Cg 48: СП 48.13330.2019 Организация строительства СНиП 12-01-2004, СП (Свод правил) от 24 декабря 2019 года №48.13330.2019

Содержание

Доска для сервировки 48,3×19 см CG Serving Paddles Epicurean цвет натуральный профессиональная

Что общего у скейтбордистов и любителей готовить? Они все рассекают на досках. В 2003 компания Epicurean была основана интересным образом – создатели скейт-парков решили перепрофилировать избыток материалов, которые использовались при строительстве рамп, боксов и рейлов. Основатели TrueRide® знали, что подобный материал в настоящее время используется на кухнях, поэтому создание линии разделочных и сервировочных досок было так же естественно, как катание на скейте или роликах. Материал, древесное волокно, из которого изготовлены доски Epicurean, является натуральным и экологически чистым. Каждый цвет отражает уникальное сочетание волокон, расположенных слоями и спрессованных между собой для формирования прочной поверхности с непревзойденными свойствами. Материалы одобрены Лесным попечительским советом (Forest Stewardship council, FSC) – международная некоммерческая организация в форме ассоциации, которая состоит из представителей экологических и социальных организаций, продавцов лесоматериалов, лесничих, лесных корпораций, сертификационных организаций из многих стран мира, в том числе и из России. Будьте уверены, Ваши разделочные доски и аксессуары Epicurean смогут пережить даже самые сложные испытания!

Уникальную доску Epicurean оценят как ценители кулинарного искусства, так и профессиональные шеф-повара. Изготовленная по инновационной технологии, она представляет собой изделие, состоящее из множества надежно спрессованных между собой древесных волокон. Продукция изготавливается в Такоме, штат Вашингтон. Изделия из такого материала обладают повышенной прочностью и устойчивостью к физическим и механическим повреждениям, не деформируются, не трескаются, устойчивы к появлению пятен, не впитывают соки и запахи от продуктов. Доски не боятся воды и высокой температуры. Благодаря этому продукты Epicurean получили всемирное признание.

Вы с легкостью можете использовать доску как подставку под горячую посуду. Доски Epicurean можно мыть в посудомоечной машине или вручную в горячей воде с использованием моющего средства и губки. После, во избежание деформации от повышенной влажности, рекомендуется высушивать поверхность в вертикальном положении перед хранением. Не использовать в микроволновой печи.

Сервировочные доски серии Commercial Serving Paddle от Epicurean – очень удачное приспособление для демонстрации, подачи, обработки и перемещения практически любых продуктов питания. В отличие от фарфора и керамики, наш композитный материал не бьётся и не ломается. И, как и все доски Epicurean, безопасны для мытья в посудомоечной машине и выдерживают температуру до 176°С. Сервировочные доски поставляются с выемкой под рамекин или без выемки.

Форма СП-48. Учетный лист движения животных и расхода кормов

В свиноводческих комплексах для закрепления операций по движению животных и кормов на каждом участке используют специальный учетный лист. В конце рабочего дня или смены его передают в бухгалтерию. Заполнением занимается начальник участка.

ФАЙЛЫ
Скачать пустой бланк учетного листа движения животных и расхода кормов по форме СП-48 .xls

Скачать образец учетного листа движения животных и расхода кормов по форме СП-48 .xls
О работе с учетным листом по форме СП-48
Документ содержит 3 раздела. Первый фиксирует поступление животных на участок по половозрастным группам и в зависимости от каналов поступления. Во втором фиксируют данные о выбытии животных. Третий раздел посвящен внутреннему перемещению, то есть движению внутри участка по отдельным секциям.
Также документ фиксирует данные о движении кормов по их названию и учетным группам свиней.
Перед выдачей бумаги в начале рабочего дня бухгалтер проставляет в ней номер участка и коды учетной группы животных. Начальник участка заполняет бумагу в двух экземплярах под копирку. Один передают в бухгалтерию, а второй хранят на участке в документах по данному дню.

О форме СП-48
Эта форма унифицированная, она была утверждена постановлением Госкомстата от 29 сентября 1997 года №68. С 2013 года перестала быть обязательной к применению. Эта норма была введена Федеральным законом от 6 декабря 2011 года №402-ФЗ («О бухгалтерском учете»). У компаний теперь есть право работать с теми бланками, которые они разработали сами для своих нужд. Однако первичные учетные документы должны иметь определенные реквизиты. Их можно найти в п. 2 ст. 9 ФЗ №402-ФЗ.
К сведению! Решение о выборе форм для первичных учетных документов компания должна зафиксировать в учетной политике приказом руководства.
Как заполнить учетный лист по форме СП-48
Лицевая сторона
В шапке документа необходимо отметить:
Номер учетного листа.
Дату его составления.
Название организации и ее номер по ОКПО.
Номер отделения.
Номер участка или бригады.
В первой таблице нужно указать сведения о поступлении животных:
Наименование учетной группы животных.
Получателя.
Данные корреспонденции счетов.
По каждой группе животных — наличие на начало дня, сколько поступило с того или иного участка. Здесь отмечают кредит, дебет, количество голов, массу, сумму.

Аналогичные данные — для приплода.
Сотрудники, сдавшие и принявшие животных, должны в этом расписаться в последней графе. В конце таблицы обязательно надо подвести итоги.
Таблицу для оформления выбытия животных заполняют аналогичным образом: указывают отправителя, данные корреспонденции счетов, на какие участки отправляются животные. В конце также подводят итоги по количеству, массе, стоимости.
В третьей таблице указывают информацию о том, сколько животных переведено внутри участка.
Оборотная сторона
Здесь указывают данные о расходе кормов. Сначала отмечают название учетной группы, получателя, отправителя, дебет счета.

В таблицу вписывают такие сведения:
Название кормов.
Кредит счета.
Остаток кормов.
Приход корма.
Расход: массу, кормовую единицу, цену и сумму.
Остаток.
В конце таблицы также нужно суммировать все внесенные данные.
Документ подписывают начальник участка, экономист, зоотехник по кормам. Ставят дату.
NT-ТОРГ 48 (СП-34)
Светильник светодиодный линейный накладной, подвесной NT-ТОРГ 48 (СП-34), служит заменой светильников с люминесцентными лампами 2х36, 2х58.
Степень защиты о пыли и влаги IP20.
Корпус — сталь.
Крепится накладным или подвесным монтажом.
Светильник может быть установлен в непрерывную линию до 80 метров.
Рассеиватель — микропризматический, либо 3-D мультилинза (доплата за дополнительную оптику 40%).
Светодиоды от производителя NICHIA (Япония).
КСС Д (косинусная), 120 градусов или Л (полуширокая), 60х90градусов.

Характеристики
Артикул:090304
Напряжение питания, В:220 В (АС)
Мощность, Вт:48 Вт
Световой поток светильника, лм:5275 / 5740 лм
Световой поток светодиодного модуля, лм:6580 / 6800 лм
Рабочий ток, мА:218 мА
Производитель светодиодов:Nichia
Цвет светодиодов:белый
Светоотдача светодиодов, лм/Вт:130 лм/Вт
Ресурс светомодуля ч. :100 000 ч.
Индекс цветопередачи, Ra:80
Цветовая температура, К:4000 / 5000 К
Диаграмма направленности КСС:Д (косинусная) / Л — полуширокая
Угол раскрытия луча 2Q½, град:120 / 60х90 град
Коэффициент мощности блока питания, сos ϕ:0,96
Пульсация, %:1 %
Ресурс блока питания, ч:70000 ч.
Функция защита от перегрева:Нет
Монтаж:подвесной / накладной
Рассеиватель:3-D мультилинза / призматический
Материал рассеивателя:поликарбонат
Материал корпуса:сталь
Климатическое исполнение:УХЛ 2
Класс защиты от электрического тока:1
Температура эксплуатации, °С:-10. ..+40 гр С
Степень защиты:IP20
Место установки:помещение
Размер, ДхШхВ, мм:1230х50х80 мм
Размер упаковки, ДхШхВ, мм:1540х125х165 (4 шт.) мм
Объем в упаковке, м³:0,0317 м³
Масса, кг:2,2 кг
Эквивалент:люминесцентный светильник 2х36, 2х58
Производитель:Нитеос
Маркировка:NT-ТОРГ 48 (СП-34)/NT-ТОРГ 48 МЛ (СП-34)
Гарантия, лет:3
Кривые силы света
Сообщество Каропчан — Каропка.ру — стендовые модели, военная миниатюра
27 марта 2021 года, 8:57 БЕССМЕРТНЫЙ КОРПУС
Все желающие высказать своё отношение к Истории РОССИИ, ИСТОРИИ ВЕЛИКОЙ Отечественной войны, рассказать свою личную историю, вспомнить своих родных, близких, друзей, соседей, защищавших на фронте и в тылу свободу и независимость нашей Родины — Союза Советских Социалистических Республик в период Великой Отечественной войны 1941 — 1945 годов , приглашаются ЗАПИСАТЬСЯ в БЕССМЕРТНЫЙ КОРПУС и поделиться с товарищами по оружию об этом на КАРОПКА. РУ
Участников: 6
Тема: Свободная тема
12 марта 2021 года, 10:40 Подводный флот
Подводный и надводный флот стран мира, его моделирование и все с этим связанное. Можно чуть-чуть не по теме…
Участников: 129
Тема: Моделирование

19 января 2021 года, 22:28 LUFTWAFFE_WWII
Моделирование немецких самолётов
Участников: 1
Тема: Моделирование
14 января 2021 года, 21:48 Т-34
Клуб любителей и знатоков это великой машины.
Участников: 274
Тема: Моделирование
22 декабря 2020 года, 15:30 Постройка модели броненосца Петр Великий М 1:250
Все интересующиеся
Участников: 2
Тема: Моделирование
19 декабря 2020 года, 22:45 им. слесаря-интелегента Полесова или долгострой-наше все!
Венцом академической деятельности слесаря-интеллигента была эпопея с воротами дома № 5. Жилтоварищество этого дома заключило с Виктором Михайловичем договор, по которому Полесов обязывался привести железные ворота дома в полный порядок и выкрасить их в какой-нибудь экономический цвет, по своему усмотрению. С другой стороны, жилтоварищество обязывалось уплатить В. М. Полесову, по приеме работы специальной комиссией, 21 р. 75 коп. Гербовые марки были отнесены за счет исполнителя работы. Виктор Михайлович утащил ворота, как Самсон. В мастерской он с энтузиазмом взялся за работу. Два дня ушло на расклепку ворот. Они были разобраны на составные части. Чугунные завитушки лежали в детской колясочке, железные штанги и копья были сложены под верстак. Еще несколько дней пошло на осмотр повреждений. А потом в городе произошла большая неприятность… В общем, всех близких по духу прошу любить и жаловать

