 13 из них. В Николаеве на заводе имени 61 коммунара было построено 10 таких кораблей. В Комсомольске-на-Амуре со стапелей завода имени Ленинского комсомола сошло 8 эсминцев проекта 56. На этом их строительство было прекращено.

Эскадренные миноносцы проекта 56 стали последними торпедно-артиллерийскими кораблями этого класса в нашем флоте. Все более зримо проявлялось их несоответствие развивавшимся новым средствам и способам ведения войны на море, и если судить с позиции сегодняшнего дня, они опоздали со своим появлением примерно на десять лет. Хотя в этот период торпедно-артиллерийские эсминцы строились и в США (1955—1958 гг.), и во Франции (1955—1958 гг. ), и в Голландии (1954—1958 гг.). Более решительными оказались англичане, прекратившие строительство классических эсминцев несколько раньше остальных.

К усилению противолодочного вооружения эсминцев проектов 56 по 56-пло приступили уже в 1958 году. Одиннадцать кораблей этой серии прошли модернизацию, в ходе которой были сняты второй торпедный аппарат и бомбометы, оборудованы посты ПЛО, установлены по две РБУ-6000 или РБУ-2500. Оставшийся торпедный аппарат приспособили для стрельбы как противокорабельными, так и противолодочными торпедами. Еще ряд эсминцев в 1969—1971 годах модернизировали по проекту 56-а более кардинально.

В архитектурном отношении эти корабли выглядели довольно своеобразно, но в значительно большей степени стали отвечать своему предназначению. Поскольку модернизация по проекту 56-а (усиление ПВО) по срокам затянулась, оказалась трудоемкой и дорогой, оставшиеся в серии эсминцы переоборудованию не подвергались и дослужили свой век в первоначальном виде. На одном из них позднее оборудовали кормовую взлетно-посадочную площадку, на которой впервые отрабатывались полеты легкого вертолета Ка-15. Один из эсминцев был передан ВМФ Польше и получил там новое название. Других передач за границу эсминцев проекта 56 не производилось. В те же 70-е годы в Китае было развернуто строительство эсминцев типа “Люйда”, практически повторивших проект 56, но вооруженных вместо торпедных аппаратов пусковыми установками противокорабельных крылатых ракет.

Наши эсминцы типа “Спокойный” около тридцати лет очень интенсивно эксплуатировались на всех четырех флотах, пока не начали выводиться из боевого состава. Завершая обзор послевоенного развития эскадренных миноносцев, хотелось бы еще раз отметить, что, несмотря на ошибки и отдельные неудачи, корабли проектов 41 и 56 явились этапными не только в своем классе, но и в отечественном кораблестроении вообще. Многие крупные технические решения, полученные и отработанные на них, стали базовыми при разработке и создании надводных кораблей основных классов следующих поколений.

Тактико-технические характеристики
Длина, м
126,1
Ширина, м
12,7
Осадка, м 4,2
Экипаж, чел 284
Водоизмещение стандартное, тонн 2662
Водоизмещение полное, тонн 3230
Скорость максимальная, узлов 38

Скорость оперативно-экономическая, узлов

17,9
Дальность при 38 узлах, миль 685
Дальность при 17,9 узлах, миль 3880
Автономность, суток 10

Проект №56

Этажность

  • 1-этажные (58)
  • 2-этажные (185)
  • С мансардой (43)

Площадь

  • до 100м2(19)
  • 100-150м2(98)
  • 150-200м2(76)
  • более 200м2(67)

Количество спален

  • 2 (16)
  • 3 (84)
  • 4 (129)
  • 5+ (45)
  • Подобрать проект

Размеры дома

Ширина:

Длина:

Архитектурный стиль

  • Шале (25)
  • Райт (33)
  • Американский (117)
  • Хайтек (8)
  • Английский (69)
  • Современный (89)
  • Классический (97)
  • Минимализм (8)
  • Европейский (160)
  • Шато. Замковый (1)
  • Средиземноморский (3)
  • Итальянский (2)
  • Немецкий (1)
  • Модерн (1)
  • Скандинавский (19)

Дополнительные особенности

  • Гараж 1 машина (16)
  • Гараж 2 машины (29)
  • Эркер (108)
  • Витражные окна (33)
  • Бассейн (3)
  • Сауна (3)
  • Спортзал (3)
  • Камин (17)
  • Второй свет (11)

Свернуть

Общая площадь:

147,47 м2

Габариты дома:

11,02 x 9,98 м

6 комнат

4 спальни

2 санузла

Высота этажей:

2,7 м первый этаж; 2,8 м второй этаж

Общая площадь:

159,26‬ м2

Габариты дома:

11,50 x 10,50 м

6 комнат

5 спален

2 санузла

Высота этажей:

2,7 м первый этаж; 2,8 м второй этаж

Внимание: габаритные размеры и площади помещений даны справочно. При изменении толщины и состава стен (адаптации) под регион, фактические проектные габаритные размеры и площади помещений будут изменяться

Похожие проекты

№86

194,19‬ м2

4 спальни

35 000

№64

170,07‬ м2

5 спален

30 000

№124

263,99‬ м2

5 спален

40 000

показать еще

Ошибка

Закрыть окно

Сообщение отправлено

Ваше сообщение успешно отправлено. В ближайшее время с Вами свяжется наш специалист

Закрыть окно

Эсминец пр.56, который так и не стал «первым»

Главная » Литература по истории флота » Эсминец пр. 56, который так и не стал «первым»

в Избранноев Избранномиз Избранного 7

Рассматривая ранее послевоенный период развития отечественного флота, мы вспомнили эсминец проекта 41 «Неустрашимый», которому по разным причинам не удалось пойти в серию. Иногда к таким причинам относят недостаточно высокую скорость, иногда слишком большое водоизмещение корабля (полное — 3830 т). Но иногда основной причиной называют внутреннее соперничество (даже противостояние) в руководстве ВМС и промышленности, а кое-где и конструкторские «интриги». Но как бы то ни было — эсминец пр.41 в итоге был заменен на эсминец пр.56, и о нем сейчас и пойдет речь.

Здесь не будем выяснять истинную причину появления пр. 56, но отметим, что его создание было инициировано «промышленностью», а не заказчиком (флотом), что уже само по себе интересно. Мы ранее уже отмечали склонность представителей советской промышленности стоить корабли и создавать оружие не то, которое необходимо флоту, а то, которое промышленность могла создавать без особых затруднений. Вообще, проектирование нового эсминца с лета 1951 года шло как создание «модернизированного проекта 41», интересно, что «модернизировать» проект 41 приступили до того как сам ЭМ проекта 41 вошел в строй (он был спущен на воду только в январе 1951 года). Получается, что работы по проекту 56 были запущены тогда, когда ЭМ пр.41 находился в постройке и оценивать его достоинства и недостатки, чтобы потом «модернизировать», было рано.

Эскадренный миноносец проекта 56

В основе этого рокового для «Неустрашимого» решения было постановление Совета Министров СССР № 1867-891 (от 2.06.1951 г.) об «…изменении тактико-технических элементов техпроекта 41…». Основанием для такого решения считается то факт, что И.В.Сталину не «понравилось» большое водоизмещение пр.41 и он дал указание его уменьшить.

В указанном постановлении Совета Министров СССР утверждались следующие изменения ТТЭ по сравнению с пр.41: водоизмещение полное 3150 т вместо 3770 т; скорость полная 39 узлов вместо 36 узлов; дальность плавания 14-узловым ходом 4 000 миль, вместо 5 500; авто­номность 10 суток, вместо 20 суток; 4 х4 -45-мм нестабилизированных автомата СМ-20-ЗИФ, вместо 4х2-45-мм стабилизированных автоматов СМ-16 с меньшим боекомплек­том.

Этим же Постановлением предлагалось построить серию из 100 эсминцев пр.56 (ЭМ пр. 41 предполагалось построить 110). Как видно из предписываемых изменении, уже изначально «модернизация» предусматрива­ла существенное ухудшение важных элементов, как дальность плавания и автономность в угоду снижения водоиз­мещения и увеличения скорости полного хода. Интересно, что в начале проектирования уже стало ясно, что уложиться в заданное водоизмещение, обеспечить заданную скорость и дальность плавания не представля­ется возможным, несмотря на то, что следующее «очень оптимистичное» постановление Совмина СССР №648-592 (от 4 апреля 1954 года) утверждало основные ТТЭ эсминца лишь с небольшими отступлениями: полное водоизме­щение 3230 т, скорость полного хода 38,5 узла.

Но это уже никого не остановило (как в случае с пр.41) — в феврале 1952 года завод «Северная верфь» приступил к обработке металла для кор­пусов первых двух ЭМ пр.56, а 4 марта 1953 года при технической готовности 33% состоялась официальная закладка первого эсминца, полу­чившего название «Спокойный». 28 ноября 1953 года «Спокойный» спус­тили на воду, 26 апреля 1954 г. начались швар­товные испытания, а 27 августа того же года, не завершив их, эсминец вышел на заводские ходо­вые испытания, которые продлились до августа следующего года, когда он и был предъявлен Государственной приемной комиссии. Оперативность, с которой новый эсминец, несмотря на некоторые проблемы, «продвигался» к вводу в строй, наводит на определенные выводы.

Эсминец «Спокойный», пр.56. Схема внешнего вида

Интересно, что по основным элементам, принципиальных отличий проекта 56 от пр.41 не было. Главные изменения заключались в первую очередь, в конструктивной части. «Принятая форма корпуса оказалась оптимальной с точки зрения размеще­ния в заданном водоизмещении оборудования и механизмов, исключительно удачной по море­ходности и не вполне удовлетворительной по ходкости. В тоже время для прохода из отсека в отсек вовремя штормовой погоды предусматривались переход­ные тамбуры или водонепроницаемые двери (у пр.41 этот проход был организован по нижней палубе)», как пишет В.Кузин. На верхней палубе размещались три развитые надстройки, поскольку часть помеще­ний и постов была как бы «выдавлена» наверх (кстати — часто используемый способ сэкономить, в свое время американцы так скомпоновали свои «флетчеры»).

Но еще интереснее представляется ситуация с надстройкой! С целью «экономии» веса надстройки были выпол­нены алюминиевыми. Однако из-за недопустимо больших деформаций и их вибрации, в процессе испытаний головного корабля надстройки при­шлось трижды капитально подкреплять. В ре­зультате вес этой конструкции превысил вес таковой, если бы она была бы целиком стальной. Нет необходимости доказывать, что внедрение легких сплавов в качестве конструкционных материалов оказалось ущербным и в части обеспечения живучести, в первую очередь, эле­ментарной пожаробезопасности.

