РИА Новости — события в Москве, России и мире сегодня: темы дня, фото, видео, инфографика, радио
РИА Новости
1
5
4.7
96
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Регистрация пройдена успешно!
Пожалуйста, перейдите по ссылке из письма, отправленного на
Политика
В мире
Экономика
Общество
Происшествия
Армия
Наука
Спорт
Культура
Религия
Туризм
Российские артиллеристы уничтожили группу противника под Кременной
Популярное
Украина уже проиграла. У нее есть только один выход
Давид Нармания
Больше чем история: Сталин стал оружием в битве России и Запада
Петр Акопов
Специальный репортаж
Аналитика
Фото
Видео
Инфографика
Тесты
Опросы
Подкасты
«Проигрывают во всем»: давний союзник США засматривается на Китай
«Это разочарует всех»: реликвия из японского монастыря поразила ученых
Хорошие новости
Рекомендуемое
Туризм
Год без Booking. com. Где туристы бронируют отели, а гостиницы ищут клиентов
Зарубежные пользователи Сети восхитились новыми станциями московского метро
Опрос
Кого вы больше любите — кошек или собак?
Кошек
0%
Собак
0%
Люблю всех одинаково сильно
0%
Мне никто не нравится
0%
Культура
Кино в Голливуде, рок и кормление костра: чем интересна культура якутов
«Это их спасет»: Иран последовал примеру России
«Польский след». Тайну самой громкой пропажи ребенка могут раскрыть
Туризм
Легенды для туристов: тайны самых известных отелей в СССР
Культура
Кино по блату: кто из режиссеров снимал своих жен
Запад стерилизует Джеймса Бонда
Дмитрий Косырев
Кишинев отказывается от молдавского языка
Максим Соколов
В столичном вузе попытались отменить русских
Виктория Никифорова
Фигурное катание
Врачи заподозрили у Костомарова повторный сепсис, пишут СМИ
Теннис
Россиянка Грачева сыграет с украинкой Костюк в финале теннисного турнира
Единоборства
Шавкат Рахмонов заставил сдаться американца Нила на UFC 285: видео
Хоккей
Овечкин оформил дубль и помог «Вашингтону» разгромить «Сан-Хосе»
Футбол
Дубли Депая и Мораты помогли «Атлетико» разгромить «Севилью»
Вход на сайт
Почта
Пароль
Восстановить пароль
Зарегистрироваться
Срок действия ссылки истек
Назад
Регистрация на сайте
Почта
Пароль
Я принимаю условия соглашенияВойти с логином и паролем
Ваши данные
Восстановление пароля
Почта
Назад
Восстановление пароля
Ссылка для восстановления пароля отправлена на адрес
Восстановление пароля
Новый пароль
Подтвердите пароль
Написать автору
Тема
Сообщение
Почта
ФИО
Нажимая на кнопку «Отправить», Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности
Задать вопрос
Ваше имя
Ваш город
Ваш E-mail
Ваше сообщение
Сообщение отправлено!
Спасибо!
Произошла ошибка!
Попробуйте еще раз!
Обратная связь
Чем помочь?
Если ни один из вариантов не подходит,
нажмите здесь для связи с нами
Обратная связь
Чтобы воспользоваться формой обратной связи,
Разблокировать аккаунт
Вы были заблокированы за нарушение
правил комментирования материалов
Срок блокировки — от 12 до 48 часов, либо навсегда.
Если Вы не согласны c блокировкой, заполните форму.
Назад
Разблокировать аккаунт
Имя в чате
Дата сообщения
Время отправки сообщения
Блокировался ваш аккаунт ранее?
ДаНет
Сколько раз?
Удалили мое сообщение
Ваше сообщение было удалено за нарушение
Если Вы не согласны c блокировкой, заполните форму.
Назад
Удалили мое сообщение
Чтобы связаться с нами, заполните форму ниже:
Ваше сообщение
Перетащите, или выберите скриншот
Связаться с нами
Если вы хотите пожаловаться на ошибку в материале, заполните форму ниже:
Ссылка на материал
Опишите проблему
Перетащите,
или выберите скриншот
Связаться с нами
Чтобы связаться с нами, заполните форму ниже:
Ваше сообщение
Перетащите,
или выберите скриншот
Показать
Best price for rent Ан-225 Мрия
An-225 «Mriya» (Ukrainian Mriya: «Dream», according to NATO codification: English Cossack «Cossack») is the heaviest cargo-lifting aircraft ever taken into the air.