Участников: 1
Тема: Моделирование
15 октября 2020 года, 10:39 СтендоЕресь
Модели стим/дизель/киберпанк стилистики. Альтернативные конверсии наборов и детских игрушек. Модели не подпадающие под большинство или ряд канонов стендового моделизма, НО все же являющиеся стендовыми моделями.
Участников: 1
Тема: Моделирование
17 августа 2020 года, 12:34 Зеркало 1win
Актуальное зеркало Букмекерской конторы 1win
Участников: 1
Тема: Свободная тема
2 июля 2020 года, 11:43 Scale Hamster
Подписчики youtube-канала Scale Hamster
Участников: 1
Тема: Моделирование
26 мая 2020 года, 10:19 Бронетехника 1/72
Группа любителей «слепого» масштаба.
Участников: 285
Тема: Моделирование
Военный корабль США Йорктаун (CG-48) — USS Yorktown (CG-48)
Для других кораблей с тем же именем см. USS Yorktown .
USS Йорктаун (DDG-48 / CG-48) был Тикондерога -класса крейсер в ВМС Соединенных Штатов с 1984 по 2004 год, названный в честь американской войны битвы Йорктаун .
История
Yorktown был открыт 17 января 1983 года и спонсировался миссис Мэри Мэтьюз, вдовой Ника Мэтьюза, известного гражданина Йорктауна, штат Вирджиния . Yorktown был введен в эксплуатацию 4 июля 1984 года в Йорктауне, штат Вирджиния , и был разработан с учетом преимуществ американской технологии Aegis . Среди его различных систем вооружения были ракеты земля-воздух (ЗРК), противокорабельные и противолодочные ракеты, торпедные установки и установленная пушка . Йорктаун » первого развертывания s был с августа 1985 года по апрель 1986 года и, среди прочего, включал Акилле Лауро угонщик перехватывать, два черноморских экскурсии (в 1986 и 1988 ), а также трио операций отключения от ливийского побережья , включая операции Эль Дорадо Каньон и Операция Достигнуть Документ и Прерийный Огонь .
Йорктаун получил награду Атлантического флота «Top Gun» за выдающуюся военно-морскую артиллерийскую поддержку в 1987 году. Во время второго развертывания с сентября 1987 года по март 1988 года Йорктаун участвовал в многочисленных учениях США и НАТО , а также в многонациональных учениях с Марокко , Франция, Западная Германия , Тунис и Турция . Именно во время этого базирования в Средиземном море Йорктаун получил всемирную известность благодаря операциям, проводимым в Черном море в рамках программы « Свобода навигации ». 12 февраля 1988 года, когда Йорктаун осуществлял «право мирного прохода » через советские территориальные воды, советский фрегат класса « Буревестник» Беззаветный ( русский : Беззаветный ) намеренно столкнулся с Йорктауном с намерением вытеснить его из советских территориальных вод. Помощник министра обороны по вопросам международной безопасности в то время, Ричард Л. Армитидж , признал , что транзит не операционно необходимости, но утверждал , что он был еще в силе мирного прохода в соответствии с международным правом.
В 1991 году Йорктаун был награжден желанной наградой «Old Crow’s» за выдающиеся достижения в области радиоэлектронной борьбы . В 1992 году Йорктаун был удостоен награды фонда Marjorie Sterrett Battleship Fund за превосходную и устойчивую боевую готовность.
Йорктаун провела свое третье и четвертое развертывание в Средиземном море, пока мир наблюдал за окончанием холодной войны и победой коалиции в операции «Буря в пустыне» . Во время последнего из этих двух развертываний Йорктаун участвовал в первых военных учениях США с румынским и болгарским военно-морскими силами и сыграл ключевую роль в операции «Обеспечение комфорта» , которая обеспечила гуманитарную помощь и безопасность курдским беженцам в северном Ираке . Летом 1992 года Йорктаун участвовал в BALTOPS ’92 . Во время этого круиза Yorktown совершил высоко оцененный визит в Североморск , Россия, став первым американским кораблем, посетившим этот порт после окончания Второй мировой войны.
В 1993 году Йорктаун был удостоен награды командующего надводными силами ВМС Атлантики за высокий уровень безопасности. Йорктаун также был награжден двумя Благодарностями ВМФ и Благодарностью за заслуги перед подразделением и четырехкратный обладатель желанной боевой эффективности «E».
Йорктаун служил флагманом для командира оперативной группы 4.1 во время операций по борьбе с наркотиками в Карибском бассейне в мае-июле 1993 года. В августе 1993 года Йорктаун участвовал в совместных военных учениях Solid Stance в Северной Атлантике . Йорктаун » операция с до конца 1993 года включала октябрь — экскурсию ноября на Карибы , чтобы поддержать ООН эмбарго Гаити . В апреле — мае 1994 года Йорктаун вернулся на Карибские острова в качестве командующего воздушными силами во время совместных учений Agile Provider. Находясь в Карибском море, Йорктаун служил флагманом для командира шестой эскадрильи эсминцев, координируя учения с участием шести кораблей и двадцати шести ракет . Летом 1994 года « Йорктаун» набрал 101 балл во время квалификационных испытаний военно-морской артиллерийской поддержки.
В августе 1994 года « Йорктаун» отправился в Адриатическое море в качестве флагмана командующего Постоянными военно-морскими силами Атлантики в поддержку эмбарго Организации Объединенных Наций в отношении Союзной Республики Югославии . Во время этого шестимесячного развертывания Йорктаун выполнял функции командующего воздушными войсками в Адриатическом море, участвуя в совместной оперативной группе кораблей из Соединенных Штатов и восьми европейских стран. В мае-июне 1995 года Йорктаун отправился на юг, чтобы служить в качестве командующего воздушными войсками в Карибском море для поддержки операций по борьбе с наркотиками.
Йорктаун стреляет по беспилотнику-мишени во время стрельбы
В мае 1997 года Yorktown (с сокращенным экипажем на борту) завершил пятимесячную операцию по борьбе с наркотиками в Карибском бассейне, за которой последовали испытания с Джорджем Вашингтоном и сопровождающей его группой крейсеров-разрушителей 2 . В течение этих периодов Центр управления кадрами и анализа ВМС (NAVMAC) провел подробный анализ требований к кадрам, а Группа эксплуатационных испытаний и оценки проверила способность корабля соответствовать всем требуемым эксплуатационным возможностям в предполагаемой доктрине операционной среды для крейсеров класса Ticonderoga .
21 сентября 1997 года в результате ошибки деления на ноль на борту диспетчера удаленной базы данных USS Yorktown (CG-48) вышли из строя все машины в сети, что привело к отказу силовой установки корабля.
25 сентября 1999 г. Йорктаун покинул Паскагулу для четырехмесячной операции по борьбе с наркотиками в Карибском бассейне. Перед тем как начать патрулирование, Йорктаун погрузил на борт сотрудников командующего Вторым флотом . При поддержке вертолетного отряда сотрудники Второго флота обследовали и сфотографировали другой остров, который рассматривается в качестве потенциальной замены для учений, если ВМС не смогут продолжить работу на острове Вьекес , Пуэрто-Рико . Судно заходило в порты Ямайки , Арубы , Картахены , Родмана , Манты и Косумеля . Во время этого развертывания USS Yorktown был последним военным кораблем США, прошедшим через Панамский канал до того, как он был передан Панаме.
Судьба
Yorktown был выведен из эксплуатации и поражен 10 декабря 2004 года. По состоянию на 2008 год, Yorktown должен был быть демонтирован в течение следующих пяти лет вместе с ее кораблями Vincennes и Thomas S. Gates . С момента ее вывода из эксплуатации « Йорктаун » стоял у базы технического обслуживания неактивных кораблей ВМФ , Филадельфия, Пенсильвания . По состоянию на сентябрь 2016 года корабль оставался в Филадельфии.
ex-Yorktown (CG-48) вместе с родственными кораблями ex-Ticonderoga (CG-47) и ex-Thomas S. Gates (CG-51), стоявшими на приколе в Центре технического обслуживания неактивных судов ВМФ, Филадельфия, Пенсильвания.
Стенд для умных кораблей
С 1996 года Йорктаун использовался в качестве испытательного полигона для программы «Умный корабль» ВМФ. Корабль был оснащен сетью из 27 двойных компьютеров на базе Pentium Pro 200 МГц, работающих под управлением Windows NT 4.0, которые обменивались данными по оптоволоконному кабелю с сервером на базе Pentium Pro. Эта сеть отвечала за работу интегрированного центра управления на мостике, мониторинг оценки состояния, устранение повреждений, управление механизмами и топливом, мониторинг двигателей и управление судном. По прогнозам, эта система позволит сэкономить 2,8 миллиона долларов в год за счет сокращения экипажа корабля на 10%.
21 сентября 1997 года во время маневров у побережья мыса Чарльз, штат Вирджиния , член экипажа ввел ноль в поле базы данных, вызвав попытку деления на ноль в диспетчере удаленной базы данных корабля, что привело к переполнению буфера, в результате чего все машины в сети, в результате чего двигательная установка корабля вышла из строя.
Энтони ДиДжорджио, гражданский подрядчик с 26-летним опытом работы над системами управления ВМФ, сообщил в 1998 году, что Йорктаун пришлось отбуксировать обратно на военно-морскую базу Норфолка . Рон Редман, заместитель технического директора исполнительного офиса программы Aegis, подтвердил это утверждение, предположив, что такие системные сбои требовали, чтобы Йорктаун был отбуксирован обратно в порт несколько раз.
В выпуске » Government Computer News» от 3 августа 1998 г. было опубликовано опровержение Ди Джорджио. Он утверждает, что репортер изменил свои заявления, и настаивает на том, что он не утверждал, что Йорктаун был отбуксирован в Норфолк. GCN поддерживает свою историю.
Официальные лица Атлантического флота также отрицали буксировку, сообщая, что Йорктаун был «мертвым в воде» всего 2 часа 45 минут. Капитан Ричард Раштон, командующий Йорктауном во время инцидента, также отрицал, что корабль нужно было отбуксировать обратно в порт, заявив, что корабль вернулся своим ходом.
Представители Атлантического флота признали, что Йорктаун испытал то, что они назвали «повреждением инженерной локальной сети». «Мы размещаем в машинном отделении оборудование, которое мы не можем обслуживать, и, когда оно выходит из строя, это приводит к критическому сбою», — сказал ДиДжорджио.
Последовала критика выбора операционной системы. Рон Редман, заместитель технического директора отдела внедрения флота исполнительного офиса программы Aegis, сказал, что на борту Yorktown было много программных сбоев, связанных с NT.
Из-за политики нам навязывают некоторые вещи, которые без политического давления мы не смогли бы сделать, например Windows NT. Если бы я зависел от меня, я бы, вероятно, не использовал Windows NT в этом конкретном приложении … Это непрерывный процесс … Unix — лучшая система для управления оборудованием и механизмами, тогда как NT — лучшая система для передача информации и данных. NT никогда не была полностью доработана, и бывают случаи, когда у нас были отключения из-за NT.
- Рон Редман
Награды
3x награды за заслуги перед объединением — (02-30 ноября 1990, 5-16 апреля 1991, 1997) (1 за операцию Fiery Vigil )
4x Благодарности ВМФ
1x Благодарность за заслуги перед подразделением (в составе боевой группы средиземноморских авианосцев 3-91)
7 лент боевой эффективности (Navy E) — (1985, 1987, 1993, 1994, 1997, 1999, 2002)
1x Экспедиционная медаль ВМФ
2x медаль за службу национальной обороны
1x медаль за гуманитарную службу — (сентябрь-октябрь 1998 г. ) (в составе 20-го военно-морского строительного полка «Центр строительного батальона ВМС», Галфпорта)
1x медаль за службу в вооруженных силах
2x лента службы специальных операций береговой охраны — (1990, 2002)
Лента для развертывания морской службы (несколько наград)
Премия фонда линкоров Марджори Стерретт — (1992)
Мемориальная артиллерийская премия Джеймса Ф. Чезека — (1987)