Но было бы не правильным считать эсминец пр.56 «картонным» — он все же имел броневую защиту от осколков: бое­вая рубка, ограждение ходового мостика, стенки ТА, котельных кожухов, кран­цев первых выстрелов бронировались до 10 мм, а орудийные башни и установки зенитных автоматов — 20-40 мм.

Эсминец «Блестящий»

Мощность ГЭУ на пр.56 была увеличена с 66000 до 72000 л.с., но КПД его котлов оказался ниже такового на пр.41 на 5% из-за того, что зажатые габариты МКО не позволили разместить котлы с развиты­ми экономайзерами. Кроме этого мощность установки в максимальном режиме была очень чувствительна к повышению температуры за­бортной воды.

К проблемам можно отнести и ситуацию с недобором скорости ЭМ пр.56 из-за ошибок в проектировании винторулевого комплекса и кормы. В тоже время при сравнительно коротком и довольно полном корпусе, после рекомендован­ных переделок на испытаниях эсминец пр.56 развил скорость около 39 узлов. Такие же изменения могли быть реализованы и на корабле пр. 41, если бы на это была воля и соответственное решение руководства.

По свидетельству участников испытаний, на некоторых серийных эсминцах удавалось превзойти и этот показатель: например, ЭМ «Настойчивый» в 1957 году развил, как показал пересчет, скорость более 41 узла, хотя, справедливости ради, следует отме­тить, что она довольно быстро терялась из-за обрастания корпуса.

Но одному из ЭМ пр.56 так и не удалось достигнуть даже заданной (сниженной) дальности плавания, а расход топлива на пройденную милю при ходах отличных от экономического был значительно выше, чем у пр.30бис (на полном ходу 1,8 раза больше). И несмотря на все перечисленное, в целом приемная комиссия положи­тельно оценила мореходные качества корабля, отмечалось, например, что вовремя последних испытаний (море 5, ветер 8 баллов) ЭМ пр.56 развил скорость полного хода, а обес­печивавший его эсминец пр.30 бис не мог превы­сить и 14 узлов.

В октябре-ноябре следующего 1956 года, уже после принятия в состав флота, «Спокойный» отправился на дополнительные испытания в Баренцево море, поскольку, если для Балтики характерным являлось ветровое волнение с короткой крутой волной, то для Севе­ра – зыбь с ветровым волнением неправильного характера с наложением затухающей океанской зыби. Длительные испытания головного эсминца пр.56 позволили серийным кораблям обогнать его по времени передачи флоту. Уже в 1955 году в состав ВМФ вошли шесть кораблей, а всего их было построено 27 единиц (по «чистому» проекту 56) на трех заводах: «Северная верфь» (12 еди­ниц), «им. 61 Коммунара» (8 единиц) и «им. Ленинского Комсомола» (7 единиц).

Эскадренный миноносец пр.56, схема внешнего вида

Но планам строительства серии из 100 единиц было не суждено сбыться. Начавшееся техническое перевооружение и «прогрессивные» взгляды тогдашнего руководства страны на роль и облик флота отразились и на судьбе эсминцев пр.56, и не только их. В итоге серию ограничили 27 кораблями, а еще три недостроенных корпуса достроили по проекту 56М (первый корабль имел номер проекта 56ЭМ) – с управляемым противокорабельным ракетным оружием КСЩ. Эскадренным миноносцам пр.56 выпало стать не первыми современными эсминцами послевоенного советского флота, а последними торпедно-артиллерийскими кораблями этого класса. Как бы не было печально, но в основном они уже не соответствовали новым средствами способам войны на море и со своим появлением опоздали примерно на десять лет.

Причем, если сравнить основные ТТЭ эсминцев пр.56 с иностранными аналогами — ровесниками, то можно заметить, что общая идеология и основные технические решения были примерно одинаковыми. Однако, качественная основа различия имела.

Американский эсминец «Форрест Шерман», 1978 год

Так, в В.П.Кузин и В.И.Никольский в своей книге «Военно-морской флот СССР. 1945-1991» сравнивают спаренную полуавтоматическую 130-мм АУ СМ-2-1, с одноорудийной, но автоматической 127-мм Мк.42 эсминца «Форрест Шерман» ВМС США. по оценке экспертов советская АУ имела существенно ограниченные боевые возможности при стрельбе по воздушным целям, в основном из-за СУО, значительно мень­шую (в 1,75 раза) скорострельность и, в резуль­тате, уступала американской по боевому могуще­ству более чем в 2 раза. Таким образом, только по артиллерии ГК американский «Форрест Шерман» превосходил советский «Спокойный» не менее, чем в 3 раза.  Вот так то!

Преимущества всех иностранных ЭМ традиционно были бесспорными и в области радиоэлектронного вооружения. Кроме того, за рубежом больший приоритет отдавался противолодочному оружию, а не привычному торпедно-артиллерискому. Например, на французском ЭМ «Сюркуф» половина тор­педных аппаратов предназначалась только для стрельбы по ПЛ, а голландцы вообще отказа­лись от торпедного вооружения, отдав предпоч­тение мощным 375-мм реактивным бомбометам на эсминцах типа «Халланд».

Голландский эсминец «Халланд», 1966 год. Обратите внимание на носовые бомбометы.

К усилению противолодочного вооружения пр.56 приступили уже в 1958 году. 12 кораблей этой серии прошли модернизацию, в ходе которой был снят второй ТА и бомбометы, оборудованы посты ПЛО, установлены по две РБУ-2500. Оставшийся торпедный аппарат приспособили для стрельбы как противокорабельными, так и противолодочными торпедами (проект 56ПЛО). Это были эсминцы: «»Блестящий», «Вдохновенный», «Московский комсомолец» (дополнительно получил еще две РБУ-6000), «Возмущенный», «Напористый», «Пламенный», «Бурливый», «Бывалый», «Вызывающий», «Бесследный», «Благородный», «Сведущий».

Девять эсминцев модернизировали более кардинально в 1964-71 годах (проект 56К и 56А), В ходе переоборудования с кораблей демонтиро­вали всё прежнее оружие, размещенное в корму от первого торпедного аппарата: второй ТА, три автомата СМ-20-ЗИФ (на пер­вом переоборудованном ЭМ «Бравый» -проекта 56К бортовые автоматы СМ-20-ЗИФ еще сохранялись, а АК-230 не устанавливались), кормовую башню СМ-2-1, грот-мачту с разме­щенными на ней антеннами.

Эскадренный миноносец проекта 56А, схема внешнего вида

В кормовой части разместили ЗРК «Волна» с двухбалочной ПУ, 16 ЗУР в погребе и с СУО «Ятаган», антенна которой заняла место на башенноподобном основании вместо грот-мачты. В районе кормовой дымовой трубы позже побортно были установлены по 2х2- 30-мм автомата АК-230 с системой управления «Рысь». В носовой части побортно рядом с автоматом СМ-20 дополнительно установили две РБУ-6000. На топе фок-мачты появилась антенна трехкоординатной РЛС общего обнаружения «Ангара». В результате модерниза­ции и по пр. 56ПЛО и пр.56А водоизмещение увеличилось до 3 600 т и более, а полная ско­рость уменьшилась до 34 уз.

Кстати, для любителей подробности можно рекомендовать неплохую книгу Ю.Апалькова. Автор достаточно подробно рассматривает корабли данных проектов, много схем и фотографий. Сейчас ее уже можно считать «раритетом», если есть желание — можно сделать ее подробный разбор в нашей отдельной рубрике.

Модернизированные ЭМ пр.56 явились первыми кораблями нашего флота с управляемым ракетным оружием. Поскольку модернизация по проекту 56А (усиление ПВО) по срокам затяну­лась, казалась трудоемкой и дорогой, шесть оставшихся ЭМ переоборудовать не стали и они дослужили свой век в первоначальном виде.

Эсминец «Светлый» с ВПП для вертолета

На одном из них – «Светлый» была оборудована кормовая ВПП, с которой в 50-х годах отрабатывались полеты легкого вертолета Ка-15. Результаты испытаний впо­следствии были внедрены в проект 57 бис.

В 70-е годы эсминец «Справедливый», пере­оборудованный по проекту 56А, был передан Польше и получил новое название «Варшава» ,став единственным эсминцем этого проекта, который передали за границу.

Польский эсминец «Варшава» (бывший «Справедливый»)

Так закончилась история торпедно-артиллерийских эсминцев в советском военно-морском флоте, впереди были эксперименты с ракетным оружие и новыми взглядами на роль и место кораблей этого класса во второй половине 20 века. Но кораблям этого проекта заслуженно удалось стать одними из этапных кораблей отечественного военного кораблестроения.

Источник — https://zen.yandex.ru/media/navygaming/esminec-pr56-kotoryi-tak-i-ne-stal-pervym-5faaaf743b7ff25f30d97f3c

Проект двухэтажного дома 150 м2

Что входит в стоимость строительства комплектации Комфорт

Материалы и доставка

Работы

Техника и оборудование

Проект

Фундамент

Стены и перегородки

Перекрытия

Лестница

Отделка фасада

Кровля

Ленточный фундамент вид 3

Преимущества

  1. Применяется для зданий любой формы
  2. Применяется для участков с уклоном
  1. Быстрота возведения
  2. Невысокая стоимость строительства

Кирпич

Преимущества

  1. Высокая прочность
  2. Отличная звукоизоляция
  3. Долговечность

Плиты перекрытия и монолитные участки

Преимущества

  1. Скорость возведения
  2. Надёжность
  1. Шумоизоляция
  2. Невысокая стоимость

Монолитная железобетонная лестница

Преимущества

  1. Долгий срок эксплуатации
  2. Жесткость конструкции (отсуствие скрипа)
  1. Пожароустойчивость
  2. Мнообразие форм

Керамический облицовочный кирпич

Преимущества

  1. Широкая цветовая гамма
  2. Разновидность фактуры
  1. Широкий ценовой диапозон
  2. Не подвергается деформации и растрескиванию

Металлочерепица

Преимущества

  1. Скорость монтажа
  2. Невысокая стоимость
  3. Небольшой вес конструкции

Другие варианты конструктивных решений

Что может повлиять на стоимость

Перепады на участке

Грунты, грунтовые воды

Расположение объекта

Объём подготовительных работ

планировка участка

спил деревьев

подъездные пути

демонтаж строений

Изменение конструктива и материалов

Изменение архитектурных решений

Скачайте и играйте в Project 56 на ПК или Mac с (Эмулятор)

Играйте на ПК с BlueStacks – игровой платформе для приложений на Android. Нас выбирают более 500 млн. игроков.

Project 56 — игра категории «Ролевые», разработанная студией Netease Games Global. BlueStacks — лучшая платформа запуска приложений для Android на ПК или Mac. Получите незабываемый игровой опыт вместе с нами!


