400 lj: Инженерная доска Royal Parket от 400 до 1500х120х12 Click 12 Дуб Натур Далмор*

Содержание

Амортизатор спортивный задний (+ 50 мм лифт, от 400 до 600 кг) OME (Old Man Emu) для Toyota Land Cruiser 75 [60011]

В последнее время самый частый вопрос от наших клиентов звучит примерно так:

– Я хочу купить фаркоп, защитную дугу и пороги вашего производства, нужно ли их вносить как изменения в конструкцию транспортного средства и что мне будет, если меня остановят сотрудники ГИБДД?

Давайте попробуем разобраться нужно или нет?

Единственным документом, подтверждающим соответствие автомобиля требованиям технического регламента Таможенного союза (ТР ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств», принятого Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 г. № 877 (с изменениями) является «Одобрение Типа Транспортного Средства» (далее – ОТТС). 

После прохождения всех испытаний и проверок на соответствие требований ТР ТС 018/2011, аккредитованным органом сертификации оформляется ОТТС на определённую марку и модель, данный документ выдается на определённую партию транспортных средств с указанием номеров VIN (**********001 — **************999) и в нем перечислено всё оборудование, одобренное к установке (если не установлено при продаже заводом-изготовителем) и использованию на дорогах общего пользования без оформления внесений изменений в конструкцию транспортного средства.

Проще говоря: все то, что вписано в конкретное ОТТС – уже разрешено к эксплуатации на данной партии автомобилей.

Пример: автомобиль Pajero Sport III 2019 года выпуска

На странице №6 в приложении находим интересующий перечень одобренного оборудования для данного типа транспортного средства:

Исходя из сведений, указанных в документах выше, автомобиль (входящий в партию, включенных в ОТТС) может использоваться с фаркопом (ТСУ), боковыми подножками, нижними защитами переднего и заднего бамперов. Естественно, что в ОТТС не указан производитель данных конструкций и он может быть любым: главное условие – наличие сертификата/декларации соответствия на выпускаемую продукцию либо наличие документа, подтверждающего отсутствие необходимости оформления сертификата/декларации соответствия.

И вот теперь, задаётся вопрос: где получить сертификат соответствия на купленные в «Pajero Shop» фаркоп, дугу, пороги? Отвечаем: у нас нет сертификата соответствия на продукцию, потому что мы не выпускаем ее серийно, о чем сказано в официально оформленном заключении «ВНИИС»:

          Что такое заключение «ВНИИС»?

– Ответ поставщику или производителю продукции о том, подлежит ли продукция обязательной сертификации или декларированию, также именуется «отказное письмо».

Данный документ оформляется с учетом требований нормативных документов в рамках действующих технических регламентов Таможенного союза, и свидетельствует о том, что указанная в нём продукция не подлежит обязательному подтверждению соответствия.

          Что такое «ВНИИС»? – Всероссийский научно-исследовательский институт сертификации, который как раз и определяет: нужен ли на продукцию сертификат/декларация?

Выводы: чтобы понять, нужно ли Вам вносить изменения в конструкцию транспортного средства на купленные фаркоп, защитную дугу и пороги, требуется:

– посмотреть, что разрешено ставить на Ваш автомобиль;

– скачать ОТТС от Вашего автомобиля и заключение «ВНИИС» (отказное письмо);

– распечатать ОТТС и заключение «ВНИИС»;

– положить в бардачок Вашего автомобиля и общаться с сотрудником ГИБДД языком документов, а не словами: мне чета там показалось 🤣

ПыСы: если Вас не устраивает наше Отказное письмо, то Вы можете скачать любой сертификат на Яндекс.

Картинках и возить его с собой 😉

Детальная памятка о том, как общаться с органами ГИБДД
(первоисточник)

Надувные лодки ПВХ грузоподъемностью от 400 кг до 550 кг

к сравнению

Поиск товаров

Скидки на комплекты!
Лодка + мотор

Цена лодки:

от 15000 ₽ до 20000 ₽
от 20000 ₽ до 30000 ₽
от 30000 ₽ до 40000 ₽
от 40000 ₽ до 80000 ₽
более 80000 ₽

Скидка:

есть
комплекты с мотором

Длина лодки (см):

Ширина лодки (см):

Вместимость:

одноместные
двухместные
трехместные
от 4 до 6 мест
от 7 до 9 мест
более 9 мест

Мотор:

2 л. с.
2.5 л.с.
3 л.с.
3.5 л.с.
4 л.с.
5 л.с.
6 л.с.
7 л.с.
8 л.с.
9 л.с.