Награда «Old Crow’s» за выдающиеся достижения в области электронной войны — (1991)
Смотрите также
Заметки
Эта статья включает информацию, полученную из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .
внешние ссылки
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА ALPINA CG 48 LI 48В
ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА ALPINA CG 48 LI 48В — bauhof.ee
JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser.
69€ ^tk
Цена в онлайн-магазине
Специальные цены интернет-магазина могут отличаться от цен в обычных магазинах.
Безопасное и быстрое зарядное устройство для аккумулятора 48 В. Вес 0,6 кг.
Общая информация
Производитель Alpina Garden
Код производителя 270480020/A15
Код товара 623482
Размеры упаковки
Вес нетто 1 кг
Высота упаковки 8. 5 см
Длина упаковки 18 см
Ширина упаковки 15 см
Вес 1 кг
Данные товара
Напряжение аккумулятора, В 48
Уважаемый клиент, просим учитывать, что отображается реальное состояние на складе магазина в конкретный магазин, и оно может меняться с течением времени.
Клуб мастеров цена
При покупке в интернет-магазине Bauhof на сумму больше 400€ транспорт начиная с 5€ (не относится к доставке крупногабаритных товаров и доставке товаров на поддонах).
Транспортная услуга «товар со склада»
Ориентировочный срок получения отмечен на карточке товара. При поступлении торвара на склад Вам пришлют уведомление.
Совместимые с товаром артикулы
product
https://www. bauhof.ee/ru/sadovye-tovary/zarjadnoe-ustrojstvo-dlja-akkumuljatora-alpina-cg-48-li-48v-623482 4366260 ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА ALPINA CG 48 LI 48В https://www.bauhof.ee/media/catalog/product/6/2/623482_D1.jpg 69.00 69.00 EUR OutOfStock /Все товары/Садовые товары /Все товары/Садовые товары/Садовая техника /Все товары/Садовые товары/Садовая техника/Принадлежности для садовой техники /Naudi talve /Naudi talve/Aiatehnika /Грандиозное открытие сезона /Pakkumised /Pakkumised/Märgistatud aiatehnika vähemalt -30% . Безопасное и быстрое зарядное устройство для аккумулятора 48 В. Вес 0,6 кг. add-to-cart low-stock 1 tk 10% 69,00
Рекомендуем дополнительно
AKU KIIRLAADIJA ALPINA 48V 139€ Цена в онлайн-магазине
Месячная оплата начиная с: 3,00 €
Товар добавлен в список покупок
Для добавления товара в список покупок войдите, пожалуйста, в систему.
Bauhof.ee лучше всего работает с двумя последними версиями современных браузеров. Для более удобного и быстрого использования мы рекомендуем обновить браузер: Internet Explorer, Mozilla Firefox, Chrome, Safari.
На данной домашней странице используются куки-файлы. Если вы продолжите просмотр страницы, то вы соглашаетесь с использованием куки-файлов. От данного согласия можно отказаться в любой момент, изменив настройки используемого устройства и стерев сохраненные куки-файлы.
48. СП 12.13130.2009 Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по…_Текст — Нормативные правовые акты и нормативные документы по ПБ, ГО и ЧС
48. СП 12.13130.2009 Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по…_Текст
94. СП 149.13330.2012 Реабилитационные центры для детей и подростков с ограниченными…_Текст93. СП 147.13330.2012 Здания для учреждений социального обслуживания. Правила реконструкции_Текст92. СП 145.13330.2012 Дома-интернаты. Правила проектирования_Текст91. СП 143.13330.2012 Помещения для досуговой и физкультурно-оздоровительной деятельности…_Текст90. СП 142.13330.2012 Здания центров ресоциализации. Правила проектирования. Актуализированная…_Текст89. СП 139.13330.2012 Здания и помещения с местами труда для инвалидов. Правила проектирования_Текст88. СП 138.13330.2012 Общественные здания и сооружения, доступные маломобильным группам населения…._Текст87. СП 135.13130.2012 Вертодромы. Требования пожарной безопасности_Текст86. СП 132.13330.2011 Обеспечение антитеррористической защищенности зданий и сооружений. Общие…_Текст85. СП 125.13330.2012 Нефтепродуктопроводы, прокладываемые на территории городов и других…_Текст84. СП 123.13330.2012 Подземные хранилища газа, нефти и продуктов их переработки…._Текст83. СП 122.13330. 2012 Тоннели железнодорожные и автодорожные. Актуализированная редакция СНиП…_Текст82. СП 120.13330.2012 Метрополитены. Актуализированная редакция СНиП 32-02-2003 (с Изменением N 1)_Текст81. СП 118.13330.2012 Общественные здания и сооружения. Актуализированная редакция СНиП 31-06-2009…_Текст80. СП 113.13330.2012 Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99_Текст79. СП 110.13330.201278. СП 109.13330.2012 Холодильники. Актуализированная редакция СНиП 2.11.02-87_Текст77. СП 108.13330.2012 Предприятия, здания и сооружения по хранению и переработке зерна…._Текст76. СП 107.13330.2012 Теплицы и парники. Актуализированная редакция СНиП 2.10.04-85_Текст75. СП 106.13330.2012 Животноводческие, птицеводческие и звероводческие здания и помещения…._Текст74. СП 105.13330.2012 Здания и помещения для хранения и переработки сельскохозяйственной…_Текст73. СП 92.13330.2012 Склады сухих минеральных удобрений и химических средств защиты растений…._Текст72. СП 91.13330.2012 Подземные горные выработки. Актуализированная редакция СНиП II-94-80_Текст71. СП 90.13330.2012 Электростанции тепловые. Актуализированная редакция СНиП II-58-75_Текст70. СП 89.13330.2012 Котельные установки. Актуализированная редакция СНиП II-35-76_Текст69. СП 88.13330.2014 Защитные сооружения гражданской обороны. Актуализированная редакция СНиП…_Текст68. СП 70.13330.2012 Несущие и ограждающие конструкции. Актуализированная редакция СНиП 3.03.01-87_Текст67. СП 60.13330.2012 Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Актуализированная редакция…_Текст66. СП 59.13330.2012 Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения…._Текст165. СП 57.13330.201164. СП 56.13330.2011 Производственные здания. Актуализированная редакция СНиП 31-03-2001_Текст63. СП 55.13330.2011 Дома жилые одноквартирные. Актуализированная редакция СНиП 31-02-2001_Текст62. СП 54.13330.2011 Здания жилые многоквартирные. Актуализированная редакция СНиП 31-01-2003_Текст61. СП 53.13330.2011 Планировка и застройка территорий садоводческих (дачных) объединений граждан,. .._Текст60. СП 52.13330.2011 Естественное и искусственное освещение. Актуализированная редакция СНиП…_Текст59. СП 44.13330.2011 Административные и бытовые здания. Актуализированная редакция СНиП 2.09.04-87_Текст58. СП 43.13330.2012 Сооружения промышленных предприятий. Актуализированная редакция СНиП…_Текст57. СП 42.13330.2011 Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений…._Текст56. СП 31.13330.2012 Водоснабжение. Наружные сети и сооружения. Актуализированная редакция СНиП…_Текст55. СП 29.13330.2011 Полы. Актуализированная редакция СНиП 2.03.13-88_Текст54. СП 21.13330.2012 Здания и сооружения на подрабатываемых территориях и просадочных грунтах…._Текст53. СП 19.13330.2011 Генеральные планы сельскохозяйственных предприятий. Актуализированная…_Текст52. СП 18.13330.2011 Генеральные планы промышленных предприятий. Актуализированная редакция СНиП…_Текст51. СП 17.13330.2011 Кровли. Актуализированная редакция СНиП II-26-76_Текст50. СП 14.13330.2011 Строительство в сейсмических районах. Актуализированная редакция СНиП II-7-81_Текст49. СП 13.13130.2009 Свод правил Атомные станции. Требования пожарной безопасности48. СП 12.13130.2009 Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по…_Текст47. СП 11.13130.2009 Места дислокации подразделений пожарной охраны. Порядок и методика…_Текст46. СП 10.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Внутренний противопожарный водопровод…._Текст45. СП 9.13130.2009 Техника пожарная. Огнетушители. Требования к эксплуатации_Текст44. СП 8.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Источники наружного противопожарного…_Текст43. СП 7.13130.2013 Отопление, вентиляция и кондиционирование. Требования пожарной безопасности_Текст42. СП 6.13130.2013 Системы противопожарной защиты. Электрооборудование. Требования пожарной…_Текст41. СП 5.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Установки пожарной сигнализации и…_Текст40. СП 4.13130.2013 Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах. .._Текст39. СП 3.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Система оповещения и управления эвакуацией…_Текст38. СП 2.13130.2012 Системы противопожарной защиты. Обеспечение огнестойкости объектов защиты (с…_Текст37. СП 1.13130.2009 Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы (с Изменением N 1)_Текст36. ГОСТ Р 51330.11-99 (МЭК 60079-12-78) Электрооборудование взрывозащищенное. Часть 12…._Текст35. ГОСТ Р 51330.9-99 (МЭК 60079-10-95) Электрооборудование взрывозащищенное. Часть 10…._Текст34. ГОСТ Р 50571-4-44-2011 (МЭК 60364-4-442007) Электроустановки низковольтные. Часть 4-44…._Текст33. ГОСТ Р 50571.17-2000 (МЭК 60364-4-482-82) Электроустановки зданий. Часть 4. Требования по…_Текст32. ГОСТ 30331.4-95 (МЭК 364-4-42-80)ГОСТ Р 50571.4-94 (МЭК 364-4-42-80) Электроустановки зданий…._Текст31. ГОСТ Р 50571.1-2009 (МЭК 60364-12005) Электроустановки низковольтные. Часть 1. Основные…_Текст30. ГОСТ Р 12.3.047-98 ССБТ. Пожарная безопасность технологических процессов. Общие требования…._Текст29. ГОСТ Р 12.2.143-2009 ССБТ. Системы фотолюминесцентные эвакуационные. Требования и методы…_Текст28. ГОСТ 27331-87 (СТ СЭВ 5637-86) Пожарная техника. Классификация пожаров._Текст27. ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка (с Изменением N 1)_Текст26. ГОСТ 12.1.041-83 ССБТ. Пожаровзрывобезопасность горючих пылей. Общие требования (с Изменениями…_Текст25. ГОСТ 12.1.033-81 ССБТ. Пожарная безопасность. Термины и определения (с Изменением N 1)_Текст24. ГОСТ 12.1.010-76 ССБТ. Взрывобезопасность. Общие требования (с Изменением N 1)_Текст23. ГОСТ 12.1.004-91 ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования (с Изменением N 1)_Текст22. ГОСТ Р 53324-2009 Ограждения резервуаров. Требования пожарной безопасности_Текст21. ГОСТ Р 53296-2009 Установка лифтов для пожарных в зданиях и сооружениях. Требования пожарной…_Текст20. ГОСТ 12.3.046-91 ССБТ. Установки пожаротушения автоматические. Общие технические требования_Текст19. ГОСТ 12.2.047-86 ССБТ. Пожарная техника. Термины и определения_Текст18. Приказ Росстандарта от 16.04.2014 N 47417. Приказ МЧС РФ от 12 декабря 2007 г. N 645 -Об утверждении Но16. Приказ МЧС РФ от 25 ноября 2009 г. N 660 -Об утверждении Пор15. Приказ МЧС РФ от 10 июля 2009 г. N 404 -Об утверждении метод (1)14. Приказ МЧС РФ от 30 июня 2009 г. N 382 -Об утверждении метод13. Распоряжение Правительства РФ от 10 марта 2009 г. N 304-р12. Постановление Правительства РФ от 25 апреля 2012 г. N 390 -О11. Постановление Правительства РФ от 31 января 2012 г. N 69 -О10. Постановление Правительства РФ от 30 декабря 2011 г. N 122509. Постановление Правительства РФ от 16 июля 2009 г. N 584 -Об08. Постановление Правительства РФ от 22 декабря 2009 г. N 105207. Постановление Правительства РФ от 31 марта 2009 г. N 272 -О06. Постановление Правительства РФ от 7 апреля 2009 г. N 304 -Об05. Федеральный закон от 6 мая 2011 г. N 100-ФЗ -О добровольной04. Федеральный закон от 4 мая 2011 г. N 99-ФЗ -О лицензировании03. Федеральный закон от 22 июля 2008 г. N 123-ФЗ -Технический р02. Федеральный закон от 21 декабря 1994 г. N 69-ФЗ -О пожарной01. Федеральный закон от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ -О техничес
Указатель фотографий Cruiser DDG / CG-48 USS YORKTOWN — Navsource
Буклет по вводу в эксплуатацию
Примечание о контактах.
Нажмите на изображение
, чтобы увидеть его в полном размере Размер Описание изображения Предоставлено
Автором и / или Авторским правом