Project 56 — free-to-play MMORPG в постапокалиптическом мире, доступная для взрослых и детей старше 13 лет. Официальный релиз игры запланирован на конец 2022 года только для пользователей Android и iOS. Если вы хотите получить больше удовольствия от игрового процесса и стать лучшим искателем Пустошей, скачайте Project 56 на ПК с помощью BlueStacks!


Мир захлестнула ядерная война и люди были вынуждены уйти в убежище. Вы никогда не видели солнце, и все то, что существует во внешнем мир, для вас чуждо. Но в один прекрасный (или ужасный) день, вам предстоит выйти из бункера. Добро пожаловать в мир, разрушенный ужасной войной и восстановившийся без участия человека.


Вам предстоит изучать мрачные Пустоши в поисках полезного лута и различных специальных предметов. Кроме того, ваше путешествие будет иметь глобальную цель — вы станете искателем, которому необходимо отыскать Ядро Мироздания — мощнейший артефакт, способный спасти мир. Готовы ли вы принять на себя ответственную миссию? Скачайте Project 56 на ПК вместе с BlueStacks!

Особенности игры

Полезные функции для

  • Макросы
  • Реролл
  • Режим эко
  • Синхронизация окон
  • Полезные функции для

Macros

Сфокусируйтесь на увлекательной части игры и пропускайте утомительную рутину. Станьте мастером в игре Project 56 с помощью макросов. Запишите серию монотонных задач, которые вы хотите автоматизировать, и выполняйте их нажатием одной клавиши.

Rerolling

Ускорьте процесс реролла в игре Project 56. Выполняйте множество призывов и найдите лучших героев. Используйте синхронизацию окон, чтобы дублировать механизм реролла во всех окнах.

Eco Mode

Легко осуществляйте фарм ресурсов в игре Project 56. Включите pежим эко при запуске игры в нескольких окнах. И снизьте потребление ресурсов ПК.

Multi Instance Sync

Синхронизация окон дает еще больше возможностей в игре Project 56. Пока вы выполняете действие в одном окне, оно дублируется в дополнительных окнах в режиме реального времени. Выполните синхронизацию и расслабьтесь. Позвольте развиваться игре без вашего активного участия.

Macros

Сфокусируйтесь на увлекательной части игры и пропускайте утомительную рутину. Станьте мастером в игре Project 56 с помощью макросов. Запишите серию монотонных задач, которые вы хотите автоматизировать, и выполняйте их нажатием одной клавиши.

Rerolling

Ускорьте процесс реролла в игре Project 56. Выполняйте множество призывов и найдите лучших героев. Используйте синхронизацию окон, чтобы дублировать механизм реролла во всех окнах.

Eco Mode

Легко осуществляйте фарм ресурсов в игре Project 56. Включите pежим эко при запуске игры в нескольких окнах. И снизьте потребление ресурсов ПК.

Multi Instance Sync

Синхронизация окон дает еще больше возможностей в игре Project 56. Пока вы выполняете действие в одном окне, оно дублируется в дополнительных окнах в режиме реального времени. Выполните синхронизацию и расслабьтесь. Позвольте развиваться игре без вашего активного участия.

Read LessRead More

Как установить Project 56 и играть в игру на ПК?

  • Скачайте и установите BlueStacks на ПК.

  • Войдите в аккаунт Google, чтобы получить доступ к Google Play, или сделайте это позже.

  • В поле поиска, которое находится в правой части экрана, введите название игры – Project 56.

  • Среди результатов поиска найдите игру Project 56 и нажмите на кнопку «Установить».

  • Завершите авторизацию в Google (если вы пропустили этот шаг в начале) и установите игру Project 56.

  • Нажмите на ярлык игры Project 56 на главном экране, чтобы начать играть.

Watch Video

Project 56 — новая MMORPG с открытым миром, где ваш персонаж может использовать и холодное, и огнестрельное оружие. Вы окажетесь одни на Земле после апокалипсиса, и все вокруг будет вам враждебно. У вас будет главная миссия — отыскать уникальный артефакт, который сможет спасти мир.

Но чтобы это сделать, предстоит преодолеть множество трудностей. Например, толпы разъяренных противников и часы бесплодных поисков правильного маршрута. Кроме того, смартфон тоже будет играть против вас — попробуйте уйти далеко с ограниченным обзором маленького экрана и неудобным сенсорным управлением! Чтобы избавиться от всех недостатков мобильных платформ, рекомендуем скачать Project 56 на ПК вместе с BlueStacks!

BlueStacks помогает запускать игры для Android на Windows 7, 8, 10, 11 и Mac. Для установки эмулятора достаточно компьютера с 4 Гб оперативной памяти, четырехъядерным процессором от Intel или AMD и видеокартой на 2 Гб.

Управляйте героем в Project 56 на ПК с помощью клавиатуры и мыши. Исследуйте пустоши и наслаждайтесь проработанными перестрелками с противниками на большом экране своего ПК — теперь и в разрешении 4К! С эмулятором BlueStacks вы также получите в распоряжение набор специальных функций. В их числе будет режим Эко, который оптимизирует потребление ресурсов системы и ускорит ваш компьютер. Кроме того, вы сможете запускать сразу несколько игр с помощью мультиоконности и автоматически воспроизводить повторяющиеся действия благодаря макросам. Скачайте Project 56 на ПК с BlueStacks — найдите Ядро Мироздания и спасите мир!

  • Операционная система

    Microsoft Windows 7 и выше.

  • Процессор

    Процессор Intel или AMD.

  • ОЗУ

    Минимум 4 Гб ОЗУ

  • Жесткий диск

    5 Гб свободного места на диске.

Note:

* У вас должны быть права администратора на ПК. Актуальные драйверы видеокарты от производителя чипсета или Microsoft.

Другие игры от Netease Games Global

Посмотреть все игры

Lost Blade
DarkBind
Fading City

Посмотреть все игры

More Ролевые Apps

Посмотреть все

Epic Seven
ChimeraLand
Saint Seiya: Legend of Justice

Посмотреть все

Эсминцы — пр.

56
     
 

Эсминцы пр.

5 56

НАТО: Котлин Класс

Завершено

27


Корабли

Проект 56

28

709

Наименование

Двор

Заложен

Спущен на воду

Введен в эксплуатацию

Примечание

СРЗ 190 им. А.А.Жданова, г. Ленинград — 12 шт.

Спокойный

701

4.03.1953

28.11.1953

27.06.1956

 

Светлый

702

4. 03.1953

27.10.1953

17.09.1955

 

Спешный 588

703

30.05.1953

7.08.1954

30.09.1955

 

Скромный

704

27.07.1953

вл.

705

7.12.1953

17.02.1955

31.01.1956

 

Смышленый

706

23.02.1954

24.05.1955

28.06.1956

от 29.10.1958 — Московский комсомолец

Скрытый

707

25.07.1954

27.09.1955

30.09.1956

 

Сознательный

708

25. 09.1954

15.01.1956

31.10.1956

 

Справедливый

8

25.12.1954

12.04.1956

20.12.1956

 

Несокрушимый

710

15.06.1955

20.07.1956

30.06.1957

с 8.04.1988 — СМ-251

Находчивый

741

19.10.1955

30.10.1956

18.09.1957

 

Настойчивый

742

3.03.1956

23.04.1957

30.11.1957

 

СРЗ 445 им. г. Николаев, коммунара, 61 — 8 шт.

Блестящий

1201

20. 02.1953

27.11.1953

30.09.1955

 

Byvalvy 588

1202

6.05.1953

31.03.1954

21.12.1955

 

Храбрый

4

1203

25.07.1953

28.02.1955

9.01.1956

 

Бесследный 8 8

1205

1.04.1954

5.11.1955

31.10.1956

 

Бурливий

4

1206

5.05.1954

28.01.1956

28.12.1956

 

Благородный 588

1207

5.03.1955

вл.

1208

3.09.1955

26. 10.1956

31.08.1957

Напористый

1209

17.08.1955

30.12.1956

31.10.1957

 

СРЗ 199, Комсомольск-на-Амуре — 7 шт.

Вызывающий

81

25.07.1953

20.05.1955

31.03.1956

 

Весьский

4

82

28

83

28

85

288

87

30.01.1954

31.07.1955

30.03.1956

 

Вдохновенный

31.08.1954

7.05.1956

30.10.1956

 

Возмущенный

8

8 8

84

30.12.1954

8.07.1956

31. 12.1956

 

Возбужденный

8

29.07.1955

Вл.

86

29.10.1955

10.05.1957

6.11.1957

 

Выдержанный

8

30.06.1956

24.06.1957

10.12.1957

от 20.02.1967 — Dalnevostochny Komsomolets, от 1,12.1992 — PKZ -7

Общие характеристики — Проект 56

. Смещение (ТОНС):
. нагрузка: 3230
Размеры (м):
Длина: 126,1
Ширина: 12,76
Осадка: 4,26
Скорость (узлы): 38
Диапазон: 3880 миль (14,3 уз), 3850 миль (14,7 уз), 3090 миль (17,9 уз), 685 миль (37,9 уз) узлов), 642 миль (38 узлов)
Автономность (дней): 10
Движение: 2×36000 ТВ-8 ГТЗА, 2 ВФШ, 2 ТГ по 400 кВт, 2х200 кВт дизель-генераторы
Вооружение: 2×2 130 мм СМ-2-1 (850 выстрелов) — «Сфера-56» с РЛС «Якорь-М1»
4х4 45 мм СМ-20ЗИФ (13200 выстрелов) — 2 РЛС «Фут-Б»
2х5 533 мм торпед ПТА-53-56 ТА (10 торпед 53-57, 53-59) — Сталинград Т-56 с РЛС «Заря» системы (на Смышленном сначала — РЛС «Волна», на Находчивом — РЛС «Волна» не изменено)
6 БМБ-2 (30 ББ-1 или БСП) — СУ «Шар-У»
2 глубина метатели заряда (18 ББ-1 или БСП)
50 мин КБ-3 или 50 мин АМД-50 или 50 ГМЗ мин или 50 мин АГСБ или 36 мин АМД-1000
Электроника: РЛС воздушного и надводного поиска «Фут-Н» (на некоторых кораблях «Риф»), НРЛС «Нептун», «Махта» РЛС Р4 РЛС, опознавания «Никель-К» и «Хром-К», радиопеленгатор АРП-50, Гидролокатор Пегас-2
Дополнение: 284 (19 офицеров)