10 л.с.
15 л.с.
18 л.с.
20 л.с.
25 л.с.
30 л.с.
40 л.с.
50 л.с.
70 л.с.
90 л.с.
120 л.с.

Тип днища:

килевые
плоскодонные

Назначение:

для рыбалки
для охоты

Виды днища:

реечное
жесткий настил (фанера)
жесткий настил (алюминий)

надувное дно низкого давления (НДНД)
стеклопластик

Тип лодки:

гребные лодки ПВХ
лодки ПВХ под мотор
моторно-гребные лодки ПВХ
транцевые лодки ПВХ

Количество камер:

Диаметр баллона (см):

Грузоподъемность (кг):

от 170 до 250
от 250 до 400
от 400 до 550
от 550 до 700
более 700

Плотность материала ПВХ (г/м2):

от 700 до 800
от 800 до 900
более 900

Производитель:

Адмирал

Серии:

Надувная лодка Адмирал 290 НДНД

~~41 200₽~~

Длина:	290 см
Ширина:	138
Диаметр балонов:	40
Число отсеков:	3
Грузоподъемность:	425
Масса комплекта:	28

КупитьСравнить

Купить в 1 клик

ХИТ

Надувная лодка Адмирал 305

~~41 100₽~~

Длина:	305 см
Ширина:	138
Диаметр балонов:	40
Число отсеков:	3
Грузоподъемность:	425
Масса комплекта:	39

КупитьСравнить

Купить в 1 клик

Надувная лодка Адмирал 305 Classic

~~43 900₽~~

Длина:	305 см
Ширина:	145
Диаметр балонов:	40
Число отсеков:	3
Грузоподъемность:	425
Масса комплекта:	39,5

КупитьСравнить

Купить в 1 клик

ХИТ

Лодка ПВХ Адмирал 305 Classic Lux

~~49 950₽~~

Длина:	305 см
Ширина:	145
Диаметр балонов:	40
Число отсеков:	3
Грузоподъемность:	425
Масса комплекта:	43

КупитьСравнить

Купить в 1 клик

ХИТ

Надувная лодка Адмирал 320 Classic

~~45 350₽~~

Длина:	320 см
Ширина:	145
Диаметр балонов:	40
Число отсеков:	3
Грузоподъемность:	450
Масса комплекта:	42,5

Предложение ограничено

КупитьСравнить

Купить в 1 клик

Надувная лодка Адмирал 320C Light

~~41 880₽~~

Длина:	320 см
Ширина:	145
Диаметр балонов:	40
Число отсеков:	3
Грузоподъемность:	450
Масса комплекта:	42,5

КупитьСравнить

Купить в 1 клик

Лодка ПВХ Адмирал 320 Classic с алюминиевым дном

~~56 200₽~~

Длина:	320 см
Ширина:	145
Диаметр балонов:	40
Число отсеков:	3
Грузоподъемность:	450
Масса комплекта:	46,5

КупитьСравнить

Купить в 1 клик

Надувная лодка Адмирал 320 Classic Lux

~~51 400₽~~

Длина:	320 см
Ширина:	145
Диаметр балонов:	40
Число отсеков:	3
Грузоподъемность:	450
Масса комплекта:	45,5

КупитьСравнить

Купить в 1 клик

рекомендуем

Надувная лодка Адмирал 320 Sport

~~45 300₽~~

Длина:	320 см
Ширина:	143
Диаметр балонов:	40
Число отсеков:	3
Грузоподъемность:	450
Масса комплекта:	41

КупитьСравнить

Купить в 1 клик

Надувная лодка Адмирал 320 Sport Lux

~~51 100₽~~

Длина:	320 см
Ширина:	143
Диаметр балонов:	40
Число отсеков:	3
Грузоподъемность:	450
Масса комплекта:	44