04014826 985к Укладка киля. Майкл Моль

04014827 1,1 м Укладка киля. Майкл Моль
140 КБ
16 мая 1983 — Паскагула, штат Миссисипи: вид на Эгиду с правого борта. ракетный крейсер Yorktown (CG 48) перед спуском на воду.
Фотография ВМС США.
Фред Вайс

04014828 141к Крещение Йорктауна (CG 48) миссис Мэри Мэтьюз из Йорктауна, Вирджиния. Мэри и ее муж Ник были известными горожанами. К сожалению, Ник неожиданно умер, когда они ехали в Миссисипи на крестины. Миссис Мэтьюз решила продолжить свои обязанности спонсора. Дейл Харгрейв

04014811 492к , 4 июля 1984 г. Роберт М. Сьери

04014812 454к Буклет «Добро пожаловать на борт», около 1983 года. Роберт М. Сьери
24к
Носовая часть правого борта на ходу.
долларов США

04014814 408k
Вид носа правого борта без даты.
Фото © Атлантический флот Продажа
Роберт М.Cieri
72к Носовая часть левого борта на ходовых испытаниях. Чак Дэйли
119к
1 сентября 1985 г. — Карибский бассейн: управляемая ракета, вид носовой части правого борта. крейсер USS Yorktown (CG 48) на ходу.
Фотография ВМС США.
Фред Вайс
119к
, 1 января 1987 г. — Атлантический океан: управляемая ракета, вид слева. крейсер USS Yorktown (CG 48) на ходу, вид с кормы линкора USS Айова (BB 61 ) . Iowa готовится к развертыванию две беспилотные машины (ДПЛА) Pioneer I.
Фотография ВМС США.
Фред Вайс

04014822 2,4 м
Советский фрегат с управляемыми ракетами I класса «Кривак» Беззаветный (ФФГ). 811) при столкновении с ракетным крейсером USS Yorktown (CG 48) , 12 февраля 1988 г., когда американский корабль воспользовался правом бесплатного проход через утвержденные Советским Союзом 12-мильные территориальные воды в Черное море.
DefenseImagery.mil/VIRIN: DN-SN-92-00306
Роберт Херст

04014823 75 КБ Советский ракетный фрегат I класса «Кривак» Беззаветный (FFG 811) при столкновении с ракетным крейсером USS Yorktown (CG 48) , 12 февраля 1988 г., поскольку американский корабль пользуется правом свободного прохода через утвержденные Советским Союзом 12-мильные территориальные воды в Черном море. Евгений Ивкин

04014824 50к Советский ракетный фрегат I класса «Кривак» Беззаветный (FFG 811) при столкновении с ракетным крейсером USS Yorktown (CG 48) , 12 февраля 1988 г., поскольку американский корабль пользуется правом свободного прохода через утвержденные Советским Союзом 12-мильные территориальные воды в Черном море. Евгений Ивкин

04014825 44к Вид с неизвестного советского судна в виде советского кривака. Ракетный фрегат I класса Беззаветный (FFG 811) наносит удары по ракетный крейсер USS Yorktown (CG 48) 12 февраля 1988 г., поскольку американский корабль пользуется правом беспрепятственного прохода через востребованные Советским Союзом 12-мильные территориальные воды в Черном море. Евгений Ивкин

04014813 308 КБ Буклет «Добро пожаловать на борт», около 1993 г. Роберт М. Сьери
48 КБ Этот снимок был сделан за кормой Yorktown во время один из наших карибских ракетных выстрелов. Эта ракета зарегистрировала скин на Кожное поражение цели на расстоянии 110 морских миль при выстреле «поднятым». 1994. Чак Дэйли

0599514 256 КБ
19 августа 1995 г. — вид на пирс № 24 с ракетным эсминцем. USS Scott (DDG 995) , пришвартованный с северной стороны, и ракетный крейсер USS Yorktown (CG 48) пришвартован на южной стороне у Норфолка Операционная база.
Фотография ВМС США № DN-SC-95-02259 сделана: Дон С. Монтгомери, USN (в отставке).
Роберт М. Сьери

04014818 210к
АННАПОЛИС, Мэриленд, 21 мая 1996 г. — управляемая ракета, вид с носа с воздуха. крейсер USS Yorktown (CG 48) на якоре возле Военно-морской академии США, в рамках мероприятий Пуско-наладочной недели.
СШАФотография ВМФ № DN-SC-97-01119, сделанная: Дон С. Монтгомери, USN (в отставке).
Роберт М. Сьери
390k
19 сентября 1997 — ракетный крейсер USS Yorktown (CG 48) отходит от залива Наррагансетт после запланированного посещения порта
в Ньюпорт, Род-Айленд.
Фотография ВМС США № 970919-N-6483G-001, сделанная помощником старшего фотографа Джоном. Гей.
Роберт М.Cieri
360 КБ
19 сентября 1997 — ракетный крейсер USS Yorktown (CG 48) отходит от залива Наррагансетт после запланированного посещения порта
в Ньюпорт, Род-Айленд.
Фотография ВМС США № 970919-N-6483G-002, сделанная помощником старшего фотографа Джоном. Гей.
Роберт М. Сьери
432к
19 сентября 1997 — ракетный крейсер USS Yorktown (CG 48) отходит от залива Наррагансетт после запланированного посещения порта
в Ньюпорт, Род-Айленд.
Фотография ВМС США № 970919-N-6483G-003, сделанная помощником старшего фотографа Джоном. Гей.
Билл Гоньо
574k
USS Yorktown (CG 48) курсирует по Карибскому морю в сторону Колумбии, Южная Америка, где корабль встретится с другими участвующими военно-морскими подразделениями. в 43-м ежегодных учениях ЮНИТАС 24 февраля 2002 года. Путеводитель по Aegis Ракетный крейсер USS Yorktown , флагман этого года для Карибский этап учений с прибывшим на берег командиром оперативной группы, Контр-адмирал Кевин П.Грин, командующий, Южное командование ВМС США (КОМУСНАВСО). UNITAS — крупнейшие международные военно-морские учения. с военно-морскими силами США, Карибского моря, юга и центра Америка. Упражнения направлены на создание многонациональной коалиции, в то время как содействие защите полушария и взаимному сотрудничеству.
Фотография ВМС США № 020224-N-0872M-502, сделанная помощником фотографа 1-го класса. Мартин Э. Мэддок.
Билл Гоньо

04014819 65 КБ
В море, 26 февраля 2002 г. — старший уорент-офицер Билл Данн из Мены, AR, видит имитацию небольшой лодки, перевозящей контрабанду, и сообщает о своем позицию к мостику, пока помощник наводчика 2-го ранга Ремон Петерсон из Лейкленда, Флорида, ждет на а.Пулемет 50 калибра. Оба Данна и Peterson закреплены за ракетным крейсером USS ВМС США. Yorktown и участвуют в 43-м ежегодных учениях ЮНИТАС. UNITAS — крупнейшие многонациональные военно-морские учения, проводимые совместно с военно-морскими силами. силы из США, Карибского моря, Южной и Центральной Америки. Упражнения направлены на создание многонациональных коалиций при одновременном продвижении защита полушария и взаимное сотрудничество.
Фотография ВМС США № 020226-N-0872M-501, сделанная: Ph2 Мартин Э. Мэддок.
Роберт М. Сьери

04014820 115к
В море, 27 февраля 2002 г. — ракетный крейсер ВМС США USS Yorktown стреляет из своей 5-дюймовой пушки по беспилотнику-мишени во время стрельбы упражнение. Yorktown проходит в Карибском море, участвуя в в 43-м ежегодных учениях ЮНИТАС.ЮНИТАС — крупнейшая многонациональная военно-морские учения, проведенные с участием военно-морских сил США, Карибского бассейна Море и Южная и Центральная Америка. Упражнения сосредоточены на построении многонациональные коалиции, продвигая оборону полушария и взаимные сотрудничество.
Фотография ВМС США № 020228-N-0872M-501, сделанная: Ph2 Мартин Э. Мэддок.
Роберт М. Сьери

04014815 75 КБ Вид на корму во время швартовки у военно-морского неактивного корабля Объект Филадельфия, Пенсильвания, 23 мая 2008 г. Гил Боханнон
USS Torsk (SS-423) Историк

04014816 112к Мидель правого борта смотрит вперед во время швартовки у Неактивный центр технического обслуживания кораблей ВМФ Филадельфия, Пенсильвания, 23 мая. 2008. Гил Боханнон
USS Torsk (SS-423) Историк