Схемы


Эсминцы — пр. 56


Эсминцы — пр.56А


Модернизации

пр. 56ПЛО — 14+1 единиц: ССЗ 190 им. А.А.Жданова, Ленинград — Скромный 12.11.1958-29.11.1960, г. Смышлены 12.11.1958-1.12.1961, Севморзавод им. С.Орджоникидзе, Севастополь — Благородный 1963, Блестящий 6.02.1958-10.03.1960, Бравый не достроен, Напористый 8.02.1961-19.08.1962, Пламенный 18.01.1961-4.06.1962, Сведущий 31.08.1977-19.06.1979, Дальзавод, г. Владивосток (с 12.1972 Дальзавод имени 50-летия СССР) — Бесследный 25.05.1973-8.05.1976, Бурливый 12.12.1961-25.03.1963, Вдохновенный 22.01.1960-27.03.1961, Возмущенный 15.02.1961-18.07.1962, Вызывающий 4.11.1961-30.01.1965, СРЗ 7, Таллин — Бывальвы 23.06.1962-28.10.1965, КМОЛЗ СРЗ — Скрытный в 04.1958-04.1960. ?/3560 т, сняты: кормовой торпедный аппарат, БМБ-2, метатели глубинных бомб, носовой торпедный аппарат модернизированный до МПТА-53-56 (5 53-56, 53-57, 53-58, 53-59, торпеды СЭТ-53) — СУ «Звук-56», добавлено: 4х2 25 мм 2М-3М (на Бесследном, Смышленном), 2х16 РБУ-2500 Смерч (128 РГБ-25) — СУ Смерч-56 (на Смышленном — 2х12 РБУ-6000 Смерч-2 (96 РГБ-60) — СУ «Буря»), 2х6 РКУ-36У «Бурун» (48 РГБ), 34 уз, экипаж — 270 (18 офицеров), гидроакустическая Пегас-2М вместо Пегас-2, противолодочная неакустическая Колос-2000 поисковая система (на Смышленном)
пр. 56К -1 в/ч: Брави 1959-60, Севморзавод имени С.Орджоникидзе, Севастополь. 2890/3447 т, осадка 4,5 м, снято: кормовой СМ-2-1, 3 СМ-20ЗИФ с 1 РЛС Фут-Б, кормовые ТА, РКУ-36У Бурун, добавлено:1х2 ЗИФ-102 ПУ ЗРК М-1 Волна (16 ЗУР В-600 (4К90)) — 4Р-90 СУ «Ятаган», 2х16 РБУ-2500 «Смерч» (128 РГБ-25) — «Смерч-56 огонь» система управления, носовые торпедные аппараты модернизированы до МПТА-53-56 (5 53-56, 53-57, 53-58, 53-59, торпеды СЭТ-53) — СУ «Звук-56», 35,5 уз, 3000 миль (18 узлов), экипаж — 270 человек (19 офицеров), вместо них РЛС МР-300 «Ангара» Фут-Н. В 1963-64 добавлены 2х4 45 мм СМ-20ЗИФ
пр.56А — 7 шт: СРЗ 445 им. 61 коммунара, г. Николаев — Настойчивый 1.12.1967-30.12.1969, г. Находчивый 26.12.1965-31.12.1967, Несокрушимый 17.12.1964-7.01.1967, Сознательный 1.07.1969-30.12.1971, Кронштадтский судостроительный завод — Скромный 7.07.1965-19.11.1969,Севморзавод им.С.Орджоникидзе, Севастополь — Несокрушимый 11.10.1969-31.12.1970, Сознательный 1.12.1968-20.01.1972, Дальзавод, Владивосток (с 12. 1972 Дальзавод им. 50-летия СССР) — Возбужденный 24.08.1965-16.07.1966, Скрытый 30.12.1970-30.01.1972. 3060/3620 т, осадка 4,5 м, сняты: корма СМ-2-1, 3 СМ-20ЗИФ с 1 РЛС Фут-Б, кормовые АН, БМБ-2, метатели глубинных бомб, добавлено: 1х2 ЗИФ-102 ЗРК М-1 Волна (16 ракет В-600 (4К90)) — СУ 4Р-90 «Ятаган», 4х2 30 мм АК-230 — 2 ПУ МР-104 «Рысь» (на Возбужденном, Несокрушимом, Скрытом, Сознательном), 2х12 РБУ-6000 «Смерч-2» (96 РГБ-60) — СУ «Буря» (на Скромном — 2х16 РБУ-2500 Смерч (128 РГБ-25) — СУ Смерч-56), носовые торпедные аппараты модернизирован в МПТА-53-56 (5 53-56, 53-57, 53-58, 53-59, торпеды СЭТ-53) — Зуммер система управления огнем, 34,5 уз, 2150 миль (17 уз), экипаж — 268 (19 офицеров), РЛС МР-310 Ангара-А взамен РЛС Фут-Н, Бизан-4 РЛС вместо Махта П4, гидролокатор ГС-572 Геркулес-2 вместо Пегас-2 (на Возбужденном, Несокрушимый, Скрытый — ГС-572 Геркулес, Скромный, Сознательный — ГС-572 Геркулес-2М)
Пр.56АЭ — 1 единица: Справедливый 22.12.1966-30.12.1968, ССЗ им. 61 коммунара, Николаев. Убраны: корма СМ-2-1, 3 СМ-20ЗИФ с 1 РЛС Фут-Б, кормовой торпедный аппарат, БМБ-2, метатели глубинных бомб, добавлено: 1х2 ЗИФ-102 М-1 Волна Пусковая установка ЗРК (16 ракет В-600 (4К90)) — СУ 4Р-90 «Ятаган», 2х1 45 мм 21КМ, 2х16 РБУ-2500 Смерч (128 РГБ-25) — СУ Смерч-56, носовой торпедный аппарат модернизирован до МПТА-53-56 (5 53-56, 53-57, 53-58, 53-59, СЭТ-53 торпеды) — СУ «Звук-56», РЛС МР-300 «Ангара» вместо «Фут-Н», 2 НРЛС «Дон» вместо «Нептун», ГС-572 «Геркулес-2М» Гидролокатор вместо Пегас-2
На Весьмом в 1969 г., Выдержанном в 1966 г., Светлом в 1958 г. Добавлена ​​вертолетная площадка для вертолета Камов-15. Потом удалил.
На Настойчивом М-1 ЗРК «Волна» модернизирован до М-1 «Волна-М» (ракеты В-601 (4К91)), затем модернизирован на Волна-П
На Благородный 1978 г., Весьский 1970 г., Влиятельный 1971 г., Выдержанный в 1970-72 г. Светлый в 1971 г. Спешный добавлено 2х2 25 мм 2М-3М — 4000 выстрелов
На Блестящий, Бурливый 1972 г. , Вдохновенный 1975 г., Возмущенный, Вызывающий в 1972 г. (убран в 1980 г.), Напористый в 1971 г., Пламенный в 1978 г., добавлен 4х2 25 мм 2М-3М — 8000 выстрелов
На Веськом в 1970, Влиятельный 1971, Возбужденный, Выдержанный добавлены 2х1 45 мм 21КМ
На Находчивом, Несокрушимом, Сведущем, Светлом, Заменены РЛС Скромный, Сознательный, Спешный, Спокойный, Справедливый Якорь-М1. от Якорь-М2
На Бесследном добавлена ​​РЛС П-10, затем убрана
На Блестящий, Влиятельный в 1971, Возбужденный, Выдержанный в 1970-72, Светлый в 1971 г., Скрытый, Сознательный, Спешный в 1971 г., Спокойный в 1973 г. 2 Донское плавание РЛС вместо Нептун
На Бурливом 1972, Напористом 1971, Несокрушимом добавлена ​​РЛС НРД «Дон»
На РЛС «Блестящий Бизан-4Б» вместо разведывательной РЛС Махта П4
На Веськом в 1970 г. ГАС Пегас-2М вместо Пегас-2
На Выдержанном в 1970-72 гг. установлен гидролокатор МГ-329 Бронза
На Веськом в 1970, Возбужденном, Скрытом добавлен гидролокатор МГ-409
На Блестящем добавлен гидролокатор МГ-40У
На Выдержанном в 1970-72 гг добавлен МГ-26 Хоста подводный система связи
На Благородном 1978 г. , Храбрый 1967 г., Бурливый 1972 г., Бывальвы, Веський в 1970, Возбужденный, Напористый в 1971, Настойчивый (снято в 1981 г.), Несокрушимый, Скромный, Скрытый, Сознательный, Спешный в 1973 г. Станция поиска подводных лодок МИ-110К в/ч
На Блестящий, Весьский в 1970 г., Возбужденный, Выдержанный в 1970-72 гг., Несокрушимый, Скрытый, добавлены МИ-110Р ПЛ-поиск станция
На Блестящем добавлена ​​станция поиска подводных лодок МИ-110П
На Светлый в 1958 добавлена ​​вертолетная площадка для вертолета Ка-15
На Веськом в 1965?, Выдержанным в 1966 году были добавлены вертолетные площадки для беспилотных вертолетов. Затем удалили (на Веський в 1976 г.)
Корабль-мишень: СМ-251 (Несокрушимый) 30.12.1987
Плавающий казармы: ПКЗ-7 (Выдержанный) 25.04.1992
Нереализованные модификации проекта: Пр.56ПМ — Гидролокатор МГ-325 Вега на Смышленном


Флоты

БФ : Настойчивый (с 7.05.1958 Сев. Флот, с 8. 06.1967 ЧФ, с 17.07.1970 БФ), Сведущий (с 10.10.1956 СФ, с 5.10.1963 ЧФ), Светлый, Скромный (с 2.09.1956 СФ), Скрытый (с 12.02.1960 СФ, с 20.09.1960 ТОФ), Сознательный (с 12.07.1958 СФ, с 11.11.1964 ЧФ, с 6.02.1967 СФ, с 27.03.1971 ЧФ), Спешный, Спокойный (с 9.10.1957 СФ, с 1.07.1964 БФ, от 5.07.1971 СФ), Справедливый
ЧФ : Бесследный (с 1.08.1957 ТОФ), Благородный (с 15.09.1982 БФ), Блестящий (с 20.09.1960 ТОФ), Храбрый, Бурливый (с 1.08.1957 ТОФ), Бывальвы (с 24.06.1959 СФ), Напористый, Пламенный
Северный Флот : Смышленный (с 20.03.1966 ЧФ, с 21.10.1968 Сев. флот), Находчивый (с 12.03.1968 ЧФ), Несокрушимый (с 20.01.1965 ЧФ, с 8.06.1967 СФ, с 11.10.1969 ЧФ, с 31.12.1970 СФ)
ТОФ : Вдохновенный, Веський, Влиятельный, Возбужденный, Возмущенный, Выдержанный, Вызывающий