The An-225 Mriya aircraft was originally created for the needs of the Soviet space industry. The An-225 was created as an aircraft designed to solve a narrow range of rather unique transport tasks, but the use of the An-124 as a basis gave it certain qualities of a universal transport aircraft. Equipped with six D18T aircraft engines manufactured by Motor Sich JSC, developed by ZMKB Progress
Cargo compartment dimensions: length — 43 m, width — 6.4 m, height — 4.4 m. The aircraft’s cargo compartment is hermetically sealed, which significantly expands its transport capabilities. Above the cargo compartment, on the 2nd deck, there is a cabin for six people of the replacement crew and 88 people accompanying the cargo. Its tightness significantly increases the aircraft’s carrying capacity. Above it is a compartment for passengers — 6 crew members and up to 88 people to accompany the cargo. The wingspan was 88.4 m, and the weight was 250,000 kg. When the cargo was taken on board, the weight increased to 640,000 kg.
The aircraft has the ability to:
transportation of general cargo (large, heavy, long) with a total weight of up to 250 tons;
inland non-stop transportation of goods weighing 180-200 tons;
transportation of heavy oversized mono-cargoes weighing up to 200 tons outside on the fuselage;
the aircraft is the base for the creation of aerospace systems (project).
The aircraft has a spacious cargo compartment, which allows transporting various cargoes inside the fuselage, for example:
16 ten-ton universal aviation containers UAK-10;
50 passenger cars;
mono-cargoes weighing up to 200 tons (turbines, generators, dump trucks «BelAZ», «Komatsu», «Yuclid», etc.
«Mriya» holds an absolute record of carrying capacity — 253.8 tons
Flight performance
Crew, people: 6
Wingspan, m: 88.4
Length, m: 84
Height, m: 18.2
Wing area, m2: 905
Weight:
empty aircraft, kg: 250,000
maximum takeoff, kg: 640 000
Non-afterburner thrust, kN: 1377
Fuel weight, normal, kg: 300,000
Cruising speed, km / h: 850
Range of flight:
practical, km: 15 400
practical with a load of 200 tons, km: 4000
Practical ceiling, m: 12,000
Payload, kg: up to 250,000
Engine
Engine type: Dual-circuit turbojet
Model: «D-18T»
Traction:
cruising mode, kgf: 6 × 4860
Engine weight, kg: 6 × 4100
Specific fuel consumption
cruising mode, kg / kgf h: 0.57-0.63
takeoff mode, kg / kgf h: 0.34
MTBF, h: 6000
Dimensions:
length, mm: 5400
diameter, mm: 2330
Антонов Ан-225: В Украине уничтожен самый большой в мире самолет
Си-Эн-Эн —
cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_4D544D1B-4C4C-66F2-44DF-3C0ECD6B3230@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»> По словам украинских официальных лиц, самый большой в мире самолет Ан-225 был уничтожен во время российского вторжения в Украину, что вызвало тревогу и печаль среди авиационного мира, в котором он занимает почти культовый статус.Огромный самолет, названный «Мрия» или «мечта» по-украински, был припаркован на аэродроме под Киевом, когда его атаковали «российские оккупанты», заявили украинские власти, добавив, что они восстановят самолет.
«Возможно, Россия уничтожила нашу «Мрию». Но им никогда не удастся разрушить нашу мечту о сильном, свободном и демократическом европейском государстве. Мы победим!» Об этом сообщил министр иностранных дел Украины Дмитрий Кулеба в Twitter.
Независимых подтверждений гибели самолета не поступало. В твиттере компании «Антонов» говорится, что она не может проверить «техническое состояние» самолета, пока его не осмотрят эксперты.
Украинская государственная оборонная компания «Укроборонпром», которой принадлежит «Антонов», в воскресенье опубликовала заявление, в котором говорится, что самолет был уничтожен, но будет восстановлен за счет России, что оценивается в 3 миллиарда долларов.
«По оценкам, восстановление займет более 3 миллиардов долларов США и продлится пять лет», — говорится в заявлении. «Наша задача — добиться того, чтобы эти расходы покрыла Российская Федерация, которая нанесла умышленный ущерб авиации и грузовой авиаперевозке Украины.
В более позднем заявлении компания сообщила, что 24 февраля самолет находился на земле под Киевом для проведения технического обслуживания.
«По словам директора «Авиалиний Антонова», один из двигателей был демонтирован для ремонта, и самолет в этот день не смог взлететь, хотя соответствующие команды были даны», — говорится в сообщении.
Спутниковые снимки Maxar Technologies показывают значительные повреждения части ангара на авиабазе Гостомель, где хранится Ан-225.
Спутниковый снимок © Maxar Technologies, 2022 г.Российские силы заявили, что в пятницу захватили аэродром Гостомель, где находился Ан-225. Группа CNN на месте стала свидетелем того, как российские воздушно-десантные войска заняли позиции.