04014817 64 КБ С нетерпением жду с мостика во время швартовки у Военно-морского флота Неактивный судоремонтный завод Филадельфия, Пенсильвания, 23 мая 2008 г.Примечание что орудие 5 «/ 54 MK 45 удалено. Гил Боханнон
USS Torsk (SS-423) Историк

04014821 205 КБ Ex- Yorktown и ex- Thomas S. Gates пришвартовался на военно-морской верфи Филадельфии в декабре 2010 года. Рон Ривз

04014734 1,2 м Справа налево, бывший Йорктаун , бывший Ticonderoga , бывший Чарльз Ф.Адамс , и бывший Боулдер на пристани «N», неактивное предприятие по техническому обслуживанию судов, Филадельфия, штат Пенсильвания, 13 февраля 2018 г. Джо ЛаПенна

04014735 522к Справа налево, бывший Йорктаун , бывший Ticonderoga , бывший Чарльз Ф. Адамс , неизвестный LKA и бывший Боулдер на пристани «N», Неактивное предприятие по техническому обслуживанию судов ВМФ, Филадельфия, Пенсильвания, 13 апреля 2018 г. Джо ЛаПенна
USS Yorktown (CG 48)
USS Yorktown (CG 48)
Поиск по сайту с
Общие характеристики Список экипажа Памятные вещи Круизные книги Несчастные случаи на борту корабля История О названии Патч «Йорктаун» Галерея изображений до конца страницы
— выведен из эксплуатации —
USS YORKTOWN был вторым судном класса TICONDEROGA — управляемым ракетные крейсеры и пятый корабль ВМФ, носящий это историческое имя.USS YORKTOWN был испытательной платформой ВМФ для проекта Smart Ship. Последний раз крейсер прибыл на базу в Паскагуле, штат Миссисипи, а теперь стоит на базе Морского центра обслуживания бездействующих кораблей, Филадельфия, штат Пенсильвания.
Общие характеристики: Присуждено: 28 апреля 1980 г.
Заложен: 19 октября 1981 г.
Спущен на воду: 17 января 1983 г.
Введен в эксплуатацию: 4 июля 1984 г.
Списан : 3 декабря 2004 г.
Строитель: Ingalls Shipbuilding, West Bank, Pascagoula, Miss.
Силовая установка: четыре газотурбинных двигателя General Electric LM 2500
Гребные винты: два
Лопасти на каждом гребном винте: пять
Длина: 567 футов (173 метра)
Ширина: 55 футов (16,8 метров)
Осадка: 34 фута (10,2 метра)
Водоизмещение: прибл. 9600 тонн с полной загрузкой
Скорость: 30+ узлов
Стоимость: около 1 млрд долларов
Самолеты: два SH-60 Sea Hawk (LAMPS 3)
Вооружение: две ракеты Mk 26 пусковые установки для стандартных ракет и ASROC, торпеды Mk 46, ракетные пусковые установки Harpoon, две легкие пушки Mk 45 5 дюймов / 54 калибра, две Phalanx CIWS
Экипаж: 24 офицера, 340 зачислены
назад вверх перейти к конец страницы
Вернуться вверх перейти в конец страницы
Состав экипажа:
Этот раздел содержит имена моряков, которые служили на борту USS YORKTOWN.Это не официальный список, но он содержит имена моряков, предоставивших свою информацию.
Щелкните здесь, чтобы просмотреть список.

вверх перейти в конец страницы
Щелкните здесь, чтобы увидеть, какие памятные вещи USS YORKTOWN в настоящее время продаются на ebay.

вверх перейти в конец страницы
USS YORKTOWN Cruise Books:

в начало в конец страницы
Несчастные случаи на авианосце «Йорктаун»:
Дата Где События
22 февраля 1988 г. в 9 милях от Крымского полуострова, Черное море USS YORKTOWN и USS CARON (DD 970) сбиты советским эсминцем и фрегатом , соответственно.Акция произошла после того, как два американских корабля вошли в 12-мильную границу территориальных вод Советского Союза.
21 сентября 1997 г. от Вирджинии
В USS YORKTOWN произошла серьезная компьютерная ошибка, из-за которой двигательная установка корабля отключилась и YORKTOWN остался мертвым в воде почти на 3 часа. Позже питание восстанавливается, и YORKTOWN возвращается в порт.
Вернуться к началу Перейти в конец страницы
История USS YORKTOWN:
USS YORKTOWN был построен от киля до полного использования всех возможностей удивительной боевой системы Aegis и был введен в эксплуатацию 4 июля 1984 года в Йорктауне. , VA.Он немедленно приступил к работе над большой серией шоковых испытаний.
По состоянию на конец 2001 года, с момента ввода в эксплуатацию, USS YORKTOWN завершил пять весьма успешных развертываний в Средиземном море. Первый, с августа 1985 года по апрель 1986 года, включает, прежде всего, драматический перехват угонщика Ахилле Лауро, две экскурсии по Черному морю и три операции у ливийского побережья.
USS YORKTOWN получил награду «Лучшее орудие» Атлантического флота за выдающуюся огневую поддержку (NGFS) в 1987 году.Во время второго развертывания с сентября 1987 года по март 1988 года ЙОРКТАУН участвовал в многочисленных учениях США и НАТО, а также в многонациональных учениях с Марокко, Францией, Западной Германией, Тунисом и Турцией. Именно в этой средиземноморской дислокации YORKTOWN получил всемирную известность благодаря операциям, проводимым в Черном море. Осуществляя «право мирного прохода» через территориальные воды, на которые претендовал Советский Союз, советский военный корабль намеренно столкнулся с ИОРКТАУНом, что некоторые наблюдатели назвали «последним инцидентом холодной войны».
В 1991 году ЙОРКТАУН был удостоен желанной награды «Old Crow’s» за выдающиеся достижения в области электронной войны. В 1992 году ЙОРКТАУН был удостоен награды Фонда линкора Марджори Стерретт за превосходную и устойчивую боевую готовность.
USS YORKTOWN служил стабилизирующей силой. во время ее третьего и четвертого развертывания в Средиземном море, в то время как мир с удивлением наблюдал за окончанием холодной войны и грандиозной победой коалиции в DESERT STORM.S. военные учения с румынскими и болгарскими военно-морскими силами, и играли ключевую роль в операции PROVIDE COMFORT, которая предоставила гуманитарную помощь и безопасность курдским беженцам в северном Ираке. Летом 1992 года YORKTOWN участвовали в BALTOPS ’92. Во время этого круиза YORKTOWN совершил высоко оцененный визит в Северморск, Россия, став первым американским кораблем, посетившим этот порт после окончания Второй мировой войны.
В 1993 году ЙОРКТАУН был удостоен награды командующего надводными силами ВМС Атлантики за высокие показатели безопасности.YORKTOWN также был награжден двумя Благодарностями ВМФ и Благодарностью за заслуги перед подразделением и четырехкратный обладатель желанной награды «E» за боевую эффективность.
YORKTOWN служил флагманом для командира оперативной группы 4.1 во время операций по борьбе с наркотиками в Карибском бассейне в мае — июле 1993 года. В августе 1993 года YORKTOWN участвовал в совместных военных учениях SOLID STANCE в Северной Атлантике. Деятельность YORKTOWN до конца 1993 года включала в себя поездку в октябре — ноябре в Карибский бассейн в поддержку эмбарго Организации Объединенных Наций в отношении Гаити.В апреле — мае 1994 года ЙОРКТАУН вернулся в Карибское море в качестве командующего ВВС во время совместных учений AGILE PROVIDER. Находясь в Карибском бассейне, ЙОРКТАУН служил флагманом для командира шестой эскадрильи эсминцев, координируя учения шести кораблей и двадцать шести ракет. Летом 1994 года ЙОРКТАУН набрал 101 балл во время квалификации NGFS.
В августе 1994 года ЙОРКТАУН отправился в Адриатическое море в качестве флагмана командующего Постоянными военно-морскими силами Атлантики в поддержку эмбарго Организации Объединенных Наций в отношении бывшей Республики Югославии.В течение этого шестимесячного развертывания ЙОРКТАУН выполнял функции командующего воздушными войсками в Адриатическом море, участвуя в совместной оперативной группе кораблей из Соединенных Штатов и восьми европейских стран. В мае-июне 1995 года ЙОРКТАУН отправился на юг, чтобы служить в качестве командующего воздушными войсками в Карибском море для поддержки операций по борьбе с наркотиками.
В декабре 1995 года был создан проект «Умный корабль», и в качестве прототипа «Умного корабля» был выбран авианосец «Йорктаун». Программа Smart Ship направлена на сокращение численности персонала при сохранении готовности за счет технологических установок и изменений философии.Основными технологиями, установленными в YORKTOWN, являются: волоконно-оптическая локальная сеть (LAN) на 16 рабочих станций, интегрированная мостовая система (IBS), система управления рейсом (VMS), система контроля повреждений (DCS), интегрированная система кондиционирования и оценки (ICAS), HYDRA. система беспроводной связи и стандартная система управления механизмами (SMCS).
В сентябре 1996 г. YORKTOWN сменил порт приписки с Норфолка, штат Вирджиния, на Паскагула, штат Массачусетс, после того как ему было поручено в первую очередь поддерживать операции в Карибском бассейне и Южной Америке.
В мае 1997 года YORKTOWN (с сокращенным экипажем на борту) завершил пятимесячное развертывание по борьбе с наркотиками в Карибском бассейне, за которым последовали испытательные операции с боевой группой авианосцев USS GEORGE WASHINGTON (CVN 73). В течение этих периодов Центр управления кадрами и анализа ВМС (NAVMAC) провел подробный анализ требований к кадрам, а Группа эксплуатационных испытаний и оценки (OPTEVFOR) проверила способность кораблей соответствовать всем требованиям доктрины Требуемых эксплуатационных возможностей в прогнозируемой операционной среде (ROC / POE) для Крейсера типа TICONDEROGA.
25 сентября 1997 года военный корабль США «Йорктаун» покинул Паскагулу для четырехмесячного развертывания по борьбе с наркотиками в Карибском бассейне. Перед тем, как начать патрулирование, ЙОРКТАУН погрузил на борт сотрудников КОМСЕКОНДФЛТ. При поддержке вертолетного отряда сотрудники Второго флота обследовали и сфотографировали еще один остров, который предполагается использовать в качестве потенциальной замены для учений, если ВМС не смогут продолжить движение на острове Вьекес в Пуэрто-Рико. Судно заходило в порт Ямайки; Аруба; Картахена, Колумбия; Родман, Панама; Манта, Эквадор; и Косумель, Мексика.
В 2000 году судно прошло капитальный ремонт в сухом доке в г. Мобил, штат Алабама.
В 2004 году USS YORKTOWN завершил шестимесячное развертывание с USS WASP (LHD 1) Expeditionary Strike Group (ESG 2), сделав ключевой вклад в операции «Свобода Ирака», «Несокрушимая свобода» и «Время рынка II» в поддержку глобальной войны. о терроризме. Корабль USS YORKTOWN был списан 3 декабря 2004 г. в порту приписки Паскагула, мисс