Бортовые номера

Бесследный: 89(1956), 90(1957), 636(1961), 811(1962), 402(1969?), 638?(1970), 440(1970), 448(1977), 729(1979), 736(1981), 739(1982?), 756(1983), 753(1986), 756(1988)
Благородный: 79(1956), 106 (1956), 220, 382 (1970), 349 (1970), 343 (1971), 353 (1972), 388 (1972), 352 (1975), 356 (1977), 358, 513 (1980), 355 (1981), 511 (1982), 630 (1983), 527, 519 (1988), 671 (1989), 510 (1989), 541 (1990)
Блестящий: 70(1955), 79(1956), 82(1957), 78(1960), 97(1960), 812(1962), 870(1963), 011(1964), 475(1964), 026(ТОФ), 421(1970), 440(1970), 405(1972), 408(1976), 449 (1977), 434?
Bravy: 78 (1956), 55 (проект 56), 165 (1961), 073 (1966), 936 (1966), 935 (1965), 375 (1967), 368 (1969), 303 (1969), 355 (1970), 369 (1970), 365 (1970), 185 (1972), 353 (1972), 357 (1974), 385 (1974), 373 (04. 1975), 367 (1976), 354 (1976), 511 (1977), 382(1981), 525(1987), 347, 532(56К)
Бурливы: 90(1956), 78(1957), 870(1963), 074(1966), 351(1967), 403(1970), 418?(1971), 429(1977), 724(1981), 763?, 744(1989)
Byvalvy: 77 (1955), 93, 547 (1960), 299 (1973), 334 (1973), 350 (1976), 413, 438 (1982), 416(1984), 603?, 583?(56ПЛО), 449(1988)
Вдохновенный: 50, 494 (1959), 034 (1966), 395(1967), 429(1968), 279(56ПЛО), 685(1971), 400(1975), 430(1977), 779(04.1979), 775, 736(1987)
Веський: 53, 409(1959), 022(1966), 426(1969), 407(1971), 408(1972), 447, 430 (1978), 778 (1978), 718 (1979), 707 (1981), 715 (1982), 726 (1985), 420
Влиятельный: 260(1967), 066, 456, 427, 441(1969), 434(1974), 443(1977), 782(05.1978), 718(05.1981), 740(05.1984)
Возбужденный: 483(1959), 887(1962), 043(1964), 420 (1969), 448 (1970), 442 (1972), 417 (19)74), 418 (1977), 785 (08.1977), 704 (05.1981), 799(05.1984), 745(05.1987), 877
Возмущенный: 019(1966), 340(1967), 403(1970), 445(1975), 763(1987), 603, 640
Выдержанный: 492(1958), 485?(1959), 066(1966), 427 (1969), 401 (1970), 409 (1972), 432 (1974), 450 (1974), 720 (1983), 796 (1986), 769 (1987), 781(1989), 753
Вызывающий: 60(1956), 472(1960), 072(1966), 425(1971), 446(1972), 434, 782(1978), 726, 766(1989), 768(1989)
Напористы: 23(1957), 224(1957), 212 (1962), 214 (1964), 253 (1966), 250 (1968), 360 (1968), 362 (1970), 367 (1971), 349, 354 (1975), 359 (1976), 530 (1979), 517 (1980), 516 (1983), 358, 518 (1984)
Настойчивы: 44(1956), 45(1957), 15?(1958), 545(1959), 020(1965), 610(1967), 384(1969), 308 (1969), 366 (1970), 462 (1970), 486 (1971), 353, 963 (1972), 483 (1973), 490 (56А), 465 (1975), 405 (1976), 383 (1976), 481 (1976), 463 (1977), 650 (06. 1978), 689 (1979), 615(1983), 661(1985), 606(1988)
Находчивы: 36(1956), 46(19)57), 75?(1959), 542 (1959), 607 (1963), 620 (1963), 366 (56), 772 (1965), 017 (1965), 380 (1966), 383 (1969), 388 (1970), 381 (1970), 360 (1973), 380 (1974), 322 (1976), 513 (1977), 380 (1978), 513 (1983), 514(1985), 448(1986), 522(1987), 531
Несокрушимые: 90(1956), 44(1957), 256(1958), 40 (1959), 544 (1959), 610 (1963), 774 (1964), 773 (1965), 018 (1966), 355 (1967), 366 (1973), 322?(56А), 351(56А), 377(1980), 446(56А), 412(1984)
Пламенный: 22(1957), 79, 222 (1957), 213 (1962), 514 (19)67), 353 (1969), 954 (1971), 370 (1971), 382 (1971), 383 (1972), 363 (1973), 351 (1973), 373, 522 (1977), 538 (1980), 361 (1982), 359 (1986), 119, 354, 526, 517, 518
Сведущий: 45(1956), 42(1957), 15(1958), 544(1959), 259(1961), 685 (1962), 603 (1964), 022? (1965), 720 (1965), 774 (1966), 092 (1966), 309 (1969), 358 (1976), 525 (1978), 519 (1983), 522 (07.1984), 516 (1988), 511 (1991), 519 (1992), 263(56ПЛО), 353
Светлый: 95(1955), 86(1956), 16(1957), 762(1958), 251(1959), 860(1961), 850 (1962), 860 (1963), 858 (1965), 741 (1965), 168 (1967), 420 (1968), 482 (1969), 952(1972), 432(1974), 489(1975), 490(1976), 467(07. 1977), 476(1982), 630, 651, 950, 451, 452, 462, 470, 479
Скромный: 75(1956), 40(1958), 542(1959), 544(1960), 521 (1962), 612 (1963), 764 (1965), 012 (1966), 308 (1969), 345 (1975), 443 (56ПЛО), 720
Скрытный: 045(1960), 683(1961), 096?(1964), 685(1965), 447(1968), 436(1974), 418 (1975), 772 (1980), 722 (1980), 715 (1982), 707 (1983), 745 (07.19).87)
Смышленый: 92, 46 (1956), 43 (1957), 833 (1961), 600 (1963), 011 (1966), 384 (1969), 304 (1970), 337(1971), 663, 454(1978), 459(08.1980), 475(1981), 487(56ПЛО), 408, 269(56ПЛО), 306, 308(56ПЛО)
Сознательный: 74(1956), 77(1956), 29(1958), 47(1958), 256(1959), 605(1959), 765(1963), 607(1964), 016(1965), 311(1968), 383(1970), 390(1971), 365?(56А), 357 (1973), 367 (1974), 169 (1974), 351 (1975), 357 (1975), 375 (1975), 361 (1975), 381 (1976), 516 (1977), 361 (1979), 260 (19)80), 713(1980), 530(1981), 512(12.07.1984), 526(1989), 360(56А), 380(56А), 377
Спешный: 32(1956), 602(1958), 502(1959), 172(1964), 476 (1968), 413 (1969), 954 (1973), 453 (1975), 462 (1976), 471 (1977), 672 (1978), 640 (1978), 625?(1981), 665(1984), 655(11. 1986), 602(07.1988)
Спокойный: 99(1956), 43(1956), 41 (1957), 40 (1958), 541 (1959), 543 (1960), 256 (1961), 811 (1963), 762 (1965), 391 (1970), 325(1976), 541(1978), 405(1984), 454
Справедливый: 92(1956), 98(1956), 44, 40(1957), 254 (1959), 256 (1960), 954 (1962), 254 (1963), 191 (1964), 954 (1964), 791, 774(1966), 175(1967), 372(1968), 375(1969)


Списан

1986 — Смышленый (22.07)
1987 — Блестящий (30.07), Смелый (30.07), Вдохновенный (5.03), Веський (30.07), Возмущенный (5.03), Напористый (30.07)
1988 — Бесследный (8.04), Бывальвый (17.07), Влиятельный (17.07, затонул как цель в 1989 г.), Сознательный (1.03)
1989 — Благородный (25.04), Бурливый (25.05), Возбужденный (25.04, затонул как цель 12.08.1991), Вызывающий (25.04), Настойчивый (25.04), Находчивый (25.04), Светлый (25.04), Скромный (25.04), Скрытый (25.04), Спешный (25.04)
1990 — Спокойный (19.04)
1991 — Несокрушимый (27. 07), Пламенный (24.06)
1992 — Сведущий (8.04)
1993 — Выдержанный (29.06)


Экспорт

Польша : 1 шт.
Варшава 275, с 1976 276,276 с 1976 275 (до 25.06.1970 Справедливый). Списан 31.01.1986

 
     

Deadmau5 – Project 56 (2008, 192 kbps, File)

9000 4000303001093044930303030303030303030304304. 17 9000 35 9000 9000 9000 35 9000 90009 9000 35 9000 9000 9000 40009.172 9000 35
1 15 Mintues 2:14
2 80 Что -то 0:29
3 Песня о белках 0:14
4063 5 American Slushie 2:48
6.1 Antiquism 1:07
6. 2 AntiquismDeux 2:15
7 Aprils 1:16
8 Automau5er 0:43
9 Bad Excuse 0:36
10 Bitter 2:52
11 Blue File 1:05
12 Bored Of Canada 1:54
13 Bored 1 : 46
14 1:37
15 CATCALLS 1:39
169 CLIQD
169 CLIQD
17 Concious Operator 0:45
18 Dont Give Me Tapes 0:33
19 Dunch Wagon 1:28
20 Равное 1:12
21 FilterWerk 0:32
22 ФРЕДИРИЧЕС Бедерик 0:30
23 Go Ahead And Say It 0:46
24 Gurulucicheap 1:12
25 Hardly Noticeable 0:49
26 I Забыть 2:38
27 I Hate Campers 1:14
28 Незадолго до 8BIT 1:08
1288 29 Lubrikated 1:19
30 Maybe Sometimes 1:28
31 Mentasm 0:42
32 Milk 1:27
33 Понедельник 2:14
34 Мои гребаные приключения 1:17
35
9000 9000
9000 4000
9.17
004 Nice Try Kiddo 2:52
36 Нет. 0:59
39 Oblistique 1:52
40 One 1:50
41
419000 9000 9000 4000 40005
4 41 9000 90009.0005
42 Papers 0:23
43 Plants 0:33
44 Reach Out 0:30
45 Rubiq 1:36
46 Sellular 0:19
47 The Big Difference 2:41
48 This Sucks 0:48
49 Tricky 1:27
50 Uploading And Downloading 0:41
51 Uvivial 0:58
52 Что не хватает 0:44
53 Почему 0:42
544 Пожелай. 0005 0:37
55 Working Squid 0:15
56 X Y And A 0:56

  • Producer – Joel Zimmerman

56 треков перечислены в алфавитном порядке по загрузке папки .zip, которая была доступна бесплатно на веб-сайте исполнителя и на странице в блоге.