КупитьСравнить

Купить в 1 клик

рекомендуем

Лодка ПВХ Адмирал 320C НДНД

~~46 400₽~~

Длина:	320 см
Ширина:	145
Диаметр балонов:	40
Число отсеков:	3
Грузоподъемность:	450
Масса комплекта:	36

Предложение ограничено

КупитьСравнить

Купить в 1 клик

Лодка ПВХ Адмирал 320C НДНД Light

~~39 500₽~~

Длина:	320 см
Ширина:	145
Диаметр балонов:	40
Число отсеков:	3
Грузоподъемность:	450
Масса комплекта:	36

КупитьСравнить

Купить в 1 клик

Лодка ПВХ Адмирал 325S НДНД

~~52 900₽~~

Длина:	325 см
Ширина:	158
Диаметр балонов:	45
Число отсеков:	3
Грузоподъемность:	520
Масса комплекта:	40

КупитьСравнить

Купить в 1 клик

ХИТ

Надувная лодка Адмирал 330

~~52 800₽~~

Длина:	330 см
Ширина:	157
Диаметр балонов:	45
Число отсеков:	3
Грузоподъемность:	550
Масса комплекта:	52

КупитьСравнить

Купить в 1 клик

рекомендуем

Лодка ПВХ Адмирал 330 CF

~~56 200₽~~

Длина:	330 см
Ширина:	170
Диаметр балонов:	45
Число отсеков:	3
Грузоподъемность:	550
Масса комплекта:	49

КупитьСравнить

Купить в 1 клик

рекомендуем

Лодка ПВХ Адмирал 330 CF НДНД

~~59 100₽~~

Длина:	330 см
Ширина:	170
Диаметр балонов:	45
Число отсеков:	3
Грузоподъемность:	550
Масса комплекта:	41

КупитьСравнить

Купить в 1 клик

Лодка ПВХ Адмирал RIB 350

~~146 050₽~~

Длина:	350 см
Ширина:	180
Диаметр балонов:	45
Число отсеков:	3
Грузоподъемность:	550
Масса комплекта:	120

КупитьСравнить

Купить в 1 клик

Катамаран 350

Длина:	350 см
Ширина:	170
Диаметр балонов:	45
Число отсеков:	4
Грузоподъемность:	500
Масса комплекта:	63

КупитьСравнить

Купить в 1 клик

ХИТ

Лодка ПВХ Адмирал 375 Sport

~~55 100₽~~

Длина:	375 см
Ширина:	143
Диаметр балонов:	40
Число отсеков:	5
Грузоподъемность:	550
Масса комплекта:	47

КупитьСравнить

Купить в 1 клик

Надувная лодка Адмирал 375 Sport Lux

~~59 700₽~~

Длина:	375 см
Ширина:	143
Диаметр балонов:	40
Число отсеков:	5
Грузоподъемность:	550
Масса комплекта:	47

КупитьСравнить

Купить в 1 клик

Аккумулятор для ручного подъемника Гидравлический тип / Тип сильфона | TRUSCO NAKAYAMA

Ручной аккумуляторный подъемник гидравлического типа / сильфонного типа | ТРУСКО НАКАЯМА | МИСУМИ Малайзия

(!) В связи с прекращением Microsoft поддержки Internet Explorer 11 15. 06.2022 этот сайт не поддерживает рекомендуемую среду.

Из-за увеличения спроса время выполнения некоторых позиций может быть изменено, что может привести к задержке доставки, увеличению времени выполнения или приостановке заказа. Приносим извинения за неудобства и благодарим за понимание.

МИСУМИ Главная>
Транспортировка материалов и хранение>
Подъемники/ручные поддоны>
Мобильные подъемники>
Хандхэльд Лифтер гидравлический/сильфонный тип

TRUSCO NAKAYAMA

Стандартная цена за единицу:: —
дней до отправки:: 21 день или более

[Характеристики]
· Встроен аккумулятор с длительным сроком службы.
· Индикатор оставшегося заряда батареи включает.
· Предотвращает попадание пыли сбоку.
· Подъем/опускание 35 раз при полной зарядке.
[Области применения]
· Для подъема грузов, транспортировки и т. д.