Вернуться вверх перейти в конец страницы
вернуться вверх перейти в конец страницы
О названии корабля , о битве при Йорктауне:
Осада Йорктауна — это термин, обозначающий два разных военных действия.Первый был расположен в конце войны за независимость, а второй — во время Гражданской войны. Город Йорктаун, штат Вирджиния, был местом обоих сражений.
Первая осада закончилась как последний крупный конфликт в Войне за независимость 19 октября 1781 года капитуляцией британских войск. В то же время сухопутные войска США и Франции под командованием Г. Вашингтона после слияния с французским флотом под командованием Франсуа Жозефа Поля, графа де Грасса, заметили британцев под командованием генерал-лейтенанта Чарльза Корнуоллиса.Осада длилась 20 дней. Капитуляция стала причиной отставки премьер-министра Великобритании лорда Фредерика Норта. Он дал власть политикам, готовым к примирению. 3 сентября 1783 года британцы приняли условия Парижского мира. Это был конец войны за независимость.
В 1862 году, во время Гражданской войны, произошла вторая осада Йорктауна. 5 апреля 1862 года более крупные профсоюзные войска под командованием генерала Джорджа Б. Макклеллана заперли город. Его держали 13000 солдат из войск Конфедерации под командованием генерал-майора Джона Б.Магрудер. Осада длилась почти месяц. 3 мая лидер конфедератов генерал Джозеф Э. Джонстон отозвал федерацию в Ричмонд.
вверх перейти в конец страницы
USS YORKTOWN Patch Gallery:

в начало в конец страницы
USS YORKTOWN Галерея изображений:
Фотографии ниже были сделаны Брайаном Бартоном 13 октября 2008 года и показывают YORKTOWN, стоящий на приколе на верфи Филадельфии.
Фотографии ниже были сделаны мной 7 ноября 2008 года и показывают YORKTOWN, стоящий на приколе на военно-морской верфи в Филадельфии.
Фотографии ниже были сделаны мной 26 октября 2010 года и показывают, что YORKTOWN все еще стоит на приколе на верфи Филадельфии.
Фотографии ниже были сделаны мной 4 мая 2012 года и показывают, что YORKTOWN все еще стоит на приколе на верфи Филадельфии. Однако ее перевезли из бассейна верфи — вероятно, в рамках подготовки к ее предстоящей утилизации.
наверх

Вернуться к списку круизеров. Вернуться к списку кораблей. Вернуться на страницу выбора. Вернуться на 1 ^стр. стр.
combatindex.com: CG 48: USS YORKTOWN

Осада Йорктауна — это два разных военных действия. Первый был расположен в конце войны за независимость и второй во время Гражданской войны. Город Йорктаун, штат Вирджиния, был локация для обоих сражений.
Первая осада закончилась как последний крупный конфликт в Войне Независимость 19 октября 1781 г. с капитуляцией англичан. войска. В то же время сухопутные войска США и Франции под командованием Г. Вашингтон после слияния с французским флотом Франсуа Жозефа Поль, граф де Грасс, искал британцев под командованием генерал-лейтенанта Чарльз Корнуоллис. Осада длилась 20 дней. Капитуляция была причина отставки премьер-министра Великобритании лорда Фредерика Север.Он дал власть политикам, готовым к примирению. На 3 сентября 1783 г. англичане приняли условия Мирного договора. Париж. Это был конец войны за независимость.
В 1862 году, во время Гражданской войны, произошла вторая осада Йорктауна. 5 апреля 1862 года более крупные профсоюзы под командованием генерала Джорджа Б. Макклеллан запер город. Его сохранили 13000 солдат из Войска Конфедерации под командованием генерал-майора Джона Б. Магрудера. Осада почти длился один месяц.3 мая лидер конфедератов, Генерал Джозеф Э. Джонстон отозвал федерацию в Ричмонд.

USS YORKTOWN был построен от киля, чтобы использовать все возможности потрясающая боевая система Aegis, введенная в эксплуатацию 4 июля 1984 г. Йорктаун, штат Вирджиния. Он немедленно приступил к работе над большой серией шоковые испытания.
По состоянию на конец 2001 года и с момента ввода в эксплуатацию USS YORKTOWN завершил пять, весьма успешное развертывание в Средиземном море.Первый, от Август 1985 — апрель 1986, в первую очередь — драматический Ахилл. Перехват угонщика Лауро, две экскурсии по Черному морю и три операции у ливийского побережья.
USS YORKTOWN получил награду «Top Gun» Атлантического флота за выдающаяся огневая поддержка морских орудий (NGFS) в 1987 году. развертывание с сентября 1987 по март 1988, YORKTOWN участвовал в многочисленные учения США и НАТО, а также многонациональные учения с Марокко, Францией, Западной Германией, Тунисом и Турцией.Это было на этом Средиземноморское развертывание, благодаря которому ЙОРКТАУН получил всемирную известность операции проводились в Черном море. Осуществляя «право мирный проход «через территориальные воды, на которые претендует Советский Союз, советский военный корабль намеренно столкнулся с ИОРКТАУНом, в чем некоторые наблюдатели назвали «последним инцидентом холодной войны».
В 1991 году ЙОРКТАУН был удостоен желанной награды «Old Crow’s» за Превосходство в электронной войне. В 1992 г. ЙОРКТАУН был удостоен награды Премия фонда линкора Марджори Стерретт за безупречный и продолжительный бой готовность.
USS YORKTOWN служил стабилизирующей силой во время ее третьего и четвертого Средиземноморское развертывание, в то время как мир с удивлением наблюдал в конце холодной войны и грандиозной победы коалиции в DESERT STORM. Во время последнего из этих двух развертываний YORKTOWN участвовал в первые военные учения США с румынским и болгарским военно-морских сил и сыграл ключевую роль в операции «ОБЕСПЕЧЕНИЕ КОМФОРТА», которая предоставил гуманитарную помощь и безопасность курдским беженцам в северный Ирак.Летом 1992 года YORKTOWN участвовал в BALTOPS. 92 год. Во время этого круиза ЙОРКТАУН совершил высоко оцененный визит в порт. Северморск, Россия, становится первым американским судном, посетившим этот порт с конца Второй мировой войны.
В 1993 году ЙОРКТАУН был удостоен звания командующего надводными силами ВМФ, Награда Atlantic Ship Safety Award за высокий уровень безопасности. ЙОРКТАУН имеет также был награжден двумя Знаками отличия отряда ВМФ и почетным отрядом. Благодарность и четырехкратный победитель желанной битвы. Эффективность »Э.«
YORKTOWN служил флагманом для командира оперативной группы 4.1 во время Операции по борьбе с наркотиками в Карибском бассейне в мае — июле 1993 года. В августе. В 1993 г. ЙОРКТАУН участвовал в совместных учениях SOLID STANCE. в Северной Атлантике. Деятельность YORKTOWN до конца 1993 г. Включена экскурсия на Карибы с октября по ноябрь, чтобы поддержать эмбарго Организации Объединенных Наций в отношении Гаити. В апреле — мае 1994 г., ЙОРКТАУН. вернулся в Карибское море в качестве командующего ВВС во время совместные учения AGILE PROVIDER.Находясь на Карибах, ЙОРКТАУН служил в качестве флагмана для командира шестой эскадрильи эсминцев, корабль, двадцать шесть ракетных учений. Летом 1994 г. набрал 101 балл во время огневой поддержки Naval Gun Fire Support (NGFS) квалификация.
В августе 1994 года YORKTOWN отправился в Адриатическое море в качестве флагмана. для командующего Постоянными военно-морскими силами Атлантики в поддержку United Эмбарго наций бывшей Республики Югославии. За это шесть месяц развертывания, ЙОРКТАУН служил в качестве командира воздушной войны для Адриатическое море, участвуя в совместной оперативной группе кораблей из США и восемь европейских стран.В мае — июне 1995 г., ЙОРКТАУН. отправился на юг, чтобы служить в качестве командира воздушной войны в Карибском море. в поддержку операций по борьбе с наркотиками.
В декабре 1995 года был создан проект «Умный корабль» и USS YORKTOWN был выбран в качестве прототипа Smart Ship. Программа Smart Ship направлена на сокращение численности персонала при сохранении готовности за счет технологические установки и изменения философии. Ядро Технологии, установленные в YORKTOWN, представляют собой оптоволоконные станции на 16 рабочих мест. Локальная сеть (LAN), интегрированная мостовая система (IBS), Voyage Система управления (VMS), система контроля повреждений (DCS), интегрированная Система кондиционирования и оценки (ICAS), беспроводная связь HYDRA система и стандартная система управления механизмами (SMCS).
В сентябре 1996 г. ЙОРКТАУН изменил порт приписки с Норфолка, штат Вирджиния, на Паскагула, М.С., после того, как ему было поручено в первую очередь поддерживать операции в Карибском бассейне и Южной Америке.
В мае 1997 года ЙОРКТАУН (с сокращенным экипажем на борту) завершил пятикратный месяц развертывания по борьбе с наркотиками в Карибском бассейне с последующим испытанием операции с авианосным кораблем USS GEORGE WASHINGTON (CVN 73) группа. В эти периоды Центр людских ресурсов и анализа ВМС (NAVMAC) провели подробный анализ потребностей в людях и оперативных Группа испытаний и оценки (ОПТЕВФОР) проверила судовые способность соответствовать всем требуемым эксплуатационным возможностям в прогнозируемой Доктрина операционной среды (ROC / POE) для класса TICONDEROGA крейсеры.
25 сентября 1997 г. эсминец USS YORKTOWN вылетел из Паскагулы на четырехлетнем рейсе. месяц Противодействие развертыванию наркотиков в Карибском бассейне. Перед началом Во время патрулирования YORKTOWN отправились на борт сотрудников COMSECONDFLT. При поддержке вертолетного отряда штаб 2-го флота обследовал и сфотографировал другой остров, который может заменить учения, если ВМС не смогут продолжить работу на острове Вьекес в Пуэрто-Рико. Судно заходило в порт Ямайки; Аруба; Картахена, Колумбия; Родман, Панама; Манта, Эквадор; и Косумель, Мексика.
В 2000 году судно прошло капитальный ремонт в сухом доке в г. Мобил, AL.
CG 48 Йорктаун