Трек 6 разделен на две части 6.1 и 6.2

Needs Changes

Project 56 (47×File, MP3, Album) Not On Label (Deadmau5 Self-released) none Canada 2006
  • Get Scraped

    Deadmau5

  • Vexillology

    Deadmau5

  • Случайный альбом Title

    Deadmau5

  • для нехватки.1544

    It Sounds Like

    Deadmau5

  • Full Circle

    Deadmau5

  • Random Album Title (Unmixed Extended Versions)

    Deadmau5

  • My Name Is Skrillex EP

    Skrillex

  • 4×4= 12

    Deadmau5

  • HR 8938 Cephei

    deadmau5

Edit Release
All Versions of this Release
Недавно отредактировано

  • : 83
  • Хочу: 35
  • АВГ Рейтинг: 3,82 / 5
  • Рейтинг: 33
  • Последний :-

Добавить видео

    • Deadmau5 Целая дискография от DJ_CHAOS2020
    Просмотреть больше списков →

    Deejayzaq, Antonio. , Fxexrxe, Bonsai, nitrales, nitrospeop, nitrospeos, nitrizaq, Antonio.0028

    Скачайте Project 56 и играйте на ПК или Mac (Эмулятор)

    Играйте на ПК с BlueStacks — игровой платформой Android, которой доверяют более 500 миллионов игроков.

    Играть в Проект 56 на ПК

    • Обзор
    • Особенности игры
    • Как играть

    Дата изменения страницы: 07 сентября 2022 г.

    Project 56 — это ролевая игра, разработанная Netease Games Global. Плеер приложений BlueStacks — лучшая платформа для игры в эту игру для Android на ПК или Mac для полного погружения в Android.


    Загрузите Project 56 на ПК с помощью BlueStacks и ступите в пустынный постапокалиптический мир, разрушенный ядерной войной. Ваше хранилище спасло вас от взрывов, но настоящее испытание приходит сейчас, когда вы выходите в радиоактивную пустошь. Это мир, который вы когда-то знали.


    Человек ест человека — это новая норма в этой современной эпопее разрушения и возрождения. После падения человеческой цивилизации последние выжившие люди должны влачить существование в беззаконной пустоши.


    Отчаявшись спасти мир, другие члены вашего Убежища назначают вас искать спасения за бетонными стенами.


    Спасение — это ключ, Ядро Творения, легендарная реликвия, которая вернет все на круги своя. Итак, с дикими глазами и плохо подготовленный, вы покидаете безопасность Убежища и вступаете в дикий новый мир.


    Загрузите Project 56 на ПК с BlueStacks и посмотрите на наш мир в совершенно новом свете. Сразитесь с ужасными существами, объедините усилия с другими полными надежд странниками и отследите местонахождение мифического Ядра Творения.

    Особенности игры

    Улучшения

    • Макросы
    • Реролл
    • Эко-режим
    • Синхронизация нескольких экземпляров
    • Расширения

    Сосредоточьтесь больше на веселой части игры, пропустите утомительные аспекты. Освойте Project 56 с помощью макросов. Запишите, как вы выполняете монотонные задачи, которые вы хотите автоматизировать, и воспроизведите их позже одним нажатием клавиши.

    Ускорьте процесс реролла в Проекте 56. Выполняйте несколько призывов и продолжайте искать лучших Героев. Используйте синхронизацию нескольких экземпляров, чтобы воспроизвести механизм повторного запуска во всех экземплярах.

    С легкостью добывайте внутриигровые ресурсы в Project 56. Включите экономичный режим при запуске игры в нескольких экземплярах. И снизить потребление ресурсов вашего ПК.

    Благодаря синхронизации нескольких экземпляров вы можете сделать еще больше в Project 56. Синхронизируйте действия основного экземпляра и повторите их в реальном времени для всех остальных экземпляров. Синхронизируйтесь и откиньтесь на спинку кресла, наблюдая за ходом игры.

    Читать меньше Читать далее

    Как загрузить и играть в Project 56 на ПК

    • Скачайте и установите BlueStacks на свой ПК

    • Завершите вход в Google, чтобы получить доступ к Play Store, или сделайте это позже

      .
    • Найдите Project 56 в строке поиска в правом верхнем углу

      .
    • Нажмите, чтобы установить Project 56 из результатов поиска

    • Завершите авторизацию в Google (если вы пропустили шаг 2), чтобы установить Project 56

      .
    • Щелкните значок Project 56 на главном экране, чтобы начать играть

    Смотреть видео

    BlueStacks — это игровая платформа для Android, которая позволяет вам наслаждаться самыми популярными играми для Android на ПК или Mac. Испытайте Project 56 в полноэкранном режиме с настоящим HD-разрешением. Откройте для себя чистую мощь своего домашнего компьютера и получите невероятно высокую скорость и плавную частоту кадров уже сегодня с BlueStacks!

    BlueStacks предлагает высокоточные игровые технологии, позволяющие вам наслаждаться быстрыми и точными реакциями при использовании клавиатуры, мыши или геймпада. Итак, да, пришло время попрощаться с неуклюжим управлением! Вместо этого попробуйте простые элементы управления в игре, которые может освоить каждый.

    Идите в бой с большей уверенностью, зная, что вы можете запускать сложные атаки одним нажатием клавиши с помощью функции макросов в BlueStacks. Запишите последовательности ввода, а затем назначьте их одной кнопке или клавише для быстрого выполнения одним нажатием.

    Создавайте высококачественный видеоконтент и делитесь им с друзьями и поклонниками! Просто нажмите «Запись», и BlueStacks сохранит все ваши игровые действия прямо на жесткий диск.

    Multiple Instances обеспечивает настоящую многозадачность приложений для Android. Запускайте свои игры и приложения одновременно на одном компьютере — больше не нужно перезагружать или повторно кэшировать. Вы даже можете войти в несколько учетных записей под одним названием для более быстрого и продуктивного ведения сельского хозяйства.

    Минимальные системные требования

    С BlueStacks 5 вы можете начать работу на ПК, соответствующем следующим требованиям.

    Примечание:

    * Вы должны быть администратором на своем ПК. Обновленные графические драйверы от Microsoft или поставщика чипсета.

    Просмотреть еще от Netease Games Global

    • Потерянный клинок

    • ДаркБинд

    Просмотреть все игры

    Просмотреть все

    Peaty’s Project 56 Highlights Men’s 100 Breast

    • Поделиться Превью чемпионата мира 2019 года: основные моменты проекта Peaty’s Project 56. Мужская грудь 100 на Facebook
    • Tweet Превью чемпионата мира 2019: основные моменты проекта Peaty’s Project 56, мужская грудь 100
    • Отправьте превью World Champs 2019: основные моменты проекта Пити 56: мужская 100-летняя грудь на Reddit
    • Поделиться Превью чемпионата мира 2019 года: Peaty’s Project 56 Highlights Men’s 100 Breast on Pinterest
    • Поделиться Превью чемпионата мира 2019 года: проект Пити 56 освещает 100-летнюю грудь мужчин на LinkedIn

    ЧЕМПИОНАТ МИРА ПО ВОДНЫМ СПОРТАМ 2019

    • Все виды спорта: пятница, 12 июля – воскресенье, 28 июля 2019 г.
    • Плавание в бассейне: воскресенье, 21 июля – воскресенье, 28 июля 2019 г.
    • Муниципальный центр водных видов спорта Университета Намбу, Кванджу, Корея
    • Место встречи
    • Прямая трансляция FinaTV
    • Живые результаты

    Мужчины 100 м брасс

    • Мировой рекорд: 57.10, Адам Пити (Великобритания), 2018
    • Рекорд чемпионата мира: 57,47, Адам Пити (Великобритания), 2017
    • Мировой рекорд среди юниоров: 59,01, Николо Мартиненги (Италия), 2017 г.
    • Защита чемпиона мира 2017 года: 57,47, Адам Пити (Великобритания)

    Один из самых простых видов соревнований на чемпионате мира 2019 года. В заплыве на 100 м брассом участвует британец Адам Пити , один из самых доминирующих пловцов всех времен.

    Пити выходит на соревнование с посевом на целых 1,1 секунды впереди всех остальных на поле. Он также на 1,1 секунды быстрее, чем кто-либо другой в истории. Пити является обладателем 14 самых быстрых заплывов в истории на этом мероприятии, а также 20 из 25 лучших заплывов. Но здесь все же есть драма. Это потому, что Пити стремится стать не только первым человеком моложе 58 секунд, но и первым в истории моложе 57 секунд.0028

    Пити публично провозглашает свою цель под лозунгом «Проект 56». Он почти добился этого на чемпионате Европы в прошлом году, прежде чем начался какой-то хаос. Пити финишировал ровно за 57,00 за золото, но позже это время было обновлено из-за ошибки системы хронометража. Все заплывы той сессии были сдвинуты на одну десятую назад, поэтому мировой рекорд Пити составляет 57,10. Во многих смыслах хорошо, что прошлым летом он не поехал быстрее. Если бы первый 56-секундный заплыв позже был аннулирован, это сделало бы этот рекорд странным. Теперь Пити впервые ищет 56, но мы предполагаем, что ему, возможно, придется немного задержать дыхание, чтобы убедиться, что время больше не добавляется.

    Пити побил этот рекорд четыре раза с 2015 года. Он набрал 57,92 балла в 2015 году, 57,55 и 57,13 балла на Олимпийских играх в Рио-де-Жанейро в 2016 году, а прошлым летом — 57,10 балла.

    Даже второе место начинает выделяться на поле. Илья Шиманович   из Беларуси стал вторым пловцом в мировой истории после 58,29 в марте. С уходом бывшего рекордсмена мира Кэмерона ван дер Бурга Шиманович выглядит как человек, которого нужно победить за серебро. Он на четыре десятых опережает всех остальных в стартовых списках.

    Тем не менее, Шиманович должен проявить себя в центре внимания. У 24-летнего спортсмена нет крупных международных медалей в долгосрочной перспективе. Он даже не попал в финал чемпионата мира в 2017 году, заняв 13-е место в заезде и заняв 16-е место в полуфинале. Тем не менее, у него элитная скорость, и, кажется, он набирает обороты в нужное время, чтобы совершить пробежку этим летом.

    У британцев есть шанс закончить игру со счетом 1:2, если Шиманович промахнется. Прошлым летом Пити и Джеймс Уилби заняли 1-2 места на чемпионате Европы, и ни у кого из них не было серебра в пределах четырех десятых от Уилби. Тот же дуэт выиграл 1-2 на Играх Содружества, даже обыграв ван дер Бурга. 25-летний Уилби добился больших успехов, а серебро в евро на 100 и 200 груди в прошлом году плюс золото Содружества на 200 сделали его одной из главных международных угроз.

    После этого толпа становится довольно плотной с 59-младшими типами, хотя двое мужчин были ниже 59:

    Ян Цзыбэй   Китая был на слезу. В свои 23 года он один из самых молодых пловцов среди симпатичных ветеранов на вершине. Весной Ян набрал 58,9 балла на чемпионате Китая, а затем отправился в США, чтобы побить свой национальный рекорд и рекорд Открытого чемпионата США (58,74 балла) в июне.