Основные характеристики

Тип продукта
Мобильный подъемник
Размеры стола Ширина (мм)
600
Цвет
Оранжевый
Характеристики
Встроен аккумулятор с длительным сроком службы. Датчик оставшегося заряда батареи включает. Предотвращает проникновение пыли с боков. Поднимает/опускает 35 раз при полной зарядке.
Технические характеристики
Поворотные ролики со стопором и неподвижные ролики, по 2 шт. каждый, с сильфоном
Применение
Для подъема и транспортировки грузов и т. д.
Способ подъема
Гидравлический аккумулятор
Турбинное масло
Использует ISO-VG32
Блок питания
Одна фаза 100 В (длина шнура: 2 м)
Время зарядки
Около 10 часов
Количество содержимого
1 шт.

Дополнительные продукты в этой категории

Техническая поддержка

Автоматизация производства, электроника, инструменты и техническое обслуживание (техническое обслуживание, ремонт и эксплуатация): Тел.: (60) 3 7960 8499 / ФАКС: (60) 3 7960 7499; 9:00 — 18:00 (понедельник — пятница)
9:00 — 13:00 (суббота); Технический запрос

Купить BOSCH REXROTH Регулирующие клапаны: WRL,WRLE* 25.-4x/ | 4WRLE25E1-400LJ-4X/MXY/24A1 | Р

4809 | Гидравлика

Символ Е. и В.

Клапан типа 4WRLE представляет собой направляющий регулирующий клапан с пилотным управлением, электрической обратной связью по положению и бортовой электроникой (OBE).

Макет

Клапан в основном состоит из 3 основных узлов:

Пилотный регулирующий клапан (1) с управляющим золотником и втулкой, возвратной пружиной, управляющим соленоидом и индуктивным датчиком положения (дополнительно с защитной мембраной электроники (5) и демпфирующей пластиной (4)) Главный клапан (2) с центрирующей пружиной и обратной связью по положению Бортовая электроника (OBE) (3) с аналоговым интерфейсом или интерфейсом IO-Link (6)

Функция

Когда бортовая электроника (OBE) выключена или неактивна, золотник управляющего клапана подпружинен в «отказоустойчивом» положении. Золотник главного клапана находится в центральном положении под пружиной.

Бортовая электроника (OBE) сравнивает заданное командное значение с фактическим значением положения главного золотника управления клапаном. В случае отклонений управления будет активирован управляющий соленоид. Из-за измененной магнитной силы золотник пилотного управления подгоняется под пружину.

Подача пилотного масла в пилотный регулирующий клапан либо внутренняя через порт P, либо внешняя через порт X. Обратная связь может быть внутренней через порт T или внешней через порт Y в бак.

Отключение соленоида управления

При следующих ошибках управляющие соленоиды обесточиваются бортовой электроникой (БЭ), золотник управления пилотом устанавливается в «безопасное» положение и разгружает масляные камеры пилота главного клапана. Под действием пружины золотник главного клапана переместится в центральное положение.

Падение ниже минимального напряжения питания Только с интерфейсом «F1»: Падение ниже минимального значения команды тока 2 мА (включая обрыв кабеля линии значения команды (токовой петли)). Только с интерфейсом «L1»: Включить неактивно, прерывание связи (сторожевой таймер) В случае внутренней ошибки IO-Link Только с интерфейсом «C6»: Дополнительно включить неактивно

Демпфирующая пластина «D»

Демпфирующая пластина (4) снижает амплитуды ускорения бортовой электроники (частоты >300 Гц).

Уведомление:

Использование демпфирующей пластины не рекомендуется для приложений с преимущественно низкочастотным возбуждением <300 Гц.

Мембрана защиты электроники «-967»

Для предотвращения образования конденсата в корпусе бортовой электроники (БЭ) можно использовать защитную мембрану электроники (5).

Рекомендуется для использования вне стандартных отраслевых условий с высокой влажностью окружающего воздуха и значительными циклическими перепадами температур (например, на открытом воздухе).

Уведомление:

Пилотные 4/3-ходовые регулирующие клапаны с принудительным перекрытием функционируют в управляемых или регулируемых осях. Перекрытие в обесточенном состоянии составляет ок. 20% хода золотника управления. При отключении напряжения питания привод может кратковременно ускоряться в функциональном направлении P – B.