На спутниковых снимках Maxar Technologies видны значительные повреждения части ангара, в котором хранится Ан-225.
Между тем, система пожарной информации НАСА для управления ресурсами обнаружила несколько пожаров в аэропорту, в том числе в ангаре, где хранится самолет. Пожар в ангаре был обнаружен в 11:13 воскресенья, согласно данным НАСА, которые получены с ряда спутников NOAA и НАСА.
Неясно, являются ли эти пожары в аэропорту результатом реальных пожаров или взрывов в результате военных ударов.
Ан-225: как в годы холодной войны был создан самый большой в мире самолет
Если эта атака подтвердится, это станет шокирующим концом для самолета, прослужившего более 30 лет еще со времен Советского Союза.
Ан-225 иногда привлекали для оказания помощи по воздуху во время кризисов в других странах. После землетрясения на Гаити в 2010 году он доставил гуманитарную помощь в соседнюю Доминиканскую Республику. В первые дни пандемии Covid он использовался для перевозки медикаментов в пострадавшие районы.
Его популярность в авиационном мире означала, что он часто собирал большие толпы людей, где бы он ни появлялся, особенно когда он выступал звездой на авиашоу.
Некоторые из его поклонников в воскресенье обратились в социальные сети, чтобы выразить свое беспокойство по поводу заявлений об уничтожении самолета. «Мрия — тебя всегда будут помнить!» — написал авиационный блогер Сэм Чуи в Twitter.
cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_8F4F3D2D-4411-5F99-173C-3C3512884C13@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»> По сей день «Мрия» остается самым тяжелым самолетом из когда-либо построенных. Оснащенная шестью турбовентиляторными двигателями, она имеет максимальный вес полезной нагрузки 250 тонн, которую можно перевозить внутри или на спине. Он может похвастаться самым большим размахом крыльев среди всех самолетов, находящихся в эксплуатации.Только один Ан-225 был построен киевской компанией «Антонов», придумавшей дизайн. Он впервые поднялся в воздух в 1988 году и с тех пор находится в эксплуатации.
Антонов Ан-225: самый большой в мире недостроенный самолет спрятан на складе
cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_90728B2B-6501-B1E7-A2F7-3C33A13ED73C@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»> Начато строительство второго самолета, но оно так и не будет закончено.История Ан-225 начинается еще в 1960-х и 70-х годах, когда Советский Союз был вовлечен в космическую гонку с Соединенными Штатами.
К концу 1970-х годов возникла потребность в транспортировке крупногабаритных и тяжеловесных грузов с мест их сборки на космодром Байконур, раскинувшийся в пустынях Казахстана космодром, ставший стартовой площадкой для первого космического полета Юрия Гагарина в 1961 году.
Грузом, о котором идет речь, был космический корабль «Буран», ответ Советского Союза на космический шаттл НАСА. Поскольку в то время не было самолетов, способных его нести, фирме «Антонов» было поручено разработать его.
Барри Нилд из CNN внес свой вклад в эту историю.
Конгресс.гов | Библиотека Конгресса
перейти к основному содержанию
Предупреждение: для более удобной работы с Congress.gov включите JavaScript в ваш браузер.
Справка
- Как выбрать страницу поиска
- Знакомство с поиском
- Инструменты поиска
- Глоссарий
- Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Другие полезные инструменты
- Просмотр законодательства по номеру
- Просмотр отчетов комитета по номеру
- Спросите библиотекаря по юридическим вопросам
- Конгресс. гов Обучение
- Свяжитесь с нами
Или попробуйте поискать в Справочном центре
Контент сайта
- Законодательство
- Отчеты комитета
- Заседания Комитета
- Публикации Комитета
- Протокол Конгресса
- Индекс записей Конгресса
- участников
- номинаций
- Договорные документы
- Домовые коммуникации
- Связь Сената
- Законодательный процесс
- О Конгресс.гов
Справка
- Справка | Обратная связь | Свяжитесь с нами
- Глоссарий
- Инструменты поиска
- Спросите библиотекаря по юридическим вопросам
- Вебинары
Способы подключения
- Twitter (внешняя ссылка)
- YouTube (внешняя ссылка)
- Видео
- Получать оповещения и обновления по электронной почте Блог
- – In Custodia Legis: Юридические библиотекари Конгресса
Ресурсы
- Веб-архив Конгресса
- Отчеты CRS
- Код США
- GPO govinfo
- Юридическая библиотека Конгресса
- Путеводитель по закону онлайн
- План урока учителя
- веб-сайтов законодательного собрания штата
- Массовые данные статуса счета
- Конгресс.