    Тем временем Ясухиро Косэки из Японии стал чемпионом Азиатских игр и Пан-Пакса в прошлом году и является очень титулованным пловцом. Он был серебряным призером чемпионата мира 2017 года в беге на 200 метров грудью. Прошлым летом он набрал 58,78 балла, а на Азиатских играх — 58,8 балла. Косеки тоже было меньше 59 лет.на Олимпиаде в Рио, где занял 6-е место.

    Открыты шлюзы для нескольких последних мест в финале А. У России есть пара отличников. Антон Чупков   более известен своим брассом на 200 м, где он в прошлый раз выиграл чемпионат мира, но он увеличил скорость до 59,0 брасса. Кирилл Пригода   — скорее спидстер российских брассистов на короткие дистанции, и ему тоже 59,0.

    У Италии есть свой дуэт, пара молодых и старых. Фабио Скоццоли   — 30 лет, но ранее в этом году он проплыл лучший результат в своей жизни — 59,0. Он лучший участник сборной Италии, но молодой Николо Мартиненги , похоже, снова встает на ноги после того, как пропустил большую часть прошлого года из-за травмы. Мартиненги, 19 лет, является рекордсменом мира среди юниоров, и в подростковом возрасте в 2017 году он набрал 59,0 до травмы. В этом году ему было 59,3, и он, похоже, возвращается в форму.

    Оба американца из финала Олимпийских игр 2016 года и финала чемпионата мира 2017 года (Кевин Кордес и Коди Миллер) отсутствуют после того, как прошлым летом не попали в лучшую туристическую команду США. Молодой Майкл Эндрю   был чемпионом страны прошлым летом с результатом 59,38 и быстро растет. Тем не менее, у него будет довольно загруженный состав на чемпионате мира, и грудь 100 действительно приходит в сессию с мухой 50, где он также участвовал. Другой американец — Эндрю Уилсон , , который в середине сезона набрал 59,1 балла, но ему нужно доказать, что он может быть на высоте в финале чемпионата мира. В этом сезоне Уилсон еще не сломал ни минуты, но, учитывая отсутствие реальной потребности в отдыхе в сезоне, нет причин беспокоиться о нем на данный момент.

    Еще несколько вещей, на которые стоит обратить внимание:

    • 23-летний Арно Камминга — спидстер из Нидерландов, набравший 59,1 балла на соревнованиях Сетте Колли прошлым летом, но в остальном он не ниже 59,4.
    • Бразилец Жоао Гомес Жуниор в 2016 году набрал 59,0 балла, но с тех пор откатился назад, набрав 59,2 балла на чемпионате мира в 2017 году и 59,6 балла на чемпионате Pan Pacs прошлым летом.

    8 лучших вариантов

     

    Темная лошадка: Тобиас Бьерг из Дании — захватывающий выскочка. Этой весной 21-летний спортсмен побил датский рекорд, набрав 59. 17 в груди 100. Лучшее время Бьерга перед этой встречей составило всего 1:01,19. Он был 59,4 и 59,1 в апреле и 59,5 через неделю, доказывая, что его большой заплыв не был чистой случайностью. Если эта кривая совершенствования сохранится, у Бьерга есть отличный шанс бросить вызов 58-секундным спортсменам в этой области, хотя до борьбы за медали может пройти еще год или два.

    В этой истории

    • Адам Пити
      Адам Пити
    • Эндрю Уилсон
      Andrew Wilson
    • Anton Chupkov
      Anton Chupkov
    • Arno Kamminga
      Arno Kamminga
    • Fabio Scozzoli
      Fabio Scozzoli
    • Ilya Shymanovich
      Ilya Shymanovich
    • James Wilby
      James Wilby
    • Kirill Prigoda
      Kirill Prigoda
    • Michael Andrew
      Michael Andrew
    • Nicolo Martinenghi
      Nicolo Martinenghi
    • Yan Zibei
      Ян Зибей
    • Ясухиро Косэки
      Ясухиро Косэки

    О Джареде Андерсоне

    Джаред Андерсон

    Джаред Андерсон плавал почти двадцать лет. Затем Джаред Андерсон перестал плавать и начал писать о плавании. Он еще не устал от плавания. Хотя плавание может ему надоесть. Джаред был членом YMCA и пловцом средней школы в северной Миннесоте, и провел студенческие годы, плавая брассом и иногда притворяясь…

    Подробнее »

    Достижение «Проекта 56» Адама Пити определяет сезон скорости

    Адам Пити — «Проект 56» завоеван

    По самой своей природе мировые рекорды определяют усилия, которые поддаются учебникам истории. Их будут помнить — в свое время — за то, что они изменили ход событий и предоставили новый барометр для всех. Хотя каждый новый стандарт впечатляет сам по себе, можно определить иерархию мировых рекордов.

    И это подводит нас к этому упражнению.

    Этот последний год десятилетия не был рекордсменом по плаванию на короткой дистанции: недавно на финале Международной плавательной лиги в Лас-Вегасе были установлены две отметки на короткой дистанции. В кампании 2019 года было установлено в общей сложности 14 мировых рекордов (в личном зачете и в эстафете), из которых девять на длинных дистанциях и пять на коротких дистанциях. Итак, какие три сияли выше остальных? Вот взгляд «Мира плавания», когда десятилетие тянется к стене.

    Адам Пити, Великобритания: 100 брасс (56,88) – Чемпионат мира

    В поисках дальнейшего величия было время, когда Адам Пити и его давний тренер Мел Маршалл сели и разработали цель для будущее. Вместе они наметили «Проект 56», прозвище для стремления к первому результату менее 57 секунд в истории брасса на 100 метров. По правде говоря, они могли бы также назвать свою идею «Проект невыполним». Ну и для всех остальных.

    Прежде чем рассматривать выступления Пити на чемпионате мира в Кванджу , необходимо дать некоторый контекст. Просмотр книги рекордов показывает, что Пити, действующий олимпийский чемпион, имеет 17 самых быстрых результатов в истории брасса на 100 и 19 из 20 самых быстрых усилий. В 13 случаях британская звезда преодолела 58-секундный барьер, чего не удавалось ни одному другому участнику соревнований. На самом деле Пити имеет преимущество в 1,41 секунды по сравнению с беларусом Ильей Шимановичем 9.1843 г. (58,29), второй по скорости участник соревнований. Учитывая, что мы обсуждаем событие с двумя кругами, это преимущество совершенно сложно переварить.

    Достижение «Проект 56» было достигнуто в полуфинале чемпионата мира, где Пити проложил себе путь к хронометражу

    Фото предоставлено Беккой Вайант

    из 56,88 при начальном сплите 26,63. Выступление было чистой элегантностью, сочетанием силы и грации, и наградой за готовность Пити и Маршалла вообразить такие высоты можно было достичь. Ночью позже он добыл золотую медаль с результатом 57,14. В начале десятилетия, а точнее в 2011 году в Шанхае, титул чемпиона мира был выигран с результатом 58,71, в конце Александр Дейл Оэн из Норвегии единственный спортсмен, преодолевший 59-секундный барьер. Менее чем через 10 лет Пити выступает как спортсмен, соревнующийся в другой стратосфере.

    Следующая олимпийская кампания не за горами, спортсмены со всего мира разрабатывают планы того, как они будут готовиться к Играм в Токио и как они смогут финишировать на подиуме. Но поймать Пити кажется невыполнимой задачей, ведь у этого человека нет соперников, кроме цифровых показаний, мелькающих на табло.

    «Нет другого слова, кроме «невероятно», — сказал Пити о своем рекордном выступлении в Кванджу. «Очевидно, я гоняюсь за этим уже три года. С тех пор, как я коснулся той стены в Рио, я подумал: «Я мог бы ехать быстрее».

    Кристоф Милак, Венгрия: 200 м баттерфляем (1:50,73) – Чемпионат мира

    С 2001 года не было необходимости в ластике в колонке имен для мирового рекорда в беге на 200 м баттерфляем. В течение 18 с лишним лет, благодаря специальному заплыву 15-летнего юноши, который бывает раз в поколении, мировой стандарт в этом виде спорта принадлежал Майкл Фелпс . В период с 2001 по 2009 год Фелпс установил восемь мировых рекордов в соревновании, которое положило начало его карьере, его последний мировой рекорд 1: 51,51 был установлен на чемпионате мира 2009 года в Риме.

    Кристоф Милак празднует победу в Кванджу за рекордное время. Фото любезно предоставлено: Патрик Б. Кремер

    Обзор списков мировых рекордов обычно отбрасывает некоторые из них как маловероятные, и какое-то время метка Фелпса из Рима — и в разгар эры суперкостюмов — принадлежала этому категория. Затем венгерский подросток Пришел Кристоф Милак , вооруженный уверенностью, что он может стать тем, кто вытеснит легенду как самый быстрый человек в 200-м полете.

    Когда Милак готовился к финалу 200 м баттерфляем на чемпионате мира, он был бесспорным фаворитом на золотую медаль, пройдя 1:52,96 в полуфинале, не имея других конкурентов меньше 1:55. Тем не менее, Милак легко отставал от рекорда Фелпса более чем на секунду, не то что на ногте на финише. Тем не менее, Милак знал, что все еще впереди, и использовал финал для ошеломляющего выступления.

    Сравнявшись с мировым рекордом Фелпса в середине финала, Милак поднапрягся на третьем круге и опередил Фелпса на 150-метровой контрольной точке на 0,36 секунды. В то время вопрос заключался в том, сможет ли Милак сохранить свою скорость на последней дистанции. Ответ был дан через рев, поскольку венгр показал разрыв последнего этапа 29,16, по сравнению с 29,58, которые Фелпс развязал на своем последнем круге. Результатом для Милака стал мировой рекорд 1:50,73, триумф более чем на три секунды по сравнению с 9-м японцем.1842 Дайя Сето и аплодисменты от человека, чью метку он украл.

    «Как бы я ни был разочарован тем, что этот рекорд падает, я не мог быть счастливее видеть, как он это сделал», — сказал Фелпс New York Times. «Последние 100 очков этого парня были невероятными. Он собрал отличные 200 мух от начала до конца. Это произошло потому, что был ребенок, который хотел это сделать, который мечтал об этом, который понял, что для этого потребуется, который работал над своей техникой, пока она не стала прекрасной, и который проделал очень, очень тяжелую работу, которая это нужно сделать. Я снимаю перед ним шляпу».

    Реган Смит, США: 200 м на спине (2:03,35) – Чемпионат мира

    Спортсменам, стремящимся броситься в бой и показать, на что они способны, никогда не приходится ждать. Однако на чемпионате мира у Риган Смит не было иного выбора, кроме как сидеть и ждать своей очереди на выступление. Только на шестой день восьмидневных соревнований Смит получила возможность продемонстрировать свои навыки, но когда она вошла в воду, она была просто феноменальной.