Символ V и V1-

Макет

Клапан в основном состоит из 3 основных узлов:

Функция

Когда бортовая электроника (OBE) выключена или неактивна, золотник управляющего клапана подпружинен в «отказоустойчивом» положении. Управляющий золотник главного клапана находится в смещенном под пружиной положении прибл. 6 % хода в направлении от P к B/A к T.

Бортовая электроника (OBE) сравнивает заданное командное значение с фактическим значением положения главного золотника управления клапаном. В случае отклонений управления будет активирован управляющий соленоид. Из-за измененной магнитной силы золотник управления настраивается против соответствующей пружины.

Поток, который активируется через управляющие сечения, приводит к регулировке главного управляющего золотника. Ход/управляющее сечение главного золотника регулируется пропорционально заданному значению. В случае предварительной настройки значения команды 0 В электроника переводит золотник управления главного клапана в среднее положение.

Отключение соленоида управления

При следующих ошибках управляющие соленоиды обесточиваются бортовой электроникой (БЭ), золотник управления пилотом устанавливается в «безопасное» положение и разгружает масляные камеры пилота главного клапана. Под действием пружины золотник управления главным клапаном переместится в смещенное положение (примерно 6 % P → B/A → T).

Демпфирующая пластина «D» и защитная мембрана электроники «-967»

См. «символ E. и W.»:

Уведомление:

4/3-ходовые гидрораспределители с пилотным управлением функционируют только в активном контуре управления и не имеют блокирующего базового положения в деактивированном состоянии. Следовательно, во многих приложениях требуются «внешние запорные клапаны», и их следует учитывать при выборе порядка включения/выключения. При отключении напряжения питания привод может кратковременно ускоряться в функциональном направлении P – B.

Подача пилотного масла (схематическое изображение)

Размер 10

Размер 16

Размер 25

Размер 27

Размер 35

1	Резьбовая пробка M6 в соответствии с DIN 906, размер ключа 3 — возврат масла в систему управления
2	Резьбовая пробка M6 в соответствии с DIN 906, размер ключа 3 — Подача масла в систему управления
3	Резьбовая заглушка M12x1,5 согласно DIN 906, SW6 — Подача масла в систему управления
4	Резьбовая пробка 1/16-27 NPTF, размер ключа 4 — возврат масла в систему управления
5	Резьбовая пробка 1/16-27 NPTF, размер ключа 4 — Подача масла в пилотную систему
6	Крышка корпуса основного каскада (со стороны датчика положения)

Подача пилотного масла

Внешний

Внутренний

2, 3, 5 закрыты

2, 3, 5 открыты

Возврат пилотного масла

Внешний

Внутренний

1, 4 закрыты

1, 4 открыты

Версия «ХУ»

Внешняя подача пилотного масла, внешний возврат пилотного масла

В этом варианте пилотное масло подается из отдельного контура управления (внешнего). Возврат пилотного масла не направляется в канал Т главного клапана, а отдельно направляется в бак через порт Y (внешний).

Версия «ПЯ»

Внутренняя подача пилотного масла, внешний возврат пилотного масла

В этой версии пилотное масло подается из канала P главного клапана (внутри). Возврат пилотного масла не направляется в канал Т главного клапана, а отдельно направляется в бак через порт Y (внешний). В плите порт X должен быть закрыт.

Версия «ПТ»

Внутренняя подача пилотного масла; внутренний возврат масла пилота

В этой версии пилотное масло подается из канала P главного клапана (внутри). Пилотное масло возвращается непосредственно в канал Т главного клапана (внутри). В плите порты X и Y должны быть закрыты.

Версия «ХТ»

Внешняя подача пилотного масла, внутренний возврат пилотного масла

В этом варианте пилотное масло подается из отдельного контура управления (внешнего).

SkAlice.ru | Всё о ремонте и дизайне интерьера

SkAlice.ru | Всё о ремонте и дизайне интерьера

400 lj: Инженерная доска Royal Parket от 400 до 1500х120х12 Click 12 Дуб Натур Далмор*

Амортизатор спортивный задний (+ 50 мм лифт, от 400 до 600 кг) OME (Old Man Emu) для Toyota Land Cruiser 75 [60011]