CG 48 Йорктаун
Yorktown (CG 48) был построен от киля, чтобы использовать все возможности потрясающей боевой системы Aegis Combat System, и был введен в эксплуатацию 4 июля 1984 года в Йорктауне, штат Вирджиния. Он немедленно приступил к работе над большой серией шоковых испытаний.
По состоянию на конец 2001 года и с момента ввода в эксплуатацию «Йорктаун» завершил пять весьма успешных развертываний в Средиземном море.Первый, с августа 1985 года по апрель 1986 года, включает, прежде всего, драматический перехват угонщика Ахилле Лауро, две экскурсии по Черному морю и три операции у ливийского побережья.
Йорктаун получил награду Атлантического флота за выдающуюся огневую поддержку (NGFS) в 1987 году. Во время второго развертывания с сентября 1987 года по март 1988 года Йорктаун участвовал в многочисленных учениях США и НАТО, а также в международных учения с Марокко, Францией, Западной Германией, Тунисом и Турцией.Именно в этой средиземноморской дислокации Йорктаун получил всемирную известность благодаря операциям, проводимым в Черном море. Осуществляя «право мирного прохода» через территориальные воды, на которые претендует Советский Союз, советский военный корабль намеренно столкнулся с ИОРКТАУНом, что некоторые наблюдатели назвали «последним инцидентом холодной войны».
В 1991 году Йорктаун был удостоен желанной награды «Old Crow’s» за выдающиеся достижения в области электронной войны. В 1992 году Йорктаун был удостоен награды Фонда линкора Марджори Стерретт за превосходную и устойчивую боевую готовность.
Йорктаун служил стабилизирующей силой во время ее третьего и четвертого развертывания в Средиземном море, в то время как мир с удивлением наблюдал за окончанием холодной войны и грандиозной победой коалиции в DESERT STORM. Во время последнего из этих двух развертываний Йорктаун участвовал в первых военных учениях США с румынским и болгарским военно-морскими силами и сыграл ключевую роль в операции PROVIDE COMFORT, которая обеспечила гуманитарную помощь и безопасность курдским беженцам в северном Ираке.Летом 1992 года Йорктаун участвовал в BALTOPS ’92. Во время этого круиза Yorktown совершил высоко оцененный визит в Северморск, Россия, став первым американским кораблем, посетившим этот порт после окончания Второй мировой войны.
В 1993 году Йорктаун был удостоен награды командующего надводными силами ВМС Атлантики за высокий уровень безопасности. Йорктаун также был награжден двумя Благодарностями ВМФ и Благодарностью за заслуги перед подразделением и четырехкратный обладатель желанной награды «Боевая эффективность» Э.»
Йорктаун служил флагманом для командующего оперативной группой 4.1 во время операций по борьбе с наркотиками в Карибском бассейне в мае — июле 1993 года. В августе 1993 года Йорктаун участвовал в совместных военных учениях SOLID STANCE в Северной Атлантике. Деятельность YORKTOWN до конца 1993 года включала в себя поездку в октябре — ноябре в Карибский бассейн в поддержку эмбарго Организации Объединенных Наций в отношении Гаити. В апреле-мае 1994 года Йорктаун вернулся в Карибское море в качестве командующего ВВС во время совместных учений AGILE PROVIDER.Находясь в Карибском море, Йорктаун служил флагманом для командира шестой эскадрильи эсминцев, координируя учения шести кораблей и двадцати шести ракет. Летом 1994 года Йорктаун набрал 101 балл во время квалификации NGFS.
В августе 1994 года «Йорктаун» отправился в Адриатическое море в качестве флагманского корабля командующего Постоянными военно-морскими силами Атлантики в поддержку эмбарго Организации Объединенных Наций в отношении бывшей Республики Югославии. В течение этого шестимесячного развертывания Йорктаун выполнял функции командующего воздушными войсками в Адриатическом море, участвуя в совместной оперативной группе кораблей из Соединенных Штатов и восьми европейских стран.В мае — июне 1995 года Йорктаун отправился на юг, чтобы служить в качестве командира воздушной войны в Карибском море для поддержки операций по борьбе с наркотиками.
В декабре 1995 года был создан проект «Умный корабль», и в качестве прототипа «Умного корабля» был выбран военный корабль США «Йорктаун», управляемый ракетный крейсер AEGIS класса Ticonderoga. Программа «Умный корабль» направлена на сокращение численности персонала при поддержании готовности за счет технологических установок и изменений философии. Основными технологиями, установленными в Йорктауне, являются: волоконно-оптическая локальная сеть (LAN) на 16 рабочих станций, интегрированная мостовая система (IBS), система управления рейсом (VMS), система контроля повреждений (DCS), интегрированная система кондиционирования и оценки (ICAS), HYDRA. система беспроводной связи и стандартная система управления механизмами (SMCS).
В сентябре 1996 года Йорктаун сменил порт приписки с Норфолка, штат Вирджиния, на Паскагула, штат Массачусетс, после того как ему было поручено в первую очередь поддерживать операции в Карибском бассейне и Южной Америке.
В мае 1997 года Йорктаун (с сокращенным экипажем на борту) завершил пятимесячное развертывание по борьбе с наркотиками в Карибском бассейне, за которым последовали испытательные операции с боевой группой авианосцев USS GEORGE WASHINGTON (CVN 73). В течение этих периодов Центр управления кадрами и анализа ВМФ (NAVMAC) провел подробный анализ требований к кадрам, а Группа эксплуатационных испытаний и оценки (OPTEVFOR) проверила способность корабля соответствовать всем требованиям доктрины требуемых эксплуатационных возможностей в прогнозируемой операционной среде (ROC / POE) для Крейсера типа «Тикондерога».
25 сентября USS Yorktown покинул Паскагулу для четырехмесячного развертывания по борьбе с наркотиками в Карибском бассейне. юг. До Начав патрулирование, Йорктаун погрузил на борт сотрудников COMSECONDFLT. При поддержке вертолетного отряда сотрудники Второго флота обследовали и сфотографировали еще один остров, который предполагается использовать в качестве потенциальной замены для учений, если ВМС не смогут продолжить движение на острове Вьекес в Пуэрто-Рико. Судно заходило в порт Ямайки; Аруба; Картахена, Колумбия; Родман, Панама; Манта, Эквадор; и Косумель, Мексика.
В 2000 году судно прошло капитальный ремонт в сухом доке в г. Мобил, штат Алабама.
17 августа 2004 года военный корабль США Йорктаун (CG 48) вернулся домой на военно-морскую базу Паскагула после успешного шестимесячного развертывания с экспедиционной ударной группой (ESG) 2 военного корабля США USS Wasp (LHD 1). вклад в операции «Свобода Ирака», «Несокрушимая свобода» и «Время рынка II» в поддержку глобальной войны с терроризмом.
Корабль с посаженной вертолетной эскадрильей Light (HSL) 42 Det.2 из Мейпорта, штат Флорида, 17 февраля вышел в плавание из Паскагулы и три дня спустя встретился с остальной частью ударной группы у побережья Северной Каролины. Другие корабли с ударной группой включали десантный корабль Wasp, десантный транспортный док-корабль USS Shreveport (LPD 12), десантный корабль-амфибию USS Whidbey Island (LSD 41), ракетный крейсер USS Leyte Gulf (CG 55), управляемый корабль. ракетный эсминец USS McFaul (DDG 74) и быстроходная подводная лодка USS Connecticut (SSN 22).
Йорктаун провел короткое время в Средиземном море с коротким визитом в Таранто, Италия.Через несколько дней корабль впервые за свою 20-летнюю историю прошел транзитом через Суэцкий канал в Красное море, а затем в Персидский залив.
После сообщения в зону ответственности 5-го флота США экипаж получил сигнал бедствия с горящего нефтяного танкера Mt. Эвертон, столкнувшийся с рыболовным судном в Аравийском море. Экипаж Yorktown немедленно отреагировал, скоординировал действия кораблей в районе, оказывающих помощь, и провел поисково-спасательную операцию.После Mt. Экипаж «Эвертона» был спасен, Йорктаун отправил пожарных на небольших лодках, чтобы помочь тушить пожар, и внес значительный вклад в спасение танкера.
Йорктаун затем провел два месяца в Персидском заливе в качестве командира операций по обеспечению безопасности на море, защиты военных кораблей США и коалиции и защиты нефтяных терминалов Аль-Басра и Хавр-Аль-Амая в Ираке. Эти два иракских нефтяных терминала являются жизненно важной частью экономики Ирака, и на их долю приходится более 80 процентов нефти, экспортируемой из Ирака.Чтобы помочь в их защите, персонал Корпуса морской пехоты США постоянно дислоцировался на каждом нефтяном терминале.
Командующий ближневосточными силами капитан Курт Тидд и его штаб поднялись на борт Йорктауна, чтобы командовать оперативной группой. Йорктаун поддерживал морских пехотинцев, ежедневно предоставляя им еду и воду, а также другие вспомогательные услуги, такие как душ и стрижки, чтобы они были готовы к бою. Корабль и его отряд продолжали защищать иракские терминалы до конца мая, успешно сдерживая любые дальнейшие атаки.
Yorktown приступил к фазе учений по развертыванию в начале июня и участвовал в международных учениях с военно-морскими силами Омана, Египта, Великобритании, Франции и Иордании до середины июля. Эти учения поддержали прочные международные отношения между Соединенными Штатами и этими странами и улучшили навыки управления кораблем и ведения боевых действий.
Кроме того, Йорктаун посетил порт Маската, Оман; Сафага, Египет; и Акаба, Иордания; в поддержку этих учений — приемы на борту, в которых приветствуются многие влиятельные гражданские и военные лидеры.
После четырех месяцев интенсивных операций флота и учений на Ближнем Востоке «Йорктаун» покинул зону ответственности 5-го флота и в конце июля вошел в Средиземное море, начав свой переход на запад к Паскагуле. Судно посетило порт в заливе Суда, Греция; Валетта, Мальта; и Рота, Испания; во время ее транзита через Средиземное море. Она ненадолго остановилась в Йорктауне, штат Вирджиния, чтобы разгрузить боеприпасы.
USS Yorktown (CG 48) вернулся домой на военно-морскую базу Паскагула 17 августа 2004 года после успешного шестимесячного развертывания с экспедиционной ударной группой (ESG) 2 USS Wasp (LHD 1).Йорктаун внес ключевой вклад в операции «Свобода Ирака», «Несокрушимая свобода» и «Время рынка II» в поддержку глобальной войны с терроризмом. Экипаж назвал это развертывание «кругом победы», потому что это последнее запланированное развертывание Йорктауна перед выводом из эксплуатации в декабре 2004 года и соответствует девизу корабля «Победа — наша традиция».
Корабль с посаженной вертолетной эскадрильей Light (HSL) 42 Det. 2 из Мейпорта, штат Флорида, 17 февраля вышел в плавание из Паскагулы и три дня спустя встретился с остальной частью ударной группы у побережья Северной Каролины.Другие корабли с ударной группой включали десантный корабль Wasp, десантный транспортный док-корабль USS Shreveport (LPD 12), десантный корабль-амфибию USS Whidbey Island (LSD 41), ракетный крейсер USS Leyte Gulf (CG 55), управляемый корабль. ракетный эсминец USS McFaul (DDG 74) и быстроходная подводная лодка USS Connecticut (SSN 22).
Йорктаун провел короткое время в Средиземном море с коротким визитом в Таранто, Италия. Через несколько дней корабль впервые за свою 20-летнюю историю прошел транзитом через Суэцкий канал в Красное море, а затем в Персидский залив.
После прибытия в зону ответственности 5-го флота США экипаж продемонстрировал свою репутацию выдающихся специалистов по спасению в открытом море. Был получен сигнал бедствия с горящего нефтяного танкера Mt. Эвертон, столкнувшийся с рыболовным судном в Аравийском море. Экипаж Yorktown немедленно отреагировал, скоординировал действия кораблей в районе, оказывающих помощь, и провел поисково-спасательную операцию. После Mt. Экипаж «Эвертона» был спасен, Йорктаун отправил пожарных на небольших лодках, чтобы помочь тушить пожар, и внес значительный вклад в спасение танкера.
Йорктаун провел два месяца в Персидском заливе в качестве командующего операциями по обеспечению безопасности на море, защищая военные корабли США и коалиции, а также защищая иракские нефтяные терминалы Аль-Басра и Хавр-Аль-Амая. Эти два иракских нефтяных терминала являются жизненно важной частью экономики Ирака, и на их долю приходится более 80 процентов нефти, экспортируемой из Ирака.
Террористы предприняли попытку нападения на эти терминалы с помощью лодок, снаряженных взрывчаткой. 24 апреля атака на терминалы была успешно отражена силами коалиции и сотрудниками службы безопасности Ирака, при этом терминалам был нанесен минимальный ущерб.Тем не менее, трое членов абордажа с USS Firebolt (PC 10) были убиты в результате атаки.
Yorktown, который парил поблизости, быстро отреагировал и скоординировал охрану нефтяных терминалов со всеми доступными активами в этом районе. Действия корабля предотвратили последующие атаки и обеспечили максимальную защиту жизненно важных активов нефтяной платформы. Чтобы помочь в их защите, персонал Корпуса морской пехоты США постоянно дислоцировался на каждом нефтяном терминале.
Командующий ближневосточными силами, капитан.Курт Тидд и его сотрудники отправились на борт Йорктауна, чтобы командовать оперативной группой. Йорктаун поддерживал морских пехотинцев, ежедневно предоставляя им еду и воду, а также другие вспомогательные услуги, такие как душ и стрижки, чтобы они были готовы к бою. Корабль и его отряд продолжали защищать иракские терминалы до конца мая, успешно сдерживая любые дальнейшие атаки.
Yorktown приступил к фазе учений по развертыванию в начале июня и участвовал в международных учениях с военно-морскими силами Омана, Египта, Великобритании, Франции и Иордании до середины июля.Эти учения поддержали прочные международные отношения между Соединенными Штатами и этими странами и улучшили навыки управления кораблем и ведения боевых действий.
Кроме того, Йорктаун посетил порт Маската, Оман; Сафага, Египет; и Акаба, Иордания; в поддержку этих учений — приемы на борту, в которых приветствуются многие влиятельные гражданские и военные лидеры.
После четырех месяцев интенсивных операций флота и учений на Ближнем Востоке «Йорктаун» покинул зону ответственности 5-го флота и в конце июля вошел в Средиземное море, начав свой переход на запад к Паскагуле.Усердная работа корабля принесла свои плоды в виде посещений средиземноморского порта в заливе Суда, Греция; Валетта, Мальта; и Рота, Испания; во время ее транзита через Средиземное море.
Йорктаун и ее команда ненадолго остановились в Йорктауне, штат Вирджиния, чтобы разгрузить боеприпасы в рамках подготовки к выводу из эксплуатации в декабре, а также отправить семью и друзей в «тигровый круиз», прежде чем отправиться домой.
USS Yorktown (CG 48), второй ракетный крейсер класса Ticonderoga, был выведен из эксплуатации 12 декабря.3 января 2004 года, после более чем 20-летней службы, на военно-морской базе Паскагула, куда Йорктаун был доставлен с сентября 1996 года. Корабль был исключен из действующего списка военно-морских судов, и его нужно было отбуксировать и перевести в Неактивный центр технического обслуживания судов. в Филадельфии.
«Пятый» Йорктаун «
USS Yorktown (CG 48) назван в честь решающего сражения американской революционной войны и является пятым кораблем, получившим такое название.
Первый YORKTOWN, военный шлюп, введенный в строй в 1840 году, совершил несколько круизов у побережья Западной Африки в поддержку усилий по сокращению работорговли.Она затонула после столкновения с неизведанным рифом у острова Кабо-Верде в сентябре 1850 года.
Второй Yorktown был канонерской лодкой со стальным корпусом, введенной в эксплуатацию в 1889 году. Она вошла в военно-морскую историю в 1892 году, проведя первое успешное испытание телескопического прицела, тем самым открыв эру современной морской артиллерии. Списана в 1921 году.
Третий Йорктаун (CV 5) был заказан в 1937 году ее спонсором, Элеонорой Рузвельт, и храбро сражался в начале Тихоокеанской кампании во время Второй мировой войны.Во время ожесточенного боя, пораженный тремя 1000-фунтовыми бомбами и двумя торпедами, он затонул в битве за Мидуэй 4 июня 1942 года.
Четвертый Yorktown (CV 10) был введен в эксплуатацию в 1943 году в память о погибшем предшественнике (CV 5). Она видела широкие действия на Тихоокеанском театре военных действий с 1943 по 1945 год и более двадцати пяти лет входила в состав авианосцев США. Он был списан в 1970 году после завершения нескольких круизов в поддержку боевых действий во Вьетнаме и теперь служит мемориалом ВМФ в Patriot’s Point, S.С.
НОВОСТИ ПИСЬМО
Присоединяйтесь к списку рассылки GlobalSecurity.org

Dragon Ch2048 Эсминец Yorktown CG-48 США и российская подводная лодка Alfa …
Современная серия морских силовых установок
Cyber Hobby создала еще одно прекрасное сочетание в своей линейке недорогих комплектов Orange Box.Второй корабль в масштабе 1/350 (арт. № 1048) может похвастаться военным кораблем «Йорктаун» (CG 48) и советской подводной лодкой класса «Альфа». Во-первых, небольшая справочная информация об этих двух судах, которые когда-то бродили по Мировому океану как противники. USS Yorktown был крейсером класса Ticonderoga в составе ВМС США после ввода в строй в июле 1984 года, а затем списания в 2004 году. Возможно, его самый известный инцидент произошел в Черном море в феврале 1988 года. Через советские территориальные воды корабль «Йорктаун» протаранил советский фрегат «Беззаветный».Некоторые назвали это «последним инцидентом холодной войны». Другая лодка в этом двойном наборе — атомная подводная лодка «охотник-убийца» класса «Альфа». Эта советская подводная лодка проекта 705 была самой быстрой и глубокой подводной лодкой из когда-либо построенных. Эта экспериментальная 2300-тонная конструкция была хорошо адаптирована для использования в качестве перехватчика, первая из семи подлодок была введена в эксплуатацию в 1974 году. Все они были списаны к 1990 году после службы на Северном флоте. Лодки класса «Альфа» имели длину 81,4 м и требовали экипажа примерно из 30 человек.
Cyber Hobby упаковала обе эти модели в одну большую упаковку, но, к всеобщему удовольствию, удалось сохранить очень разумную цену. Чтобы вдохнуть новую жизнь в эти высокоточные пластиковые наборы, в набор входят новые наклейки от Cartograf. Когда-то эти два корабля с противоположных сторон раздела холодной войны могли преследовать друг друга, но теперь моделисты могут выставлять их рядом. Как и ранее выпущенные комплекты моделей, подводные лодки класса 1/350 USS Yorktown и Alfa соответствуют качеству Dragon.

ВКЛЮЧЕНЫ ФОТО-ТРАВЛЕННЫЕ ДЕТАЛИ
Twee uitvoeringen mogelijk;
U.S.S.Yorktown CG-48
Российская Альфа Атомная ударная подводная лодка
Aantal onderdelen ; 230.
Yorktown (Ракетный крейсер: CG-48) [WorldCat Identities]
Самые популярные работы автора Йорктаун (Ракетный крейсер: CG-48)
Круиз Victory Lap 2004, USS Yorktown ( Книга )
1 издание опубликовано в 2004 г. в английский и проводится 1 член WorldCat библиотека Мировой
Церемония вывода из эксплуатации военного корабля «Йорктаун» (CG 48): 3 декабря 2004 г., военно-морская база Паскагула (г. Книга )
1 издание опубликовано в 2004 г. в английский и проводится 1 член WorldCat библиотека Мировой
Ввод в эксплуатацию 4 июля 1984 г., Военно-морская база вооружения Йорктаун, Вирджиния: USS Yorktown (CG 48) ( Книга )
1 издание опубликовано в 1984 г. в английский и проводится 1 член WorldCat библиотека Мировой
USS Yorktown Mediterranean Cruise 1989-1990, традиция продолжается — ( Книга )
1 издание опубликовано в 1990 г. в английский и проводится 1 член WorldCat библиотека Мировой
Гирлянда CG-48R-01 48-дюймовая заслонка для добычи природного газа серии Master с термостатическим управлением
Garland / Ассортимент для США CG-48R-01-NAT Детали
Сковорода для производства природного газа серии Garland CG-48R-01 48 дюймов Master может похвастаться четырьмя мощными U-образными горелками шириной 48 дюймов, каждая с точным термостатическим контролем, и это сковорода выбора для крупных сетевых ресторанов с загруженным движением. thrus и другие приложения, требующие быстрого нагрева, восстановления, равномерного нагрева и долговечности.
Его плита для гриля толщиной 1 дюйм обеспечивает равномерный нагрев и удержание тепла, а каждый термостатический регулятор имеет собственный переключатель включения / выключения, чтобы помочь вам экономить энергию в непиковое время. Кроме того, прилагаемые боковые панели, 8-дюймовая задняя панель и нижняя часть Установленные ящики для жира изготовлены из нержавеющей стали, что упрощает очистку после завершения, а четыре 6-дюймовых ножки облегчают доступ под сковородку.
Эта сверхмощная 48-дюймовая сковородка для столешницы требует 6 дюймов бокового и заднего зазора и электрического подключения .
Габаритные размеры:
Слева направо: 48 дюймов
Спереди назад: 38 3/4 дюйма
Высота: 21 3/4 дюйма
Этот товар отправлен обычным перевозчиком. Для получения дополнительной информации и советов, как помочь вашей доставке, щелкните здесь.
Поскольку этот товар отсутствует на нашем складе, время обработки, время доставки и наличие на складе могут отличаться. Если вам нужны ваши вещи к определенной дате, пожалуйста, свяжитесь с нами перед оформлением заказа.Доступность ускоренной доставки может отличаться. Мы не можем гарантировать, что этот товар может быть отменен или возвращен после размещения.
Вниманию жителей ЦА: Предупреждение № 65,
Вниманию жителей ЦА: Предупреждение по предложению 65
Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая свинец, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной системы. Для получения дополнительной информации посетите www.p65warnings.ca.gov.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая свинец, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной системы. Для получения дополнительной информации посетите www.p65warnings.ca.gov.
.
No related posts.