    Риган Смит в шоке от установки мирового рекорда в беге на 200 м баттерфляем. Фото любезно предоставлено: Becca Wyant

    Последняя в длинной череде американских подростков, которых превозносили до славы, Смит отправилась на свой второй чемпионат мира, чтобы побороться исключительно за плавание на 200 м на спине. В том, что выглядело широко открытым событием, Смит, безусловно, был претендентом на медаль. Чуть более чем за две минуты полуфинального боя она дала понять, что титул чемпиона мира — и даже больше — возвращается в ее родной штат Миннесота.

    Став мировым рекордсменом с начала своего полуфинала в беге на 200 метров на спине, Смит заставила себя делать двойные дубли на протяжении всего вида спорта, показав время 2:03,35 и побив семилетний мировой рекорд 2:04,06. Предыдущий рекорд был установлен Мисси Франклин на пути к олимпийскому золоту на Играх в Лондоне в 2012 году. Чтобы подтвердить свой мировой рекорд, Смит заняла второе место в истории, заработав золото, потратив 2:03,69 на получение работы. Выполнено.

    «Я в шоке. Я действительно не верю в это. Я не думал, что когда-нибудь сделаю это. Это безумие, но я очень довольна тем, что смогла сделать», — сказала Смит о своем мировом рекорде. «Я действительно просто хотел занять хорошую полосу перед финалом и просто надеялся проскользнуть меньше 2:06. Это было моей целью. Если бы я (пошел) в середине 2:05 или что-то в этом роде, это было бы (было) потрясающе. Я превзошел свои ожидания и очень счастлив».

    То, что Смит проделала в 200-метровой гребле на спине, изменило динамику остальной части ее соревнований, поскольку американский тренерский штаб понял, что она не может оставить ее без ведущего этапа 400-метровой комплексной эстафеты в последний день чемпионата мира. чемпионы Получив возможность запустить эту эстафету, Смит показал 57,57 на 100 м на спине, что является хорошим показателем для еще одного мирового рекорда, и присоединился к Лилли Кинг , Келси Далия и Симоне Мануэль , получив глобальную отметку 3: 50,40 в целом.

    В течение олимпийского года Смит будет находиться в центре внимания вместе с Калебом Дресселем и Кэти Ледеки в качестве лиц США по плаванию . Это личность, заслуженная Смит, которая только начинает показывать, на что она способна.

    56th Avenue Усовершенствования в области безопасности дорожного движения и безопасности: Peoria St to Peña Blvd

    Обзор проекта

    В рамках программы Elevate Denver Bond Департамент транспорта и инфраструктуры Денвера (DOTI) вместе с партнером-подрядчиком Ames Construction начинает поездки и улучшения безопасности на Восточной 56-й авеню от улицы Пеория до бульвара Пенья, чтобы помочь безопасно перемещать больше людей, независимо от того, находятся ли они в машине, на велосипеде, пешком или пользуются общественным транспортом.

    Проект будет включать следующие улучшения на этом оживленном участке Восточной 56-й авеню:

    • Расширение проезжей части с одной до как минимум двух полос движения в каждом направлении, чтобы уменьшить заторы транспортных средств
    • Добавить новую разделительную полосу, чтобы разделить движение транспортных средств в восточном и западном направлениях и выделить безопасное место для остановки пешеходов посреди улицы, прежде чем продолжить переход
    • Установить новые светофоры и пешеходные переходы, соответствующие требованиям ADA
    • Построить новую многофункциональную дорожку вдоль северной стороны 56-й авеню Е. для пешеходов и велосипедистов, улучшив связь с соседними велосипедными дорожками и системой троп в Национальном заповеднике дикой природы «Арсенал Скалистых гор»
    • Улучшение дренажа вдоль 56-го проспекта и улицы Увалда

    56-я авеню служит главной региональной магистралью с востока на запад и основным сообщением с международным аэропортом Денвера (DEN) и районами Монтбелло и Паркфилд. Ожидается, что строительство начнется летом 2022 года.


    Цели проекта

    Цели этого проекта включают:

    КАПИТАЛ

    • Новая многофункциональная дорожка вдоль северной стороны для лучшего соединения с соседними велосипедными дорожками и системой троп в Национальном заповеднике дикой природы Rocky Mountain Arsenal.
    • Воздушные линии электропередач будут перемещены под землю
    • Дополнительное уличное освещение по всему коридору
    • Плавно соедините 56 th Avenue с проектом транспортной развязки Peña Boulevard

    МОБИЛЬНОСТЬ  

    • Повышение мобильности и пропускной способности на магистралях
    • Дополнительная полоса в каждом направлении и поворотные полосы с дополнительным местом для хранения транспортных средств
    • Соответствие требованиям ADA на всех новых тротуарах и пешеходных переходах на всех перекрестках
    • Новая многоцелевая тропа обеспечивает доступ к существующим тропам Rocky Mountain Arsenal
    • Сделать 56-ю авеню воротами в районы Монтбелло и Паркфилд
    • Перекрестки и разделительные полосы облегчают повороты «напрямую, направо», уменьшая дублирование

    БЕЗОПАСНОСТЬ

    • Новая разделительная полоса разделяет встречные транспортные средства и уменьшает количество конфликтов при повороте
    • Повышение безопасности пешеходов, велосипедистов и водителей
    • Новые «умные» светофоры обеспечивают более безопасный переход с помощью кнопок для пешеходов и правильного времени перехода
    • Пересмотреть повороты на перекрестках и улучшить доступ по всему коридору для повышения безопасности мультимодальных перевозок

    Июнь 2022 г.

    Итоги дня открытых дверей

    Благодарим всех, кто посетил собрание дня открытых дверей в центре отдыха Montbello 9 июня 2022 г., чтобы узнать больше о строительстве проекта по улучшению дорожного движения и безопасности на 56th Avenue.

    Если вы не смогли присутствовать на собрании, материалы презентации можно просмотреть ниже:

    • Презентация собрания (английский)(PDF, 2 МБ)
    • Презентация встречи (испанский)(PDF, 4MB)
    • Доски для совещаний (на английском языке) (PDF, 7 МБ)
    • Доски для совещаний (испанский)
    • Roll Plots (на английском языке) (PDF, 39 МБ)
    • Рулонные участки (испанский)
    • Презентационное видео (YouTube)
    • Видео дня открытых дверей (YouTube)

    Март 2022 г. Итоги виртуального собрания сообщества

    Спасибо всем, кто посетил виртуальное собрание сообщества 16 марта 2022 г., чтобы узнать больше о проекте повышения безопасности и безопасности на 56th Avenue, а также о проекте улучшения дизайна, безопасности и мобильности на улице Увалда.

    Если вы не смогли присутствовать, презентацию встречи можно посмотреть ниже.

    Презентация встречи (PDF, 7 МБ)

    Резюме виртуального дня открытых дверей за ноябрь 2020 г.

    Спасибо всем, кто посетил виртуальный день открытых дверей 17 ноября 2020 г., чтобы узнать больше о проекте повышения безопасности дорожного движения и безопасности на 56-й авеню и о Зеленой долине. Проект Ранчо Бульвар. DOTI нравилось делиться информацией с сообществом и узнавать, что важно для района.

    Если вы не смогли посетить виртуальный день открытых дверей, вы можете обратиться к этому резюме встречи (PDF, 150 КБ), чтобы получить обзор некоторых основных моментов встречи и основных тем для обсуждения.


    Карта проекта


    Как это будет выглядеть


    Вид с воздуха на завершенные работы по благоустройству 56 авеню на улице Увалда


    Часто задаваемые вопросы

    Каков бюджет проекта по 56 авеню?

    40 миллионов долларов, из которых 27 миллионов долларов предоставлены Elevate Denver Bond.

    Крупные воздушные линии электропередач будут проложены под землей?

    Воздушные линии от Чемберса до Бакли уйдут под землю.

    Другие большие линии останутся на месте.

    Когда этот проект будет завершен?

    3 кв. 2024

    Когда начнется строительство этого проекта?

    июль 2022 г.

    Будут ли соседние улицы перекрыты?

    Наряду с районом высокого затопления Майл, наши проекты потребуют закрытия на длительное время улицы Увалда по адресу 56 -й пр. 56 -й пр. будет доступен через объезд с левосторонними поворотами будет разрешен на улице на запад.

    Другие улицы будут иметь незначительное воздействие и кратковременное закрытие, требующее временного объезда и маркировки.

    Сколько светофоров будет добавлено на 56-й авеню в связи с расширением?

    Всего на этом участке будет пять светофоров. Три сигнала совершенно новые: в Увалде, Крауне и Мемфисе. Два существующих сигнала, в Пеории и Чемберсе, будут модернизированы, чтобы соответствовать улучшениям.

    Почему пешеходный мост через 56-ю авеню не включен в проект?

    Исследования показали, что мосты не используются, если есть другие пути перехода. 56th предоставляет множество возможностей использовать пешеходные переходы, соответствующие требованиям ADA, для доступа к району и Арсеналу Скалистых гор.

    Зачем устанавливать две полосы сейчас, а в будущем можно построить три полосы WB?

    Это обеспечивает гибкость CCD для расширения в будущем при сохранении наших целей в области устойчивого развития.

    г. Будут ли медианы ксерискейпированы? Будет ли низкое потребление воды?

    В разделительных полосах будут использоваться местные травы, валуны, декоративные травы и мульча.

    Почему в середине нет деревьев?

    Подземные коммуникации, проходящие по разделителям, создают проблемы при обслуживании поднятых разделителей. Рассматриваемые травы совместимы с устойчивостью и низким потреблением воды.

    Кто будет поддерживать медианы?

    Мы тесно сотрудничаем с Denver Parks and Recreation, чтобы обеспечить соблюдение медианы. Полный дизайн еще не завершен, но обслуживание является основным фактором при принятии решения.

    Что будет с луговыми собачками на 56-й авеню?

    Эймс будет использовать методы пассивного перемещения и поощрять луговых собачек переселяться на север, в Арсенал Скалистых гор.

    Когда будут переселять луговых собачек?

    Пассивные усилия по переселению начнутся после окончания сезона щенков 15 июня 2022 г. и включают создание запретной зоны (например, забора от ила), чтобы побудить луговых собачек покинуть свои норы и покинуть территорию до начала земляных работ.

    Где будут грузовики с едой? Почему их переселяют?

    В связи со строительством грузовики с едой были перемещены, чтобы бригады могли выполнять работы по расширению проезжей части. DEDO окажет поддержку бизнесу по мере необходимости.

    Инновационное видео проекта

    10 августа 2022 года состоялась закладка фундамента проекта «Улучшения безопасности и путешествий на 56-й авеню», видео этого мероприятия можно посмотреть ниже:

    Видео закладки фундамента (YouTube)

    Встреча сообщества, июнь 2022 г.

    Следующая запись

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *